Bully

Robert, por mucho menos pintada y en igualdad de condiciones se te hubiera quedado la tuya. A ver esas foticos.

Por cierto, hecha la transferencia del segundo pedido de leds, gracias como siempre.

Saludos.

El precio de Bilstein al completo en cuanto a amortiguación se refiere es de 130 unidad traseros y 198 unidad los delanteros aparte el IVA, total: 640, con IVA: 755.

Cuenta que suban un poquito más, me ha mirado la nota que a mi me hizo y que aprovechó en mandarme junto con otra cosa que él hizo el pedido ahorrándome los portes.

El poquito descuento que puedes llevarte algo es algo.

Hay diferencia con respecto a los Selex, pero si salen como los Weitec que aún tengolos delanteros con más de 100.000 kms ya sabes, la calidad tiene un precio.

De nada sirve gastarse poco más de 300 euros para que al año, dos años como mucho tengas que gastarte de nuevo un dinero ascendiendo a mucho más por irte entonces a los buenos y no caer de nuevo en algo barato.

Esa es mi opinión desde luego y como amigo.

Guzman, lo había pensado, pero no se trata del cristal en sí, sino de la suciedad interna que por muy brillante que estuviera el cristal externamente se seguiría viendo todo oscuro y opaco aparte de que están rotas sus sujeciones.

Bilstein puede salir algo caro pero es sinónimo de una buena garantía.

Saludos.

De nada, primeramente en todo caso prueba a pulir y sin calentar la zona por lo mismo antes comentado, no vaya a ser que haya removido la pintura y te la lleves.

Saludos y suerte.

Pues si, también es verdad, podemos quedar con los demás foreros y pasar un buen día, nosotros este fin de semana nos vamos a Valencia, si pudiera ser al siguiente, genial.

Bilstein según el foro es la amortiguación más nombrada, pásate o cuando nos veamos hablamos sobre ello para conseguirte igualmente un descuentito que yendo tú mismo a comprarlos igual no obtienes.

Saludos.

Hola Ivi.

Si no ha llegado a remover la pintura, líja con esmero cuidado la zona, puede que tengas suerte y hacer desaparecer la misma una vez pulida esa zona matizada, pero ten en cuenta que el líquido de frenos integrado ya en la pintura al matizar igual te llevas la misma.

Lo más seguro que te toque pintar.

Hola chicos.

Bueno, Jose, me alegro que te gustara y mucho el trabajo efectuado en tu coche, aunque como te dije, esos retoques de curvatura a pincel en el parachoques delantero por el recorte de acople, pintándolo se te quedaría infinitamente mejor amén de otros detallitos.

El parachoques trasero según él le gusta más sin los terminales de escape tal cual hice yo en el mío:

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Aunque la foto en sí más bien es para ver el detalle del alerón o espadín del Seat Leon Cupra 1 que recorté como terminales del parachoques trasero.

En la ITV el tema del bombín en nuestros coches al menos con el mío tampoco nunca han comentado nada al respecto, aparte de que eliminándolo no tocamos lo esencial como es el poder abrir el portón en caso de emergencia debido a algún siniestro, que es por ahí por donde pueden meter mano.

Jose, saqué un poco el canto de la aleta trasera izquierda, pero tal como se está quedando el coche, sinceramente si le haces los cuatro rocecitos es cuando va a ganar en todos los sentidos.

Según las fotos no pensaba que hubiera quedado tan bien la línea del capot con respecto al parachoques, que una vez pulido y abrillantado te brillará más todavía.

Como suspensión cógete unos Bilstein con unos muelles que bajen la altura a esos tres cms.

Y en cuanto a ese espadín, la altura digamos sigue siendo la misma aunque sobresale el parachoques más por la zona central, por lo que al inclinarse el vehículo puede que te toque antes la pieza, pero detalles que si no bajas como quieres hacer en exceso el coche no vas a encontrarte con muchos inconvenientes.

Gracias chico por haber contado conmigo como en estas siguientes veces.

A ver si quedamos un día y nos vamos a comer con mi novio y tu novia por ahí.

Saludos, querido Jose.

Hola amigos-as.

Suelen ir una gran mayoría de chicos gays los cuales muchos de ellos están marcaditos y conforme llevan la ropa, les queda fenomenal realzando más todavía lo guapos que puedan ser.

Ojala estuvieras por allí, Tecmel, al menos nos saludaríamos.

El huequecito de los lavafaros no es complicado recortarlos, es más, vienen señalados interiormente.

Si desaprovechas esa oportunidad, depende del precio que te pida, claro, pierdes una pieza que está nueva, y más como es él con su coche, te lo digo al conocerlo personalmente tanto a Jose como a su coche.

Saludos.

Anda, un buenorro en una moto, ¡uy, si es Robert, jajajaja!

Anda que no echarás de menos las cuatro ruedas, pero ya verás el ahorro que vas a tener yendo en moto y lo a gusto que estarás viendo siempre el coche nuevo.

Yo tengo el carnét general de motocicletas pero nunca me han atraído, con el coche me voy al fin del mundo, como el slógan del mítico Peugeot 205.

Disfrútala Robert, y en septiembre que por allí andaré, no sé si se vendrá mi novio, nos volveremos a ver, chaval.

Saludos.

La verdad es que yo, teniendo un A3 de la primera serie y habiendo tenido un Seat Leon 2, 2.0 TDI, el ajuste de puertas del último era una pasada, un sonido compacto de coche bien hecho y sin ruidos a los que como se suele decir, son típicos de la marca.

Dejando atrás el acabado de los materiales, desde luego el Leon es digno de mencionar, también va dirigido a mucha gente que Audi por ejemplo, ahora empieza a meterse en el grupo polivalente con su recién A1 aunque siempre con esa calidad superior con respecto a las otras marcas del grupo.

En fin, ahí siempre tendremos nuestras diferencias, pero es lógico y normal.

Como precio siendo del 97 los coches en general bajan mucho, me he quedado asombrado de cómo coches como el Mercedes CLK y modelos de la serie E han quedado con unos precios muy por debajo de lo que en teoría pensaba otras cantidades.

Saludos.

El negro piano es una cursilada de la casa que nos tiene embobados, es un negro brillante normal y corriente que se aplica a la superficie una vez matizada tratándose de chapa, y en cuanto a los plásticos es aconsejable retirar el baño que tiene de pintura grisácea ya que de lo contrario en ocasiones al aplicar la pintura suele o tiende a arrugarse.

Saludos.

Yo no, pero si se venden separadas las cuerdas en la casa te vendrán las mismas, los taponcitos no creo nque se vendan por separado.

Yo ya he dicho que las cuerdecitas o tirantes las he conseguido en una tienda de repuestos, es más, de las buenas, no las de goma.

Sin fis, al igual que el tuyo puedo yo venderte el mío por 100 euros, nuevo por completo.

¿Porqué lo cambio?

Porque para dentro de dos o tres semanas a lo sumo me hacen un cambio de mecánica atmosférica por una sobre alimentada en la que se incluye el cuadro aparte de tener reservado uno con fis de un forero.

Saludos.

Y si tiene tapas lavafaros con hacer el recorte correspondiente también le serviría.

Doy fe de que el parachoques de Osele está nuevo.

Je, me pondré parecido, ya que ahora teniendo novio ligo, pues nada, a divertirnos ambos con la situación.

Gracias querida amiga.

Menudo trabajón, madre mía, supongo que seguirá teniéndolo igual, je.

Depende de la profundidad de las rallas puedes lijar la superficie afectada con cuidado de no sacar el fondo y proceder a pulir la zona.

En un Mini que tuve me rallaron todo el lado derecho, parte del portón y capot delantero pasando a retocar esa ralla, lacarla posteriormente con su correspondiente catalizador y a los pocos días lijé el sobrante de la misma uniendo ese retoque con el resto de la pintura, lo pulí y abrillanté y me evité de pintar ese lado derecho, portón y capot, realmente ni se notaba, pero hay que armarse de paciencia y saber hacer.

Saludos.

Tampoco es para tanto, secarlo y a aplicar el pulimento que es donde se ha de tener especial cuidado de no friccionar de más, no calentar la pintura y sobre todo hacerlo en la sombra, y por supuesto en frio.

Saludos.

Con una simple bayeta humedecida en agua sobra, supongo que no tendrá borbotones ni suciedad incrustada por lo que un repaso semanalmente va más que de sobra y sin estropear nada.

Saludos.

Hola Santi.

A mi me lo recomendó Carmelo, el cual ha tapizado en dos ocasiones su volante y la parte trasera de sus asientos por cambios constantes.

Recogieron los míos y en una semana hechos más el reposabrazos central.

En cuanto al volante me lo tapizaron en cuero perforado con costuras rojas a un precio de 120 euros.

No recuerdo el nombre ahora mismo, pero creo que están en Navalcarnero, enel tema del segundo mega proyecto de Carmelo lo encontrarás, aunque ojo, son más de 100 páginas, está entre medias.

Saludos.

Bueno, demasiado barato para la época en la que estamos, las propias aseguradoras que son las que racanean mínimo un capot son 100 euros y el parachoques oscila igualmente por esa cantidad.

Saludos.

Y sobre todo en castellano, no obstante la explicación ha sido buenísima.

Vale, gracias chicos.

Lo de la alcántara es una tapicería que no tiene nada que ver con el cuero, es como la normal digamos de la casa pero de mucha más calidad.

El tema en sí era referente al cuero, y según vuestras respuestas tengo decidido de no aplicar esa Nivea sino los productos correspondientes que iré viendo según los distintos temas publicados.

Es para cuando los aplique por primera vez tenga una buena y sólida base para hacerlo.

Saludos.

Je, aparte de la temperatura el ver a los tíos buenos de Valencia ¿verdad?

Mmmmmmmm.