Bully

Con Robert uno no se aburre, lo conozco, je, je.

Bueno, chicos, como ha dejado Osele el gráfico efectivamente confirmo que es el número 1 que consta de su tapita inferior más los motores que conforman la estructura o base de los retrovisores.

Vuelvo a repetir que son abatibles eléctricamente, con regulación del espejo también eléctrica y calefactados aunque para ello habría que comprar los cristales específicos para dicha función.

 

Por supuesto igualmente las carcasas exteriores, aunque quien tenga los cristales y carcasas puede aprovechar las suyas.

 

Aberto, en cuanto a fotos no tengo por haberlos ya precintado para llevarlos a Barcelona a montar por aprovechar ese cambio de instalación eléctrica al completo por el cambio de mecánica.

Las referencias sí os las puedo facilitar, estas son:

 

8L1 858 531 HC 3FZ Alojamiento (1) 163,56 con el descuento aparte del 15%

 

Y la otra:

 

8L1 858 532 HE 3FZ Alojamiento (1) 163,56...

 

Lo que no se cual es el derecho e izquierdo por guardarlo, pero con dichas referencias es sumamente fácil saberlo.

 

Saludos.

En ese caso vete allí tan tranquilamente una vez quedado con la persona correspondiente a tal hora aproximada y día. Los miras, te vas a comer incluso con él y tu novia, o vosotros con esa satisfacción de haber visto los mismos en persona y mediante transporte urgente los recibirías al instante en casa.

 

Como servicios urgentes Tony, un amigo de Madrid, me ha dicho de enviarle los faros daylights y pantalla por medio de Nacex, sin embargo también al haber trabajado en dos ocasiones con DHL te puedo decir que el precio del último me salió bastante bueno al enviar mis piezas mecánicas a Barcelona para el gran proyecto que anda a la vuelta de la esquina.

 

Saludos.

¿Dónde y cómo lo puedo hacer Serrolvar?

¿Serías tan amable de guiarme en esto de la informática?

 

Discúlpame pero es que como se me meta entre ceja y ceja te digo que lo cambio sin remisión.

 

Saludos.

Tal como está ese A3 con esas llantas sigue estando pobre en vista a lo que aún le queda por hacer por parte tuya, querido Robert.

 

Pásame la dirección para mandarte esos manditos, please.

Hola querido Jose.

 

Yo se por lo que has pasado aún sin tener nunca nada raro, pero por lo comentado, haber visto en persona el anterior parachoques y todo el lío que conlleva lógicamente ahora no te fías ni de ti mismo.

 

Si piensas traerte el material lo tienes un poco difícil por los asientos delanteros, parece que puede caber todo pero a la hora de la verdad no es así aún habiendo desmontado los asientos traseros.

Si casualmente una vez allí pones los asientos traseros, ¿cómo llevas los delanteros?

Si no montas los traseros, más bultos tendrás sueltos que en caso de un mínimo toque puede pasar factura muy elevada.

 

Todo esto sin contar con el parachoques.

En un principio al preguntarme por ello este fin de semana te dije que no habría mucho problema, pero son piezas muy ostentosas que ya incluso para un Citroën Berlingo habría que ingeniarse la manera de meter y sujetar todo.

 

Tampoco puedes ir con el portón abierto porque te entrarían los gases del escape aunque el mismo vaya atrás y tú avances hacia adelante, creeme que ya he hecho algo parecido con mi anterior coche, un Golf 3 y cuando paraba o aminoraba no veas el olorcito.

 

Con lo del parachoques según te han comentado lo que realmente hace la fuerza y defensa del vehículo es el refuerzo interno del mismo, pero dile a algún agente que pudiera pararte el decirle algo sobre ello.

 

La mejor manera es y muy a pesar de los transportistas es ver el material nada más recibirlo, comprobarlo y si estás de acuerdo es cuando le abonas el importe.

No es la manera de actuar según ellos pero también pregunto yo:

Si hoy en día según Internet se ve algo que merece la pena pero no del todo, desde luego al natural no hay nada, deberían de comprender que el que recibe tal material tendrá que comprobarlo y más ya con unas ciertas cantidades considerables de dinero.

 

Saludos y suerte.

 

Por cierto, vente si puedes y te ayudo yo a montarlos cuando los tengas, es más, incluso si quieres mandármelos a mi puedes hacerlo sin ningún problema para comprobarte yo todo como lo hice con David de Huelva que localizó una venta de unos asientos en cuero en Torrevieja. A través mía le salió todo redondo.

 

Nos vemos, majo.

Pues retomo el tema para comentaros que ha desaparecido dicho testigo sin hacer nada.

 

Hoy he aprovechado en cortar lateralmente el catalizador más su parte delantera y trasera para poder abrir la chapa restante y sacar la cerámica que andaba suelta provocando un ruido a chatarra vieja.

 

Lo he vuelto a unir y soldar obteniendo al menos al arrancar y acelerar suavemente un sonido muy fino, veremos al ir a elevadas velocidades cómo suena y si se gana algo en potencia, cosa que no me intereso ahora mismo en lo más mínimo, pero que al comprobar os diría qué tal.

 

Saludos.

Continúo:

Cada uno y sin cristales calefactados, yo aprovecharía los míos normales.

Y sin carcasas externas.

 

Tan solo es la estructura.

 

¿Algún esquema de conexión como por ejemplo al cerrar el vehículo se abatan los retrovisores, por favor?

 

Saludos, chicos.

Je, yo llevo este llavero:

 

 

Y nunca he tenido que cambiar los pulsadores.

La verdad está muy bien esos pulsadores, le dan más elegancia a la llave si cabe.

 

Saludos.

Ese modelo puede que no, pero la cifra de cuantía en la época oscilaba por ahí en estos coches, vamos, creo yo.

Mucho me temo yo que habrá mucho agente que no sepa de qué va el asunto.

Pasón.

TELEFONICA:

 

Allá por el 2004 y con RDSI como opción de conexión a Internet con la primera instalación de un espectacular equipo de diseño que compré dejándome guiar por el técnico informático que a su vez me recomendó que a cada cierto tiempo apagara el mismo ante la posibilidad de alguna conexión de marcación no deseada de nada sirvió seguir dicho consejo porque se estableció un número erótico con el resultado de pagar en una de las ocasiones unos 400 euros conllevando al mes siguiente otra factura de unos 700 con lo que como es lógico Timofónica se lavó las manos aún diciendo que nunca se había hecho ese marcaje personalmente.

 

Esto sucedía en el domicilio particular cuando tan solo era como ocio el bajar fotos varias sin llegar a entrar tan siquiera en páginas eróticas ni picantes.

 

Lo bueno es que en el trabajo también tuve la misma conexión sin nunca suceder nada de lo anterior. Mismo sistema operativo en un ordenador y en otro, mismas páginas vistas y perfecto. Incomprensible.

 

Por supuesto ya estaba viendo la opción de cambiarme de operadora.

 

ONO:

 

Al ya empezar a ver como es normal incluso hoy en día a tener un consumo alto por básico que fuera, de 6 de la tarde a 8 de la mañana en ambos lugares, domicilio y trabajo, decido pasarme a Ono por medio de un módem telefónico instalado en la base del ordenador que previamente me instaló el técnico informático para tener una tarifa plana.

 

Pues bien, Ono me facilitó un número de acceso a Internet con el cual jamás pude establecer contacto alguno con la red externa. Sin embargo el propio técnico con su número telefónico accedía tantas veces quisiera a Internet.

 

Paso a ponerme en contacto con los de Ono y me dicen que no es posible que esté conectándome con dicho número, que el único viable es el de ellos.

 

Seguro que mediante alguna señal estaban comprobando el acceso a Internet y aún así me decían que no era posible, que tenía que cambiar el módem por uno de su propiedad.

 

Por supuesto mi módem era de Telefónica, vale, pero, ¿y la conexión establecida sin ningún inconveniente por medio del número facilitado por mi informático?

 

Resultados; adiós a Ono para siempre.

 

YA.COM:

 

Pruebo con esta nueva operadora la cual el técnico me dice que tiene unos buenos precios ya como Adsl que por aquel entonces y con algunos años más, sobre el 2006, la velocidad era de 512 kbits.

 

Me entregan el material necesario con el que a base de llamadas por teléfono me configuran el router, cosa que como no soy nada entendido en el tema me hace todas las gestiones el informático.

 

Todo perfecto hasta que al cabo de un tiempo esos supuestos 512 kbps pasaban a unos escasos 20, 40, poco más de transferencia de datos.

 

Llamo a Ya.com, creo recordar un 902 y les expongo el tema. Vuelvo a llamar igualmente al técnico.

 

Se comprueba que todo está en condiciones, que no existe virus alguno aunque el ordenador del trabajo es nuevo y se establece nuevamente la conexión.

 

Pero nada, al poco tiempo más de lo mismo, bajada a esos escasos 20 kbps, 40 a lo sumo.

 

De nuevo nuevas llamadas. Pasan a cambiarme el router, ya sin necesidad de llamar al técnico por explicarme cómo se hace la configuración que ya con tantas incidencias casi me sabía de memoria. Ni qué decir que nunca jamás se presentó un técnico de forma física ante tanta incidencia, todo era a través del teléfono esperando largos e interminables minutos en espera.

 

Total, fuera también Ya.com pasando a probar con otra según sus comerciales vinieron a ofrecer el producto.

 

AUNA:

 

Resumiendo, con esta nueva compañía comento que los mismos síntomas sucedieron al poco de realizar la instalación aunque por medio de un técnico por parte de Auna vino a comprobar la incidencia aunque no era un técnico de la propia operadora resultando en perder esos escasos megas al cambiarme el router original por otro supuestamente mejor.

 

Termino pagando aún así el poco tiempo que estuve con ellos por muchas explicaciones e incidencias resultantes.

 

A todo esto vuelvo a lo malo conocido que lo bueno por conocer aunque esta vez en casa.

 

TELEFONICA:

 

Harto ya de esas astronómicas cantidades de facturación de conexión a Internet paso a esta compañía a través de Adsl asegurándome que ahora ya no ocurre lo que antes pasaba de conexiones raras y caras.

 

Por supuesto la incidencia estuvo a la hora de contratar el producto ya que según en dos ocasiones los técnicos que fueron a casa les daba un mínimo por ciento para poder establecer una conexión básica y estable.

 

Así que mientras sin estar convencido del todo desde el trabajo también pedí que me comprobaran el alcance dándome como respuestas siempre los mismos resultados.

 

Ya estaba viendo de cómo conectarme a través de satélite conjuntamente al Rdsi disponible.

 

Para mi asombro, un chavalín vecino de la urbanización me dijo que si ya tenía el Adsl.

 

¿…? ¡Me quedé perplejo!

 

¿Cómo que el Adsl si están diciéndome que aquí no es buena la señal? Le pregunté.

 

Doblemente asombrado me dijo que mi vecino, otro chaval en la época que ya la tenía disponible a lo que fui y comprobé que efectivamente ¡disponía de Adsl

 

Esto fue un domingo pasando a llamar inmediatamente al día siguiente quedando para realizar la instalación que si no es por estos chavales por parte de Telefónica seguro que no se hubiera realizado.

 

Desde entonces hasta más me daba de esos 512 kbps. ¡Increíble también!

 

Hasta la fecha y raro por medio de Telefónica rara vez ha sido la pérdida de conexión por parte del router, más bien por los servidores del Msn.

 

Por supuesto esas cantidades de más que ponen a uno en la factura como una oferta de un antivirus, una prestación no contratada, etc.

 

Ahora, todas las facturas a mirarlas con lupa.

 

Aún así y yendo bien con esta casa en el domicilio y en le trabajo por parte de un amigo me cambio a otra compañía que parece ser más económica.

 

VODAFONE:

 

Aquí la historia aunque resumida también es larga.

 

Vienen y me hacen la instalación (pedí telefonía fija y móvil como pack de empresa) cuando ya de primeras me veo que el número que está durante años y años parece ser que no existe.

 

Bien empezamos, primera incidencia.

 

Luego veo que cuando me quieren enviar un fax no es posible. Pues nada, llamamos y nos mandan un técnico que más vale no hubiera venido porque no sabía ni lo que tenía entre manos.

 

Lo dejo como segunda incidencia.

 

Por supuesto como tercera incidencia era que el sistema de alarma ni timbre telefónico al estar en un taller donde se genera ruido no se oye, nada de las dos cosas citadas funcionan.

 

Por supuesto el Adsl iba mediante un pequeño usb destinado a tal efecto caso de fallar el Adsl general.

 

Por fin me dan señal por el router aunque me encuentro con una nueva anomalía, esta es ni más ni menos que algunos números de tfno. a los que llamo no puedo hacerlo mediante el teléfono fijo pasando incluso en ocasiones ni de los propios terminales móviles.

 

En vista de que no se llegaba a algún buen servicio paso nuevamente a Timofónica encontrándome con que el Adsl no lo liberan llegando a esperar varios meses.

 

Por supuesto esto vuelve a no hacer funcionar al Adsl con la línea de voz, cosa que anteriormente me sucedía, de ahí el comentar que “vuelvo”.

 

Tras llamar y llamar logro en una primera ocasión el poder establecer conexión con la línea de voz de Telefónica y la de Internet de Vodafone.

 

¡Vaya, no se podía hacer según siempre me contestaron! Menuda casualidad.

 

Como después de muchos problemas y pasándose “la bola” unos a otros decido pasarme de nuevo a Telefónica portando de nuevo las líneas con lo que me encuentro una factura de 681 euros en general pero dos meses posteriores a haber hecho esa portabilidad.

 

En abogados estamos metiéndonos a fecha de hoy (19 de enero del 2010) y que ellos me han puesto como moroso.

 

Nuevo resultado, no querer ver ni en pintura algo rojo referente a Vodafone.

 

De aquí en adelante esta será criticada en todo tipo de foros.

 

Como entre unas cosas y otras sin tener Internet en el trabajo quería al menos tener un usb como conexión al igual que con Vodafone pude tener sin ningún problema, menos mal que esta conexión era gratuita durante seis meses como oferta, que aún así me salía al final más caro que la propia Telefónica y Movistar.

 

MOVISTAR:

 

Pido dicho módem usb 3,5 G para conexión a portátiles. Me lo envían rapidísimamente exponiéndoles el caso del pedido del Adsl como inconvenientes entre las dos operadoras citadas.

 

Pues bueno, me viene con tres tarjetas sim. Pongo una de ellas y no establezco ninguna conexión.

 

Quito el programa del usb de Vodafone por si acaso tuviera alguna incompatibilidad. Vuelvo a instalar el del usb de Movistar y nada.

 

Llamo y empieza a decirme el que me atiende de configurar una conexión que ni el Rdsi de hace años. Así que la elimino y llamo para decir que no quiero el aparato. Estos me dicen que incluso no me cobran la penalización.

 

¡Ja! Me pasan una factura de unos 8 euros sin siquiera haber estrenado el aparato llamando a ver qué pasa con el tema.

 

Después de tantas veces finalmente consigo que se anule todo pero a base de disgustos y llamadas en espera cerca de una hora.

 

Y no sigo por el cambio de un número de teléfono a otro número de cuenta.

 

Toatl, que ni unas ni otras son lo que aparentan. Todo muy bonito y con facilidades al principio pero al final todas son unas déspotas y con ganas.

Sí podemos hacer, poner verdes a Orange en otros foros dedicados a telefonía.

 

Saludos.

Hola.

 

Podría ser fin del post pero no se yo el grosor de los Nokia, siempre han sido más abultados que los HTC, Sony y otras tantas marcas.

 

De Vodafone por favor, no quiero saber nada, estoy con líos con ellos. Miraré el modelo comentado aunque creo que por ahí saldrá el X6 en breve.

 

Saludos.

Hola Dangelo.

 

En principio yo puse también el pomo simplemente a presión ya que quedaba perfectamente encajado, pero luego escuchaba un ínfimo ruido debido a no se qué con lo que al apretar la grupilla metalica que no has presionado tú tampoco ese ruido desapareció.

 

Con unos alicates la dejas fija y comprueba nuevamente si te hace algo de ruido.

 

Saludos.

En cuanto a la separación comentada, ¿es en ambos lados?

¿Has tenido algún tropiezo?

 

Desmonta el parachoques, afloja los tornillos del refuerzo inferior e intenta subirlo a ver si así se corrigiera esa separación.

 

Saludos.

Bueno....que haya suerte.

 

Un conocido decía que uno no se debe comprar un coche usado que no pueda nuevo, yo creo que te vas a hartar a pagar gastos de ese coche, hay veces que uno da mil vueltas para una mejor oferta de un terminal móvil o un ADSL ( que tienes mil movidas con ellos) y luego te metes en un coche extremadamente caro de mantenimiento y con mucha necesidad de él, y no digo que no puedas ( faltaría más) digo que uno que va estupendamente y cubre sus necesidades con un compacto normalito, no necesita un tanque glotón, creo que te vas a aburrir, pero bueno, si el baile te sale barato lo puedes vender bien.

 

Suerte.

Pues sí pero el factor emocional juega un papel importante. Muchas veces nos quitamos ciertos caprichos para poder permitirnos otros, lo que no quita que ese tanque me parezca algo irracional, pero bueno, si lo reparan de manera que no suponga un desembolso elevado y después lo venden a buen precio (cosa bastante difícil por la situacióna ctual y el tipo de vehículo) quizá la aventura no sea tan dolorosa.

Exacto, ahí es donde vamos, repararlo y aunque sea sacarle poco más eso que tenemos, y al menos sobre todo ahora al haber vendido un Seat Leon que compramos nuevo mi hermano se mueve con el Mercedes al igual que también estamos esperando los papeles para hacer lo mismo con un Seat Ibiza del 2004.

 

Mientras en estos tiempos iremos con coches de segunda a la vez que los restantes hacen la función de vehículos de sustitución.

Desde luego fue un capricho de mi hermano aún sabiendo que ese coche consumirá bastante.

 

No tardes en subir fotos del tanque!!

Ok, esta foto muestra que anda ya en marcha la operación de dejar un bonito coche:

 

Os iré publicando otras sucesivamente que por hoy ya está bien.

 

Saludos, chicos.

A ver si las pudiera ver yo al natural en no mucho tiempo.

 

Por cierto, mándame un e-mail para poder agregarte, Robert, que no se si te tengo, así podemos hablar por Msn que entre tantos mps parece el Msn, je.

 

Nos vemos, chaval, y gracias por lo de los manditos y conexiones varias a hacer nada más recibirlos.

 

Saludos.

Yo solucioné el pequeño ruido comentado engrasando las guías como ahora he hecho con el derecho que en cierto anclaje hacía un ruido parecido al izquierdo anteriormente.

 

Saludos.

Puede parecer caro, pero bueno, un coche que en su día pasaba de los 24.000 euros siendo el básico con dicha motorización aunque todo baja y baja de precio tampoco creo que lo vaya a vender por 2.000 euros, precios que están actualmente por ejemplo los Seat Ibiza del 2.000 aunque tenga unos pocos años menos.

 

Se trata de un Audi, un muy buen coche y me imagino que la calidad tendrá un precio algo más caro que otro compacto similar.

Si yo vendiera el mío no pediría menos de 8.000 euros actualmente y quedándome corto, para eso me lo quedo.

 

Perdona el comentario pero yo lo veo bien de precio para ese kilometraje que es lo que has de comprobar de todas a todas.

 

Saludos y bienvenido.

Antes de volver a comprobarlo revisa los fusibles y relés por si casualmente fuera un fusible por comentar que no echa aire de ningún modo.

 

Saludos.

Aparte de lo comentado el precio es el mismo, 26 euros aparte IVA si el mismo es tanto de cinco como de seis relaciones, a mi me lo preguntaron.

 

¿No se puede poner en esas páginas que ese precio es erróneo?

No todo por Internet es tan barato como nos hacen creer, chicos.

 

Saludos.

Pero si eso no es nada nuevo.

 

Desmonta el cuadro de mandos (salpicadero) de cualquier Audi o VW y verás el "made in" de dónde procede. Fíjate en las piezas mecánicas y una gran mayoría llevan el escudito de VW, ni tan siquiera aparecen los cuatro aros.

 

Es lo mismo que con un equipo de home cinema, Rotel, de elevadísimas prestaciones y un coste significativo. Una gran mayoría de sus componentes son de Malasia y lugares parecidos.

 

Saludos.

De acuerdo majo, hecho.

 

Je, mi novio estaba contento a más no poder, tiene una pasión por sus equipos que ni te cuento. Y yo de ti me olvidaría de las apuestas, je, je, que después es dinero que no tienes para el coche, y se que quieres lucirlo como todos los de aquí incluído yo.

 

Venga majo, saludos y estamos en contacto.