Bully

Hola Valcax. ¿Qué es el short shift?

Yo no sé qué Mercedes he visto hoy por ser plata y no distinguir bien su modelo, pero he tenido que fijarme en el escudo porque a pesar de tratarse para mi vista algo raro, como primera impresión y con tiempo, bastante más de lo normal, me ha estado pareciendo ver a un Citroën C5 de los actuales. Qué poca imaginación tienen hoy día los que se dedican a sacar nuevos diseños de coches.

Anda, ¡cómo vuelan las noticias aquí! je, je.

Bueno chicos, estos serán los nuevos frenos del eje trasero, de la marca GTZ por ser más económicos que los de Brembo con núcleo de aluminio y que verdaderamente no voy a ir a hacer competiciones: Uploaded with ImageShack.us

Hola Maxi. Es lógico que expongas este tema en esta sección por tratarse de un A3-S3, pero mejor será en la compras y ventas de la web, incluso pueden dirigirte a algún lugar donde hallar el material deseado. Saludos.

Mira este frontal: Uploaded with ImageShack.us Saludos.

Te lo podría preguntar mañana no original como yo la he puesto siempre que me ha sido necesario cambiarla. Saludos.

Hola y bienvenido Jose. No he estado nunca en Bilbao, me han dicho que es una zona muy bonita. Venga, preséntanos tu cochazo con alguna fotico que otra, recuerda eliminar la placa de matricula para no dar pie a gente indeseable que va a más que sólamente leer y pasar un buen rato aquí dentro. Saludos.

Qué vaaa, la parte superior es independiente de la radio o pantalla al igual que el climatizador. Con un poquito de precaución verás cómo lo desmontas enseguida. Saludos de nuevo.

Acabo de montar unas lámparas bixenon en un Polo serie 3, del 97 con sus cristales de diseño rallados, y ante todo el reglaje hay que tenerlo en cuenta. Ya sin oscurecer el día se ve un cambio total de iluminación, lo que a mi me proporciona un descanso en la vista, una mayor claridad delante de mi posición y por tanto una mayor seguridad, unos 6000 K que no deslumbran como en su día nunca deslumbraron los 8000 y 6000 del kitt de lámparas que tuve montados anteriormente en mi Audi. Saludos.

Tiene su gracia, pero ahí está la causa de si fuera un radar de verdad vemos cómo reducen de repente originando situaciones muy comprometidas. Saludos.

Justo, esa misma es, dentro pone el tfno y demás opciones. Saludos.

Hola Thaker. En principio retirar el panelito superior del ESP o interruptor de emergencia no es nada complicado, va a presión. Desmonta una de las tapitas laterales del ESP, recomendándote la del lado izquierdo para poder tirar de dicho panel y desencajarlo. Intenta no revirarlo mucho por tratarse de una simple placa de plástico y ya tienes acceso al interruptor que con un poco de maña y ayudándote de algún destornilladorcito fino lo puedes desmontar. Saludos.

Hola Maxi. En cuanto a los diésel no sé cómo irá el tema, pero supongo que la base será la misma, por tanto te aconsejo cambiar la bomba de agua para evitarte luego precisamente lo que has comentado, porque la mano de obra es prácticamente casi la misma por sustituír dicha bomba. Saludos.

Hola, a buen precio aparte de algún forero prueba en cualquier tienda de repuestos de automóviles, se venden sin ningún tipo de inconvenientes. Saludos.

Hola Chris. En cuanto a la adaptación del panelito inferior puedes aprovechar el propio fabricado por ti en añadirle unos topecitos adhesivos o pegados una vez medidos para que con otro panelito externo se te quede a ras del propio mueble, o bien utlizar el tuyo externamente y encastrar esos topes hasta la estructura interna de la consola haciéndolos a su vez de soportes como si se tratara de una sola pieza. El marco de la radio con tan solo pintarlo en negro brillante ya tienes el resultado del negro piano de estos coches en su versión deportiva. Saludos.

Vaya, y yo cuando voy a Barcelona es este viernes 30.

Aquí en Alicante hay que pagar por segunda vez y hasta siendo en el mismo día, cosa que antes no era de esta manera. De ahí, Chirrito, el ministerio de Industria, el poder lo tienen ellos y ya está. Como les va bien con estas cosas el inconveniente de los xenon en cuanto a kitts durará y perdurará. Saludos.

Si eso está claro, hay quienes ven que es un atropello y no tienen más remedio que multar como ha sido tu caso, pero otros por poco y más ahora irán a rajatabla.

Ah, y sino la última: Salgo el domingo por la mañana de la discoteca con mi chaval y unos amigos para dirigirnos a casa pasando por una carretera en la que solo se podía ir hacia abajo, ancha y donde se puede estacionar a ambos lados. ¡Atentos! Nos encontramos que en la misma dirección la calle está prohibida, así que miro a la izquierda y el mismo resultado, también de dirección prohibida, así que hacia la derecha que vamos viendo que es camino cortado, ¡ugh! ¿Entonces qué, hacia dónde vamos? ¿Marcha atrás y que venga otro y nos de? ¿Dirección prohibida yéndonos por la izquierda? ¿Dónde denuncio esto? ¿Dónde puedo hacerlo público? Es increíble. Si no fuera por la hora que era y el cansancio hubiera llamado a la GC y que me explicara cómo salir de allí. Y eso lo tengo que hacer con tiempo y habiendo hecho fotos. Saludos.

Dinero en cierta parte uno puede ahorrarse tratándose de un coche caro, desde luego. El tema de las garantías a mi no sirvieron en absoluto aún habiendo pagado 300 euros para tenerla por parte de la propia casa BMW. Fue llegar a Alicante y la garantía solo afectaba a piezas bañadas en aceite y en la zona donde se compró el vehículo, o sease, en Alemania, así, que, cuidadín con ese tema no os tomen el pelo como a nosotros al menos BMW nos hizo. Por cierto, bienvenido, menudo cochazo vas a tener entre manos. Saludos.

Gracias Roberto por esa espera al cogernos sin dinero en el momento de haberte confirmado el pedido de las lámparas de gas xenon. Esta tarde las montamos y a funcionar. Un saludo, majo.

Gracias por el aporte, querido compañero, pero llegaré incluso antes por un amigo que tiene un buen motor turbo, je, je. En principio voy a dejar mi coche en Barcelona para un cambio mecánico estando el viernes y sábado de esta misma semana con los amigos de la zona conocidos dos de ellos en la kdd de A3-S3 en Madrid el pasado año, con lo que con uno de ellos me enseñará la zona. Por supuesto que si voy intentaría de nuevo ir con más tiempo con mi novio. Gracias a ti igualmente por los lugares comentados, cuestión de pasar unos días con solvente economía y disfrutar de playa, sol y lugares gay friendly aún yendo con buenos compañeros o amigos de la web. Me gustaría quedar con todos vosotros, pero estoy a expensas de tan escaso tiempo que me voy a quedar con las ganas, aún así repito, agradecido. Bueno, no te creas, casi 10 euros, aquí en Alicante hay diferencia, pero en otras bebidas casi andan ya a la par, menudo negocio. Un saludo, chicos.

Como España va fatal gracias a quienes todos sabemos, menos mal que nos queda un respiro para ir bien en el deporte y demostrar que servimos en algo, porque lo que es dirigir un país... Gracias a todos estos campeones que luchan por subir a España a lo más alto. Saludos.

Hola amigos. De aquí a hace unos años daba gusto conducir, llevar un coche a la velocidad que a uno le apeteciera el cuerpo. Me explico: Yo siempre ha salido para hacer un viaje de manera tranquila y sin prisa alguna, al tiempo supero en parte la velocidad siempre y cuando la situación y carreteras lo permite, guardando la distancia de seguridad, etc, siempre he vendido mis coches sin un solo siniestro, ahora conducir con cabeza es lo primordial incluso yendo algo más rápido. Pero, ¿y ahora? ¿Ahora cómo conducimos? Ante la insistente recaudación de los cuerpos de seguridad (risas) en nuestras carreteras ya no se conduce tranquilamente. Está uno a todo menos a lo que realmente se ha de estar, a la carretera. En las avenidas que rodean mi zona, ridículas avenidas actualmente antes habían 3 semáforos en poco más de cinco kms, y creo que cinco es un disparate como cifra, con restar alguno iría bien, pues ahora hay diez, un carril estrecho que incluso los autobuses para girar se dan como coincida el paso del tranvía con estos. Resaltos en otra avenida cuyo límite es de unos 40 kms hora con cartel de radar. Otra avenida más que en su época se podía circular como límite a 80 kms, ahora a 50 y con radares. Entre esto, rotondas, mini rotondas y micro rotondas uno sale hasta las narices de conducir, se está atento a todo lo comentado más encima ver si hay algún coche de la GC para hacerr el agosto, semáforos en los que posiblemente exista un radar, va uno a 130 y está a expensas de algún coche estacionado estratégicamente, etc. En una avenida de las comentadas hay unos resaltos que en el carril izquierdo estos son anchos, en el derecho estrechos, no sé porqué, será para el paso de los autobuses. Pues ya me he encontrado en situaciones de tener que frenar porque el que va delante de mi de repente se mete en mi carril para evitar frenar y pasar dicho resalto, otros frenan de repente con el consiguiente peligro que puede ocasionar la situación, y ya ni qué decir del desnivel que hay de una tapa de alcantarilla que para evitarla tenemos que meternos a la derecha para luego salir algo hacia la izquierda para evitar ese resalto estrecho que lógicamente uno está atento a ellos cuando después, a escasos metros hay un paso de cebra el cual ya no distingues si es resalto o no, con lo cual se mira a estas cosas que si a alguien que pudiera cruzar. En fin, y los otros obstáculos ahora de goma que hacen frenar la circulación hasta casi quedarse a cero por hora porque sino adiós amortiguación implicando luego en acelerar y por tanto contaminado más el ambiente. ¿En qué quedamos? Lo que yo digo, ante tanto impedimento, a correr para desahogarse de la rabia que uno ve por querer tan solo recaudar y no mirar verdaderamente en nuestra seguridad. Saludos.