Bully

Para nada nos aburrimos.

Si no estamos con la música en casa, en el coche, o al revés, si no con los video juegos, o el cine en casa, etc, y tanto menos con el coche que es una cosa que nace en nosotros.

Saludos.

Puntualizar q Bully va a hacer el sietema para el paragolpes S3

mientras que yo lo hare para el paragolpes A3 de serie

 

cambian algunas referencias depnediendo q querais hacer

la diferencia radica en q el paragolpes S3 las tapas van a ras de paragolpes y en el A3 son unas tapas quedan por encima del paragolpes

 

por lo q varian tapas y soporte del eyector o cilindro elevador como lo llaman en la audi

Gracias nuevamente Robert.

Efectivamente mi instalación se trata para un S3 al tener al completo toda la parte frontal del mismo a excepción del anagrama S3 de la rejilla por tratarse de un A3 como verdadero modelo.

De ahí que podréis apreciar lo comentado por Robert y por mi anteriormente en cuestión de los eyectores y tapas de los mismos, fijaros en los números 1 y 18, atentos entonces a los pedidos.

Bueno, ya que el etka muestra las referencias yo os brindo los precios de algunas de las piezas más importantes puesto que los tornillos y grapas pueden adquirirse en cualquier ferretería.

1-Unidad de control de regulación del alcance de luces: 157,30

Desde luego se pueden ir comprando por ejemplo mes a mes como yo voy a hacer teniendo ya como seguro las referencias, así no se desembolsa la importante cantidad de lo que cada pieza al final suman entre ellas.

5-Sensor nivel: 64,64

7-Varillaje para regulación alcance luces, este, como veréis tiene otras referencias parecidas, necesita del número de bastidor.

8-Chapa soporte sensor nivel: 11,77

9-Soporte: 2,93

20-Sensor nivel: 64,64

Este sensor según referencias siendo las mismas es el mismo que el anterior puesto que además tiene su mismo precio, o sea, que hay que comprar dos sensores, que entre estos y la unidad de contro ya sube una suculenta cantidad de dinero pero que una vez instalado se nos olvidará por completo las posibles dudas que podamos tener sobre las ITV.

21-Otra varilla, cuidado con las mismas y sus referencias, algo cambiará en ellas cuando se especifica que es para tracción delantera o quattro.

22-Abrazadera: 21,78

23-Soporte: 14,76

Con los dos sensores y la unidad de contro alcanzamos la cifra de 286,58 euros aparte IVA.

Una vez solventado este escollo luego ya son piezas de poco importe con las cuales entre los soportes y la abrazadera (22) rondan los 40 euros.

Seguro que al completo estaríamos hablando sobre los 400 euros con su IVA correspondiente, algo más con el nuevo IVA que está a punto de caer.

Así que daré por terminado este brico o tutorial en el momento monte todo, que habrá que esperar un poco debido a nuestra actual y pésima situación económica.

Si me lo hiciera un electricista le enconmendaré la acción de hacerme él mismo unas cuantas fotos, que de esto en la web me da la impresión de que no hay nada.

Saludos.

Pues no queda mal, para nada mal, Abel.

Yo lo pondría desmontando la antena y haciendo igualmente las molduras vierteagua, lo que me gustaría saber es cómo están de rematados los cantos delantero y trasero del techo, si no se ven los cortes de la pequeña curvatura que ofrece y si queda toda la línea perfectamente acabada con la junta, aunque yo tengo sellada esa zona facilitándome más todavía el acabado.

Pon fotos de los mismos cantos, Abel, por favor, te lo agradecería. Además, si es un buen adhesivo, como tal luego aunque cueste no ofrecerá ningún inconveniente sobre la pintura.

Saludos.

Locos no, pero afición y pasión las hay bastante, je.

Por cierto Cesar, de Valladolid, donde nació mi madre.

Saludos.

Je, prácticamente todas a excepción de la Atari Jaguar, la Game Boy en todas sus versiones y las últimas actuales.

Hasta la Sony 2 en el coche también, je.

El coche es mi segunda casa como dice mi chaval.

Saludos.

Perfecto, una traba más para los envidiosos que tratan de hacerse con algo que nooooo les pertenece.

Miraré yo en el taller que está a unos metros del mío a ver si me hacen el mismo precio, sino con esas me marcho a Madrid a verte-veros y aprovecho un día a que me las graben igualmente.

Por cierto, el lunes un amigo nuestro o bien mi novio te envía la moldura del portón, dile al chico que cuando esté montada la lije con una lijita del grano 2000 al agua, si puede ser gastada mejor y que la pula y abrillante para quitarle dos o tres motitas de polvo que yo no quité por no poder luego pulirla al no tener una buena sujeción aparte de que con la máquina se me engancharía la esponja.

Saludos, simpático.

Y tanto o igual que en el coche.

El de la terraza:

La parte superior izquierda, el vídeo y otras consolas.

La parte superior derecha, el audio.

La zona central, que es la complementaria con el 7.1.

Puede ser que tenga bastante calidad, aunque contundencia también, si os contara las anécdotas en cuanto a los vecinos...

Quienes nos gusta la música tenemos algo parecido en nuestros coches para poder seguir disfrutando de la misma.

Saludos.

Gracias Robert.

Ahora sí tenemos ya al completo todo lo relacionado a los materiales de alumbrado o iluminación, pasemos al segundo capítulo o apartado del tema.

Este se trata del sistema lavafaros que consta a groso modo de los eyectores, tapas de los mismos, manguitos, bridas de unión y sujeción de los mismos y grapas o bridas para todos los accesorios.

Lógicamente la cosa varía en el montaje dependiendo de si se trata de un parachoques normal o uno deportivo. Con el último no hay nada más que montar los eyectores y tapas ya que viene con sus alojamientos de casa, en los demás si no me queivoco me parece que viene un pequeño reborde para realizar el alojamiento.

Cuidado porque hay dos tipos distintos de tapas, unas que sobresalen del parachoques y otras que van completamente a ras, que para mi entender son las del S3, las cuales estéticamente quedan genial al ir completamente integradas en el conjunto.

Paso a denominaros las piezas correspondientes con sus referencias y precios según guía.

-Eyector derecho (8L0 955 102) 79,92

-Eyector izquierdo (8L0 955 101) 79,92

-Tapa eyector de lavafaros derecho S3 quattro (8L0 955 276 GRU) 12,76

-Tapa eyector de lavafaros izquierdo S3 quattro (8L0 955 275 GRU) 12,76

-Resto de versiones idéntica referencia.

El juego de manguitos y bridas de sujeción no las he llegado a ver en la guía, igual es que vienen con el conjunto, tampoco recuerdo al comprarlas yo de cómo me vino según albarán, en todo caso por medio del etka podríamos salir de dudas bien llamando a la casa o bien Robert si dispone del mismo en este apartado que tan gustosamente pondría ilustrándonos a la vez para ir seguros a la casa a pedirlo.

Os encontraréis con un inconveniente que será el del propio parachoques, que si queréis montar el sistema de lavafaros a corto plazo os recomendaría que os penséis el acoplarlo a los vuestros actuales si vais a cambiar el mismo por el del S3.

En cuanto al tercer capítulo en el momento que Robert exponga el etka de los niveladores automáticos pasaría a poneros los precios al menos de las piezas más importantes, pero recordar de pedir todo lo que sale en el mismo, de lo contrario os podríais quedar a medias en el montaje, y aquí sí me gustaría saber cómo y dónde instalarlos a pesar de que en el gráfici uno de los sensores va situado en la zona delantera izquierda y el otro en la zona trasera más aparte su correspondiente unidad de control de luces.

Saludos.

¿Alguna foto más, vídeo, etc, de esta maravillosa y espectacular preparación, Zuna?

No es que sean mi fuerte las motos, pero ves estas y no te dejan indiferente, son una pasada, esperemos que no se hunda como marca y que se sigan oyendo sus motores a leguas.

Buena y bonita moto estás esperando, poco más puedo decirte al no entender del tema, amigo.

Saludos.

Si, puede ser, pero que se hagan como han de ser.

No un estúpido que al no ver todo lo necesario en las fichas de trabajo puso sin más bastantes cosas negativas cuando todo precisamente para cumplimentar la información con respecto a los clientes se hallaba en el ordenador y ni se dignó en interesarse a verlo, todo en este pasado año, cuando al cumplirse el plazo legal, sin hacer nada de nada, el siguiente que vino a recabar todo lo vio correcto y hasta se asombró del que vino anteriormente.

Menudos sinvergüenzas andan sueltos por ahí.

No hay nada que esté bien en esa zona, yo no la conozco pero si estuviera mínimamente bien ninguno se hubiera estrellado ahí salvo negligencia y de las buenas.

Está lejos lejos, pero si se pudiera quedar con alguno de vosotros para realizar el viaje me uno.

Me interesa mucho el tema Bully ya que voy a instalar los faros xenon orginales en breve. Saludos

Hola querido amigo.

Pues por ahora ya puedes comprobar referencias con las mías expuestas y por las ofrecidas por Robert mediante este pdf que es precisamente lo que quisiera que expusieras más adelante en cuanto a los niveladores automáticos para yo pasar a poner precios posteriormente de los sensores, módulo principal, soportes y tornillos.

Pienso que entonces el tema de faros lo tenéis al completo junto al enlace de cómo montarlos los que tengáis un "pre" que os mostraré en este mismo tema, perdonar no haberlo hecho ya pero se me pasa el copiarlo para luego enlazarlo en la correspondiente respuesta aparte de que claro, el mío ya es restyling y ese paso lo he obviado.

aqui aporto algo para mi gran amigo patrick

Gracias querido Robert, te debo una.

Bueno, si quieres pon también cuando vuelvas a darte una vueltecita por aquí la referencia del conmutador de luces o interruptor de las mismas para los faros de gas xenon con antinieblas, que yo ahora mismo según hora y fecha estoy en el portátil de casa de mi novio y donde lo guardé está en el otro en mi casa.

Esto es un simple detalle que por ahora no es que sea necesario cambiarlo ya que podemos regular nosotros la altura manual y eléctricamente desde el interior del habitáculo, pero para dejar una instalación al completo debería de ponerse sobre todo por los que sin saber o sabiendo de mala manera nos echen el coche para atrás y tener que volver a pasarlo de nuevo. En resumen, ITV.

De nuevo agradezco a Robert el que me comentara que este año que viene las dichosas ITV han encontrado otra suculenta manera de rechazar la revisión tan solo fijándose en este detalle comentado ya que van a ir detrás de la instalación eléctrica.

¿Cómo? No lo se, pero ya se sabe que siempre se sacan algo nuevo para dar por saco, y no digo lo otro por no mal interpretarme.

Con este interruptor y correspondientes faros, Robert, no te gastes ese dineral en la casa (has de comprar las juntas, dos simples gomitas ¡50 euros!) daríamos por terminada la primera parte de este brico que como cosa más importante es haber conseguido una espectacular iluminación con respecto a la halógena.

La segunda parte (proximamente) constaría del sistema de lava faros, imprescindibles para una instalación xenon sobre todo para las ITV.

Os dejo una foto de cómo se torna en blanco el faro dando una agradable imágen de vehículo moderno y estética inmejorable.

Saludos.

A ver ese negro brillante, que a pesar de tener un taller de chapa y pintura me interesaría ponerle tal pieza para ver los resultados.

Saludos.

¿Qué habrás hecho con la carcasa, guapo?

¿Inventos raros? jajaja.

Yo desde luego lo he tenido a todo riesgo, pero teniendo un taller de reparación de vehículos multimarca lo tengo a terceros por tener la posibilidad de poner piezas no originales o de segunda tratándose del mío.

Saludos.

De la marca 3M tienes cintas recuperadoras de molduras de doble cara en distintas medidas, lo malo es comprar un rollo aunque ahí lo tienes para cualquier caso como este.

 

Yo acabo de quitar mi placa matricula en aluminio y he vuelto a poner la acrílica en el porta placas ya que antes la pegué en la de aluminio y ni se ha estropeado el porta placas (también hay que decir que es en acero inoxidable) ni las placas, fuera restos aunque han costado algo por el tiempo el limpiarlo y vuelta a ponerla sin más aunque esta vez es otro tipo de cinta.

 

Saludos.

 

Gracias Bully, sabes en que tipo de tiendas puedo encontrarla por que en ferreterias solo veo de la marca ceys y patex o algo asi.

Igual en sitios como Leroy Merlin y bauhouse tendran?

En estas tiendas desde luego que no vas a encontrarlas de las marcas 3M o Wurth, has de dirigirte a tiendas especializadas de pinturas, al menos en mi ciudad y con las casas que he trabajado y trabajo de pinturas las tienen al igual que los proveedores de material y herramientas para taller.

Saludos.

Los capots y piezas no originales en cuanto a chapa estamos refiriéndonos no todas son malas por necesidad, las hay fabricadas con un buen material y sirven exactamente como las originales. Sus ínfimos defectos se hacen imperceptibles para quienes no entienden del tema y si estas en ocasiones no cuadran en aperturas todo se puede solucionar en mayor o menor medida.

El principal handicap de estas son su reducido precio contando que todo esto con una buena preparación de imprimación y pintado no influyen para nada en no dejarlas bien acabadas.

Saludos.

jejejejeje... q bueno!! oye Patrick no tendras torres de miles de watios!!! jeje luego subire 4 fotos.. un saludo!!!

Pues hombre, no andas mal encaminado, miles de watios no, pero unos Bose de sonido directo reflejado con potencia infinita según sus características... Los 901 en el salón.

La torre izquierda del salón:

Amplificador Luxman stereo 200 W. por canal con posibilidad de duplicar la potencia con otro de iguales características.

Su correspondiente pre-amplificador y su altavoz o bafle izquierdo Bose antes mencionado como pareja.

Un ecualizador gráfico y unas cuantas cositas más.

El Luxman no se ve, en su lugar, en la parte superior a este se encuentra un Denon dolby digital.

La torre derecha:

La sección de vídeo digamos compuesta por un laser disc-dvd Pioneer, único y conforme pasa el tiempo inédito.

Y unas cuantas consolas de video juegos, todas por supuesto conectadas al amplificador.

Eso sin contar con el canal central y los de efectos de sonido.

Aparte está el equipo de la terraza, je, pasión también por la música, el cine y los video juegos.

Saludos.

Hola Larry.

En primer lugar has de saber que los materiales originales vienen con el escudito de los cuatro aros grabado en la propia chapa internamente.

Los capots son los mismos tanto para una versión como para otra de los 8L (prerestyling y restyling respectivamente) o sea, la primera serie del A3.

En cuanto a las aletas sí varían unas de otras en ambas versiones tanto sean las normales como las del modelo deportivo (S3) que sí son más anchas y distintas en su zona inferior trasera.

Saludos.

De la marca 3M tienes cintas recuperadoras de molduras de doble cara en distintas medidas, lo malo es comprar un rollo aunque ahí lo tienes para cualquier caso como este.

Yo acabo de quitar mi placa matricula en aluminio y he vuelto a poner la acrílica en el porta placas ya que antes la pegué en la de aluminio y ni se ha estropeado el porta placas (también hay que decir que es en acero inoxidable) ni las placas, fuera restos aunque han costado algo por el tiempo el limpiarlo y vuelta a ponerla sin más aunque esta vez es otro tipo de cinta.

Saludos.

Tú no obstante protégete a ti mismo y que no le suceda nada a ese querido y amado coche tuyo por si acaso.

No es que sea cenizo pero muchos alababan sus compañias y cuando realmente las necesitaba no les han respondido, y no es un caso ni dos, sino muchos aquí experimentados en persona por los clientes.

Saludos.

Brico instalación sub original en maletero por parte de Robert (Freestylero):

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=196909

De nada, es que pienso que podría ser interesante y una buena fuente de información.

Saludos.