Bully

Fisthy, a ti te pasa que te gustan estas dos marcas a más no poder, y lo que deseas en Audi es el S3 como ami por ejemplo me gustaría un S5, pero tal como andan las cosas estoy además contentísimo con el A3, sin embargo no me disgustaría un Seat Leon Cupra y equipado a tope. Disfruta con el Honda y cuando puedas a por el S3. Saludos.

Pues si, querido amigo. Esa zona inferior alberga la situación diurna e inferiormente a esta los antiniebla por las reducidas dimensiones en altura con respecto al hueco original. En la zona central unos faros auxiliares de largo alcance que estoy a la espera de entregar la correspondiente hoja para tenerlos como tales en el momento de hacer la homologación del cambio de mecánica. Se ilumina y se hace de día, a lo que más adelante a ver si lo pongo en leds o gas xenon junto a la iluminación en curva. En fin, caprichos, vicio, pasión, locura..., como quieras llamarlo. Saludos.

Ilegal seguirá siendo porque es una buena fuente de ingresos en todos los sentidos y muy estrafalaria la cosa. ¿Ilegal quien lo lleva, lo instala o lo vende? Primero se debería estudiar qué es lo ilegal, aunque como de costumbre el usuario final por poderle sancionar muy fácilmente. También es ilegal llevar lámparas halógenas de 100 W, pero a ver cómo se descubren. Con el gas xenon se ven y claro... Como repito con las diurnas y mientras no se regularice todo esto seguirán fastidiándonos, pero de nuevo se han sacado este as como fue en su día la luz central de frenado. Todo intereses. Lógicamente está el pavo de turno que lleva sus 12.000 K y otros sin regular correctamente los faros. En fin, aguantemos.

Compruébalo durante un tiempo más y si sigue haciendo lo mismo o va a peor puede que electrónicamente el propio cuadro empieze a dar visos de fallos. Saludos.

Hola Maxi turbo. Como llantas para ayudarte en tu elección si nos pones unas fotos de las que más te pueden gustar te ayudaremos ya que sin esas fotos por ejemplo para unos les gustarán unas y a otros otras y a ti puede que ninguna de ellas. Saludos.

En proceso de descarga me hayo igualmente. Gracias. 5 min. restan. A pasarla al usb y a escuchar se ha dicho. Saludos.

Gracias Jose por esa puntuación, mi lema es dejar todo lo más perfecto posible y sobre todo la gente que se vaya contenta. No obstante sabes que puedes venir y consultar tanto quieras o te dé la gana. Haznos algunas fotos más y así exponemos el tema en bricos para nuestros modelos.

Titus, descuida que lo probaremos aunque yo creo que no sé cómo ya que cuando quede con vosotros será para pasar el día y volvernos posteriormente a Alicante. De hecho Dany me ha dicho que estaré con él (repito, querido amigo, gracias por todo lo comentado para el 31 de este mismo mes) nada más dejar el coche en el taller de Alex, será un visto y no visto aun que si queréis quedar igualmente aunque sean esas horitas por mi encantado, más será cuando vaya a recogerlo a mediados de agosto según este chico que va a prepararlo si no surge nada raro. Por cierto Dany, ya nos dirás esas impresiones de cambio automático a manual. Saludos.

Gracias Guzman, hay que disfrutar de la vida, es breve y no viene mal evadirse del estrés diario, que si uno llega o no a poder pagar, etc. Os dejo algunas más sin clasificar por falta de tiempo: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Ya os pondré las fotos con Tony y esa genialidad de gente que conozco por ASI. Besos.

Bueno chicos. Ya estamos de nuevo por aquí. Nos lo pasamos genial a pesar de que teoricamente salíamos con la compañia de Ryanair a las 22:55 atrasándose el vuelo en dos ocasiones, la última a la 1:40, seguramente por el diluvio que estaba cayendo en Madrid, aunque me extrañaba por la salida de otros aviones por parte de otras compañias aéreas. En fin, dicen que una imágen vale más que mil palabras, así que nos hicimos unas cuantas fotos e hicimos otras al reloj que nos sorprendió por tamaño. He aquí una: Uploaded with ImageShack.us Después de eso, nos tuvieron otros supuestos 15 minutos en unas escaleras esperando la llegada del avión, que de esos 15 minutos pasaron otros 30 más aparte sin aire acondicionado ni nada de ventilación, la gente estaba ya hasta el gorro. En cuanto despegamos y sobre todo aterrizamos todo el pasaje ofreció unos acalorados aplausos en vista de la odisea del retraso. Ya en la manifestación una vez bien descansado por medio de un amigo nuestro estuvimos en la fundación Triángulo, la única con marcha partiendo finalmente con un día especialmente soleado junto a un airecito digno de notarse, quién lo diría puesto que hasta el sábado por la mañana estuvo cayendo una buena. Uploaded with ImageShack.us Este chico me pintó la camiseta en el cuerpo, je, por mi, y con permiso de mi novio le hubiera dejado hacerme más cosas, ¡no penséis mal, que luego se sabe todo! jajaja. Uploaded with ImageShack.us ¡Ugh! Uploaded with ImageShack.us Por si acaso el tiempo nos salía malo no iba tipo como los que nos acompañaron, unos tipos extranjeros que bueno, a las chicas de ASI seguro que les hubiera gustado estar con ellos, je, je. Uploaded with ImageShack.us Madre mía, en directo... Uploaded with ImageShack.us En conexión con otro buenorro. Uploaded with ImageShack.us Mi novio, el de la izquierda, y nuestro amigo. Uploaded with ImageShack.us Colorido hasta en los lugares más insospechados. Uploaded with ImageShack.us Ya de noche el calor se hacía de notar más incluso que por la tarde, claro, entre la gente, el concierto de Kilye, etc, esto era el no va más. Uploaded with ImageShack.us Y así, de modo resumido fue el día 2, que una vez terminada la marcha nos adentramos a ver el partido correspondiente dándonos otra alegria ganando, ¡menudo día! Más adelante os pasaré otras fotos del domingo 3 aprovechando en visitar a otros amigos, esta vez del foro; Tony (Burtony) y Robert (freestylero) aunque con él ni nos acordamos de sacarnos unas fotos por estar hablando de coches todo el santo tiempo, je. Saludos.

Bueno, ya de nuevo por aquí os muestro el resultado final en dos fotos, una de cómo se ha quedado el parachoques delantero sin llegar a pintar. Lógicamente quedará muchisimo mejor el pintarlo ya que se llega a terminar de moldear sin miedo a que se desprenda la pintura pudiendo a su vez tapar algunos fallitos de acople por ser piezas distintas con respecto al diseño original del vehículo. Uploaded with ImageShack.us Y la otra es el parachoques trasero a su vez alisado. Habría que aclarar algo esta toma: Uploaded with ImageShack.us Saludos.

Bueno chicos, gracias por todas vuestras respuestas. Sin ningún problema en cuanto a los billetes, vi un montón de gente con las mismas hojas como tarjetas de embarque, ya no es nuevo para mi, y si puedo disfrutar de estos buenos precios eso que me ahorro para luego seguir teniendo perfecto el coche, por ejemplo. Saludos.

Sin gustarme el fútbol pero habiéndolo seguido he votado que sí, que ganaremos, pero basta afirmarlo para pese a lo que pese nos quedemos fuera como ganadores, no va a ser fácil, sobre todo que no se confíen, es la peor arma con la que pueden contar. Animo.

Y por supuesto el intermitente convenientemente señalizando la maniobra, porque dar largas sin más para mi significa otra cosa. Es más, hasta que no lo pongan por prisa que tengan yo no me aparto y menos si estoy realizando igualmente un adelantamiento. Y si siguen en su insistencia, a reducir. Saludos.

¿6.000 euros? Pecata minuta. Desde luego, seguir así, poner 15.000 euros ya para paliar la falta económica en las arcas del estado, y en minúscula porque no me inspira respeto alguno, es increíble. Está bien qque se sancione a los que van con luces tuning violetas, a quien no tenga regulados sus faros y a quienes tengan uno de esos faros su lámpara fundida como yo he visto dos de la GC en esta semana ¿a estos cómo se les denuncia y dónde? Pero tener un amplio haz de luz por seguridad y sin deslumbrar... En fin, Spain is different, y siempre será con todas estas gil***olleces de dinero fácil.

Ya verás cómo cuando veas un S3 te lo coges nada más ir saliendo un poquito como bien dices de esta puñetera crisis que a todos nos está afectando a base de bien. Saludos y disfruta del Honda, aunque ya sabes, cuidadín que como tengas algún tropiezo con él terminas ya tocando fondo monetario. Saludos.

Hola Homer. Te has equivocado de foro, este se trata del 8L pero aún así bien recibido eres aunque como es lógico no encontrarás muchas respuestas en relación a tu tema por desconocimiento del modelo. Lo único que te puedo decir yo es si solo tienes un aparato de simple din has de sustituír la estructura interna de la consola central por una doble. Por lo demás tampoco sé si has de unificar el resto de paneles de mandos. Saludos.

Mira que a mi las motos ni fu ni fa, pero esa es muy bonita, y encima quien la va a llevar va a quedar más bonita todavía, jajajajaja. Venga, que te haga fotos tu novia en ella, me refiero a la moto ¿eh? je, je.

Pues con un secador aunque no se yo la temperatura de estos para poder trabajar el plástico, en todo caso que te dejen alguno expresamente para ello. Jose, no te he contestado porque ni darme cuenta de tu respuesta. Como no voy a estar ante una pantalla, FELICIDADES chaval. Pásalo también bomba y cuidadín con los excesos de cubatas y demás. Nos vemos, chicos.

Gracias por las fotos, chicos, pero me gustaría algo más discreto, o sea, más pequeño al estilo del Honda en todo caso e integrado tipo Ford Focus pero en la rejilla de aireación y si también pudiera ser que quedara parte de ella para desempañar ni anularía su función específica para ello. Saludos.

Llamando estoy.

Hombre, desde que tengo uso de razón con coches he estado y ando con ellos, y eso es una ventaja con respecto a mucha gente, en el tema de los coches, claro. Bueno, os describo la modificación de la parte trasera. En primer lugar hay que desenroscar los tornillos que están situados en la zona inferior de los pilotos, los que sujetan las molduras o chapas embellecedoras de los mismos para desmontar la moldura superior del parachoques que a su vez va adhesiva al mismo parachoques. En algunos casos os encontraréis de que no sale la moldura al completo, engaña la misma puesto que el tornillo que coge la moldura en sí es el de la izquierda, el contrario coge la tapita que va a presión a la misma moldura para poder ajustar la misma. Veréis que bajo dicha moldura está el resto de tornillería que sujeta el parachoques a través de una lámina metalica, acordaros luego de volverla a poner si no la dejárais al alcance de la vista ya que esos tornillos e pueden poner sin esta chapa. Luego, quitáis los tres tornillos de los plásticos que cogen a su vez el parachoques, tal cual en la parte delantera terminando por los dos inferiores en su zona central, también todos de thor. En caso de montar el parachoques deportivo aquí no hace falta más que moldear las puntas a base de calor sin necesidad tan siquiera de recortar las puntas, aunque esto depende de la construcción o montaje de los parachoques, ya que en el caso de otro forero al que le acoplaron el mismo tuve que recortar parte de esas puntas, en cambio en el de Jose cuyo tema estamos tratando y en el mío no ha sido necesario hacerlo, tan solo centrar y comprobar. En el parachoques de Jose, segundo inédito después del mío, la modificación ha sido tapar el alojamiento del tubo de escape con una chapa hecha a medida, que una vez comprobada se ha remachado, sellado y masillado pasando a hacer la línea de dibujo del embellecedor con el parachoques. Uploaded with ImageShack.us Esta foto corresponde a cómo queda de separado el parachoques al ser ancho con respecto a la aleta, de ahí el moldearlo presionando con una bayeta para enfriar la zona y quedarse a ras con la aleta. No hace falta que os empecinéis en conseguirlo a la primera, en varias veces en vista a vuestra habilidad, no por ellos se va a estropear el material, siempre y cuando mantengáis una distancia prudencial con la pistola de aire caliente, claro. Uploaded with ImageShack.us Por último una vez acoplado ya se pasa a pintar y montar, cosa que igual hasta hace falta darle un poquito más de calor. Tampoco os asustéis, no pasa nada teniendo la pistola más alejada que en un principio sin estar pintada la pieza. De hecho yo lo hice a los años de habérmelo puesto, cuando supe de la existencia de ASI y probé en dejarlo todo a ras, y creerme que nada quemado ni dañado. Y por ahora esto es todo puesto que me voy a Madrid a la fiesta gay, así que hasta el miércoles no os pongo las fotos del vehículo acabado por montar el coche y entregárselo si puede ser en la misma tarde del martes. Saludos, chicos.

No es mal coche el que quieres, pero yo huyo de estas marcas a excepción de Toyota que tiene unos precios asequibles en sus repuestos y también son fiables y robustos. En la marca de los aros, la verdad, yo lo digo igualmente, no sé qué significa dejarte el coche tirado, ni ningún inconveniente de relevancia, etc, por mi, de nuevo otra vez me iría a por otro, o Audi, VW o Seat, aunque con tanta electrónica hoy en día todos... Saludos.

Uy, perdona, no me he expresado como debiera en el tema de soldar chapa. Me refiero soldar chapa directamente una a otra, si recortas la zona y sueldas la ensanchada entonces sí está bien hecho, pero si las ensanchas a base de golpes y moldearlas mejor todavía. Yo no he homologado nada de ensanches ni parachoques, pero si vas a hacerlo por el tema de llantas ya de paso aprovecha precisamente en hacerlo para no encontrarte con algún inútil que trabaja en ITV y no sepa ni de qué va al ver algo que no le cuadre. En cuanto al motor de S3 a un A3 pues claro que se puede, pero piensa una cosa, ¿te vas a gastar en reformar el piso de maletero comprando a su vez uno nuevo para dejar ese espacio para el diferencial trasero? Para eso compra el mismo motor de 225 CV pero solo de tracción delantera. Yo ando quizá si se diera el caso de vender mi motor turbo al ver ahora uno de un S4 y acoplarlo, pero bueno, a falta del mes que tengo para ver si se vende y vaya a hacer el cambio mecánico, todo es posible. Lo dejaría solo con tracción delantera, y el de un S4 no es el de un S3, me refiero en cuanto al alojamiento y soportes del vano motor. Saludos.

Jose, es pre, te lo digo porque conozco el coche, que siendo un 1.8 I básico no veas cómo va. Anda, ahora que lo pienso, si quedamos lo podría ver en vivo y en directo este mismo lunes. Jose, el tuyo tampoco se va a quedar atrás, estamos ya preparando el parachoques trasero y el capot, el miércoles al volver yo te lo monto y te lo llevas por la tarde, en todo caso te llamaría antes. Tony, el negro es muy bonito, pero pese a quien le pese, en el rojo se aprecian a la legua todos los detalles que se le ponga a un vehículo.