Bully

Veré el vídeo en otro momento por falta de tiempo, pero desde luego yo me decantaría por el Q7 de todas a todas.

Saludos, Romulo.

No, si lo peor es que es una broma pero muy seria porque eso es precisamente lo que ocurre en este país.

Hola, Jose.

Confirmado, los botoncitos no te sirven en absoluto, son bastante más grandes que los que tienes al no ser que cambies la placa de los mismos, te gastes lo que vale, modifiques conectores y encima se te quede con un look antiguo.

En cuanto vengas lo hablamos, además te enseñaré unas pequeñas reformitas que quiero hacer a mi parachoques delantero, que si consigues el del S3 y quisieras mis faros rectangulares prácticamente casi te los daría porque quiero ponerme unos de led pertenecientes al Golf 3 a la vez que las luces de situación americanas.

Saludos.

Si ahora lo bajas lo legal como tres cms más bonito todavía, seguro.

De nada majo.

Perdona desilusionarte pero a veces mis términos lingüisticos no son los apropiados, y me explico:

En cuanto al panel del climatizador me refiero al conjunto completo como es lógico de segunda mano, así que siento haberte ilusionado aunque no se yo si de veras se vende con seguridad todo en conjunto ya que al desmontar el mío y querer pintarlo en su día vi que tiene unos diminutos tornillos para poderlo desmontar, cosa que no hice por no tener la herramienta adecuada, por tanto cuando desmontes el conjunto fíjate si tiene alguna referencia interna el tuyo actual, que caso de tenerla entonces se podría indagar para encontrar ese panelito antes mencionado o frontal y dar de nuevo una lección a los de repuestos como se les da cuando uno pide en la casa los botoncitos del mando o el propio mando sin el transpondedor o chip de la llave, el espadín propiamente conocido.

Si no lo encontraras entonces habría que buscar un posicionador o regulador con esas cuatro opciones de temperatura y hacer la instalación por el lugar original partiendo desde los asientos junto al cableado del airbag y pasando el mismo si no me equivoco por debajo de la moqueta terminando en las ruletas que fueras a poner en un buen lugar lo más aproximadas a las originales, pero te aconsejo que más vale seguir estando el tiempo necesario sin calefacción como hasta ahora hasta conseguir la pieza correspondiente si quieres dejar el coche tal cual.

Te lo comento porque en último caso se podría pedir a la casa, pero viendo la sencillez del aparato y como es la verdad pagar más de 500 euros quedándome corto como cantidad es un abuso.

Tranquilo, vente cuando puedas y quedamos, incluso si veo que tengo disponibilidad de dejarte un coche de sustitución mejor para ambos, por ti por tener coche, y por mi por hacer estas cosas con tranquilidad ya que son manualidades.

Saludos, Jose, nos vemos.

Venga Abel, que cuando te metes en algo así ahora no paras, ya verás.

Saludos.

Puedes poner el panel del climatizador de nuestra versión de vehículo con las ruletas apropiadas.

Ya lo veremos.

Yo los tengo en una caja fuerte, por lo tanto cero preocupaciones por robos y ninguna preocupación caso de pedirlos algún agente.

Saludos.

Si, aparte de estar algo alto y aún queriéndolo bajar el dueño dice que no puede por ser muy pronunciada la rampa del garaje de su casa.

Quería tapar lois huecos de altura con alguna reforma ensanchando las aletas, bajos y parachoques, pero no le merece la pena le dije una por lo que podría subirle aunque a él no le importaba.

Pero bueno, menudo berenjenal, en todo caso una suspensión neumática con el inconveniente del compresor.

Saludos.

Eso, eso, que yo lo hice sin la existencia de este foro, je.

Hola Rubén, je, todo un chaval joven con un Audi A3.

Como yo a esa edad con un Volvo serie 300.

Vaya, aprovecha con el siniestro en poner el frontal al completo del S3.

Saludos.

Genial te ha quedado Abel.

Y cuando lo termines del todo mejor aún. Ahora a disfrutarlo.

¡Qué envidia de vuestro actual tiempo existente, playa y sol...!

Hombre, espero que con el nuevo Citroën C3 y el más nuevo aún DS3 la calidad mejora bastante con relación al actual C3 que nada más verlo a la venta me dio una sensación ínfima de calidad al tacto de sus tapizados o paneles de puertas.

Yéndonos lejos, pero muy lejos, el GS montaba tapizados en tela sobre un cartón, y se veía un acabado muy bueno, ahora todo es plástico sin siquiera tapizar como gozamos en nuestros Audi.

Por favor, que aunque sea un coche de gama baja como un C3, esperemos que el DS3 no caiga en esa tendencia, saquen el vehículo con unos materiales cuanto menos con un agradable tacto.

Saludos.

Esperemos que lo haga y esperemos que igual que con el A3 "normal" y el S3 ensanchó refinando más todavía su bonita línea aunque fuera nada más que un cm y medio cada aleta.

Bueno, le hice una foto viniéndome genial el poder hacerla por las circunstancias aunque ahora no os la expongo pero os lo podéis imaginar.

Nuevo kilometraje de hace tan solo unos diitas:

222.222

Saludos.

Hola Larry.

En respuesta a tu pregunta aunque no soy un entendido en el tema te comento que es un chequeo que realiza el propio sistema informático del vehículo para comprobar si existe o no alguna anomalía.

Caso de quedarse encendido como el comentado es porque igual algún sensor puedas tenerlo averiado o con suciedad.

Saludos.

Si tienes la posibilidad de calibrar el diámetro de la palanca de cambios de tu modelo con la de un A3 de la primera serie segunda versión; 8L (2000-2003, restyling) respectivamente saldrás de dudas y podrás pedirlo en cuero perforado acabado S-line para vehículos 8L de tal año a tal año por si se les hace un mundo el buscarlo sin número de bastidor.

Saludos.

Pasarme por mp por favor vuestros números de tfno y así compruebo los que tengo y dejo de tener para apuntarlos e iros llamando al menos por ahora para saludaros.

Un saludo, chavales.

Chicos, ¿porqué no probáis a ver si fuera cuestión de las propias bujías?

Os lo comento en base a mi experiencia de haber tenido unas bujías de tres electrodos durante años y kilómetros y kilómetros quedándome de repente llegando a mi casa sin fuerza en el coche (mecánica atmosférica) resultando en cambiarlas y asunto solucionado desde luego como simple avería.

Saludos.

Exacto, haz revisar los silentblocks de las rótulas de dirección y suspensión, alguna de elllas pueden estar tocadas.

En mis 222.000 kms el único ruido persistente es al girar a la izquierda subiendo un pequeño bordillo de un poco más de un cm habiendo cambiado copelas, rótulas de dirección, amortiguación y alguna cosita más hará un año con la cual pensaba que desaparecería el ruido y nada, pero solo ahí, así que, ni me preocupo.

Es normal por el desgaste por mucho cuidado y mimo que se le tenga al coche, gomas resecas, etc, por el tiempo.

Saludos.

Poco a poco y con paciencia como dices, con poco, dejas el coche bonito.

En lo que no estoy de acuerdo, es por que sea del 99 y 240.000 sea tirar el dinero, date cuenta que no llevas nada de dinero gastado en el coche, y es un cochazo, bonito, esteticamente, se ve actual, robusto y fiable, que te lleva a todos los lados, y con sus mantenimientos va suave y fino, y la gente que te ve con un a3, a mí por lo menos, me siguen diciendo, menudo coche!, no ven que sea viejo ni mucho menos.

Lo que si es tirar el dinero desde mi punto de vista es la gente que se compra un focus o ibiza, para hacer 4 recados y salir los fines de semana, que tienen que pedir un préstamo, y están como capullos pagando letras de 6 a 8 años, y antes de pagarlo lo tienen rebentado, y esos si que con 8 ó 10 años se ven una "m****", compara nuestro coche con un ibiza de la epoca, o un escort del 98......

Todo esto lo digo por experiencia, que tengo mi a3, me costó relativamente poco y está de la leche, y tengo amigos con focus o similar, pagando a mil años y aún más modernos, no tienen la mitad de calidad de acabados que el mío, y aún siendo el mío de 2ª mano, en 2 ó 3 años ahora está el mío más cuidado.

A la hora de revenderlo, ellos le pierden casi todo el valor, yo le perderé 1000 ó 1500 a lo más....

Ahora, todo esto es mi opinión, cada cual tiene la suya.

Un saludo.

Exacto, y dímelo a mi que con 222.000 kms y sin necesidad de nada en absoluto me voy a embarcar en un cambio sustancial de mecánica la cual por ahora entre piezas y mano de obra está alrededor de los 6.000 euros.

El coche tiene a fecha de hoy 9 años y dos meses, pero lo compré nuevo, la pintura sigue siendo la misma de fábrica y prefiero gastarme 10.000 euros en un vehículo que me encanta su diseño que en otro que me suponga invertir más de 40.000 y desaparecer todo lo vivido en él.

Poco a poco te lo dejarás personalizado y te irá gustando más todavía, disfrútalo, muchacho.

Bueno, hola ante todo.

La llave es cara y como no andes espabilado te la van a pedir al completo, no se ya si por cuestión del transpondedor o chip venga forzosamente de esta manera.

El sistema no se qué precio tiene, pero me parece que si fuera algo más económico que la propia llave, unos 120 euros, la mano de obra asciende debido en parte a la complejidad de sustitución.

Ten en cuenta también y no debe de ser gran misterio, el programas las llaves en la casa te lo cobran bien cobrado.

Saludos y ya nos contarás.

Ok chaval, gracias a ti también aunque nuevamente por haber puesto el otro tema parecido expresamente para ti.

No te preocupes por las fechas que me da la impresión que por la falta de liquidez actual puedo esperar sin ningún inconveniente, de hecho le he dicho a Alex que por dicha espera ya que me meto en preparar en vez de sobre los 200, 215 CV se va a hacer sobre los 300.

Saludos y pásatelo de maravilla.

Ok majo, pregúntalo a ver si se pudiera entonces cromar ya que pequeños detalles sí se croman como las carcasas de los retrovisores aunque de fábrica siendo de material plástico, pero al ser una pieza tan grande la tapa esa es la duda que me gustaría pudieras resolverme.

Un saludo, querido amigo.

A ver si te ayudan, que yo allí ando perdido y no se cómo va, ayudarnos, chicos.