Bully

Me lo imagino, pero entre tener doble claxon complementario en el lado contrario al original, pilotos de iluminación diurna del S6 y unos faros de largo alcance también auxiliares ya veremos cómo lo montaría.

Saludos.

Sin saberlo a ciencia cierta me da la impresión de que si entre una de las cosas porque me parece que Carmelo la lleva montada, pásate por su tema y podrás comprobarlo aunque existen otros tantos modelos de refuerzo de suspensión que igualmente te servirán como yo tengo de la marca GTZ.

Saludos.

Hola de nuevo Rubén.

Ya me guataría a mi haber tenido los alerones y molduras y a ese muy buen precio, pero como a ti me ocurre lo mismo que teniendo los alerones del Seat Leon 2 que de menos por delante van a más anchura por atrás quedando único y exclusivo y más todavía con las molduras del A3 por no romper esa zaga trasera que con las del S3 ya no casarían en acabado lo dejo tal como está.

Más pudiendo combinar con otro color ese ensanche para ir acorde como detalle con el gris metalizado de Toyota Corolla que tengo en llantas y embellecedor de parachoques trasero por ahora.

Gracias por la información, aunque seguro que a otro chaval le interesa, ponlo por el foro de compra y venta o mismamente que este chico lo comente en ASI.

Saludos.

Buen invento, lo que no hagas Robert...

Debería de abrirse un tema destacado ante toda esta desfachatez de querer recaudar en vez de velar por los conductores.

Información sobre lugares fijos y móviles, coches y puntos conflictivos.

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Madre mía lo que he leído.

Je, en la vida daría yo por Internet datos míos, es más, ni tan siquiera por Ebay y por Paypal que se dice que es tan seguro ¡ni por asomo!

Hay demasiado listo por Internet, y demasiado ignorante, con buenas palabras en relación a la denominación, que cae enseguida, y lo digo también por el chico gay rubito de ojos azules.

Ni por esas personalmente caigo yo.

En fin, cada vez hay que llevar más cuidado con todo esto.

Si alguien verdaderamente quiere comprar o vender un coche, casa o propiedad se hace lo que sea necesario para verse en persona una grandísima mayoría de veces.

Saludos.

Si es tema de crisis más irán apareciendo lamentablemente, yo he vendido el Seat Leon, menos mal que no ha quedado por ahí a su suerte.

El mío es este:

Aunque quizá aparente más por ahora son tan solo 125 CV lo que hay dentro, en unos meses la cosa cambia.

Saludos.

Menudo cab***azo.

¿Has recibido ya los mandos? Jajajaja.

Seguro que no si te los habrán enviado esta tarde o mañana ya que no he podido aguantar y se lo he dado a la cartera que pasa por el taller diariamente haciéndome el favor, je, je.

Robeeeeeeert, por faaaaaaaaaaa, nada más tenerlos avísame, querido, que la semana que viene lo probaré. Jo, qué ganas. Evitarse mandos por dentro del vehículo, pilas a cambiar aunque estas se cambien de uvas a peras, etc.

Por cierto, ¿el pulsador actua al poner el contacto, verdad?

Lo digo porque si funciona sin contacto y abren el coche...

Saludos.

¿Semejante pieza entrará en mi coche? Menudo.

Entre teléfonos y cámaras, jajajaaja.

Es que estoy pensando en aprovechar en hacerlo para luego como es lógico ya pintarlo repasándole los cuatro toquecitos que tiene aunque ya no podré decir que la pintura es la original de la casa con 9 años a fecha de hoy.

Saludos.

Lo comentado por ti más los manguitos reforzados de silicona, el radiador frontal del intercooler, otra válvula, N75, bomba de gasolina de más bar de presión y bujias de modelos deportivos.

Gracias.

Toda ayuda es poca amigo, y más con un total desconocimiento en la materia.

Pude desmontar el cuadro de mandos al completo con airbags para cambiar el evaporador y ahorrarme unos 3.000 euros mínimo y sin sobrarme ni una sola pieza y tornillo sin haberlo hecho jamás antes en ningún otro vehículo, pero esto me supera, por tanto al electricista se lo llevo y si me quemara algo para eso tiene un seguro.

No obstante sin este esquema enlazado ni él mismo seguro que se mete manos a la obra.

A ver el lunes si me lo hace y ya veremos si al cambiar el resto de la instalación eléctrica hay que rehacerla.

¿No creo, verdad?

Saludos.

Hola majoooo.

Acabo de montar yo el pulsador provisional en la consola del techo, claro, te dirás o diréis ¿qué consola tiene un A3 en el techo?

Pues ni más ni menos que la de un Seat Altea en la que he puesto en su lado izquierdo por ahora dicho pulsador hasta poder tener un dinerito y pedírselo a nuestro querido amigo Robert.

Mi instalación ha sido pasar el cableado a través de la consola por medio de un pequeño orificio ya hecho en el techo al pasar los cables de la pantalla complementaria montada en la consola desmontando a su vez el plafón de iluminación para pasar los cables por la zona delantera del tapizado del techo bajando por el pilar izquierdo hasta donde ha sacado Robert los cables en su coche.

Tan pronto tenga los mandos os pongo igualmente unas foticos.

Esto no ha sido posible desde luego sin la ayuda y colaboración de Robert siempre implicado en mostrarnos sus mejoras.

Agradecido tío.

Un saludo y esperando estamos ese vídeo.

Como te he comentado por tfno, querido Rubén, y tal como te ha comentado Alberto se pueden acoplar reformando la zona de donde van los terminales traseros de los alerones o estribos inferiores de carroceria más el dejar a línea la moldura de las aletas.

Como también te he comentado mal quedaría la parte delantera reformada de las aletas traseras si no continuaras el ensanche en las mismas.

Y si tú tienes como me has confirmado los parachoques del modelo deportivo, lánzate a por las aletas comentadas a falta de la reforma única y exclusivamente de las aletas posteriores, que más vale tener el material guardado debido a esa gran oportunidad que ya harás la reforma cuando haya más solvencia económica, de lo contrario a ver luego cómo y cuando consigues otra buena oportunidad como la de ahora.

Saludos.

No, Wallace, el frontal denominado lo tiene Carmelo en un negro metalizado y Maxi en uno azul metalizado, el mío es un frontal de S3 con luces diurnas del S6, antinieblas y largo alcance suplementarios de Hella.

El mío es rojo.

Enséñanos foticos del coche y te ayudaremos más todavía en esos pequeños y prácticos cambios.

Saludos.

Je, Javi, tonterias son las que hay que revisar y son dadas por el tiempo y uso, así que este chaval hará una buena compra.

Eso si, revisa holgura del turbo, si el mismo chorrea ceite, síntoma entonces de mal trato, holgura de dirección, aunque en estos coches por elevado kilometraje que puedan tener no he visto ninguno con holgura.

La distribución es a base de correa, cosa que te aconsejo cambiar junto a la de accesorios o alternador para partir de cero y llevar un motor siempre con seguridad de no romper nada.

Revisa sistema de frenado igualmente.

Caso de quedártelo ya verás como poco a poco lo conviertes en un restyling. No te defraudará como vehículo siempre y cuando como es lógico se encuentre en buenas condiciones.

Saludos.

Dolesco, por cierto, ¿cómo va el tema del envío de la válvula?

En cuanto a esos radiadores pidiéndolos no originales, que de no originales nada ya que se tratan de marcas que montan las marcas de vehículos, salen más económicos en alguna tienda de radiadores.

Saludos.

¿Podriais decirme si esta referencia para un dos puertas 8L1 971 035 CA es válida para los retrovisores abatibles eléctricamente?

Eso es lo que acaban de pasrme por el etka, me temo que tendrá que comprar la instalación.

Gracias, aún así todo lo concerniente a una buena reprogramación será sustituido para que vaya acorde con la misma y evitar trabajar forzadamente al motor y accesorios.

Saludos.

Hola compañero.

Infórmate bien sobre el cambio de faros porque de una versión a otra cambia totalmente el anclaje y hasta diría yo que las piezas del frontal.

Si quisieras cambiar el parachoques no creo que haya cambio alguno en las rejillas, no obstante y yo que no lo se a ciencia cierta por tener un A3 de la primera serie comprueba ambas por ejemplo con las referencias en la casa de un año a otro.

En nuestros A3 8L parece que las rejillas del modelo normal y del deportivo sean las mismas cuando la del último tiene más altura. Visualmente parecen iguales.

Por supuesto que puedes reprogramar pero si no vas a hacer ningún cambio o mejora mecánica planteate en solo reprogramarlo básicamente. Ya será suficiente para ganar algunos caballo de más.

Saludos.

Pero para ir de legal podría montar un catalizador de alto flujo, se evitaría de inconvenientes muy asíduos dados en ITV por ejemplo.