Bully

El volante está muy bien, pero no sé, lo de acoplar piezas de otros vehículos... No es lo mismo poner un volante de la marca que otro que aunque es similar no lo es. Se nota el cambio a simple vista por bonito que pueda quedar. Saludos.

¿Ves? es lo que te comentaba, de 1.000 euros para arriba, y si es pedida por Internet suma el poquito recargo de envío. Si vas a por todas nada mejor que la Pioneer, Kenwood, Clarion, Sony, Panasonic, etc, o sea, marcas de reconocido prestigio, te olvidas de inconvenientes con respecto a las otras que pueden tener su servicio técnico, pero sigo diciendo que un aparato de esta índole aunque se quede antiguo o desfasado por los constantes diseños que van apareciendo en el mercado, te va a dar guerra durante el tiempo que quieras. Sin ir más lejos yo tuve la primera Kenwood de pantalla táctil, de 6,5" , la KVT 1000 que me costó ¡ojo, en pesetas, 280.000! teniéndola cerca de 15 años, de un din, ¿seguro que las de sin marca seguirás teniendo posibilidad de arreglo caso de averiarse? Te cuento con respecto a la actual pantalla. ¿Posibilidad de iluminación Audi? ¡¡Idéntica!! Aparte de tenerla tipo azul VW, verde tradicional de toda la vida, etc, hasta el arco iris, je, a mi me viene hasta genial, ya ves. Fuera de bromas, posibilidad de diversos fondos, incluso el propio tuyo, tarjeta SD, conexión usb, compatibilidad de reproducción de todos los formatos actuales en cuanto a compacts y dvds... Manejo mucho más sencillo e intuitivo que el de Kenwood, y mira que el de esta marca era sencillo. Posibilidad igualmente de apagar el monitor para no molestar a la vista sin perjudicar nada a la reproducción. Eso si, el mando me vino aparte, un pequeño mando para poner al estilo de los volantes multifunción y que puedes tenerlo por supuesto como mando a usar por cualquier ocupante del vehículo. ¿El sonido? Pues quieras que no, a más bajo volumen según números del mismo con respecto a Kenwood, más potencia de sonido es la entregada, una cosa que me ha gustado también bastante. Y si deseas al menos ver sus prestaciones, te dejo el primer enlace que he visto, mira en mundoelectro por esos 474 euros, en el enlace como te he comentado sale sobre algo más de 500, pero así ves las prestaciones, mira con el modelo en otros lugares que te saldrán incluso más detalles. http://images.google.es/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1 Saludos.

No, si a este paso veréis, sabremos antes los accesorios que poner a los coches que los propios coches a fabricar.

Ya estamos, Robert se lo cambia, seguro.

Hola querido amigo, salgo en ayuda de tus dudas, a ver, te comento: Yo estuve así hace unos días al darle a Edi mi Kenwood por el pc car que me envío, así que después de sopesar estos aparatos que integran como prestaciones más necesarias el bluetooth y la navegación, finalmente me decanté por la Pioneer que te mostré y de la cual te he de enseñar bien en vivo o bien mediante la web. Esta la cogí siendo muy, pero que muy completa a falta de las dos principales características mencionadas por las que ahora mismo he elegido un navegador con bluetooth por separado. La tdt, sinceramente, los pésimos programas existentes con grabarte un buen dvd con algunas películas o diversos archivos le vas a sacar más partido que al propio sintonizador. Comprándola a Mundo Electro me salió por 474 euros, que añadiendo el envío y demás ascendió a 510 si no recuerdo mal cuando en muchos otros sitios sólamente el aparato ya costaba sobre los 550 si no más. ¿Que me sale más caro ahora por barato que encuentre el navegador con bluetooth con envío tan solo a 103 euros? Pues bueno, sí, sumando los dos aparatos ya son los 600 y pico pero sé que tengo la calidad de sobra más que demostrada de esta gran marca como la que me ha ofrecido Kenwood durante bastantes años y a pagar como quien dice en dos ocasiones. ¿Que también me podría haber metido en un aparato que lleve esto? Pues sí, pero es que ahí ya se pasan porque rondan más de los 1.000 euros. O sea, que tú verás. En resumen, te comento que estos aparatos baratitos están muy bien de precio, que hoy en día la electrónica de ellos no suele estropearse y que en ocasiones merecen la pena, pero ahí está el que si te toca raro a ver quién es el guapo que te lo arregla, dónde se haya su servicio técnico y si realmente es factible por tener que tirarlo y volver a comprar otro, que en este caso ya no volverías a por uno similar al embarcarte en uno de marcas conocidas al completo gastándote lo del nuevo más lo del anterior sin marca conocida. En cuanto al doble din, tan solo compra la estructura que un día quedamos mi novio y yo contigo en el campo y hacemos el cambio, te saldrá más que invitarnos a una comidita, y comidita de comer, no de lo que más de uno pueda pensar, jajajaja. Saludos.

Exacto, 27 con su IVA correspondiente asciende a 31.30. Saludos.

Lo mismo me sucedió a mi con una Minolta X-300 y aún a mi pesar después de bastante tiempo sin uso la vendí. Costándome 300 euros en la época de las pesetas, 50.000, más que me dieron la tristeza de 10 euros. En fin...

No chicos. Son ordenadores en los que he puesto en uno el Windows 7, un Acer con un precio que no es precisamente barato, y otro Acer nuevo de hace dos semanas también con Windows 7, y digo lo del segundo Acer porque acba de pasarle lo mismo este fin de semana sin más. Y sigo diciendo que es de la informática y Windows que son más inestables que una caja de bombas al lado de un volcán en erupción. En mi primer equipo informático con un disco duro de 80 gigas me puse por primera vez todo lo que vi de archivos del Emule saturando el almacenamiento del mismo sin saber porqué. Todo el mundo me decía que me iría lentísimo el ordenador. Je, mis ganas, de lento nada, rapidísimo como hacía unos meses lo compré, ¿alguien lo entiende? Saludos.

Descargando, os comento cuando la haya oído, de todas maneras, agradecido, me gusta la música house. Saludos.

Denuncia a tráfico, estos también se merecen algún escarmiento. Yo me encontré con un Citroën Saxo que su número de bastidor no coincidía con el de la documentación, así que, otro caso más con complicada solución enm cuanto fuera a pasar la ITV. Saludos.

Me alegro a la vez de asombrarme de que se soluciona electrónicamente. Si así es ¿cómo será en los nuevos que están tres veces más plagados de electrónica? Por cierto, alisada está la moldurita con su correspondiente chapa interna, falta lijar, imprimar y pintar, te aviso nada más mandarla. Saludos, majo.

Hola Santi. Primero de todo pruébalo y sigue sus revisiones efectuadas. Como mecánicas son muy robustas y fiables. Saludos.

Hola Cesar. Mira antes de todo dentro de la gomita pasa cables que encierra la instalacón y el tubo de accionamiento del cierre, puedes tenerlo partido y al perder aire el sistema sigue bastante tiempo más para intentar cerrar lo que queda abierto. Saludos.

¿Se te ha solucionado?

Hazte unos apuntes donde van o fotos. Por cierto, ¿has recibido ya las gomas? Saludos.

Hola Cesar. El cambiar llantas no supone cambiar discos y pastillas, en el caso de haberlo hecho tendría que homologar el sobredimensionado del sistema de frenado, y eso es una cosa que unos pocos hacen como ha hecho Carmelo y voy a hacer yo en el cambio de mecánica que dentro de unos meses se efectuará. No obstante si te comentan las medidas con solo medir los discos sabrás si efectivamente son los adecuados a los de la fabricaión del vehículo. Saludos.

Y si te planteas como yo tengo ese interruptor o tecla de apagado y encendido de los antiniebla puedes disfrutar de situación auxiliar dándote más seguridad por verse más iluminación trasera. Saludos.

Hola chicos, hola Robert. Poco te puedo ayudar más que en comentarte que el clima o sistema de aire acondicionado por buenos coches que son, les surge algún inconveniente como máquinas que son. Yo nunca he tenido ese problema, a mi me vino el más grande de todos que fue estropearse el climatizador a los 7 años de tener el coche comprado nuevo. Ni tan siquiera el clac clac clac de las ruedecitas de accionamiento de la trampilla al cambiar de posición el clima y encima poniéndolo en funcionamiento al menos una vez por semana en invierno para no resecar ni gomas ni juntas evitando perder el gas, de hecho nunca lo he recargado ni antes ni ahora con lo que os digo que es recomendable hacerlo aunque uno se hiele, o bien dejarlo en marcha una media hora estando su propietario fuera del vehículo, es lo mismo que a los turbo alimentados dejar el motor en marcha un tiempo. Aparte de eso, Robert y amigos, en tu caso puede ser que al tener el coche tiempo esa trampilla no funcione correctamente, así que desmonta el filtro de pólen y su carcasa y engrasa la sujeción de dicha compuerta. A veces se reseca por el mismo polvo o suciedad. Saludos.

Según medidas, faltando ceros o poniendo cms en vez de mms cabe perfectamente, ya os lo confirmaré al recibirlo. Saludos.

De acuerdo, pero recuerda de rematar esa goma partida, es la de la puerta izquierda, en la parte trasera o derecha, superiormente, conforme mejor lo veas, salvo eso están nuevas. Te lo digo porque al poner las mías actuales lo único que noto es que por ahora he de cerrar un poco más fuerte, porque el sonido de presión es el mismo que con mis anteriores gomas, no están batalladas aparte de que nunca ha tenido toque alguno el vehículo en sus nueve años y cuatro meses a fecha de hoy. Te las he embalado en el mismo paquete que me vino con una de ellas. Lo único para que no se vieran las he rodeado de papel que es el que utilizamos para empapelar los coches. Saludos.

Cuando yo vaya a veros quiero ver ese precioso coche limpito, que sino luego todo lo divulgo, je, je. Saludos, querido amigo.

¿Quién ha dicho un BMW? Pues si chicos, un Nokia X6 por medio de una oferta de Orange que con tarifa oficina a 10 euros y consumo reducido de Internet a 8 veremos qué tal. Ya os contaré ya que me encanta mucho HTC, pero en vista de su complejidad...

Bueno Jorge. No tardará mucho en llegarte las gomas para tener mejor todavía el coche. Me preguntaron por el nº de tfno los de MRW, por eso te lo pedí aparte de saludarte en cuanto tenga un ratito. Saludos, majo.

Yo mismo os respondo de nuevo. He pasado ITV con doble situación con el Golf en dos ocasiones, y con el A3 también en dos o tres ocasiones y jamás han comentado nada respecto al tema. Tengo un interruptorcito para que anule el sistema de doble situación quedándose actuando como antiniebla nada más. La única y mínima pega es que con vuestros pilotos antes de pasar la ITV deberéis de cambiar las lámparas de situación de poco voltaje por las de más voltaje tipo frenado. En cambio yo al tener leds y lámparas de filamento como situación complementaria ni se dan cuenta de la potencia al tener el cristal transparente por completo. Saludos.

Bueno amigos, por fin me he decantado por el X6, cosa que hasta hace bien poco no entraba dentro de mis gustos, más bien no me decantaba por uno, pero ya se sabe, las palabras a veces el viento se las lleva. En breve, aproximadamente en unos 10 o 15 días lo recibiré y probaré a ver qué tal, cómo se comporta en diversos terrenos y es cuando os pediré consejos y recomendaciones vuestras sobre él. Un saludo, queridos.