Bully

Robert, no te he pedido todavía los leds para mi hermano, y ya me estás sacando estos leds, es que no paras, majoooooo, y a nosotros que nos gusta todo esto...

Agradecido por estas nuevas respuestas y para las futuras de quienes respondan aquí aunque os conozco y sé de sobra que decís lo que sentís como yo hago. Me alegra saber que me encuentro ante unos amigos (personales y virtuales) tan allegados que me encanta entrar y no querer salir de ASI. Saludos, majos.

Hola chicos. No quiero quitar protagonismo al tema de Carmelo, pero somos dos los que gozamos de unas excelentes luces diurnas en un A3, al menos en mi caso en perfecto funcionamiento: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Por cierto, Carmelo, dos máquinas más harán las delicias de este foro después de la de Beiitch. Sobre los 200 CV, tendremos que poner comparativas entre el diésel tuyo y el gasolina mío. Ya estoy viendo yo también una fecha definitiva para hacer el cambio mecánico el cual vendrá con sorpresa y secreto por ahora. Saludos, me alegro de saber de ti después de tanto tiempo sin aparecer por aquí.

A mi finalmente quien me recomendaste, querido compañero, nunca más he sabido de él, pero ya en vista de lo que dices... Y la primera anécdota: Voy pronto, sobre las 8:30, 9 de la mañana de hace unos pocos sábados a casa de mi novio encontrándome con un control policial, guardia civil más bien, en el que uno de los agentes me dijo que apagara los antiniebla, cosa que le dije que no son antinieblas, sino luz diurna, por seguridad, entonces si es así según me volvió a decir sin más seguí la marcha. Es aquí cuando uno se da cuenta de la nula o escasa información que se tiene con respecto al tema, con lo cual hay que llevar documentación o información básica sobre esta iluminación y más uando es la GC según el foro que es recomendable llevar estas luces. Al menos nos evitaremos algún disgusto. Saludos.

Pues eso pensaba yo aunque puede que las que yo compré no me sirvan para mis propios pilotos, ya que para el Mercedes sí han servido y se las he dado a mi hermano. Saludos.

Gracias Dani, ya me gustaría conocerte también personalmente, pero desde aquí te conozco virtualmente y también te digo eres un tío fenomenal. No veas las ganas que tengo de tener montada la mecánica sobrealimentada, y si encima me da satisfacciones como la atmosférica entonces encantado de la vida. Espero pasar a la época de los clásicos con este coche. Saludos.

Chico, tranquilo, de burro nada, y perdonar nada hay que perdonar, así que, a seguir y dar guerra aquí dentro, pregunta cuanto desees. Saludos.

Robert, yo de ti lo dejaba así, y al no ser que quieras realmente cambiar lo azulito tendrías que hacerlo con todo ese azul pasarlo en negro, aunque siendo gris y negro interiomente más el coche en azulito, para mi, pienso yo, que queda como más a juego el vehículo al completo.

De acuerdo, aunque un día probaremos las tuyas a ver si entran en mis pilotos.

Pues vaya, si está tapado con una tira plástica que supongo irá a presión ni me molesto en pedir el otro y gastarme cerca de 100 euros. Para eso le hago yo esa misma tira artesanalmente. Si estuviera liso sería otra cosa. Saludos.

Para nada Robert, das al contacto, marcha atrás insertada con motor parado, no sucede nada de nada, así que, hazlo con suma y total tranquilidad.

Hola Pepino. Como he leído si has tratado con Robert espero verte en la pequeña reunión de unos cuantos amigos y foreros en Madrid para la segunda semana de junio. Te iré informando y ver si puedo subir el tema y así te apuntas. Bienvenido y a disfrutar del foro y del coche, y lo que siempre digo, te vas a enganchar, muchacho. Por cierto, te lo van a decir pero me adelanto yo, no pasa nada porque escribas en mayúsculas, pero parece ser que en los foros estás gritando, ya ves tú. Lo que tiene la informática y sus alusiones. Saludos.

Exacto, lo mismo que para el tuyo y más fácil todavía Robert por tratarse de un cuatro puertas.

Para ver la marcha atrás Robert, puedes engranar la velocidad y mantener pisado el embrague, por unos segundos no pasa nada.

Gracias Romulo, y chicos. Pues si, Romulo, de coreanos nada de nada. Acabo de ver un Toyota Yaris de los de ahora, con cuatro años de un cliente y me he quedado sorprendido al analizarlo en profundidad, es tipo Mini, reducidas dimensiones externas pero muy amplio interiormente, muchos alojamientos porta objetos, guanteras en el salpicadero por doquier y una suavidad de giro de dirección asombrosa, podría ser una buena elección en cuatro puertas para ella ¿verdad? Saludos.

Hola AMG, no es ni mucho menos por dármelas de listo ni nada en absoluto, pero lo del testigo de los airbags ya lleva un tiempo como norma en las ITV de no pasarla, de hecho ahora incluso uno de lámpara fundida como en el caso de una persona que fue al electricista a que le cambiara la lámpara de situación a su Citroën C5 no la pasaba si no lo solventaba. Yo mañana he de pasarla a un Rover en el que le han hecho un truco de encendido y apagado en relación al tema. Saludos.

Hola amigos, no sé si este tema exactamente está bien ubicado aquí o no, pero creo que puede servir para saber de algún enlace o link sobre lo que quiero formular. Tenemos casi listo el Merceditos a falta de comprar unos neumáticos para pasar la ITV y ponerlo ya en marcha, que gracias a vosotros si consigo al menos dos de sus ruedas a buen precio esto se convierte en una cadena y me faciliitaría el poder llevar mi coche a hacer la preparación mecánica tan deseada y tan sabida por vosotros. En concreto las medidas son estas: 245/45 ZR 18 - 100Y Y para un Peugeot 5007 nuevecito de una chica que según me han contestado la cifra de 220 euros en un taller de neumáticos a ver si el mismo pudiera conseguirlo más económico. La medida en cuestión es esta: 215/50 R17 95 W De la marca Michelin, modelo Primacy HP de Alemania. Pongo lo último porque el coche tan solo tiene 410 kms y no es cuestión de hacerle cambiar a la propietaria una rueda de más pudiendo seguir en existencia por fechas este neumático. Para el Mercedes me da igual que sea Kumo, Hankook, etc. Saludos.

Hola gente. Una vez más deciros que en este foro y en general en la web me siento como en mi casa y todo por la colaboración, amistad y buen ambiente que aquí se respira. Gracias esta vez a Robert que ha vuelto a darme para hacer un pequeño trabajito como el alisar otra moldura de portón. Gracias también a Jose (Ellobo) en comprarme la moldura del capot trasero del Chrysler 300 C y por la confianza depositada en mi para pintarle su vehículo. Un saludo a estos dos chicos y a todos vosotros que me seguís en mis diversos temas, ayudáis incluso personalmente en esos bajones que cada cual tiene en esta vida y en las siempre recomendaciones que me ofrecéis. Repito, agradecido enormemente, saludos nuevamente y porqué no, tal como soy, un beso igualmente. ¡Os quiero!

Andres, cuánto tiempo, estás perdido. Como amigo tuyo, y la confianza que existe entre nosotros, igual que tú opinas sobre mi coche yo hago lo mismo: Exteriormente, una pasada total. Interiormente, un Audi con ese tapizado, la verdad ¡¡¡¡ho-rren-doooo!!!! Ni que decir que cada uno tiene sus gustos, desde luego, pero si tapizas acorde con el exterior, el coche sería digno de exposición como el de Carmelo y otros tantos del foro. Por cierto, tengo que seguir dando tralla en tu web. Saludos.

Exacto, de los tres sensores que he comentado realmente son dos, el otro es la unidad de mando que los controla.

Yo también pienso, afirmo más bien que al desconectar la ruleta el reglaje se queda en la misma altura porque ya han sido unas cuantas veces el haberlo hecho por montar accesorios en la consola inferior del volante, así que al montar el nuevo conmutador ha de quedarse tal cual se ha desconectado anteriormente el original. Saludos.

Je, como utilitario el Fiat a pesar de que no es nuestra devoción dicha marca, está muy logrado, pero con clase aunque no tan económico los tres citados por Chauffeur son una buena opción. Mercedes con sus clases A y B son engendros de la marca, lo siento por quienes los tienen, cada uno sus gustos, eso es irrebatible, desde luego. A ver, ahora está con la posibilidad de un Peugeot 206 coupe cabrio aunque se aleja de su idea de cuatro plazas y cuatro puertas, cosa no mencionada anteriormente en mi primera aportación como nuevo tema. De segunda mientras hasta este año que viene. Saludos.

¿Esto es un A3 o es una nave espacial?: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Me faltan los largo alcance que iluminen en un tono blanquecino, aunque los antiniebla igual los pongo directamente en led. Detrás sólo me faltaría la marcha atrás que con los pilotos led no me entran los casquillo9s de led p0ara la misma. Saludos.

Hola Apronics. El de Hella me parece que es algo caro, y si es caro con respecto a los cerca de 400 euros que cuesta el original (niveladores compuesto por tres sensores, soportes y clips, grapas, etc, y del cual hay un tema expuesto por mi unas páginas más atrás y que no expondré en la sección de trucos hasta terminarlo, todo con referencias y precios) me decanto por el segundo entre unas cosas por poder ir comprando las piezas poco a poco y en mi caso contando con el descuento mínimo si se trata de envío de un día para otro. En este tema no dejo indicio alguno ni posibilidad de que me toquen las narices los de ITV a pesar de que en tres ocasiones con el kitt de lámparas de gas no he tenido problema alguno. Saludos.

Hola. En efecto, no muy lejos anda el brico, y sino dirígete a la sección de trucos de nuestros A3 y sigues las mismas pautas del brico ya que al alisar la moldura embellecedor del portón da igual que sobresalga como que vaya a ras como las de los restyling. Hazlo cuanto antes para no dar una nueva ocasión a los mal nacidos de este planeta. Saludos.