Bully
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Disculpar las fotos repetidas.
No me he acordado de publicarlas por medio de la propia página. Por si desaparecen al tiempo las de la respuesta quedarian dichas fotois en orden tal cual he descrito las acciones a realizar.
Tampoco me aparece en editar la respuesta con dichas fotos para poder seguir escribiendo, de ahí esta respuesta.
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Bueno Carlisu.
Por si no existen fotos sobre la posición del conmutador de luces en nuestros vehículos, al menos con la versión B6 el conmutador queda ladeado al anclarse en su alojamiento de tal manera.
Por lo que con el del Passat como ha comentado antes el compañero la simbología queda ladeada en cierto modo.
Ya que he conseguido desmontarlo sin ningún inconveniente y relativamente fácil con fotos me remito a lo que antes te he escrito, suponiendo que serán estas las piezas a retirar y montar las del nuevo conmutador, perteneciendo al cilindro y al conector que alberga dicho cilindro a la carcasa original del conmutador.
Y por último comprobar si la simbología cambia de posición en recibir el nuevo aro, y a poder ser conservando la maneta del Passat. La de la foto pertenece a la del Audi.
¿Correcto una vez más sobre lo mencionado, por fa?
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hace 13 minutos, Carlisu84 dijo:
La diferencia esta en la colocacion de la carcasa y serigrafia
VW tiene los anclajes del mando en diferente posicion que los nuestros y la serigrafia tambien esta de diferente manera
oem A4
VW
por lo que la solucion estaria en cambiar todo el mecanismo interior de uno para otro con el riesgo de cargarte algo
Entiendo Carlisu.
No me supondría inconveniente cambiarlo, pero lo que me echa atrás es el sensor de luz que lleva, aunque supongo que no supondría mayor inconveniente, ya que según dices sería realizar el cambio del cilindro interno a la carcasa original del mío ¿Puede ser?
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Hola Carlitos.
Bonito coche desde luego. El interior en acabado azul era uno de los curiosos y poco vistos, no obstante con el azul del propio coche queda estupendamente bien. Lo que sí me resulta curioso es que parece que se trate de la segunda versión (2000-2003) y lleve las tapitas de lavafaros sobresalientes del parachoques. Yo las que llevé estaban a ras, claro, se trataba del parachoques del modelo deportivo y no recuerdo si existía cierta diferencia de detalles de un modelo a otro.
Tu vehículo según asientos parece ser el acabado Ambition, con asientos Recaro pero sin firmar. Los firmados fueron los pertenecientes al S3, sin embargo, los laterales como bien dices junto a los de las propias banquetas son más pronunciados que los de los acabados Ambiente y Atraction, proporcionando una mayor sujeción corporal. Son unos excelentes asientos.
En relación al velocímetro comprueba en primer lugar si el cable está convenientemente montado, ya que si se ha cambiado la caja de cambios puede que no esté correctamente montado, se haya soltado, o en su defecto lo que falle sea el sensor de velocidad, conllevando a su vez a no funcionar de manera precisa el indicador de combustible. Si resulta que tras la comprobación está todo en orden direcatmente el fallo se encuentre en el propio cuadro de relojes.
Si tocara cambiarlo con ver la referencia puedes conseguir alguno de segunda, son coches que han tenido un tremendo éxito y a día de hoy siguen habiendo muchas de sus más comunes piezas.
Este modelo y no se si también muchos de la casa el montaje varía en uno de los cables que manda la corriente a la radio, a mi me pasó en su día al montar una pantalla de doble din sin saber las razones. Un amigo lo solucionó, pero claro, de eso hace ya bastante tiempo y ni idea de cómo poder ayudarte, pero la solución es muy sencilla.
En poder según fotos, repintas los pequeños desperfectos de los parachoques y revisas el vehículo en general y tendrás coche para aburrirte.
Saludos.
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Ivan. Muy buenas de nuevo.
No se de qué fecha se trata la radio, ni si es una de Audi, pero últimamente las comerciales poseen la función y por supuesto cableado para poderlas hacer funcionar por medio de los mandos del volante, al menos de manera esencial como es el volumen. Supongo que el cambio de pistas también entrará en dichas acciones.
Precioso te va a quedar ese segundo cochazo.
Un saludo, majo.
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Wachy.
Ya sabes que con ese Seat Ibiza prácticamente tienes un Audi-VW con carrocería española, jajaja.
Sin duda se trata de un más que excelente vehículo y con el que también disfrutarás a base de bien.
Yo tuve uno muy básico, un 1.4 TDI tricilíndrico con 75 Cv y no me defraudó en absoluto. Es más, estaba sopesando en cambiarlo por un Cupra o FR como tope de gama de segunda, e incluso decantándome por el futuro Cupra Ibiza antes de la elección de mi Transformer.
Una fotico:
Menudo par de motejas que tienes también. A mi no es que me gusten pero quien las ama es otro mundo.
Un saludo.
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hace 8 horas, deckel dijo:
Te lo pregunté , porque, hace años cambié el mío , compré en AliExpress uno con la misma referencia, y quedó como el original. ( Por cierto aún está como nuevo).
Si que es verdad que no lleva nada plateado es todo negro, igual que el original.
Y cero problemas.
Ya, lo que pasa que al ver el de la iluminación automatica me gustó la elección por conllevar esta función de más sin tener que cablear ni nada por el estilo en cuanto a tocar la propia instalación eléctrica. Aparte al venir con el embellecdor plata pues me dije que tendría ese ínfimo toque de distinción.
También lo compré porque al tratarse de un vehículo de segunda a pesar de encontrarse en un estado impecable con lo típico susceptible de desgaste, como es lógico segun qué personas como lo traten, pues estaba algo deteriorado, prácticamente en buenas condiciones, pero conforme soy yo decidí cambiarlo.
A ver si con el juego de reparación al menos con su marco pedido se solucionara el inconveniente, pero me temo que va a ser que no.
Con el A3 jamás hubo una pieza con desgaste en sus 18 años y seis meses que lo tuve. Soy de los de pulsar con la yema del dedo frente a hacerlo con la uña. Tampoco llevo anillos y demás. el cuidado es extremo, quizá demasiado, pero conforme somos con los coches que los queremos también ya se sabe.
Un saludo y gracias de nuevo por el enlace.
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hace 15 minutos, tonielmanco dijo:
Hola. Se me ocurre quizas, cambiar el embellecedor por uno de un A4 B6 / B7 de una botonera que tenga la funcion Auto. Si coinciden los leds de los indicadores creo que estaria solucionado. ¿El que tienes puesto es uno de esos que venden en AliExpress que incorporan la funcion auto en el mando no?
Buscando por google tenemos esto por ejemplo:
Viendo fotos por Internet parece que por posicion cuadre. Igual hay que hacer alguna ñapa para adaptarlo al que tienes pero...
Gracias Tonielmanco.
Acabo de pedirlo, por 10 euros no pasa nada caso de no servir, pero así al menos tengo una opción.
Ya os contaré.
Un saludo.
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hace 21 minutos, deckel dijo:
Seguro que es la misma referencia?
No, Deckel, no es la misma ya que partimos que un vehículo es un Audi y otro un VW. De hecho el conmutador no tiene referencia alguna.
Pero revisado a conciencia las carcasas son las mismas, a excepción de los pines de conexión faltando dos del nuevo, cosa que no infuye en absoluto puesto que en la propia instalación del vehículo no los contiene. Es la posición del marco la que no llego a entender. Si encaro el conmutador de manera completamente paralela al suelo ni el original ni el nuevo entran. El marco del original en dicha posición quedaría descentrado, sin embargo el del nuevo quedaría correcto, pero claro, hay que voltearlo unos grados ya que el anclaje así lo precisa.
De ahí ver si pudiera solucionarse. Gracias y un saludo.
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Yo acabo de montarlo. Ahora mismo con mi actual Audi ha sido desmontar el original y montar el que tiene el sensor de iluminación a falta de que actúe de manera que al abrir el coche se encienda el alumbrado.
Como todo acople en mi caso siendo ambos idénticos módulos queda descentrado. Ya veré la manera de poder centrarlo. De momento realiza la función perfectamente, pero se me escapa ya el trastear.
Saludos.
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En 14/5/2019 a las 23:15, BOLOTI dijo:
Respecto a los que comentas no te puedo decir porque no los he probado.
Yo siempre he montado Michelin, pero si se te va de precio, vete a por una de sus segundas marcas, que también dan un rendimiento y durabilidad excepcional (Bf Goodrich, Kleber, Uniroyal e incluso Kormoran). Son mas asequibles y cumplen con la calidad de la filial.
Saludos!
Gracias Boloti, y bienvenido.
Un saludo.
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Buenas amigos.
De momento al comprar este vehículo hace relativamente bien poco estoy preparándolo para un equipo extremo de alta fideliddad, al tiempo os mostraría fotos del proceso y varios.
Lo que acabo de mejorar a pesar de que el coche se encuentra en un muy buen estado ha sido el conmutador de luces, sin estar muy deteriorado he decidido cambiarlo por de pronto para equiparlo con un extra de más, a falta de saber cómo poder centrarlo, con iluminación automática. El conmutador pertenece a un VW Passat del 2012 si no mal recuerdo.
Por otra parte la tapa del reposabrazos que estaba sin el anclaje y deteriorada por su zona delantera, en beige como los tapizados, pasa a ser ahora en negro, imitación en cuero hasta que me dé por tapizarla en alcántara.
Y por último, recién cambiado también el pomo original que presentaba un cierto desgaste aunque sin estar deteriorado, cosa que su funda sí presentaba una rotura. Elegí un pomo redondo totalmente como tuve en el A3, elevando a su vez unos cm la altura del original proporcionándome una mayor comodidad de cambio, como así también hice en un Seat Ibiza, je.
Y bueno, los próximos cambios o modificaciones serán estas:
-Tapones de válvulas de rueda.
-Pintar las rejillas inferiores y rejilla principal más el difusor trasero en gris metalizado C3 de Toyota Corolla del 2002 como así se hizo en el A3:
-Sistema de entretenimiento a ser posible sin alterar el propio panel original de la radio y climatizador añadiendo una pantalla de 10,1" junto a una pequeña placa base como Raspberry Pi.
Podré no estar cuerdo, jajaja, pero mi otra pasión aparte del motor es la de los videojuegos, sino como muestra esta foto del A3. Con una Wii.
Para más adelante quizá un aumento de potencia a nivel básico para dotar de una mayor agilidad en respuesta de bajos.
Saludos.
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Hola amigos.
No se si este tema corresponde a la sección general de nuestros A4 o bien a la de la sección de electricidad, puesto que no se trata en mi caso de ella. Os comento:
He montado el conmutador de luces de un VW Passat funcionando todo a la perfección, pero aunque el conmutador comprobado con el original es idéntico en construcción y muecas, al montarlo como única manera posible queda un tanto descentrado. No me supone traba alguna pero para mi estéticamente me da grima.
¿Existe alguna posibilidad de poderlo centrar o alguien que se haya encontrado en la misma situación y posible solución, por favor?
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hace 6 horas, batanson dijo:
Bully, esas funciones se activan mediante el Vagcom.
Supongo que algún compañero te precisará de manera más concreta.
Un saludo.
Gracias Batanson, espero a ver si me orientan con ello.
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Perfecto Oscar. Mil gracias de nuevo, compañero.
En estos momentos estoy también con esto que menciono:
En la parte más profunda del maletero de momento habrá un juego de dos amplificadores en la zona central teniendo un capacitador de faradios en la parte izquierda y una caja de fusibles en la derecha, como hueco además que ni pintado para dichas piezas, quedando estas al lado de los pasos de rueda. Justo delante, mirando el vehículo cuando se abre el maletero, del capacitador y de la caja también se montarán las respectivas cajas como separadores de vías para los altavoces traseros.
Los amplificadores se reforzarán con un pequeño listón de madera a la justa medida que las dos pequeñas pletinas que como tubo rectangular sujetarán los mismos quedando la alfombra entre refuerzos y amplificación, para posteriormente conectarlo asegurarlo antirobo y antiintrusión.
Tal cual se muestra en la página enlazada sobre el sub lateral, mi idea es albergar en un lateral el amplificador del subwoofer, y en el otro el sub, no quedándose los huecos impracticables, ya que serán como unas puertas que albergan el hueco cerrándolos para que al menos en la zona del sub haga como caja de resonancia, tal cual con una madera y hermetizando el alojamiento de la rueda y piso de maletero hice con el A3, retirando en este coche la rueda de repuesto, pero en el actual la quiero conservar.
De esta manera me servirá para depositar pequeños objetos tal cual si hubiera una pequeña red portaobjetos como las que otros modelos llevan.
El amplificador del subwoofer en preparación.
Y el sub a falta de montar las respectivas bisagras y tapizar para posteriormente cerrarlas compuertas asegurando las mismas.
El desmontaje del respaldo no lo veo de momento demasiado complejo, aunque una vez me meta en ello prácticamente ya montaría la instalación de todo el vehículo a falta de luego repartirla por ambos laterales terminando por la radio y batería, cosa que por esta necesitaria saber dónde puede encontrarse algún orificio para pasar el cable de corriente, bastante grueso.
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Hola amigos.
Tengo un A4 B6 8H comprobando que al iniciar la marcha no se activan los seguros de puertas. Tampoco lo hacía el A3 que anteriormente tuve y me lo programaron, pero el caso es que estoy desconectado de compañeros que antes conocía y no tengo idea de cómo conseguir programar esta función y la del aviso acústico de reserva de combustible entre otras cosas que puedan realizarse.
Sobre el aviso del combustible es sólamente la tercera vez que lo lleno y no he comprobado si acaso se enciende el testigo luminoso y el comprobar dicho aviso, siendo sincero.
¿Qué necesito para poderlo llevar a cabo sin necesidad de momento pasar por algún taller?
Saludos.
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En 18/5/2019 a las 23:39, Oscar6919 dijo:
Sorpresa agradable, mejor así.
Pues si, la verdad.
Pero tal conforme soy quisiera elevar finalmente la calidad sonora en general que traen estos coches conllevando a insonorizar al completo las aletas traseras, puertas y maletero.
Un saludo.
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hace 47 minutos, maauuu dijo:
Buenas, Bully... hasta donde yo se....
Si pones un "adaptador cargador usb, aux mp3, ANULAS el cargador original. Se que había un cable que tenia para seleccionar Cargador ORIGINAL o el "Yatour" sin tener que anularlo, pero no lo encuentro...
Aunque cambies altavoces originales por unos mejores con sus amplis, no tienes porque cambiar el aparato de serie Audi Concert. Eso si, un consejo, intenta cambiar el cableado que trae por uno libre de oxigeno y notaras que al mismo volumen suena mejor.
Si encuentro ese adaptador que te digo lo pondré aquí.......
Un saludo.
Gracias Maauu.
Me alegra saber que puedo montar los altavoces y amplificadores conservando la radio. Precisaría saber de los elementos correspondientes para ir comprando lo que fuera necesario, siempre y cuando lo sepas, claro, por favor. Me comentaron sobre un amplificador de señal o repartidor de señal, la verdad es que ni puñetera idea. Este coche rompe el molde con el que anteriormente tuve.
El domingo desmonté la parte central de los tapizados traseros viendo que lleva unos 6" con twiters integrados. No me importaría comprar unos nuevos altavoces con dichos twiters pero de una considerable mayor calidad.
Para la parte delantera sí podría aprovechar mis 6" y twiters por separado, pero veo que a diferencia con el A3 también tiene unos medios y un canal central este vehículo. Ahí ya me pierdo igualmente.
Y si existiera algún posible esquema de cómo ramificar la instalación que parte en estos momentos de manera original en el coche hacia los distintos amplificadores auxiliares a montar sería perfecto.
Por supuesto que la instalación se sustituirá por una libre de oxigeno, ya estoy además con ello en base a la distancia de al menos el conjunto sonoro trasero con respecto a los amplificadores que ya tengo ubicados de manera temporal para ir comprobando. De hecho esto ya lo hice en el A3 y los resultados fueron más que satisfactorios, aparte el insonorizarlo al completo, cosa que también en este al menos en las aletas traseras he visto que posee aunque se trate de una insonorización de casa.
En cuanto a la conexión faltante sobre el poder usar también el cargador de discos conjuntamente al módulo de MP3, me encantaría saberd el mismo aunque se tartara de un cable caro. No em gusta tener cosas sin darle uso y tampoco retirarlas cuando encima van de maravilla, aparte de completar la biblioteca musical, je.
De todas maneras con lo que me has escrito ya estoy contento, faltaría trasladar lo que leo al coche para poderlo hacer realidad, de ahí el preguntaros tanto, amigos.
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hace 15 horas, Oscar6919 dijo:
La primera foto da la sensación de micro rotura pero tal y dónde está situada no me preocuparía.
La luna trasera está bastante decente, la mía estaba peor pero no entraba agua, se reparó solo por una cuestión estética y las zonas rozadas o desgastadas son bastante habituales en las zonas de pliegues, más o menos marcadas pero las tenemos todos. En cuanto a la última foto es lo que comentas, el sistema interno de tensores.
En línea general con un buen lavado y tratamiento de la capota creo que sería suficiente.
Gracias Oscar.
Procederé a la limpieza y mantenimiento del techo en pasar estos meses veraniegos. Aquí tampoco hemos llegado todavía pero va haciendo calor. Para volver al clima húmedo y lluvioso a partir de noviembre podríamos decir que es cuando comprobaré si en efecto es suficiente el primer repaso a dar.
Un saludo.
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Hola amigos.
Al desmontar los tapizados de la parte trasera del vehículo me he encontrado con unos altavoces a mi parecer de 6" con twiters integrados en su parte central. Pregunto pues si es posible montar unos como woofer y twiter como vías separadas y con filtros de sonido (A4 cabrio) o bien compro unos que integren los twiters.
Pero me da la impresión de que para una opción u otra los altavoces originales forman parte de sus soportes impidiendo montar en ellos otros que no sean los propios de la casa ¿verdad?
¿Sabéis si fuera de esta manera qué adaptadores pudieran existir para poder montar unos altavoces que superen en calidad a los originales, por favor?
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Muy buenas chicos.
Retomo de nuevo el tema para comentaros que finalmente compré un módulo Yatour para escuchar música MP3 via SD card encontrándome con una calidad de audio realmente buena. Todo es mejorable con un cambio de altavoces y más todavía con una instalación libre de oxigeno, culminando ya el extremo con amplificación, pero dentro de lo que uno se encuentra por Internet el audio es el que contiene la fuente original, será mejor o peor, pero si esa fuente es de una calidad más que aceptable repito que para nada ese sonido merma en calidad.
También habia leído según otros temas y foros que el ponerlo en marcha suponía un tostón. He de decir que fue desmontar la radio, retirar el conector del módulo del cargador de discos compactos para conectar el del pequeño Yatour. Habiendo seguido los parámetros que se indicaban según lo leído en más ocasiones como respuestas muy similares, procedo a ejecutar los mismos y perfecto.
Estos pasos son los de crear seis carpetas denominándolas simplemente como CD01, CD02, y así hasta CD06. Tal cual las he escrito a mi me van perfectas.
Luego, en su interior por si acaso de momento en cada carpeta puse nada más que veinte pistas, sin embargo, en la lectura antes de reproducir el contenido de cada carpeta, de manera además rápida, veo que indica como 99. No me he fijado bien pero probaré a poner 99 pistas en una de las carpetas para saber si efectivamente las reproduce sin ningún fallo.
De momento como os escribo, sin ningún problema. Las pistas o canciones me las pasó un amigo conteniendo distintos tipos de música.
Aparte la reproducción sigue donde se quedó siendo digamos instantánea según una tarjeta de memoria de 2 gigas y que no es clase 10, ya que es una de las tarjetas que compré hace bastante tiempo incluso antes de aparecer esta nomenclatura citada.
Por tanto mantengo mi panel de consola central totalmente original, aunque al tiempo y sin prácticamente sin alterar la zona dispondrá de un montaje algo fuera de lo normal. Sorpresa sorpresa.
Un saludo.
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Bueno, chicos. Os comento que una vez retiradas las molduras embellecedores y el panel central me he encontrado con la grata sorpresa de que estos coches tienen unos 6" integrando unos twiters centrales y en perfectas condiciones.
Lo que no me esperaba es que la zona del propio tapizado y la del pequeño panel, aparte del interior del tapizado vengan con material insonorizante y fieltros. Menudo acabado.
Me estoy pensando en montar el equipo que tenía, si tan solo mejorando los propios altavoces consiguiéndolos con twiter integrado me evitaría un buen trabajo a realizar, al menos de momento.
Saludos.
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Hola amigos.
Disculpar el retraso como respuesta a lo que me habéis pedido.
Os dejo las fotos sobre el techo por ver si aparte de los productos mencionados necesitara de algo más. En esta primera es el desperfecto que se ve. No entra absolutamente nada de agua.
En las siguientes veréis como una sombra. Se trata ni más ni menos que de limpiar la zona de la luna ya que por encima no echo agua y en esta ocasión olvidé de repasar el resto.
La luna se ve que la selló el anterior propietario, desde luego aunque ya lo repasaré por mejora estética no entra tampoco nada de agua.
Y en esta foto se notan las marcas de haber usado bastante el techo, sin embargo las entradas se sitúan por la zona central ya que gotea en la zona inferior del respaldo derecho y en el asiento, y más o menos en la del respaldo del conductor. Todo si le echo agua abundante.
Por último no se qué significan estas cuerdas. Si resulta que son para tensar la tela interna no se si puede llevarse a cabo sin tenerlo de esta manera.
Gracias chicos.
Presentación del nuevo miembro
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Supongo que si hace poco del cambio se encontrará en garantía, por lo que podrías llevarlo y comentarlo, para que lo revisen y te den una solución satisfactoria.
Un saludo.