Bully

O sea, que peligroso no es ¿no?

Pues entonces aprovecharé en decírselo a Alex cuando vaya a cambiarme la mecánica, tonteria de hacerlo ahora cuando en dos semanas me van a desmontar al completo la misma.

Saludos.

Comprobadas y correctísimas.

Comprobaremos las mismas.

Gracias chicos por vuestra respuesta.

No creo que se trate del calor puesto que en los nueve años y siete meses que el coche tiene comprado nuevo jamás me ha hecho algo parecido al no ser que fuera a cosa hecha como en curvas y rotondas deslizantes por la lluvia, o mismamente querer hacerlo derrapar.

De ahí que ahora sea constante es la duda que tengo.

En cuanto a algún clavo no creo puesto que la presión de los neumáticos es la correcta, va el coche como sobre railes incluso soltando el volante (para comprobar si se ladeaba) y perfecto.

En esas correcciones de derrpaje sí he notado algún extraño en el vehículo como querer deslizarse, lo que me hace tener ahora mismo esa desconfianza puesto que como he comentado, para mover este coche según mi forma de conducción habría que conducirlo tipo películas de acción.

¿Puede ser algún sensor?

¡Tiene tantos que ya no sé qué pensar!

Lo digo más bien porque no vaya a ser que con el tiempo se convierta en más peligroso y tenga que embarcarme en solucionarlo cuando de aquí a dos semanas me voy a Barcelona a que me hagan la mecánica y me tenga que gastar un dinero tontamente.

Saludos.

Hola chicos.

Esta semana pasada en una rotonda sin llegar a derrapar el vehículo ni mucho menos entrando en la misma de manera brusca, por si lo primero descrito pensáis que era a gran velocidad, no fue así, me saltó el ESP si no me equivoco como símbolo de precaución el cual es un redondelito con una flecha y en su interior un triangulito.

No obstante, viniendo de Valencia ayer después de haber pasado un fin de semana genial en las curvas hacia la izquierda apareció en ocasiones el simbolito de nuevo y actuando parece ser el ESP aunque el ESP me da la impresión de que es la abreviatura como testigo ¿no?

O sea, que hacía una especie de "trrr" como intentando guíar el coche su zona delantera, tanto en un paso de curva hacia uno u otro lado sin depender de la velocidad, sino del paso de curva siendo más o menos cerrado.

¿Qué creeéis que puede ser?

Cambié los neumáticos traseros en ese tiempo aunque no creo que sea esa la causa.

Saludos.

Puede que te tranquilice o puede que no.

A veces, los coches automáticos que me han dejado en el taller, al poner Reverse, en unos no actuaba su funcionamiento hasta acelerar, en otros daban ese tirón de repente, y en otros tenía que acelerar y frenar porque en unas ocasiones no respondían haciendo maniobras varias.

Saludos.

Claro que se puede montar el tempomat, que por cierto, bienvenido, haz tu presentación y así vemos tu coche y sabemos de ti,

Chaval, la semana que viene nos vemos, ya te doy un toque de nuevo cuanto antes.

Y a ver ese A3 que ha pasado a su completa diversión, enséñame cómo se me quedará el mío en unos días y vuelva de Barcelona con unas ganas increíbles de recogerlo cuando esté y de veros nuevamente, por supuesto.

Saludos, Dany y chicos.

Lástima de coche, menuda pena de estropear ya de por sí un modelo tan bonito.

Y en el interior, la zona central del cuadro de mandos os salpicadero no hay mucha variedad que digamos con el nuevo Megane igualmente, en fin, que las ideas brillan por su ausencia.

De nada, ya veremos esas fotos.

Saludos.

Puede que por un parte no le suban, pero depende de la compañia, ya se sabe que no hay nada estable con alguna de ellas. Poco podría subirele en caso de que lo hagan.

Saludos.

http://ww2.autoscout24.es/magazine/mz_home...994ℑ=2

Hola amigos, podrá ser bonito, pero viéndolo por atrás y de perfil me recuerda al Megane, al VW Passat y al Volvo S40.

En fin, ¿qué decís vosotros?

Hola majo.

Los seguros entre familiares no sirven de nada.

Tienes el parachoques de ocasión y muy buena por parte del forero Jose (Osele) que vende los suyos por haberse puesto los del deportivo.

Ponte en contacto con él. Siempre que se note alguna cosa en el coche se para y así te evitas como ahora pagar.

Saludos.

Hola Carlus.

El llevar un coche a un taller cuaqluiera u oficial no está de más recordar que engrasen lo correspondiente al coche tengas ese kilometraje que tengas muchos menos.

Una pieza a engrasar es el émbolo de la varilla de cambios que está situado en la zona delantera inferior del vano motor, que alguien te mueva la palanca y lo verás enseguida.

Otra los rodamientos de todo sistema sea del aire acondicionado, alternador, no está de más desmontarlo y pegarle una buena limpieza como se hace con los turbos aunque estos más constantemente.

Otra no menos importante donde acoplan las ruedas para que no se solidifique la suciedad que con el paso de los años y los lavados no puedas en ocasiones ni tan siquiera montar la rueda como a mi por pereza no hice más que una sola vez en los nueve años y siete meses que tiene el coche y con 232.000 kms.

Tampoco dejes atrás el engrasar cerraduras, retenedores de puertas, bombines, cables de elevalunas, etc.

Fíjate si hay piezas por engrasar y otras por cambiar como silentbloks, etc.

A veces merece la pena esperar y uno consigue tener algo mejor.

Yo iba a cambiar el coche y ahora me encuentro con uno que ni te digo, y para dentro de un mes y pico el mismo superlativo.

Saludos.

Para hacer desaparecer esos retoques si una vez hechos con su correspondiente secante o catalizador, si se trata de una superficie curva has de llevar sumo cuidado en la presión a ejercer en dicholijado para no sacar el fondo.

Poco a poco lo vas comprobando y cuando la tengas a ras la zona retocada con el resto pules con un pulimento no excesivamente mordiente, o incluso abrillantas a máquina con un producto suave.

Ahí ya no se notará dependiendo claro de cómo hayas retocado anteriormente.

Saludos.

Yo nada, agua con una bayeta.

Es más acabo de regalar las gomas que tenía antes por ponerlas en negro soul, y el que las ha recibido se ha quedado asombrado de cómo se encuentran de cuidadas.

¿Cómo tienes el aspecto de la superficie?

¿Algo áspero?

Prueba a abrillantar el vehículo y verás cómo no se te quedan marcadas esas gotas, que lo raro es que si secas se queden marcadas, una cosa es dejarlo secar por sí solo y si el agua contiene cal.

Ayer mismo se quedaron marcadas las gotas en un Mercedes S 500 que lavé al igual que en un Citroën Berligo, al pasar la bayeta esta mañana todo ha desaparecido sin dejar resto alguno de gotas marcadas.

Saludos.

Con agua y una bayeta para secarlas me sobra, no dejo que se amontonen cositas de las que nombráis.

Nunca me ha hecho falta productos de los mencionados.

Gracias querida amiga.

Pues yo conozco de tanta y tanta cantidad de productos para el vehículo leyendoos por aquí, porque desde que tengo uso de razón y me encantan los coches siempre he usado esa bayeta limpiacristales de Vileda o imitaciones humedecida en agua y todos, absolutamente todos los salpicaderos de mis coches han gozado y gozan de un tratamiento y resultados tal cual vienen de casa.

Ni uno solo se ha cuarteado, ni uno solo está ni ha estado envejecido, etc.

Sigo siendo partidario dee ese agua sin aditamientos ni productos que puedan erosionar la superficie que con el sol y el calor del verano se agravan y bastante para estas piezas.

Eso os pasa a los que no señalizáis, jajajaja.

Siento no poder ayudar por desconocimiento del tema y por no haberme sucedido todavía en 9 años y 7 meses que tiene el coche, veremos hasta cuándo sigue así.

Saludos.

Te tocará cambiar el cuadro lo más seguro siempre y cuando no encuentres a alguien que pudiera solventar el inconveniente de la aguja, que me temo que no va a poder ser por venir todo precintado.

A mime sucedió que nada más poner el contacto las agujas subían a tope, la del velocímetro y cuentarevoluciones estabilizándose al tiempo de estar en marcha el coche, me lo cambiaron en garantía a pesar de haber pasado dos meses de la garantía de casa.

Saludos.

Hola Azulito.

El cuadro podrá servir el mismo, hasta incluso servir las mismas conexiones, pero de que te sirva para hacerlo funcionar es otra cosa.

Has de programar el mismo con la codificación de las llaves, tanto es así que si pones un cuadro igualito al tuyo original has de hacer lo mismo.

Saludos.

hola carmelo seguro que tu sabes me puedes decir el codigo de color para pintar las piezas de negro piano gracias un saludo maquina

Negro brillante, sobra con eso.

La definición de "piano" es una cursilada de la casa.