Bully

AB, si yo te contara sobre un Mini y el correspondiente concesionario Fersan BMW en Alicante, lo que tú has expuesto como tema no es nada, absolutamente nada comparado con el citado Mini, de BMW, otra tan prestigiosa marca, así que ya ves, cuando toca un vehículo que ha salido defectuoso nos encontramos antes unos inexpertos por mucha Audi, BMW, Mercedes, etc, que sean las marcas.

Con respecto a la vibración del embrague no saben ni de qué se trata, ni unos ni otros, ni el propio fabricante, te lo aseguro.

Yo tuve un Seat Leon 2.0 TDI también de 140 CV que como único inconveniente reseñado en sus cuatro años de vida al venderlo por motivos económicos, fue el volante bimasa que has comentado siendo sustituído en principio como pega el propio motor de arranque que se quedaba corto para el funcionamiento del motor.

Esto fue digamos la solución inicial ya que al tiempo parecía nuevamente reincidir en lo mismo, pero claro, ya no supe nada al venderlo.

No me sirvió de nada la garantía ampliada de cuatro años ya que por un simple cambio de pastillas de frenos delanteros compradas a la casa pero sustituyéndolas yo nada más que se hizo responsable la casa al 50%.

O sea, que yo pagué la otra mitad, unos 150 euros.

Pero el caso del Mini, del 2002, a día de hoy aún estoy esperando el que me digan porqué tienen unos lavafaros al tener el vehículo los mismos de gas xenon, repito, ni puñetera idea tienen.

Y no sigo, sino, el post se transforma en dos páginas mínimo.

Lo único que te aconsejo y habiendo pasado yo por una experiencia similar es a día de hoy reclamar todo lo que te han hecho, que claro, no vas a percibir ni un céntimo, pero intenta conseguir un año de más de garantía como a mi me ofreció BMW por tanto insistir y reclamar al servicio de atención al cliente.

Y al próximo vehículo de salir así, una demanda, publicidad negativa, toda la culpa es de los concesionarios que no tienen personal cualificado para solucionar el problema, o son tan cucos como sé de muy buena tinta por una persona que conocemos en BMW que dan largas para luego esos fallos que no saben de qué se tratan te los cobran y bien.

Así que, reclamas un vehículo nuevo qque tienes derecho a percibir otro y más cuando empiezan enseguida a dar problemas como el mío hasta incluso antes de sacarlo del concesionario de BMW, pero claro, la inexperiencia en su día hizo quedarme con él.

Saludos y no odies la marca, sino a sus concesionarios o concesionario. Suerte.

Y yo repito que aún estando ante una "S", esa "S" es sinónimo de calidad y garantía tal cual te han ofrecido los aritos germanos.

Lógicamente ese carño lo irás cogiendo nuevamente al Leon y si encima estás con los amigos y compañeros de ASI más contando todas las bondades en el foro o foros de Seat no habrás apartado del todo los recuerdos de tan emblemático coche como yo hago con mis anteriores Volvo serie 3 y VW Golf 3 1.6 por citar algunos.

Lo que importa es que si vas a estar agobiado con esas posibles reparaciones y cambiando a un vehículo nuevo aunque no esté por encima del anterior o actual por ahora vas a evitar ese agobio, pues, adelante.

Saludos.

Hola Valpa.

No puede revestir mucha gravedad lo comentado, aunque vete, o ir a mirar, revisar, antes que nada lo básico y esencial como los manguitos de aspiración del motor, los que se encuentran alrededor del conjunto del filtro de aire para comprobar si tienes alguno rajado fuera de la vista como a mi me sucedió en su momento y no me hacía buena sincronización las revoluciones del motor con el acelerador.

Saludos.

S i tanto cariño le tienes a tu a3 porque no le pones un corazon de un donante. es otra opcion. Es mi opinion yo no cambiaria un zeat por un audi aunque vengan del mismo grupo, en acabados son totalmente diferentes, para mi los seat perece q cuando los fabrican se les van las ganas a mitad de proceso. Por ejemplo detalles insignificantes pero con mucho significado jeje. Los reguladores de los retrovisores, un amigo tiene un ibiza del 2006-2007 y el regulador de los retrovisores no le veia sentido, habia uno para cada retrovisor pero el problema no era esee sino q cada regulador estaba en una puerta osease el izq en la purta izq y el derecho en la puerta derecha, que pasa que es como los coches antiguos le tienes q decir al copiloto q te regule el retro. ppsss, no se es una mariconada pero como esos detalles a montones. Para mi seat no vale un duro. Pero en fin es mi opinion.

 

Perdon por la lata pero...

Yo haria eso que los motores estan "tiraditos de precio" mas o menos. y asi no lo jubilas. pero en fin es mi umilde opinion.

 

Saludos.

Hola Fisthy.

Creo que al Seat al que te refieres es un Ibiza, ¿verdad? desde luego inferior al compacto de Audi es, pero no malo por ello, los actuales claro, dejando atrás los primeros modelos.

En cuanto al Leon, y aquí respondo a nuestro duditativo amigo y compañero, habiendo tenido uno, vendido por motivos económicos, me he sentido muy identificado con el coche, o sea, me ha encantado como diseño, amplitud interior, solidez de construcción y refinado acabado. Con oir cómo cierran sus puertas se da cuenta uno de la positiva evolución de la marca y el empeño puesto en este coche, sin contar que la primera serie ya era también un muy buen coche.

Desde luego los materiales plásticos no vienen revestidos con esa telita o material como vienen los A3 a pesar de su aparición en el mercado allá por los 90 y tantos.

Es normal que sean más baratos y siempre se hable de que si unos son mejores que otros, para mi, simplemente, son dos tipos distintos, parecidos más bien, de vehículos con los que Seat ha superado en muchos aspectos a los A3 incluso de la segunda y actual serie.

Hablándote sobre el TDI 2.0 de 140 CV ¡raro en mi un diésel! en los cuatro años y cerca de 80.000 kms todo han sido satisfacciones con sus faros de gas, llantas en 17", lunas tintadas de casa, radio compact disc con mp3 y bluetooth, ningún ruido característico según se comenta por ser Seat, así que, sabemos que un A3 con este tiempo ya ha cumplido su función y si no se puede ir a por otro y te encuentras con esta oportunidad, adelante, vas a seguir disfrutando de una excelente comodidad y mecánica de sobra fiable a más no poder.

Sin quitarme mi A3, de nada me sirve que digas que tiene ya tantos años, el mío con 230.000 kms va increíblemente genial, suave a más no poder y teniendo esa completa seguridad de no dejarme por ahí, me compraba el Leon Cupra como vehículo compacto asequible comparándolo con un A4 cabrio o A5.

Te evitarás esos pequeños inconvenientes y estarás tranquilo durante bastantes años, adelante pues y cómpralo.

Es lógico que sientas esa pena de quitarte un objeto que te ha dado tantas satisfacciones, yo he pasado por ahí con mi Volvo y mi Golf 3 como coches que más me han marcado y muchos de aquí igualmente estarán en la misma situación.

Aquí nos tienes, no nos perderás como amigos y harás nuevos en los foros de Seat entre los cuales yo ando en dos de ellos aunque ahora casi no accedo.

Uuuuuff, disculpa tanta lectura.

Saludos.

Hola majo.

Como faros originales, Hella, que no de Audi, la casa no los fabrica, los fabrica la mencinada marca, te pueden salir más económicos fuera del concesionario.

Es lo mismo que por ejemplo Pilkington con las lunas, las lleva Ferrari, Citroën y yo mismo cambiándola al pedirla fuera de la casa.

Lunas Audi originales no existen, es la misma casa que les pone los aritos y las vende Audi, lógico a su precio.

Pasa de faros tipo Depo, son malísimos, si no quisieras Hella ves a por la otra marca comentada, pero Depo ¡no, huye de esta pésima marca!

Saludos.

No me suena en absoluto, auqnue tampoco sabía de la existencia en la época del VW GOLF GTI serie 3 TDI.

Bueno Dany, ya lo veré en poco más de un mes, y me darás alguna vueltecita a ver cómo va, que si bien el mío irá por caminos similares, ya empiezo a tener unas ganas de tenerlo que no veas, y eso que aún no lo he dejado, je.

Saludos.

Estos mamones y más en época de crisis no saben ya qué inventarse, bueno sí, hacer el ridículo lo hacen pero de maravilla. Un 10 por ellos.

Todas, absolutamente todas son iguales, si os contara yo mis proezas para salir de Ono, Ya.com, Auna, Vodafone y Telefónica por aquel entonces...

Ahora estoy con Orange contrato telefónicamente y no tengo tdavía la primera factura después de más de un mes, aunque solo he hecho dos llamadas con el contrato de 10 euros de voz y 8 de Internet. Y hasta el gorro he acabado de las anteriores citadas.

Veremos.

Saludos.

Hola chaval.

Me alegra que hayas sabido subir las fotos, de nada, chico, para lo que quieras aquí estamos.

Por cierto, se parece un montón al que tenía mi tía, primera versión, en blanquito. Lo tienes genial, aunque como te han comentado como gastos mínimos empieza por los limpias en general poniendo brazos del Golf 4 última edición delante y de Golf 5 detrás junto a las correspondientes escobillas flexibles.

El pomo y pedales deportivos del TT, deja si acaso en segundo lugar el reposapie, es algo caro al tratarse de un muy buen material.

Pero sobre todo esa rayita qe veo rara en el cristal del cuadro, ¿está roto?

Disfruta del coche que aunque tenga tiempo son muy buenos productos.

Un saludo, majo.

Retomo el tema a fecha de hoy para comentaros de que el 31 de julio allí estaré en Barcelona para dejar el vehículo y venirme en avión y empezar a contar los días de la preparación junto a los accesos al tema para ver el seguimiento según Alex me ha comentado con sus explicaciones y fotos detalladas en el mismo.

Desde entonces el partícipe en el tema será él y yo ansioso de tenerlo acabado, pero siempre con buena letra se hacen las cosas, así que, a esperar el tan deseado día de llevar el coche, conocer a este chico en persona y quedar cuando vaya a recogerlo con los foreros de la zona.

Como principales detalles a mencionar en la fecha de hoy sería la de instalar desde luego el cableado de abatimiento eléctrico de los retrovisores, la iluminación en curva más la interior habitáculo en le lado derecho en la zona inferior del salpicadero más en el túnel central para el suelo de las plazas traseras.

Saludos y hasta entonces.

Bueno, al parecer el enlace no sale con la reserva, os explico:

Sería salir el domingo 1 de agosto a las 7:30 de la mañana, que por 34 euros está pero que muy bien.

Supongo que de donde viváis, recogerme donde os dijera o bien donde el alojamiento recomendado que os lo diría lógicamente hasta el aeropuerto habría que levantarse tempranito, je.

¿Quién es el simpático que me haría este grandísimo favor?

Hola chicos.

Según esta web:

http://vueling.com/booking/booking/selecci...taf1sjpt6j4r207

Si cojo el avión por la mañana, ¿quién me podría hacer el grandísimo favor de llevarme al aeropuerto y qué podéis recomendarme como alojamiento caso de no poder quedarme con un amigo que conozco de otra web?

Todo sea para dejar el A3 en el taller de Alex y me salga lo más económico posible todo, sin excepción desde luego que invitado queda a cenar el mismo sábado quien me acercara.

Saludos.

Joood...

Perdóname Chirrito, pero entre que las letras tan nanas y ya sabes, la informática y yo no siendo compatibles...

De ahí que últimammente yo escribía resaltando en negro.

Bueno, lo iré viendo, muchas gracias.

Skoda hoy día no tiene nada que envidiar a los familiares por ejemplo tipo BMW, son productos bastante logrados y prácticos. No están nada mal.

Hola chicos.

El tema en cuestión es este:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=202889

Si en la casa cuesta alrededor de unos 400 euros, ¿son verdaderamente factibles los resultados como los originales por tan solo el comentado precio?

¿No se pueden contrastar opiniones?

Si por medio de foreros que puedan dar una opinión tanto positiva como negativa ayudaría a la compra de cualquier producto, creo yo, así de esta forma estoy yo con mis dudas.

Saludos.

Hola Davitet.

Como bomba no sabría decirte, pero como evaporador o radiador de climatización-calefacción si está estropedao te toca cambiarlo sin remisión; 500 euros oscila el mismo como precio aprate IVA más una mano de obra similar si no más de sustituirlo al ir detrás del salpicadero teniéndolo que desmontar al completo (guanteras laterales, consola central, cuadro de relojes, refuerzo travesaño de carroceria, conjunto de limpiaparabrisas, etc).

Parece ser según lo comentado que no sea de ahí, pero no sé donde puede encontrarse la bomba para tanta mano de obra.

Saludos y suerte.

No, no es que sean muy bonitos y tengan defectos, bonitos son desde luego, pero defectos son los que los propios fabricantes hacen por ahorrar costes y nosotros seguir pagando un montón por lo mismo que tiene cualquier otra marca tipo Opel, Renault, Ford, Suzuki, etc, etc, etc.

O sea, que todos están regidos por el mismo patrón, una especie de tela finísima pegada a un cartón que con el calor y el tiempo se despega, así que como opción y de muchisima más calidad es tapizarlo por medio de un profesional con una tela de calidad, buenos pegamentos y dejarse de cómo poder subsanar el trozo de tela caido.

Saludos.

Hola chicos.

El 31 de julio, prontito, me voy hacia Barcelona a llevar el coche para el tan esperado cambio mecánico que algunos ya conoceréis por mis temas.

Mis preguntas son las siguientes:

¿Me acompaña mi hermano con su Mercedes SEC 500 coupe (pongo el coche por si merece la pena o no por el tema de consumo y peajes) para luego volvernos a Alicante?

¿O me voy yo solo y me busco un transporte alternatico como un vuelo o mediante ferrocarril?

¿Es factible pedirlo con antelación, me ahorraría algo?

Gracias por anticipado y saludos.

Pon alguna foto.

También en la época del Golf 4 y habiendo tenido yo un serie 3 y actualmente aún no lo he visto, éste 3 existía en TDI, GTI, o sease, VW Golf 3 GTI TDI.

Pero en Audi ya ni idea, ¿podría ser de fuera?

Bueno, yo finalmente me acerco el 19 y 20, así que los que allí pudieran ir en estas fechas, encantado de la vida. Seguro que a él no le va a saber mal.

La siguiente semana tenemos el cumpleaños de un amigo y la actuación de un chaval en Elche.

Saludos.

Busca en mis temas, en uno de ellos trato el mismo al completo; piezas, referencias y demás a falta de montaje que debido a la poca liquidez reinante actual todavía no lo he pedido.

Saludos.

Hola Carmelo, por estética te quedará genial, por seguridad tal como llevas el coche, además con un renacuajo dentro y siendo repito, prudente a más no poder no debería suponerte duda alguna en dejar ambos ejes iguales.

Ya me dirás para complementar el mío delantero al poner los traseros en su lugar dentro de poco.

Saludos.

Este coche es una pasada, y aunque a mi me saliera pésimo el Cooper del 2002 dirigido a mi madre, vuelve a quererlo de nuevo si todo va bien este año siguiente, esperemos poder coger el S en esta ocasión, me encanta el Mini y más toda su historia desde el primero aparecido en el mercado.

Que lo disfrute tu señora, que seguro más de una y de dos pondrás alguna excusa para poderlo llevar tú también.

Saludos.