Bully

Eso de la presunción de veracidad y demás, si yo no tengo el coche y encima tengo la documentación necesaria de que no está en mi poder en el momento de los hechos, han de al menos respetar al supuesto demandado, eso para empezar, y no porque sea uno un agente de la ley su palabra está por encima de todo. ¡No, y no, ahí me niego rotundamente!

Así que presenta la órden de depósito del vehículo, horas de trabajo en ella y demás para enseñarle a estos caraduras que se dejen esa cara en el cuartel.

Y si han sido los del taller con tener esa documentación en tu poder seguirás demostrando que tú no has tenido el coche en cuestión, por tanto, que vayan e investiguen ellos otra posible causa.

Está visto que de todas a todas en vez de ayudar hoy día van en su gran mayoría a recaudar por todos los medios posibles.

Saludos y suerte.

Pues ni idea de lo que puede ser, pero parece que va acolchada ¿has probado a no subir del todo la ventana para comprobar si efectivamente ese ruido ha desaparecido?

La pieza superior con quitar una de las tapitas ciegas preferiblemente la externa ya se puede acceder con los dedos al tirar de la misma saliendo a presión.

Tiene tres patitas en la parte superior y otras en la parte inferior.

Si se te quedara alguna la retiras y la pones sin problema, aunque si quieres reforzarla caso de volver a retirar la plaquita, pégala o pégalas con loctite, yo lo he hecho y ya sin ningún inconveniente tantas veces que la he desmontado.

La inferior, antes que un destornillador que es a lo que solemos ir y coger, mejor una espátula para sacar dicha pieza, y mejor aún, por la goma de la base de la palanca tiras de la pieza que saldrá sin ofrecer mucha resistencia.

Hola Rafa.

Siendo adhesivos no están mal, pero para mi gusto demasiado grandes, como si se quisiera dar publicidad de la marca, no obstante ya se sabe que a quien ha de gustarle es a ti desde luego.

Saludos.

Atabasco, por supuesto que pondré un tema sobre una pequeña kdd para cuando sepa alguna fecha en concreto para ir a recoger el coche.

Me gustaría quedarme nuevamente al menos un día (ojala pudiera dos o tres) para volver a ver a los amigos que tan gustosamente me recibieron y me ayudaron en el alojamiento, comidas, cenas, etc.

¡Alaaaaaa, no me dejaban pagar! Jajajaja, y los pobres estamos como todos en esta lamentable época.

También volver a la Raba, a esos miradores tan fantásticos, a Sitges si pudiera ser, ooooooh, ¡cuánto buenorroo! Lo que nos pudimos reír Dany, su novi y yo de ver todo tan natural y lo genial que estaba pasándomelo.

En fin, también me gustaría agradecer a este chico, Alex, por todo lo que está haciendo con el coche como si de algo personal se tratara.

Saludos.

Os vuelvo a repetir que en Alicante más de lo mismo cuando quise montar el juego de parachoques del modelo deportivo. Mismas respuestas, no es viable, no casan las piezas... ¿sigo?

¿Para qué?

Y cuando en una de las ocasiones lo llevé para una revisión y casualmente fui a recoger una cosa del coche me vi a varias personas del taller observando el coche.

Claro, al llegar empezaron las preguntas de si quién lo ha hecho, que cómo ha sido posible hacerlo, etc.

En fin, es una lástima, pero repito, no solo esta gran marca no tiene verdaderos profesionales como igual sucede en el resto de las demás que existen en el mundo, sobre todo sin ir más lejos, que yo conozca; BMW, Mercedes, Alfa Romeo, Fiat, Citroën...

Saludos.

en el fondo... MUY EN EL FONDO... sabes que te quiero!!! ja ja ja ja ja ja..

Eeeeh, que uno del sureste también os quiere, y más por haberme hecho caer en los cambios tan significativos de mi A3, que gracias a vosotros como personas os adoro también. Y yo con más razón, je, je.

Por cierto, a ver si cuando tenga el mío quedamos en algún lugar para realizar una buena sesión de fotos que pueden dar y mucho el pego por lo colorido de cómo pueden quedar, uno negro, otro blanco y el otro rojo.

¿Estaría bien, no?

Saludos.

Eso ya se lo he comentado yo, ni idea en la casa, a mi me falta decirle los de Power flex en el momento me comuniquen algo sobre ellos.

Saludos.

Cuando te refieres al tapón, ¿te refieres al negro interior?

Si así fuera la verdad cuando luciría sería al abrir la puerta para desenroscar el tapón.

Si te refieres a remodelar la zona de la tapa para poner un tapón de aluminio puede hacerse pero tocaría por empezar a desmontar el tubo de llenado por soldar el hueco con una chapa acoplando el alojamiento del tapón de aluminio, siempre y cuando la curvatura de la aleta quede bien con la base del propio tapón deportivo.

Parece fácil pero es algo costoso y por tanto caro.

Saludos.

Hola, si no ves nada por Internet, lo más seguro te toque ir a la casa. No creo que cuesten tanto unos simples emebellecedores centrales siendo de plásticos, aunque quién sabe.

Saludos.

Entre tú, Carmelo y ciertos chavales más del foro me habéis hecho hacer lo que nunca hubiera hecho, bueno, en ello estoy, y... ¡GRACIAS!

Saludos.

Pues claro que se vende por separado, tanto en negro brillante como en negro soul.

Un poco de vergüenza deberían tener, pero no, ni eso tienen y no solo en el mencionado, sino en una gran mayoría y ya puede ser Audi como Mercedes, BMW, Volvo, etc. Lo digo por trabajar con todos siendo cliente de ellos en mi ciudad.

Saludos.

Bueno, paso yo a dar mi primer argumento para la compra de uno u otro.

Para empezar y como es de costumbre en las opiniones vertidas en el enlace de la comparación lógicamente unos se decantarán por el RCZ al ser más moderno y haber suplido algunos detalles del TT, pocos aún tratándose de un coche reciente el del león.

Para mi, la diferencia es poca dándole los puntos en cuanto a precio al más caro, o sea, al TT, ya que contamos con una marca premium y con una calidad intachable, y con más tiempo aún siendo la segunda serie del deportivo de los aros.

Como siempre, cuando Peugeot saca un deportivo fuera de lo común al igual que Ford por comentar otra marca que siempre declina en lo mismo que es ni más ni menos que tener unos precios altísimos con respecto a lo que cuesta un TT siendo algo, una pizca, más baratos.

¿Cuántos Probe de Ford se han visto en la época de su fabricación, cuántos Cougar en su misma situación?

Espero no ocurra lo mismo con Peugeot porque sinceramente aunque sea un diseño digamos calcado al del deportivo de Audi, es muy bonito contando con los supuestos y futuros compradores ahora con dos buenas opciones para elegir.

Saludos.

Para mi, creo que es un tanto justa la capacidad de los depósitos, aunque claro, ahora con la misma se recorren varios kms de más por los avances y estudios aplicados a los nuevos motores.

Un litro más o menos poco van a notarse, desde luego.

Hombre, jugar a la par puede aunque ni nunca lo he hecho teniendo en la época un Super 5 GT copa turbo con vehículos similares como eran los Fiat Uno turbo.

Si jugara con él sería para gozar yo del coche, de sentir esa potencia y ante todo saber qué llevo ahora entre manos.

Según Alex me ha dicho que el coche estará en torno a los 200/215 CV. Claro que puede estirarse más pero también para mi conducción me sobra con los 125 Cv originales pero si hubieran sido algo más briosos ni me hubiera embarcado en esto, pero desde que tuve ese turbo hasta como quien dice hoy día el resto de coches han sido todos atmosféricos a excepción del Leon 2.0 TDI, así, que, llegó la hora de disfrutar conociendo lo bueno que tengo antes de conocer lo mejor que podría tener (A5 1.8 turbo).

Desde luego que viendo así la parte superior del motor la tapa la guardaré lo más seguro, o bien quitar y poner según me de.

Saludos.

Perdona Dany que te llame a veces estando tú durmiendo, pero necesito que le entregues el dinero a Alex cuanto antes.

Otra cosa, nada más ir para allí, por favor, recógeme en el aeropuerto para disfrutar de tu coche una vez ya supongo tendrás a las mil maravillas. Te avisaré.

Y luego, ya me dirás sobre el mío cuando vayamos a recogerlo.

Un saludo, majo.

Que pinta tiene esa culata se puede decir que tienes un motorcito nuevo. que envidia me das.... jeje Por cierto que ya dentro de unos 15 dias tengo mi tan esperado Honda civic Es un 1.5i 125cv Vtec... Y en un futuro sera mi tan esperado S3 8L... que me tomare con mas calma esa compra cuando termine mis estudios de electronica y tenga un trabajo que me queda un año para ello... Suerte bully, que menud bicho jejeje a jugarle a los S3 por ahi jeje Saludos

Me alegro querido amigo que se te vaya a cumplir el sueño, aunque los pides a pares, je, je.

Como jugar con los S3 no, no soy de los que ala, a darle, sino disfrutar yo mismo con mi propio vehículo.

Ya nos enseñarás el tan esperado S3, descuida que esperaremos como yo con esto.

 

Muy bonito el acabado, ¿es negro satinado o gris gunmetal?. Yo no pondría ninguna tapa de plástico, estropearía la vista...

 

Una pregunta, que veo que nadie pregunta. ¿Vas a cambiar también la caja de cambios o dejas la de tu coche?. Lo digo porque la que monta tu coche quedarán unos desarrollos más cortos y más cañeros, el embrague si le haces una repro al coche, mentalizate que lo tendrás que cambiar en breve, puesto que tu coche y tu caja tienen unos cuantos kms....

 

Un saludo.

Ni idea querido, lo ha pintado el chico que está haciéndome la preparación, en cuanto a la caja de cambios es la correspondiente al motor 1.8 turbo, la mía se queda en su motor, aunque ya le dije de ponerme una de seis relaciones, aunque la dificultad de conseguir una y que coincida con el motor y demás, lo he dejado estar.

me encanta como queda el motor asi pintadito bully,estoy por pintar el mio....

¡¡Copiópteroooo!!

Saludos, chicos.

En un tramo de Torrevieja a Alicante en el que la autovía son tres carriles, incluso con el Renault Twingo que ahora llevo y antes con un Seat Marbella yendo a 120 por hora adelantaba que era y es un primor por ver cómo los del lado izquierdo van a menor velocidad ¡increíble!

El carril derecho vacío, de vez en cuando algún camión que se adelanta por el de en medio y de vuelta a mi derecha, pero eso unos pocos más yo, los demás se quedan por el de en medio sin moverse, y sino los que sin haber nadie circulan por la izquierda.

Desde luego el toque de atención se lo llevan y varios van a la derecha, je, bueno, al carril central, pero otros...

Así como breve supongo que será para finales del mes de septiembre.

Me ha comentado Alex que le faltan unas piezas para terminar de montar ya el conjunto motor y a su vez la instalación eléctrica, parte complicada para dejarlo tal como viene de casa el coche y más con el lío de cableado que mi modelo lleva en especial, que si sensor de luces, que si corriente a 220 V, que si una instalación parecida al coming home-living home, las luces diurnas, faros auxiliares de largo alcance, una sirena de alarma de altísima potencia más el encargo de la instalación de los retrovisores abatibles eléctricamente, etc.

Será un reto para el chico, pero reto que creo superará con creces una vez habiendo hecho lo que ha hecho con anteriores coches como en uno de elos su grandísimo proyecto de poner un motor como el mío con su caja de cambios, instalación eléctrica, cuadro de mandos, pedales, etc, procedentes de un A3 como he dicho, a todo un VW Golf ¡y serie 1 encima!

Desde luego le pedirán muchas cosas impensables a cada cual más anecdótica o increíble, pero increíble para mi es mi propio proyecto de cambio de motorización y potenciación que según lo que ando viendo en fotos si antes estaba enamorado de mi coche ahora lo querré mucho más. Lo echo de menos y más cuando sabemos que se va a quedar en una cosa que a muchos mecánicos se les iría de las manos, y no ya por ser comentado aquí en el foro.

Si tuviera una buena época monetaria me iría a verlo aparte de pasar un rato con los foreros de la zona, en avión nada más que dista que una sola hora de trayecto de Alicante a Barcelona y viceversa.

Descuida que ya son varios los amigos del foro que lo quieren ver. Desde luego que quedaremos un fin de semana o haremos una mini kdd con los chavales de la zona o alrededores de nuestra ciudad.

Saludos.

Gracias por las molestias.

No hace falta dar publicidad a la propia web, aunque creo que no hay nada malo en comentarla como por ejemplo cuando yo hablo de la de Seat, pero la ayuda ofrecida es muy buena.

Saludos.

Hola Jose.

Lo que expongo yo aquí es el caso concreto de un trabajo que sin ver el Audi A3 por no molestar al chaval y haber estado el tapicero de vacaciones, me han sacado un precio sobre la base de un VW Golf serie 4, que creo éste tiene unos cms más de superficie a tapizar de techo al no tener una línea tan deportiva como nuestros modelos.

Aún así por esos cms no hay ni siquiera una diferencia de precio ni a más ni a menos caso de tratarse el caso contrario.

El tapizar el volante podría también preguntarlo, aunque a mi en New Mode por parte de Carmelo me lo dejaron en 120 euros habiéndoselo dejado a él y posteriormente habiéndolo recogido igualmente.

Unos cobrarán más, otros quizás menos, pero hay que tener en cuenta el acabado que al menos en los tapizados de los pilares delanteros de mi A3 y del Mercedes de mi hermano han sido sublimes, y en el mío, ya que no recuerdo los del Mercedes desde que los cogí, son acolchados.

Saludos.

Yo con agua del grifo al no disponer de caliente en ese local, y como digo, nada de problemas.

Saludos.

Si te refieres al FIS supongo que si, al menos yo te hablo desde la perspectiva del mío que es la segunda versión (restyling) y que en ello ando ahora mismo.

Según los foreros al tema que expuse me dijeron que con cambiar la maneta de los limpia y cablear ya estaba todo en funcionamiento en el cuadro de un S3 que lleva tres conectores en vez de dos.

Saludos.

Gracias Fisthy.

Pues nada, otras foticos más esta vez una de ellas referente a la culata terminada y la otra al motor montadas sus piezas ¡qué ganas tengo de tenerlo, chicos!

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Ya vamos teniendo algo que se parece a un motor, qué maravilla, amigos.

Hola y bienvenido, disfrutarás a más no poder aquí.

Pero te comento dos coitas, si ha cambiado la consola central ha puesto la suya original, no la moderna, que por cierto la tienes bastante pelada.

Los asientos con un buen tratamiento cambiarán sin lugar a dudas.

Saludos.