Bully

A mi me dejan un radiador similar por unos 120 euros, esperemos que el acople no se vaya muy allá. Saludos.

Hola amigos. Mandé un paquete por medio de esta agencia de transportes esta semana pasada a un amigo del foro sin ningún problema cuando hoy quiero llamar de nuevo a la misma y querer hacer de nuevo otro envío y el tfno al que marqué ahora resulta que es de Repsol. Miro Internet y miro la pantalla del tfno y es correcto el número, decirme cual es, por favor. Saludos.

Joseeee, no te mosqueeees, que estamos en un país donde los profesionales brillan por su ausenciaaaaa. Si vas a Skoda y en vista de tanto cambio de personal por asunto monetario vas a encontrarte a gente que lleva cuatro días en repuestos basándose nada más que en referencias, que ni es capaz de solventar el tema como poca gente va quedando ya caso de Seat en Alicante, Prim, para ser más exactos, y aún así como también la m... de los fabricantes varían ínfimos detalles en cada cosa que a simple vista parecen las mismas todo de cabeza no se puede tener. Sabemos nosotros más que ellos mismos. Y en cuanto al del taller pondrán tubos de escape no originales que en el momento de pedirles algo fuera de lo normal ya se quedan atascados o te ofrecen lo que ellos tienen sin más. Vete al tema de Carmelo, creo que en el mismo hay referencias sobre esos terminales. Suerte y tranquilo, no pasa nada por estar unos días con ese alojamiento vacío. Más vale esperar y conseguir todo como quiere uno terminando en una entera satisfacción como resultado obtenido. Saludos.

¿Y los que cuentan con esos 30 euros que ahora se les roban?

Acabo de oír la noticia en directo de una señora que se siente estafada a pesar de cobrar sus 1.300 euros de jubilación. ¿No querían ZP? ¡Tomar pues ZP! Y ya no es la política en sí, es que para poder paliar la crisis supuestamente lo mejor es contener los precios, y en casos incluso bajarlos ya que esto generaría más gastos, más movimiento monetario, pero no, estos, como todos los que han gobernado de izquierdas suben más y más, y siguen subiendo sin contemplaciones. ¿4.000.000 de parados? Je, menuda risa, qué incrédulos somos. ¿Y los que no se publican? A este paso 1.000.000 más. De hecho ya por mi parte y sintiéndolo mucho tres personas más; las dos señoras de la limpieza y el chapista. Hay que susbistir y cómo no de esta forma hay que hacerlo, es más, nos quedamos sin pensiones, ojito a lo comentado. Bueno, perdonar, pero para lo bueno que puedan hacer en un mínimo por ciento, lo malo es el máximo, y no se yo cómo va a acabar la situación. ¿No nos damos cuenta, tan incultos somos que votamos por ideales en vez de por lógica? En fin, que ya ni unos ni otros. este es el resultado, lo que estamos viendo, lo que está sucediendo y encima decimos, venga, robarnos más que es poco lo que nos robáis. Saludos.

Yo sigo en mis trece, no me fío de Ebay en absoluto por mucho Paypal que exista. De esta forma pagaré más pero tengo lo que he querido comprar y con garantías.

Hola Alberto, sinceramente la vez que desmonté las molduras de las aletas para intentar acoplar las del S3 no se me rompió ninguna grapa, lo mismo que cuando nuevamente volví a desmontarlas para pintar. Claro, el coche tampoco ha estado casi nunca al sol, por lo tanto no hay indicios de haber nada reseco o cristalizado en cuanto a plásticos, de ahí que siempre salieran perfectamente. Saludos.

Alguna idea me habéis dado, chicos, gracias.

Hola, te respondo a medias más que nada por no haberlo hecho todavía, pero al cambiarme próximamente mi motor atmosférico por uno sobre alimentado pasando de 150 CV a unos 200, 220 pondrán el radiador del intercooler frontalmente. Tendrías que seguir viendo algún brico o esperarte a finales de marzo si la cosa además fuera bien. Como vacíar el catalizador yo lo he hecho por necesidad ya que la cerámica interna me producía un constante ruido tanto al acelerar sobre todo como a otras tantas revoluciones pasando a cortar lateralmente el catalizador y parte las partes delantera y trasera para poder abrir la chapa y sacar esa pieza suelta procediendo a soldar nuevamente conllevando a una mayor suavidad sin nada de ruidos extraños, pero para hacerlo correctamente sería ponerte un catalizador de alto flujo como también tengo yo pendiente de ponerme al llevar el coche a realizar dicho cambio mecánico. Saludos.

Bueno Alberto, sin más explicaciones que las dadas también por Carmelo no hay otra que esa manera de quitarlas, como verás muy sencilla, aunque te digo que no fuerces en absluto las mismas que las doblarías enseguida. Para ti Robert, descuida que si quieres poner las del S3 en un cuatro puertas se puede hacer con maña, arte y salero modificando la parte trasera de las delanteras y la zona intermedia más estrecha en la delantera de las traseras. Lástima de no tener unas fotos de uno de mis anteriores coches, se trataba de un Citroën ZX 1.9 I de cuatro puertas al que sus molduras dejaron paso a las del 16 V., carrocería única e íntegramente de dos puertas. Se acopló el alerón correspondiente en ambas aletas, las molduras delanteras se acortaron reformando el terminal trasero pasando a convertirse en unas de un cuatro puertas lo mismo que las traseras. La gente no sabía de qué modelo se trataba ya que veía un acabado 16 V. de dos puertas en un Volcane de cuatro puertas, así que por tanto se podría hacer quedándose un A3 jamás visto en cuanto a esa particularidad. ¿Te atreves?

Hola amigos. Como bien sabéis que al cambiar próximamente la mecánica de mi coche al tener que hacer lo mismo con la instalación eléctrica ¿se podría hacer la iluminación en curvas de alguna manera sencilla y práctica? ¿De dónde puedo coger corriente para iluminación mediante led a ambos lados del túnel central para la zona trasera del suelo? ¿De dónde igualmente puedo sacar unos cables para tener iluminación americana bien en la base de los retrovisores o bien en la parte delantera del vehículo? ¿Necesito cambiar o modificar la instalación de audio para que a través de la pantalla multimedia pueda tener acceso al volumen de la amplificación delantera, trasera y sub independientemente? ¿A qué puede ser debido el que no me funcione el transformador de corriente de 12 a 220 voltios? ¿Qué tipo de iluminación podría instalar como ambiente en el habitáculo sin que sea escandalosa pero sirva que tenga algo de luz para caso de viajes largos nocturnos? En fin, me encanta la luz y si me sugerís alguna idea os lo agradecería. Saludos.

Lo que comentáis de las velocidades y más ahora Ono con 50 megas a ese precio, una; me parece una verdadera aberración pagar cerca de 50 euros por una velocidad que nunca es real. Dos; parece que 50 megas ya sea la repera en velocidda, ¿a cuánto van fuera de nuestra peninsula y por cuanto dinero?: El cuádruple de velocidad como mínimo y el doble de menos en los pagos. O sea, paga uno cerca de 50 euros, tiene la tdt de pago y demás pequeñas y no importantes cosas según se mire y tiene que hacer horas extra para pagar a las teleoperadoras. Según las web que parecen indicar que van las noticias por pagos, entonces tampoco es de fiar esa información como para contratar alguna en condiciones. Vodafone está muy bien para la telefonóa móvil, y aún así, pero en telefonía fija todo es mentira como en mi caso, ni fax en la misma línea de voz, Internet con línea de voz por medio de otra operadora, etc. Y más como se están poniendo las cosas ahora que muchos queremos un adsl en condiciones para bajar archivos compartidos, que es otra historia política de la cual ni comentar, en el momento que se corte muchas compañias van a dejar de obtener suculentos ingresos por pasarse seguramente más que a conectarse sus usuarios por medio de un usb 3G y cuando lo necesite. Yo seré uno de ellos teniendo ya en un futuro el ahorrarme el adsl de casa y del trabajo. O espabilan con respecto a otros paises y se amoldan a lo que verdaderamente se cobra o de lo contrario hasta desaparecerán unas pocas. Saludos.

De acuerdo y agradecido nuevamente por todo lo aportado. En el momento lo tengas y me lo mandes, claro, primero he de hacerlo yo con la cajita, ya me avisas y si no me aclaro te llamo o te escribo por la web. Saludos.

No te preocupes Robert, pon también en Google homologaciones Madrid a ver qué te sale por ahí. Saludos.

Menos mal KR que no llegó a volcar al seguramente no ir a alta velocidad. Saludos.

Hola Cmanga. En principio yo tuve un conjunto de la marca Weitec bajando el coche supuestamente unos 3 cms aunque a la larga esa bajada fue de 5 por amoldarse por peso y tiempo. La verdad como estabilidad genial, comodidad también aunque sacrificando en parte la misma, no fue una suspensión de "rompe cuellos". Sin embargo, ante tanta proliferación de badenes, socavones y obras en nuestras queridas y sufridas carreteras ahora llevo unos Bilstein amarillos que se regulan en altura automáticamente a medida que uno va a altas velocidades pero combinados con unos muelles originales ambition de Audi con lo que he conseguido ganar en comodidad a pesar de seguir teniendo esa buenísima estabilidad y casi cero balanceo del vehículo. Saludos.

Exacto, por eso se aconseja cambiar ambos conjuntos a la vez, muelles y amortiguación.

De paso, ¿alguna homologación para los pilotos diurnos originales de Audi con su montaje en posición y zona correcta? Podría aprovechar en el momento de subir nuevamente a Madrid aparte de saludar igualmente a los amigos y foreros de allí. Saludos.

Pues si, y quitar el panelito superior de la consola central es por poner el pulsador ¿no? Saludos.

Lo que ocurre chicos, que no se si lo sabréis, las marcas en general tienen un papel, archivo o como se le quiera llamar que tales coches o modelos salen directamente con esos pequeños fallos que luego pasan a subsanarse a medida de que sus propietarios van yendo a la casa con tales síntomas, fallos y demás a medida que van apareciendo en sus vehículos. No se porqué pero eso es lo que me comentó un amigo que trabajaba en Audi, y más fuerte y asombroso es lo que se de BMW, que más vale no contarlo ya que si no más de uno no se compraría esta marca. Y es realmente increíble lo que pueden llegar a hacer. Saludos.

Supongo que siendo otro coche (Seat Leon 2) no tendrá nada que ver la medida que llevaba: 225/45 17, pero en el A3 tengo 225/40 18 y entra perfectamente. Saludos.

Vale, el tornillo de masa se cual es y es el que tengo ya a tope todos sus terminales aunque no es problema, el otro ¿se ve nada más quitar la consola verdad? Pues si es así, ahí lo pondremos nada más recibirlo. Saludos.

Anda, no sabía yo eso, pensaba que al estropearse un módulo de descarga de gas había que cambiar el faro. Saludos y gracias por la información, amigo.

Una cosa es pasión, otra es querer a los coches, otra es comunicarte con ellos, otra unirte a ellos, pero esto ya escapa de la comprensión humana, ¡cuánto ido de cabeza puede haber en el mundo!

Igual se ve por la calle y aparenta otra cosa, pero esto de ver estas cosas partiendo de un modelo exitoso puede contrarrestarse de mala manera, ahí tenemos claros ejemplos con Nissan con su último Primera, sin pena ni gloria, Audi con su A2, Seat con su Podadera, etc.