Bully

Hola Lumeb, no por tener ese kilometraje significa que sean malos motores, en absoluto, es más, no has comentado tal cosa, pero lo digo porque hay motores que con muchos más kilómetros están en la flor de su durabilidad. Si empieza así tu mecánica cambia de coche o simplemente de motor siempre y cuando encuentres una buena oportunidad, te va a costar hasta más barato que reparar la avería que comentas. Saludos.

A ver chicos, os expñico: Estas manetas van con un baño de plástico como decís engomado para hacer más suave el tacto de la propia pieza, así que para pintar estas hay que eliminar esa superficie de goma que al pintar no pasa nada, pero al lacar hace reacción el disolvente arrugando ese engomado. Por eso tenéis que dejar las piezas en plástico vivo, lijar suavemente con grano 2.000 mismamente y echar a falta de imprimación o aparejo, lo mismo es, una especie de producto que hace adherir la pintura que posteriormente aplicaréis, siempre hablandoos con productos plastificantes especiales para ello, lejos de todo spray que como en el caso de Jose ha tenido que aplicar varias capas. Saludos.

Lo mismo digo, jajaja.

Aquí el A9 en Torrevieja, se me cae el alma viéndolo: Uploaded with ImageShack.us

No, si yo me refiero ridículo por el tamaño del coche, no por nada más, en consonancia hubiera estado mejor equiparar a otro vehículo similar al Bugatti. No obstante en uno o en otro nosotros fliparíamos.

¡¡Wooooooooww!! ¡Robert, bienvenido de nuevoooooooooooo! Se te echaba en falta, simpáticoooooooo! Pues si, y después de haber probado el mío no me lo creo por ahora el maquinón que va a quedar como coche. Por cierto, en esa carretera de montaña, subidas y bajadas tipo The Fast & the Furious ni un ápice de querer derrapar el coche de Dany, ni tan siquiera actuar el ESP, ¡increíble cómo responden estos modelos! Ya me lo demostró Tony en Madrid con su atmosférico cómo iban, y ahora turbo con el de Dany mayor sorpresa todavía, ¡no me deshago de mi compacto ni aún ofreciéndome un S3! Bueno, otras foicos del grupo: Uploaded with ImageShack.us [/img] Uploaded with ImageShack.us Y ya que estamos, una de las vistas de la ciudad desde la casa donde vive la novia de Dany que junto a él me ofrecieron alojamiento en ella durmiendo a las mil maravillas y como si nos conociéramos desde hacía ya bastante tiempo. Uploaded with ImageShack.us Cómo no una visita a Sitges donde vi a unos chavales que estaban buenísimos y que aparte de coches hablamos de chicos, je, hasta Dany se pegaba unas risas que todo lo vivido quiero repetirlo. Jo, qué maravilla de gente que hay en ASI, los que conozco de Madrid, Málaga, ahora Barcelona... Os echo de menos, chicos.

Sigo chicos: Los Minis, los que más abundaban. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us El Seat 850 coupe, conservado enteramente por donde se mirara. Uploaded with ImageShack.us Simcas que marcaron también una época. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Siguen vigentes y también unos cuantos. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Un Citroën 8, y encima el de la primera serie, de 1963 según me dijo su propietario, ¡woowww! Uploaded with ImageShack.us Os seguiré poniendo otras tantas fotos que aún quedan y ando también por otros lugares de Internet. Saludos y disfrutar con esta primera tanda, la siguiente abarcará coches más modernos pero con igualmente su historia.

Hola amigos. Os dejo estas fotos para que disfrutéis de los coches de hace unos años en los que las denominaciones como airbag, ABS, etc, no se imaginaban por aquel entonces y que ahí están desde fechas incluso antes que yo naciera. Coches de película como el Delorian de Regreso al futuro, míticos Corvette, los robustos y duraderos 600 compartiendo aparcamiento con los Simca, Minis, etc. Faltaron otros muchos pero que a mis amigos y sobre todo a mi disfrutamos con ellos en toda regla. Las fotos están hechas en Barcelona por haber ido a dejar mi coche para mi proyecto mecánico. Espero os guste. No sabía de este pequeño Opel, qué cosa. Uploaded with ImageShack.us El clásico y mítico GMC Delorian. Uploaded with ImageShack.us Su motor ubicado en la zona trasera. Uploaded with ImageShack.us Si os fijáis desde el parachoques trasero hacia adelante, su carrocería es como si fuera de aluminio anodizado como el de los retrovisores de las versiones deportivas de Audi. Esas rayitas en el aluminio que caso de tener algún roce no sé yo cómo se restauraría. Uploaded with ImageShack.us Una del interior que ha salido algo movida, pero en el salpicadero, en su zona izquierda apreciaba un pequeño ecualizador con leds rojos típico de la época. Uploaded with ImageShack.us Un majestuoso Seat 127, vaya época. Uploaded with ImageShack.us El Austin Morris, coche al que comprobé su suspensión y que como es lógico con un dedo ya se balanceaba toda la carroceria. Uploaded with ImageShack.us ¿Qué me decís de estos míticos coches? Uploaded with ImageShack.us ¡El Renault Gordini! [/img] Uploaded with ImageShack.us

Pues si, Ivan, aunque en esta ocasión no tengo nada planeado en cuanto a estancia ya que no sé nada hasta el último momento de decirme Alex sobre cuándo está acabado el proyecto. Si se viene mi novio nos vamos además a visitar a unas amigas en Burriana, de otra web; Universo Gay, aprovechando la bajada dirigiéndonos a Alicante, aunque si así fuera por la escasez de tiempo me planearía yo al menos unos días de poder estar con vosotros nuevamente por pasármelo bomba. Bueno, amén de comentar más sobre el tema sabiendo que el mismo viernes de haber dejado el coche los chicos de Alex me desmontaron todo el interior del habitáculo, os dejo algunas fotos de este pequeño pero intenso y buenísimo encuentro, con gente encantadora y haciéndoseme cortos esos días, lo llego a saber y me hubiera pedido una semana mínimo de vacaciones. Esta primera toma está hecha en "La Raba", en una gasolinera donde se reunen estos amigos muchos fines de semana a pasar unas horas realmente agradables entre sonidos de chirrido de neumáticos y potentes coches que alegran su existencia, je. Uploaded with ImageShack.us Siento la poca calidad y brillo del Nokia X6 por ser nuevo y no conocer todavía su manejo en la noche. Esta otra del momento en el que me lo pasaba genial acompañándonos por si fuera poco una excelente y agradable temperatura. Uploaded with ImageShack.us No pongo nombres ni nicks a no ser que los protagonistas no le importe o bien lo hagan ellos al comentar las fotos. Otra más aunque oscura. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Continúo en otra respuesta por si acaso da por fallar a la informática, foro, o lo que pueda suceder, que no me fío del entorno de los ordenadores ni una pizca. EDITO para aprovechar la misma respuesta por ahora al cargar todo perfectamente. Uploaded with ImageShack.us Esta foto está hecha después de ver unos cuantos clásicos de los que os pondré unas tomas en General. Uploaded with ImageShack.us Saludos.

Yo no me explico una, ¡cómo puede ser tan hortera la gente! y dos, ¿no se sienten ridículos por el querer y no poder? En fin, gustos (pésimos) los hay y muchos lamentablemente.

Chicos, ¿qué queréis que os diga? Acabo de venir de tomar algo con mi chaval y he llevado yo su coche, el Polo, y ni punto de comparación con las lámparas halógenas teniendo las de gas. Gano en seguridad, tranquilidad, menos esfuerzo en la vista por ese amplio haz de luz y sin deslumbrar. Hemos vuelto a caer detrás de un coche de la GC y sin problemas. No vuelvo a unas lámparas halógenas vamos, ni por asomo. Y si fuera necesario poner el sistema lavafaros y nivelación automática se pone, así ya va uno legal ¿verdad? En fin, que seremos perseguidos como en su día lo fuimos repito, con la luz de frenado centarl en la época. Estamos en lo mismo que hace unos años hasta que dejen de tocar las narices y se pongan de acuerdo. Saludos.

Yo me conformo con el R8 normalito, no pido más.

Si el piloto es experimentado, creo que por 1.000 CV que tenga un coche hay que contar el peso del mismo y sus dimensiones, que las mismas en el Nissan son ridículas, vamos, no llega ni a coche de juguete al lado del Bugatti. Peso y otras tantas cosas que van a favor del nano.

Jose, tú acabas de terminar el rodaje, je, je.

En un par de días no, pero en unas semanas seguro, y a disfrutar cuando esté acabado y calibrado en todos los sentidos. Por cierto, primer sorpresón llevado, resulta que es un 1.8 turbo ¡de 180 CV! Ya me ha comentado Alex que si lo veo me da algo al estar todo desmontado interiormente. Saludos.

Bienvenido al foro, disfruta del mismo. Dirígete a algún concesionario para que te comprueben el kilometraje. Están en conexión unos con otros según tengo entendido. Con el nº de chasis pueden averiguarlo. Saludos.

Hola chaval. Antes de lanzarte a por ello infórmate y mucho, no sé si con cambiar la centralita ya consigues esa potencia, lo mismo puedes conseguir que no vaya el coche porque los parámetros no son los suyos. No me hagas caso ya que no sé nada sobre el tema, es tan solo lo que yo creo. No te aventures a la primera de cambio. Si quieres potenciar un vehículo hazlo con cabeza y cambiando lo básico, lógicamente es meterte en dinero, pero desde luego con una fiabilidad al 100 por 100. Saludos.

Hola Yosimura. Si te sigue gustando el azul, ponte el denim metalizado, es clarito y precioso, si no fuera así, pásate al blanco ibis o el rojo anaranjado del mio. Eso sí, te va a subir bastante un cambio de color por meterte en zonas internas y desmontajes varios. Saludos.

233.339 hace unos diitas en el mio, aún quedan para esos 333.333, pero superan ese kilometraje y más todavía. Eso es que queremos a nuestros coches y no poco. Saludos.

Cámara en mano o mejor, vídeo en mano y grabar, denunciar y a los medios de comunicación informar.

De ahí lo que yo digo, mirar a todos sitios menso a lo que debemos estar atentos, a la carretera, ahora por si fuera poco, al cielo también. Pero ¿nos quejamos?

Exacto, como el de JosRS4. ¿Alguna fotico y referencias? Vería también de ver el forero mencionado, que esto es un vicioooooo. Gracias y saludos.

Bueno, mira por dónde lo he visto este domingo en el aeropuerto de Barcelona al embarcar para irme a Alicante y no me ha disgustado, aunque sí podrían haber sido algo más originales en la trasera, ya común desde la aparición del Q7, siguiendo con el Q5, ahora este... Saludos.

A ver si con la información que hay en el tema pudiera conseguir yo algo en claro llamando a la casa, pero me lo veo un tanto complicado por el trabajo y jornada intensiva que tengo. En todo caso a finales de la semana, el jueves o viernes os comentaría algo. Ojala pudiera tener algo en claro ya porque estoy interesado en ello, lo probé en un Mercedes C de la versión anterior a la de ahora y me encantó, y eso que los recorridos de nuestros cambios de los A3 son ya de por si bastante cortos en relación a muchos otros coches. Saludos.

Me parece que algo le pasa a Robert que no puede acceder a la web. No porque no quiera, seguro. Saludos.