Bully

Seguirán siendo los mismos, con sus buenos y malos profesionales.

Hola amigos, acabo de oirlo en televisión, no hay palabras (benevolentes) para este atajo de sinvergüenzas, así que ahora los afectados los colegios, ala, a opinar.

Saludos.

Menuda forma de estropear un coche, tanto el Audi como el Peugeot ¿no tienen brillantes ideas para destacar sin darle un mazazo al mundo del automóvil con estas aberraciones, incultura automovilista?

Hola Tornyllos.

Revisa antes que la propia maneta los relés o fusibles, mejor eso que meterte en una maneta conllevando a desmontar todo lo que es necesario desmontar para que luego no sea. Más vale hacer una pequeña comprobación por parte de un electricista.

Saludos.

Hola Fran, bienvenido al foro.

No sabía que existieran A3 allá por los años 200, je, je. Será todo un clasicazo.

Pregunta cuanto quieras, adelante.

Queda muy bien, pero él lleva ya doble din con navegador.

¿Dónde podría ponerlos entonces?

Lo pregunto porque yo estoy como él y voy a montar otros relojitos suplementarios.

¿Tú tienes ese tipo de rueda Robert?

Te lo pregunto por quedarme extrañado porque el mío vino con la de cinco brazos de aluminio tal cual las del resto del coche aunque eso sí, en 195/65 R 15.

Al cambiar las originales por las de 18" tan solo varía el perfil y la anchura, ya que el diámetro sigue siendo el mismo y no tengo el inconveniente de esa reducida velocidad.

No sé cuánto es la de 17" como la tuya, si es en 225 como tenía en mi Seat Leon creo que sí te levantaría un tanto el tapizado del maletero, compruébalo con alguna que te dejen.

Saludos.

Hola, no es que sea ir a por las más caras, sino a las que contengan un precio donde se tenga un mínimo de calidad, y desde luego en lámparas incluso en las de marcas como HID o Welldone lo que varía es la composición de las lámparas, si son baratas puede que en algún caso no se tenga el inconveniente antes mencionado por mi, pero rara es la vez de no suceder éste.

¿Y no hay nada tipo Citroën C4, panorámico aunque fuera fijo?

Hola Carmelo.

Integrando los relojes según la foto en tu respuesta quedan genial como emplazamiento, pero ¿y los aireadores centrales?

¿Vas a prescindir de un elemento tan bueno como es el aire acondicionado o aire caliente tan vital en un vehículo?

Yo de ti integraría esos relojes en el pilar izquierdo o bien al estilo del Ford Focus RS tal como tienes esa carcasa para integrar los relojes rematándola de manera que forme parte del cuadro o salpicadero que no te supondría ninguna merma en la visión a través del cristal.

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Saludos.

Chicos, hiír de esos precios, al poco tiempo empiezan a iluminar una lámpara u otra teniendo que volver a encender varias veces hasta que iluminen las dos a la vez, de ahí esa ridiculez de dinero, la calidad se paga y al pasarme eso a mi con unas de 6.000 K por un precio muy similar ahí las tengo por no tirarlas embarcándome en unas que si no recuerdo mal están sobre los 150 euros y desde el cambio a las últimas ni un solo inconveniente, todo hablando de lámparas D2S.

Lo mismo que como kitt de lámparas de gas siempre he tenido los caritos y lo mismo digo, ni el más mínimo de los inconvenientes.

Vuestro coche se lo merece, y aunque os resienta un poco la cantidad de dinero a invertir, esa inversión se traducirá en una fiable seguridad al volante.

Saludos.

Pues nada, el grabado o bien lo elimino aunque dudo de la calidad del recubrimiento que lleva sobre el plástico que en tal caso haría otra cosa como taparla en el mismo color y con desconectar simplemente la ruletita me ahorro ese dineral.

Las cosas como son. También me sirve como lema en este caso. Y encima siendo nuevo ni tocarlo.

Saludos.

A tirar de segunda mano.

Habrán obtenido beneficios, vereemos si con la subida del IVA ahora no haya que lamentar una nueva recesión por la nula actividad de ventas de vehículos.

Conozco de gente que han aprovechado ahora en comprar coches para evitar esta subida, luego veremos...

Como tú dices Romulo, habría que ir viendo materiales de segunda. En cuanto a la luz, ya se sabe, hecha la ley hecha la trampa, me comentó el electricista de unas piececitas para montar en el cuadro haciendo la función de encender y apagar el testigo aunque el propio airbag falle o esté desconectado.

Es como todo, están poniendo impedimentos, cada vez más, ahora como tú dices que si la duración de los airbag, pues nada, la gente se inventa el contrarrestar todo esto.

Desde luego encima que son piezas caras y si no lo son en cuanto a las unidades que montan hoy día un coche si se tiene alguna anomalía, no se va a cambiar algún airbag y se va a hacer este truquito, si al menos fueran más económicos, y somos tontos por poner en peligro nuestra posible salvación en caso de accidente, pero nos están subiendo todo, más trabas con todo, tanta farsa que al final uno se quema por mucho que le encante su vehículo y pasa de soltar dinero así como así.

Según mi coche los airbags caducan a los 12 años, ahora tiene 9 y cuatro meses, mañana ya cinco meses, dentro de nada ¿tendría que cambiar los cuatro?

Pues sintiéndolo mucho, a hacer uso del apagado de la luz en cuestión si se encendiera por cualquier motivo.

Saludos.

Pero por que hay que andar con trucos en este tema de la lucecita?? tan caro es reparar lo de la lucecita?? que falla cuando se enciende y como se repara??.

 

 

s2

En este caso Romulo, si.

Primero, Rover no existe ya como marca, segundo, piezas nuevas del modelo 620 ni hay, tercera, gracias a haber encontrado el airbag de segunda y la mecánica delantera más no se puede hacer al vehículo, desde luego todo previo conocimiento del propietario al que ya se le avisó de cualquier anomalía antes de efectuar la reparación.

Saludos.

Robert, no te he pedido todavía los leds para mi hermano, y ya me estás sacando estos leds, es que no paras, majoooooo, y a nosotros que nos gusta todo esto...

Agradecido por estas nuevas respuestas y para las futuras de quienes respondan aquí aunque os conozco y sé de sobra que decís lo que sentís como yo hago.

Me alegra saber que me encuentro ante unos amigos (personales y virtuales) tan allegados que me encanta entrar y no querer salir de ASI.

Saludos, majos.

Hola chicos.

No quiero quitar protagonismo al tema de Carmelo, pero somos dos los que gozamos de unas excelentes luces diurnas en un A3, al menos en mi caso en perfecto funcionamiento:

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Por cierto, Carmelo, dos máquinas más harán las delicias de este foro después de la de Beiitch.

Sobre los 200 CV, tendremos que poner comparativas entre el diésel tuyo y el gasolina mío.

Ya estoy viendo yo también una fecha definitiva para hacer el cambio mecánico el cual vendrá con sorpresa y secreto por ahora.

Saludos, me alegro de saber de ti después de tanto tiempo sin aparecer por aquí.

A mi finalmente quien me recomendaste, querido compañero, nunca más he sabido de él, pero ya en vista de lo que dices...

Y la primera anécdota:

Voy pronto, sobre las 8:30, 9 de la mañana de hace unos pocos sábados a casa de mi novio encontrándome con un control policial, guardia civil más bien, en el que uno de los agentes me dijo que apagara los antiniebla, cosa que le dije que no son antinieblas, sino luz diurna, por seguridad, entonces si es así según me volvió a decir sin más seguí la marcha.

Es aquí cuando uno se da cuenta de la nula o escasa información que se tiene con respecto al tema, con lo cual hay que llevar documentación o información básica sobre esta iluminación y más uando es la GC según el foro que es recomendable llevar estas luces.

Al menos nos evitaremos algún disgusto.

Saludos.

Pues eso pensaba yo aunque puede que las que yo compré no me sirvan para mis propios pilotos, ya que para el Mercedes sí han servido y se las he dado a mi hermano.

Saludos.

Gracias Dani, ya me gustaría conocerte también personalmente, pero desde aquí te conozco virtualmente y también te digo eres un tío fenomenal.

No veas las ganas que tengo de tener montada la mecánica sobrealimentada, y si encima me da satisfacciones como la atmosférica entonces encantado de la vida. Espero pasar a la época de los clásicos con este coche.

Saludos.

Chico, tranquilo, de burro nada, y perdonar nada hay que perdonar, así que, a seguir y dar guerra aquí dentro, pregunta cuanto desees.

Saludos.

Robert, yo de ti lo dejaba así, y al no ser que quieras realmente cambiar lo azulito tendrías que hacerlo con todo ese azul pasarlo en negro, aunque siendo gris y negro interiomente más el coche en azulito, para mi, pienso yo, que queda como más a juego el vehículo al completo.

De acuerdo, aunque un día probaremos las tuyas a ver si entran en mis pilotos.

Pues vaya, si está tapado con una tira plástica que supongo irá a presión ni me molesto en pedir el otro y gastarme cerca de 100 euros. Para eso le hago yo esa misma tira artesanalmente. Si estuviera liso sería otra cosa.

Saludos.