Bully

Bueno, chicos, os cuento:

He recibido por parte de la casa Audi, raro por su parte, una bonita carta en la que como fecha de tal sábado se presentaba el nuevo A3-S3 en sus respectivos modelos; compacto, berlina, sportback, cabrio, roadster, etc. Firmada además con el logo de ASI.

No sabía ya si era una broma o iban en serio.

En fin, un vehículo que con la misma base derivaba en muchos otros coches prácticos o no prácticos a gusto del consumidor.

La verdad es que en esa carta había algo que hacía no dejar de ir al evento, así que me puse guapo y a hacerme la ilusión de cuando pudiera, comprar el coche.

Estando allí me encontré con un coche realmente bonito, precioso y con un diseño totalmente diferente a lo actual en la marca, deportivo y diseñado especialmente para ser un líder de ventas.

Elegí uno en rojo que estaba equipado a tope:

-Motorización 2,5 biturbo con una potencia de 395 CV tracción total, quattro plus según las características del folleto.

-Suspensión adaptativa según el estado del pavimento, rebajada de altura como es lógico debido al potencial existente bajo un capot de carbono.

-Ruedas en unas 19" sin buje central ¿...?

-Iluminación enteramente a base de tecnología led con graduación automática de intensidad y alcance más su correspondiente iluminación de giro, coming home living -home y avisador acústico mediante móvil y módulo específico localizador mediante GPS.

-Tapicería en cuero con asientos con masaje, calefactables y con múltiples memorias de reglaje, intensidad de masajeado y demás cosas que no probé por algo que vi y me llamó la atención también y mucho.

-El techo era completamente de cristal al igual que estando parado su sistema de visionado de blue ray era en la propia luna delantera más los cristales de puertas haciendo un entorno 4D increíble, y escribo 4 en vez de 3 por también parte de ese techo interno de cristal se convertía en pantalla.

-Un detalle interesante y que me dejó asombrado fue el oscurecimiento también a voluntad aparte de automático a un estilo similar al del Q7, por supuesto en parado, de quedarse totalmente a oscuras aunque el coche se encuentre a pleno sol o claridad cegadora.

Ahí es cuando expectante me entró un chaval de unos veintipocos años, rubio, con unos ojazos azules preciosos y cuerpo escultural que empezó a deleitarme con una sabia labia y ejem...

El haber disfrutado de él y en el coche desde luego esa política es buenísima como para embarcarse en el mismo, y más rompiendo moldes con precios asequibles.

Je, me enteré que existían opciones de sensaciones varias con chicos para chicos y chicas para chicos, jajaja.

Bueno, quería contaros así resumidamente el sueño que he tenido esta noche.

¡Menuda aventurita con el chavalin de marras ¡y luego probando el coche en un circuito, joood...!

Hola chicos.

Mirar de qué fecha es su tema, hace bastante que no se nada de este chaval, aún así os puedo ayudar yo, ¿qué preguntáis exactamente, el pintar el negro satinado que lleva originalmente vuestros coches, pre o restyling?

Saludos.

Eso aplicatelo tu tambien Patrick... jajajajja

Desde luego, me dejo que me deis alguna torta por no cumplir anteriormente, je.

Esta voy sin falta ¡vamos!

Según precios no anda nada caro, pero a ver si luego se exceden en el importe de las facturas, siempre están sacando algo nuevo para beneficio d ellos, eso por descontado.

La verdad es que no recuerdo si es táctil, por ahora la tengo como pantalla de visonado del disco multimedia que tengo, el cual aparte de verse en ella también puede verse en la Kenwood, en un futuro en la Pioneer.

Desde luego que sí que es VGA.

Saludos.

Yo tuve el Cooper de la primera serie, precioso y súper divertido, me encanta este coche, original y con diferencia donde los haya.

Disfrútalo, te divertirás enormemente.

Saludos.

Si, te lo he querido mandar por e-mail pero no lo tengo, además esta tarde se me ha olvidado el tfno para poder llamarte y aún no he actualizado la lista telefónica de ASI, por eso he creado este tema.

En principio oscilaría por ese preció aproximadamente, tampoco creo que suba más, y en caso de que subiera ya vería yo la forma de que no se pasara de lo que tú has comentado.

Pondría por ejemplo a pintar los estribos a la vez que pinto los parachoques.

Eso sí, necesitaría el coche al menos una semana laborable, si me retrasara no te supondría problema ya que te dejaría alguno de los Renault twingo que tengo o alguno de los Seat Ibiza de los que también dispongo.

Ten en cuenta aparte la franquicia. Si seguimos con el tema o me es fácil de encontrarlo le añadiríamos las fotos que tanto gustan de ver.

Saludos, majo.

Venga, hacer todo lo posible por ir, no os arrepentiréis, seguro.

Jorge, ¿tampoco tienes el código en la propia documentación?

Suele venir como una etiqueta adhesiva en el librito de mantenimiento.

Saludos.

Chico, por 1.000 euros te vendo yo mi mecánica atmosférica al completo; motor, caja de cambios, centralita, instalación y cuadro de relojes.

¡Y te doy hasta más garantía que te pueda ofrecer este mecánico, y eso que tiene 225.000 kms! es para pensárselo, ¡menudo, ya llevas 1.900 y sin coche!

Muévete y no dejes pasar un minuto, es otra de las pocas veces que yo he oído, en este caso, leído con algo similar, y si no se da cuenta de la avería al desmontar culpa tuya no es como tampoco el haber puesto lás válvulas en tres ocasiones. Si no se trata de un buen profesional ya sabes, que se preocupe de serlo y te compre un motor en condiciones o te haga una reparación garantizada por escrito, no obvies este consejo.

Saludos.

Hola Edi.

Mira, una fotico de la pantalla que te enviaré, tomada hace unos minutos:

Y una de tu pc car a falta del frontal y de cerrarlo por abajo con la placa de plástico que me enviaste junto al mismo.

Saludos.

Hola majo.

Cuando alguien se ponga de esa forma, y parece mentira que tenga semejante vehículo, lo primero y antes de nada es llamar a atestados, tarden lo que tarden ellos te darán la solución al igual que le bajarían los humos a este elemento.

Por de pronto por si no lo sabes y seguro que va a ser lo contrario, al igual que él, se sabe más que de sobra que en cualquier parte de accidente se ha de cumplimentar datos con nombre y apellidos, así que no se la reacción del que te dió.

Lo dicho, la Policía o a atestados nada más surgirte de nuevo algún encontronazo.

Espero que encima lo que te haya facilitado no sea falso, de lo contrario aún teniendo matricula puedes esperar de lo lindo a que se aclare todo, y si ves algo raro a denunciar, y ya estás tardando en hacerlo.

Saludos.

Hola Jose, hola amigos.

Aprovechando en tener que hacer un presupuesto a nuestro amigo Ellobo os detallo todo lo referente en reformar un A3 para convertirlo en S3.

Desde luego que mucho más económico os saldrá si el vehículo lo tenéis a todo riesgo por "posibles deterioros" y claro está, si se consiguen las piezas necesarias de segunda mano estando estas en unas aceptables condiciones.

Para empezar el material necesario hablando para un restyling constaría de las aletas delanteras que cuestan cada una a 172,79 con respecto a las normales que valen 140,85 la derecha y 137,09 la izquierda.

Cómo no para lucir la parte delantera como yo tengo se necesita del parachoques delantero, rejillas superior e inferior centrales, laterales de los faros antiniebla, éstos, el marco de las rejillas y las tapas de los difusores del sistema de lavafaros quien no tenga iluminación a base de gas xenon, de lo contrario hay que añadir este último más su correspondiente instalación.

Comentaré que puede ascender, así que si queréis más adelante os pondría los precios (variables según fechas) y referencias del material (también expuestas a alguna variación con el tiempo, con lo que habría que actualizar o preguntar sobre las piezas en cuestión) pudiéndose quedar el tema como brico interesante para consultar para los que quieran convertir su coche en el modelo deportivo.

A mi me falta dar un pequeño toque de distinción en las aletas posteriores ya que yo me he salido de lo común al integrar unos alerones inferiores o estriberas de Seat Leon segunda serie economizando parte del importe a gastar para realizar semejante acople sobre todo en la zona inferior de las aletas.

Bueno, a mi hora, unos 34 euros, según talleres oscila esta a más o a menos, y espero me comentéis con total sinceridad si el importe es el adecuado para que vea que nuestro amigo no se sienta bajo ningún momento como que quiero cobrarle de más, pienso que es ajustado aunque hasta no meterme een la reforma nole puedo decir nada definitivo, esto sería aproximado:

-Sustituír y ajustar aleta delantera derecha, desmontar y montar plástico interior, otra de las piezas que os haría falta para terminar al 100 por 100 con el aspecto del modelo deportivo, 1 h.

-Lo mismo para la aleta delantera izquierda, es decir, otra hora.

-Unos 25 euros para quitar un parachoques y montar otro, en el caso de Jose, porque si no está montado habría que añadir el poner el marco de las rejillas y todo su conjunto.

-El acoplar los alerones inferiores o estriberas realizando sus orificios correspondientes para sus grapas y tornillos se necesitaría una hora por cada lateral incluyendo el desmontar y montar las molduras inferiores de las puertas.

Hasta aquí junto al parachoques trasero que supondría otros 20, 25 euros de quitar el suyo original y poner el deportivo una vez hecho el ensanche de las aletas es digamos lo más fácil y económico de realizar porque delante tan solo se trata de desmontar y montar accesorios y acoplar las molduras en los laterales al igual que quitar el parachoques trasero paara montar el deportivo, mención aparte los terminales del silencioso trasero.

Lo más entretenido y donde hay que hilar fino es en la reforma de ensanche de las aletas traseras en donde aquí cada uno tiene su manera de trabajar, unos con fibra, otros ensanchando las aletas hasta sus límites, otros cortando las piezas del ensanche como a mi me ha comentado Jose al él tenerlas y otros disponiendo de dinero cambiando desclavando las mismas y soldando teniendo que desmontar cristales, tapizados, asientos y guarnecidos internos.

En fin, sigo:

-Ensanchar aletas traseras aprovechando las chapas cortadas que le dieron a Jose, unas 3 horas más o menos por pieza, siempre como he redactado, a 34 euros mi hora más 2 más para el acople de las molduras inferiores puesto que no tengo la chapa con su forma por el corte dado a las mismas.

Sumar y aproximadamente sobre los 600 euros puede irse la cosa sin contar claro está la pintura y los productos antioxidantes.

Ahora, el resultado merece la pena por quedarse un coche que si ya el modelo normal es bonito, el deportivo se queda en precioso.

Saludos.

Gracias BBX, lo preguntaré al electricista y más cuando efectivamente se trata del trabajo.

Saludos.

Hola chicos.

Tengo un amigo que va a comprar un silencioso trasero de escape de segunda mano de otro amigo suyo y necesita de la homologación, cosa que no tiene su actual propietario, ¿cómo se puede conseguir para que no le pongan trabas en las ITV?

El sonido es un sonido que no pasa de los decibelios permitidos, pero al tratarse de un silencioso deportivo seguro que se encuentra para no variar con algún impedimento, eso ya lo sabemos por desgracia por la nula profesionalidad reinante en las ITV.

La referencia es ET113C

La fecha data del 21 de julio del 2004

Y como LOT: 2561, serial nº: *03*9094

¿Qué me decís a esto?

Gracias y saludos.

Como inscripción pone en la pieza la "e" de homologación seguida de un 9 a lo que termina con un asterisco:

Hola amigos.

Según Iberdrola nos comunica que tenemos una potencia contratada de 9.900 W pero no tienen constancia de que tenemos instalado el interruptor de control de potencia, el cual es un dispositivo que adecúa la potencia demandada a la potencia contratada en el punto de suministro y que su instalación es obligatoria para todos los consumidores según la normativa vigente.

Es muy importante tenerlo instalado ya que de lo contrario nos facturarán por una potencia de 20.000 W según la normativa vigente.

Pregunto yo, ¿y qué gil***ollez es esta?

¿No es el típico interruptor que salta caso de haber alguna sobrecarga?

¿O es que ahora es poner otra teclita para hacer gastar más dinero o controlar ellos más aún el gasto y cobrar más como de costumbre?

¿Sabéis algo de esto?

Saludos.

Hola chicos.

Ya hay ganas de ir algo más fresquito, nosotros empezamos a disfrutar de una excelente temperatura alejándonos ya de este frio que se ha hecho inaguantable con respecto a otros años.

¿Se va notando en vuestras ciudades?

La foto es de este mismo domingo.

Saludos.

Bueno, veremos a ver, hay casos en los que parece que igual sube un montón por lo aparatoso que parece ser y luego resulta que es poca cosa, aún así, Edgar, ya he pedido yo una Pioneer con lo que cuando la reciba te embalo la Kenwood y si quieres con fotos y te mando las mismas para que veas todo el proceso desde el desmontaje de mi propio coche hasta guardarla.

No obstante, y digan lo que te digan que no es posible hacerlo, tú insiste en que quieres ver el material que recibes para no encontrarnos con sorpresas desagradables por tu parte como el parecer que te hubiera querido engañar, aunque ya se que por tu parte eso no lo piensas de mi, y por mi parte el sorpresón llevado igualmente por unos incompetentes en su trabajo, que yo en el taller he visto piezas de coches que las que están para cambiar de un siniestro, al recibir las nuevas están en mejores condiciones las del accidente, imagínate.

Saludos y repito, perdona todo lo que ha conllevado el tema pero no tengo nada que ver, nos ha afectado a ambos indirectemente.

Por cierto, por fa, cuando puedas pásame esas facturas del ordenador y si me ayudas en la instralación, mejor que mejor.

Lo se queridos amigos.

Bueno, ayer sobre las 12 de la noche estuve tentado por una sin marca, la del A4 y la Pioneer diciendo finalmente de tomar una decisión y las tres me gustan, pero...

Una, la de todo en uno no se yo la calidad de sonido que pueda ofrecerme.

Dos, la del A4 paso ya de tanto acople por querer quitar y poner el aparato directamente en el coche.

Tres, a un precio sensiblemente inferior tengo la calidad deseada y más adelante meterme en el nevegador, (no me hace falta por ahora por tener un Tom Tom que me regalaron) y la TDT, que en vista de la pésima programación en general...

Así ya tiene el chaval la pantalla y asunto arreglado.

Gracias por los enlaces, chicos.

De paso, veremos si los sonidos de acople al cambiar la pantalla desaparecen, Romulo.

Saludos.

Gracias, iré mirando en estos días festivos a ver si encontrara algo que merezca la pena.

Saludos.

No te preocupes Romulo.

En todo caso ahora mismo estoy declinándome por Pioneer por la garantía y seguridad que me ofrece la calidad que ando buscando.

Prefiero estar a gusto con un aparato que no tiene todo y que más adelante puedo añadirle el GPS y la TDT que no estar disconforme conmigo mismo por no obtener un sonido claro y limpio y vuelta a tener que vender la pantalla para luego coger la que ahora mismo te he comentado.

Es más, con el pc car de Edystile creo que puede servirme como sistema de navegación más todas las prestaciones de un completo ordenador actual.

Saludos.

¿Y la calidad de sonido?

Es que por ejemplo las primeras marcas para un purista del audio como soy yo aunque no tengo el fino oido como muchos poseen, esta Pioneer me encanta (diseño y prestaciones) a falta del GPS.

Si me brinda la del A4 o la que he enlazado como módulo de doble din al principio del tema, genial.

Ningunaaaaaaaaa, si me veo en condiciones económicas de poder montar la mecánica turbo, lo siento mucho pero esperará, primero a pasármelo bomba como la anterior vez y más con gente que me quiere y quiero conocer.

Sin falta allí estoy, ya se lo he dicho a mi chaval y encantado de la vida.

Nos vemos en unos mesecitos, guapos.

Uuuuff, la del Audi A4 está increíble, me ha tocado además la moral, juegos de Neo Geo, ¿qué hagooooooo?

¿La anchura del A4 con respecto al A3 de la primera serie, se puede acortar la carcasa como hice con el climatizador quedándose perfectamente integrada lateralmente?

Hola amigos, tengo la oportunidad de hacerme con otra pantalla y quisiera me sacárais de este grandísimo dilema comentado en nuestra otra sección de la web.

¿Qué me decís?:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2801445