Bully

¿Y que tengamos que llegar a esta situación? De buena gana yo también vendería la mía y terminaba de tanto estrés de cómo poder subsistir. Suerte, compañero.

Hola majo, si bien las actuales están bien con un estilo a las de estos vehículos, las de abajo quedan también muy bien paradas, aunque claro, embellece y mucho el acabado deportivo y si es original más todavía. Yo de ti las cambiaba. Saludos.

Hola Pacmac. Si te metes en un cambio de interior para adaptar otra guantera más vale que cambies de coche. Como guantera si te refieres a las de los A3 te comento que no he visto otra guantera con tanto espacio y recovecos donde meter objetos. De hecho si quieres guardar la documentación existe un lugar específico para ello que igualmente en un 90% de vehículos no existe el mismo. Saludos.

Lija la superficie rallada y su alrededor con lija fina, retoca con pintura y laca la zona con un pincel con su correspondiente catalizador, rellena desde luego antes con varias pasadas de retoque la zona dañada, laca por último la misma sobresaliendo dicha laca del resto de la puerta, es como cuando quitan la pintura al rallar, al contrario, engrosa la ralla. Déjalo secar unos días, y si puedes aplicarle calor una vez retocado mejor todavía porque te endurecerá la capa. Luego con un taquito y lija de 2000, la misma que habrás empleado anteriormente lijas la superficie alisando lo que sobresale sin llegar a hacer mucha presión sobre el resto ya que la pintura original tiene un grosor ínfimo. Luego pules y abrillantas la pieza. Yo lo hice en un Mini al rallarme algún malnacido el lado derecho completo, capot delantero por la parte derecha y lo mismo en el portón. Ahora, tardé una tarde entera en prepararlo, pulirlo lijando para alisar también otra pero me ahorré pintar cinco piezas. Y eso que tengo un taller. Ni notarse, y si te dijera dónde se encontraba la gracia no hubieras sido capaz de verla. Saludos.

Tan simplemente como que has quemado la pintura por la fricción aunque no te asustes David, en ocasiones aún siendo un profesional en esto los colores negros y oscuros en general dan y mucho por saco con esa capa blanquecina o swirls. Tan solo utiliza un abrillantador muy suave sin apenas friccionar si lo haces con máquina, luego en todo caso abrillanta de nuevo la misma a mano, lávalo y comprueba de que no vuelve a "matizarse". Saludos.

Bueno, parece ser que soy el único que también tiene el cuadro y accesorios como el primer día pero sin utilizar nada de tantos productos como los que habéis enlazado. Tan solo desde que compré el coche con una bayeta humedecida en agua y de vez en cuando una especie de limpiatodo para vehículos es más que suficiente para tan solo volver a pasar la bayeta o un trapito seco sin que deje pelusa alguna se quede tal como viene de casa. Nunca he entendido de tanto uso de tantos productos, si se cuida sin que se deposite el polvo en e´l jamás tendréis un salpicadero estropeado, lo que más cuenta es protegerlo del sol y puede dar fe quien conoce mi coche de cómo está en estos nueve años que tiene a fecha de hoy. Saludos.

Exacto, túmismo te has respondido, y no hace falta que sean tan anchas, las hay pequeñas y estrechitas que para la utilidad que vas a darles te sobra y basta con dos de ellas. Saludos.

No me han comentado nada al respecto, pero tan solo lo usaría para comentar temas en la web y ver fotos, trabajar por medio de Internet y poca cosa más. Ya tuve uno de Vodafone cuando estaba con esta m... de operadora y jamás tuve un fallo en los seis meses en que la conexión fue gratuita. Saludos.

Jo, gracias aunque al menos tú tienes una casa donde estar, yo perdería las cuatro que tenemos, los tres locales y sendos garajes, patrimonio hay y perderlo todo imagina la situación, ni entrar aquí, ni poder vivir ¿pidiendo por ahí? En fin, veremos cómo salimos adelante, en la vida nos había pasado algo así aunque en el 90 y tantos hubo otra crisis que solventamos vendiendo un estudio en un hotel, qué casualidad que siempre esta anterior y la de ahora estén en el poder quienes están. Y ahora para colmo suben el IVA, si esto en general es un desastre, ahora irá a peor, hasta que la presión estalle y se organice una buena. Ando informándome y hasta en los restaurantes donde la gente adinerada iba constantemente también han de ingeniarselas ahora para no ir cerrando.

Te digo, en efecto los primeros vehículos lanzados al mercado al reducir actuaba el turbo con lo que con la sorpresa inesperada pasaba con no saber reaccionar el conductor y de ahí los trastazos tan sonados de estos modelos. Yo tuve la primera serie pero ya solventado ese gran fallo y sin problemas. Domin, en concreto este Civic en su versión Rover fui a verlo con un amigo en la época, buena elección si lo hubiera comprado ya que tenía el motor Honda, pero Rover jamás me convenció aunque en sus últimos tiempos de vida sacaron unos coches bastantes acertados en diseño. Saludos.

Si la nueva normativa es por los ciclistas, será por no atropellarlos al adelantarlos, es la única función que pueden tener porque a estos se les ve por delante, no por detrás, y supongo que no acelerarán como un vehículo para no ser vistos por los vehículos que los han adelantado. En fin... Lo de los parachoques sí que tiene una muy buena lógica, desde luego. Saludos.

Uy, me he equivocado de foto. Esta:

http://www.hollywood-workout.org/es/?c=c&k=es&z=4 Hola chicos, ¿puede ponerse vuestro Bully así de bueno con esto? ¿Qué me decís? ¿Alguien lo ha hecho?

Hola chicos. En breve os mostraré mediante fotos el proceso de reparación, preparación y pintado de unas llantas válido para cualquier vehículo tenga el tono mate, satinado, brillante de los comunes platas existentes para llantas o con pintura al estilo de las mías procedente en mi caso de Toyota Corolla ese color. En esta foto aparece el color plata distinto a los más comunes con un efecto digamos más brillante que los restantes, ahora tiene este otro color: Jose, vete comprando unas espátulas normales y corrientes pero sin mango, te mostraré las fotos en cuanto se empiecen a reparar las llantas que te comenté. Saludos.

Os cuento, amigos. Tengo un Audi A3 en marcha en medio del taller por haberlo desplazado a un lado para facilitar la maniobra de salida de un Nissan Micra para llevarlo al otro local para lavarlo. Una vez entro, yo con prisa, de nuevo al taller me dispongo a moverlo por dejarlo bien colocado en el lugar del Micra encontrándose un señor en pleno taller dando vueltas a ver si mi hermano le comentaba algo sobre el coche de su nieta. Pues me ve entrar, como de costumbre con una apatía, que no es que sea mala persona pero es un tanto apático y hay que saberlo llevar, al A3 y me dispondo muy suavemente a moverlo, ésta persona se mueve con tranquilidad, se va al lado al que voy a mover el coche para maniobrar y aparcarlo en el rincón del anterior vehículo, total, que me impide actuar libremente y cuando ve que "le sigo" ya se mueve de una forma un tanto molesta, y ya salto yo diciendo que menuda barbaridad, esto en vez de un taller es La Explanada, un paseo que tenemos en Alicante bastante ancho y algo grande en la zona del puerto, y va y sin más dice que podía haberle avisado y se va. ¡Encima de que a mi me está molestando el que se molesta es él! Vamos, es que aparte de este hombre habían dos más, uno mayor que ni casi oye ya y ni ve acompañando a otro cliente. Bueno, eso de acompañando es un decir, o sea, que estaba transitado el local y yo con prisas y no poderme ni mover en él. Así que ya veis.

Hola chicos. Telefónica me ha ofrecido una conexión por USB 3,5 G durante los tres primeros meses gratis, luego a pagar siempre mensualmente unos 20 euros con la posibilidad de cancelar dicho contrato telefónicamente hablado cuando lo desee sin cargo alguno. ¿Cómo lo veis? ¿Me espero a agotar el año de contrato del ADSL fijo en casa y en el trabajo por el mismo precio cada uno y así disfrutar de Internet por medio del pendrive en cualquier lugar una vez anulados estos? Saludos.

No, no podemos separar las cuentas porque los put... bancos ven que pueden sacar tajada de ahí, íbamos a quitar lo gordo uniéndolo en una sola cuenta a mi nombre y como está de aval mi madre nos quedamos con las ganas, o sea, que facilidades ninguna, por tanto estamos haciendo lo imposible para quitarnos todos los pagos de proveedores para tan solo pagar lo fuerte que nos queda mientras haya aunque sea a cuenta gotas el trabajo ir sacando el dinero para quitarnos de en medio esos pagos. Así que fuera la entidad en la que estamos en el momento de desahogarnos. Donde las dan las toman.

Todo por el dinero, y las armas más que cualquier otra cosa, cómo ha degenerado el ser humano.

De tocho nada. Yo tuve también un Renault Super 5 GT copa turbo en rojo, cómo no, y al que le cambié el juego de parachoques y rejilla delantera por el modelo de 5 CV más, 120. El mío, lógico tenía 115 y era un coche que en seco derrapaba hasta en tercera, en mojado incluso en quinta. Diversión turbo que como único rival por aquel entonces era el Fiat Uno turbo, diseño italiano que para mi era horrible, pero era una bomba igualmente. Luego este lo cambié en Citroën por el ZX 1.9 I Volcane de 130 CV, sin catalizador, me encantaba esa línea, los demás sin los detalles deportivos no me hacían gracia alguna. A este le puse las molduras del 16 V. cosa que el 16 V. tan solo era fabricado en dos puertas, por tanto el mío con cuatro daba el pego porque se quedó increíble con la adaptación. Saludos.

Otra traba más, otro desembolso más entonces. ¿Acaso, (y no por vosotros que me habéis respondido) los retrovisores de los coches actuales anteriores a los últimos no entran en las medidas correspondientes, legales, no se ve el vehículo que está detrás de nosotros? ¡Vamos, hombre, paparruchas! Ahora no voy a ver yo lo que he visto durante toda la tenencia de mi A3 o Seat Leon, o Citroën GS, o Volvo 340 lo que ven por medio de un Lexus, A5, etc. ¿En qué se basan? A mi eso de las medidas me suena a más ingresos, ITV por los retrovisores que tienen que cambiar, ¿el coche fabricado o furgoneta fabricada en su entonces no cumple esos requisitos? Entonces la homologación de ese vehículo fabricado es agua de borrajas, yo ya no se qué pensar. Si es así, ¿luego qué vendrá? ¿Los pilotos de iluminación tradicional no son aptos para circular? Je, lo que hay que leer, desde luego...

Igualmente agradecido, mañana miraré también en el mismo. Un saludo.

¿Cómo que si se puede, Ellobo? ¿Y viniendo de un Golf GTI? ¡Pues como que no, va para atrás! Je, Luis, pues claro que se puede, se debe más bien. Lo de ir para trás es por la potencia aunque ganarás en consumos, más reducidos, vamos, eso creo yo ya que los diésel para mi no son mi fuerte. Pon fotos y te ayudaremos en cualquier duda que te pueda surgir, aunque si vienes de VW, Audi es lo mismo pero a más alto nivel, aunque para mi me encantan ambos tal como son. Saludos y diviértete.

Hola chicos, hola Edgar. Por ahora he leído nada más que la primera página, pero seguro que cuando vaya por la última ya tienes montada la pantalla pasando a poner un nuevo brico como tema o seguir en este, je. Gracias por el cambio, querido amigo, a ver si un día pudiéramos conocernos en persona. Saludos, majo.

Hola chicos. ¿Os habéis fijado que de un escaso tiempo atrás a hoy los retrovisores de los coches se asemejan cada vez más a los de las furgonetas o camiones? ¿A quién se le habrá ocurrido la brillante idea de poner como retrovisores unas parabólicas? La verdad es que yo me quedé sorprendido en su día cuando Lexus, en concreto el IS 200, gozando de una muy bonita y acertada línea queda estéticamente horrible con esos pedazos de retroviosres pareciendo más de camiones que de coches. ¿Tanto hace falta tener como visión posterior unos cristales como los de nuestros baños de casa? Parece mentira hoy en día cómo coches tan bonitos tipo Lexus, A5, Mercedes C 200 y otros tantos que están uniéndose a esta tendencia terminen en ese aspecto siendo horrorosos. Con la tecnología que existe hoy día de nada me sirve que engloban el mecanismo de cierre eléctrico, iluminación hacia el suelo o bien intermitentes de indicación. ¿Qué opináis sobre los retros actuales, chicos? Saludos.

Llamando estoy, gracias querido compañero. Cuatro me han dado sobre el Nissan. Saludos.