Bully

Hola chicos.

He tenido unos Weitec como amortiguadores con sus respectivos muelles que en principio rebajaban la altura del vehículo a unos 3 cms.

Con el paso del tiempo y viendo que estaba el mismo demasiado bajo al medirlo un amigo mío que se dedica a las homologaciones comprobamos que rebajaron la altura total en unos 5 cms decantándome por aquel entonces en poner los muelles ambition combinados con la suspensión de la marca Bilstein aunque prácticamente me costaba casi lo mismo que dicha homologación.

Ahora que voy a embarcarme en el cambio de mecánica pasando a homologar la misma, sistema de frenado, etc, me gustaría al menos que los 2 cms que bajan los muelles originales me aconsejárais unos muelles al menos delanteros que rebajaran la altura a 1 cm más, o sea, un total de 3 para ganar un pelín más en estética.

¿Qué marcas son buenas, chicos?

Saludos.

Hola.

Yo llevaba anteriormente unos Weitec y perfecto.

Sin embargo aunque aún iban bastante bien por el tiempo y kilometraje no me fíaba y cambié a unos Bilstein por no encontrar estos Weitec de antes.

Aproveché en poner los muelles ambition (originales, 2 cms más bajos que los restantes acabados de A3) y también, perfecto.

No conozco la otra marca mencionada, pero por 320 euros te digo que vas a disfrutar de una buena suspensión que no te causará el más mínimo de los inconvenientes.

Saludos.

Hola y bienvenido forero.

Es muy fácil la operación de desmontar la batería, claro, con un mínimo de conocimientos, sino ni por asomo.

A ver si puedo ayudarte en base a la explicación ya que por medio de fotos no soy nada hábil en mostrarte las mismas mediante detalles ilustrativos de cómo hacerlo.

Si se trata de una batería como la mía, con su cajetín envolvente, lo primero que has de hacer es presionar según estás mirando el coche tú delante del mismo, los clips laterales de la misma, o sea, el de la izquierda de manera muy sencilla y el de la derecha si no llegaras a poder meter la mano empújalo con algún material que pueda ejercer esa presión para desengrapar la funda plástica y tiras hacia arriba.

Te encontrarás con una pequeña caja central a modo de puerta que también va a presión por su parte superior si mal no recuerdo.

Una vez desmontado accedes al tornillo que sujeta la base de la batería y la sacas de su compartimento.

Entre los bornes sueltos, la "puertecita" de los relés y demás al introducir la nueva batería te será un tanto complicado por tener que ir apartando accesorios, que si dispones de ayuda enseguida volverás a montar todo.

No obstante, antes de tirar la batería montada prueba a que coja carga o compruébala si están todos sus vasos en condiciones. Te ahorrarás un dinero que igual por ahora no te hace falta desembolsar.

Yo he tenido un Seat Ibiza del 2004 comprado de segunda que entre el cambio de papeles y la reparación del mismo estuvo durante unos cuantos meses sin moverse, cargué la batería que parecía que estaba para tirar y llevo un tiempo con la misma sin ningún inconveniente.

Saludos y a disfrutar de la web.

Hola chicos.

Todos al menos una inmensa mayoría como yo uno de esa mayoría pone sus respectivos vehículos en un pedestal cuando van genial, sin inconvenientes ni nada raro que suela aparecer, pero ¿y los detalles negativos de la marca?

¿Nadie se ha parado en pensar en ellos?

Un ejemplo muy breve:

Esas grapas metalicas que sujetan a la perfección sus tapizados y que impiden vibraciones y ruidos, pero ¿a que no son tan fáciles de retirar?

¿A que si se retiran en determinadas ocasiones suelen romperse las bases de sus sujeción teniéndolas que pegar y cambiar?

Pues esto no sucede con Toyota, marca en la que sus tapizados no son nada complejos de desmontar, sin ese temor de pensar qué puede romperse, es algo intuitivo con un mínimo de conocimiento sobre ello, en Audi, miedo me da coger un coche que desconozco por ver por dónde se puede romper tal pieza.

Saludos.

Hola Romulo.

No he tenido el placer de realizar las descargas, más que nada por la hora en la que ando comentando aquí, pero descuida que caerá como nueva carpeta para deleitarme, gracias majo.

Aunque allá voy yo con las mega chapuzas al menos de Rolls Royce, más bien con sus Bentley, en concreto el modelo Eight.

Eso no sale en artículos, seguro, eso lo ha de decir quien al menos en la época ha trabajado con estos coches, que para empezar tanto acabado a mano, no sé dónde lo aplican, porque los defectos de estos coches para lo que cuestan no deberían de existir, y los hay peores que los propios fabricados en serie. Tampoco deberían de ser patente la complejidad por ejemplo de cambiar una luna delantera.

Saludos.

Fuera bombines, reforzar lunas, alarma y hacer marcos antipalanqueo, vamos, nada de electrónica original del coche y cuanto menos se sorprenden y para no perder tiempo a otro que van.

Saludos.

No me gustan los automáticos, pero vamos, hasta las levas ya como accesorio a pagar como extra, sacan de todos lados, la pintura metalizada un abuso para cuando el coche no se repinta, sino que se aplica directamente como primera mano en fábrica, jamás pagaré yo un metalizado.

El resto, genial. ¿Precio? Me voy a por el Mini Cooper S, pues.

Por diseño yo sigo quedándome con un Mini, pero claro, aún sin haber visto en persona un A1, veremos si desbanca al Mini.

También yo, que dentro de un mes, poco más, allí estoy.

Si todos fuéramos más civilizados tampoco habrían puesto tanto carnét por puntos y tantas trabas que hoy día nos encontramos haciéndonos la vida mucho más difícil al volante y no disfrutar de una conducción tranquila.

Según mi chaval, y sin ser yo aficionado al fútbol, me ha dicho que es un marcador muy escaso por la posibilidad de un triple empate con lo que estaría algo complicado para nuestra selección.

A ver cómo se comporta en el siguiente encuentro, deseo lo mejor para nuestros chicos.

¡España...!

Hola Uri.

Lo más importante es que te encuentras bien, luego, pasado el gran susto y habiendo sido un Audi, Mercedes, VW, BMW o cualquier otro vehículo se repara o se cambia y solucionado.

Con ese siniestro y estando en perfectas condiciones se te queda nuevamente perfecto. Con cambiar la puerta, aleta, elementos mecánicos y quizá un corte y reparación de estribo inferior de puerta más los accesorios afectados tales como molduras, a funcionar nuevamente.

Insiste en reparar, a mi hermano un borracho se saltó un Stop con su microcar y se estampó con su scooter, una Suzuki Burgman de 125 y le repararon la moto más los daños físicos se los pagaron sin rechistar.

Hoy día por parte de las compañias aseguradoras está contemplado por ley hacerse cargo aunque vaya ebrio el contrario.

No sé si te lo han comentado en esta página y en la segunda, tan solo he leído la primera por no disponer en estos momentos de mucho tiempo.

Venga, alégrate y repite ese momento tan bonito que ibas a tener con tu chica y a ser felices.

Saludos, chaval.

EDITADO por correción ortográfica.

Allá que voy a la casa a que me den todo lo referente a las luces del S6.

Espero que para mediados de este año me hagan constar en la ficha técnica tal alumbrado, ya os contaré.

Sigo diciendo que el gusto es pésimo sea hindú, chino o mismamente europeo, ¡hacer eso en un Q7!

Tendrá dinero, pero lo que es amor por el automóvil me parece que no tiene en absoluto.

Bueno, cuestión de kilometraje no sé yo hasta qué punto, porque al menos en los dos que tuve, un Golf 3 1.6 I que vendí con 235.000 kms, sin ningún problema, y sobrepasó la cantidad de esos 200.000 que parece ser que ya son problemáticos.

Un segundo Golf, un 2.0 GTI que compré con 100.000 y pocos más kms actualmente siendo poseedor de él un amigo mío tiene sobre los 300.000 y encantado de la vida con el coche.

Yo mismo tengo en el A3 231.000 y muchas veces me digo que si me merece la pena el cambio por capricho de mi mecánica atmosférica por una sobrealimentada en base a que parece ser que han hecho el motor perfecto en mi coche teniendo la tranquilidad, seguridad y confianza de que ahí está para seguir respondiendo durante bastante tiempo más.

Ya son tres vehículos mencionados superando la barrera comentada de los 200.000, así que habrán muchisimos más que seguirán siendo más económicos que los diésel.

Lo más caro que pueda tener como reparación un gasolina con el simple hecho de cambiar unos inyectores de un diésel ya no compensa el gasto del mismo, vamos, siempre desde mi punto de vista, claro.

Saludos.

Desde luego habiendo tenido yo un Seat Leon 2.0 TDI de 140 CV del 2006 no puedo decir nada más que olé por el coche, así que el A3 tampoco ha de suponerte ningún inconveniente.

Desde luego las otras opciones como VW con el Tiguan y Toyota con el Rav 4 son también buenísimas.

Si no quieres complicaciones el último a elegir sería el BMW, más que nada por todo lo que oigo sobre la marca, que no es poco, y porque yo con un Mini Cooper que tuve ahí sí te comento que no quiero ningún BMW más.

Saludos.

Ya está. Me falta tan solo acceder a la web y con el código imprimir las tarjetas de embarque.

Menos mal que me habéis hecho dudar y preguntar yendo al aeropuerto por haberlo hecho por primera vez a través de Internet.

No soy pescador, pero viendo el vídeo creo que un mínimo de inteligencia tendría, y ni por asomo le quitaba el anzuelo.

No pelearos chicos.

Enderx, yo te conozco a través del foro y eres un tío genial, a Santi, lo conozco personalmente y también digo lo mismo, aparte de que está buenísimo, jajaja.

La confianza ante todo y sobre todo. Ya sabéis que yo no me callo y menos cuando nos llevamos de maravilla.

Yo entiendo los dos comentarios.

El tuyo Enderx precisamente por lo retrógada que la gente es en ocasiones y que desgraciadamente es lo que nos encontramos y que con ir por ejemplo tatuado se cierran puertas porque ya se creen que; uy con este, etc.

O sea, se juzga a la persona antes de conocerla.

Y el de Santi, también, se juzga antes de lo normal porque se ve a un chico tatuado, mira por dónde, imagina a Santi, y resulta que es un tío que no es nada malo ¿porqué entonces esos miramientos tan negativos?

De ahí que a esos miramientos o pensamientos yo me lo piense y mucho hacerme uno como el suyo, porque por falta de ganas no es y más habiendo visto a un amigo mío también de mi zona que se ha hecho algo similar y está increíble, y es un chaval súper majo.

¿Lo tienen que juzgar por eso negativamente?

Venga, aconsejarme algún detallito, please, ya que el del coche no lo haré, lo más seguro.

Saludos.

Aún teniendo dinero si uno tiene mal gusto...

Lo que yo digo y mantengo, mantendré y no cambiaré:

Los diésel y encima con estas cosas son mucho más caros que los de gasolina en todos los aspectos, ¿ventajas del diésel con respecto a la gasolina? Ninguna para mi.

Qué va, si lo llego a saber tendría ese y el Volvo.

Por eso con el A3 no me va a pasar, además siendo el primer compacto de la marca, solera traerá.

Es obvio los tiempos que pasaste con el Audi, yo sigo recordando todavía el Volvo y ya son años.

El Audi es el que digamos lo ha reemplazado aunque no muy atrás se ha quedado tampoco el primer Golf. En fin, ya esperamos ansiosos esa nueva presentación, que aquí ya sabes que podemos hacerlo.

Saludos.

Nada de nada, yo lo hago constantemente y así tengo los bombines perfectos como el primer día, y no es en el Audi el único coche de haberlo hecho, atento:

En un Citroën GS Pallas.

En un Volvo serie 300.

En un Renault Super 5 GT copa turbo

Citroën ZX 1.9 I Volcane

VW Golf 3 1.6 I

VW Golf 3 2.0 GTI

En un Mini Cooper que tuve y en un Seat Leon 2.

Bueno, contando también con un Seat Ibiza 1.4 del 2001 y ahora con uno del 2004.

Y cuando sea necesario en los dos Renault Twingo que también tengo actualmente como vehículos de sustitución.

¡Ah! Y el Mercedes SEC 500 coupe.

Te menciono todos los coches tenidos y por haber porque no pasa nada, absolutamente nada, de hecho de fábrica van con esa grasits.

Saludos.

Hola Arturo.

Finalmente has pensado bien con la cabeza y has hecho un buen cambio más bien refiriéndome a que ahora estarás exento de cualquier pega, anomalía o inconveniente que pudiera surgir en el Audi.

No será un Audi como comentas, pero por mi parte es como si lo fuera al haber disfrutado igualmente con un Leon que yo tuve hace un tiempo permaneciendo conmigo unos cuatro años.

La amplitud interior sobre todo en las plazas traseras te va a sorprender.

La única pega es la garantia de esos cuatro años, no cambies nada fuera de la casa aúun comprando el material en la misma, sino te pondrán impedimentos como a mi me pusieron que al cambiarme una pieza defectuosa tuve que pagar la mitad por haberme cambiado las pastillas de frenos delanteros, aunque no sé cómo estará el tema referente a esto ahora con las nuevas leyes.

Saludos y disfruta de la evolución del A3 en su hermano más pequeñajo.