Bully
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Hola Mlunadem.
En base a lo que me has respondido una opción sobre tu consulta podría ser esta, sin ambargo no se la calidad que puede llegar a proporcionar con respecto por ejemplo a las conocidas marcas como Kenwood, Pioneer, Philips...
El diseño original del panel de la radio junto con el del climatizador se pierde, pero se gana en otras tantas prestaciones.
Otra de un din con pantalla escamoteable.
Por último, por precio desde luego bastante superior, y enlazando uno que no sea tan básico ni tan caro, este de Pioneer, pero ya no veo nada referente a los archivos FLAC que mencionas.
Tampoco se qué son, pero a mi me bastaría con CD/DVD, MP3 y demás compatible, que por supuesto las prestaciones son menores, por el contrario contamos con una calidad muchísimo mejor.
De un din no supondría trastorno más que comprar el embellecedor para el vehículo, pero en el formato de doble din ya estamos un tanto complicándonos, puesto que habría que hacer uso del mueble de doble din, actualmente existente por lo que creo en Seat para el Exeo. En Audi fui a preguntar y en Alicante ya no lo sirven, seguramente sea en todo el territorio nacional. O cogerlo de segunda.
Luego el rebaje del frontal del climatizador aparte del desmontaje del túnel central al completo para montar el mueble, conllevando aparte a las conexiones de más para escuchar los altavoces traseros y el canal central según me comentaron con una radio externa si no se cambia la instalación a los correspondientes altavoces.
En la respuesta que has vertido en mi tema ya me has hecho dudar de nuevo, jajaja. Vuelvo a estar mirando qué montar. De todas maneras te agradezco de nuevo el interés.
Un saludo.
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En 3/5/2019 a las 12:27, mlunadem dijo:
He abierto un post identico, la radio es la Symphony II, no la concert
Por lo que yo se esos adaptadores dejan mucho que desear: solo leen mp3 y están muy limitados en cuanto a a ficheros, carpetas y demás, además de que no dicen que tipo de DAC usan, si debo organizar todo en SD, USB para que lo lea, es un auténtico rollo, además debo convertir ficheros a MP3 si son flac, ogg, ape, cda etc etc, para eso casi mejor copiar cds y listo.
La unica opcion seria usar al entrada AUX del YATOUR y conectar un audio-player tipo FIIO, android salida auxiliar no de phones etc y asi no perder calidad de sonido
Yatour y demás son muyyyyyyyy flojitos
Resumen: usarlo solo como entrada AUX y comprar un reproductor portátil con DAC FIIO, SONY, Arcam en la guantera
https://headphoniaks.com/reproductor-mp3-mejores-2017/
y darle alimentación tipo USB 5 volt al reproductor-dac y en este poner las microSD etc
Gracias por la respuesta Mlunadem.
O sea, que antes de poner un módulo USB o una tarjeta SD me recomiendas comprar un reproductor para conectarlo al módulo de Yatour y no perder calidad sonora ¿Me equivoco?
O bien conectar el terminal móvil con una amplia selección musical, conectándolo si fuera necesario a un cargador si se encontrara bajo de carga ¿Podría ser?
Según los vistos por precios estaría por conectar temporalmente el terminal para posteriormente montar una radio con USB/SD bien de Audi o bien un sistema Android, ya que como segunda opción no suelo usar mucho el sistema de navegación.
Un saludo.
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¿Al abatir la pequeña palanca superior de los respaldos traseros te refieres?
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Prueba de foto de mi exquerido y amado pseudo S3.
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En 4/5/2019 a las 0:06, albaud22 dijo:
Bully, si me permites, aconsejo que no se usen programas de terceros para subir imágenes y así ahorrar futuros problemas. Por culpa de Imageshack y Photobucket, el foro está sin casi bricos ni imágenes.
Es por eso que usando el servidor del foro, nos aseguramos que dichas imágenes queden siempre con nosotros.
Saludos!
Hombre, Albaud, por supuesto que ese permiso está concedido, faltaba mas.
Pondré en práctica el intentar poner fotos desde la propia página web de ASI. Nunca lo he hecho debido a la complejidad que me supone, de ahí el haberle comentado esta al compañero, precisamente por su facilidad.
Tampoco sabía el por qué desaparecían ciertas fotos, ahora con dicha respuesta lo sé. Descuida.
Un saludo.
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Gracias Vix.
Si, he intentado subirla esta mañana con la mano pero sigo ejerciendo para mi gusto demasida fuerza sobre la maneta y he desistido. Alguna polea o cable estrá estropeado. Lo miraré en el momento de tener mayor información sobre el desmontaje.
Un saludo.
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Mira cómo dejé el mío. Los montantes delanteros en negro a rayitas basándome en la introducción de la película Matrix, pero en vez de vertical en horizontal. El techo, para no calcar el negro del modelo original lo hice en gris con doble tejido, entre otras cosas para insonorizar el vehículo por la zona.
Por si te diera de realizar algún detalle que se diferencie del S3.
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Enhorabuena. Las fotos son muy importantes para poderte ayudar y recomendar sobre el vehículo, elimina la matrícula por seguridad.
Para poder poner fotos este programa es muy intuitivo y gratuito, teniendo además distintas opciones para poderlas publicar.
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Gracias de nuevo Oscar.
Si, eso lo vi al comprobar si llevaba o no reposabrazos, encontrándome como con una bolsa desordenada que luego plegué suponiendo que para transportar objetos largos, sin embargo en referencia al tema he querido levantar la bandeja y hace como el querer subir el plástico que la bordea pero no llego a conseguir subirla, no sin hacer una fuerza de más que no quiero ejercer no vaya a ser que parta la maneta.
¿Suele estropearse muy a menudo o simplemente hay que engrasar algo al respecto? No es que me importe tenerla en su posición más baja, no suelo usar el maletero pero me gusta tener todo en perfecto orden.
¿Alguna ayudita chicos, algún manual, vídeo, etc sobre ello?
Saludos.
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Hola Rul.
Directamente se puede aprovechar si quisieran hacerte el favor de que en algún taller puedan extraer el gas para que tú a la mayor brevedad posible realizaras el cambio, al volverlo a introducir no será tan caro como el cargarlo de nuevo.
Saludos.
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Gracias Vix por la parte que me toca.
El coche de Dani si ya era espectacular en el momento que lo reforme Iván será la rebomba. Foticos, Iván, o vídeo.
Un abrazo.
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En 8/1/2016 a las 22:27, Chispadelgado dijo:
buenas noches, quisiera haceros una pregunta cracks!
Yo tengo un a3 8p, es un sportback de año 2006, quiero hacer lo de la apertura del portón del maletero, pero he podido ver dos cosas:
1.- Los muelles que comentais del golf 4 tienen 500Nm y mide 50cms, el del a3 son 410Nm y mide 53cms....importa que sea mas pequeño¿
2.- Los muelles helicoidales.... no hay manera de localizarlos...
podeis ayudarme?? mi correo es chispadelgado@hotmail.com
No sé exactamente lo que miden, me imagino que te referirás a los amortiguadores del portón, pero te puedo asegurar que en cambiar en su momento los originales por los del Golf 4 cromados la altura del porón ascendió unos cuantos cms de más.
Eso si, siendo los originales y que en ese momento no llebagan a los 100 euros ni por asomo.
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hace 2 horas, Oscar6919 dijo:
Ok, es como dice Vix. Te sirve para aumentar la capacidad de carga y recuerda que subida no te deja descapotar.
Gracias Oscar. La verdad es que vi una zona de carga de generosas dimensiones, repito, vengo de un A3 y de prácticamente todos los coches que he tenido que han sido compactos a excepción de un Volvo berlina, este me llamó la atención por esas dimensiones y amplitud precisamente, pero muy bajito por dentro.
Un saludo.
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hace 17 horas, Carlisu84 dijo:
Son las Ba9s
Gracias Carlisu.
Tengo unas largas que sobrepasan los pequeños puntos de iluminación del plafón interior, y si bien iluminan seguramente con estas más cortas al quedar centradas más iluminarán. No creo que estas supongan el activar el fallo de lámpara fundida ¿verdad?
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hace 15 horas, VIX dijo:
El alojamiento se esconde usando la palanca que lleva el maletero.
O sea, hacia la izquierda.
Gracias Vix. Lo había visto pero ni haber caído en accionarla para esconder la bandeja, pensaba que era también de manera automática, je.
Ya ves, vengo de un A3 y esto para mi es completamente novedoso al ser el primer vehículo descapotable de entre todos los que he tenido.
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hace 16 horas, Oscar6919 dijo:
Hablas de la bandeja?
Si, Oscar. No sabía cómo llamarlo.
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Hola amigos.
Este tipo de lámparas ¿Qué denominación tienen y dónde podría encontrarlas, por favor?
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Desde luego, interesante.
Ya sé otra cosa más del vehículo.
Ahora, he visto que el alojamiento del techo no lo tiene, o sea, que el maletero goza de una buena altura ¿Es que dicho alojamiento se esconde cuando no se usa el techo? Lógicamente me refiero al cabrio.
El vídeo incluso me ha servido para ponerme ya con los puntos de luz complementarios.
Gracias por el aporte.
Saludos.
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En ese A3 subí yo con su anterior propietario mostrándome la fuerza y estabilidad del vehículo cuando fui por allí para dejar el mío para el cambio mecánico. El ex-propietario e Iván son unas personas realmente magníficas, agradables y simpáticas donde las haya.
Ese escaso tiempo de pasarlo allí con ellos y demás compañeros en su momento me dejó un agradabilísimo recuerdo y realmente me encantaría volver a saludaros.
Iván, menudo el cochazo que tienes y más de quien procede, el tuyo tampoco se queda atrás.
A disfrutarlo, majo. Ya nos irás mostrando esos cambios.
Un fuerte abrazo para todos vosotros y saludos.
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Por 10.000 euros en principio es caro, aunque con los restantes datos y conociendo el entorno del vehículo como capricho no te lo pienses. Desde luego coche de segunda por bien que esté has de invertir en una buena revisión de todo el vehículo en términos generales, tratándose de mecánica en cambiar la distribución al completo, probar embrague y comprobar fuerza de las velocidades, verificar bieletas, gomas, fuelles, transmisiones, copelas de amortiguación y desechar ruidos.
No ha de sonar nada raro en el coche, lo digo por experiencia de haber tenido un A3 unos 18 años y seis meses y cero ruidos de torsión de carrocería ni de gomas debido a esa torsión.
De carrocería engrasar bombines, bisagras, retenedores de puertas y comprobar accionamiento de elevalunas. Son pequeñas comprobaciones que una vez realizadas podrás disfrutar mas si cabe del propio vehículo.
Un saludo y enhorabuena por el mismo.
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Muy buenas.
En los desgüaces verás los elevalunas tal conforme has comentado porque en muchos no los desmontan para posteriormente hacerlo en caso de pedir alguien sólamente el elevaluna o bien los venden con el panel de la puerta.
Los kitts sin motor pueden comprarse para luego montar el motor que se encuentre en condiciones, como parece ser tu caso, pero sube un poco más la mano de obra por ello. No han de presentarte problemas si llevas tan solo el propio mecanismo.
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Yo pregunté por ellas en la casa y me mostraron otra cosa. Viendo que además parece que no se servían ya por Amazon me decidí a arreglar la derecha reforzando la misma y también perfecto.
Ahora, el refuerzo de más lo hice con algo muy similar.
Pintada de manera temporal en negro brillante.
Para tan solo decidirme en tapizar la puerta interiormente.
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hace 6 horas, zx81 dijo:
A mí en 14 años, camino de 15, lo más destacable es la pésima calidad de la pintura de los mandos interiores, que aunque los cuides con mimo se acaban despellejando o rallando con facilidad, yo tengo los de los elevalunas del conductor que da pena verlos, el resto la verdad es que están como nuevos pero lo dicho, con mimo exquisito. Crujidos de las gomas delanteras sobre todo cuando llueve (pero quizá eso sea por el poco uso) y por lo demás, va increíblemente bien. Salvo que conduzcas alguna vez un coche moderno, donde entonces se nota que los años en muchos apartados han pasado (no por malo, sino por la evolución de la electrónica y demás), por el resto es un coche genial.
Lo de la pintura engomada sinceramente es el fallo endémico de prácticamente todo el grupo VAG, sin embargo, como tú bien has comentado, ZX, por mi parte jamás se presentó el inconveniente de los mandos pelados. Nunca he tocado con las uñas ninguno de ellos ni por simple descuido. Esto en el A3, y aún sin tenerlo estropeado pinté el clima, manetas agarradores de puertas y demás detalles más bien por detalles etéticos, pero aún así los propios botones, sin pintar, tuvieron desgaste alguno.
La foto no muestra lo que desearía, al menos las que tengo en el Pc que en estos momentos estoy usando, aún así los bordes de las rejillas de aireación están pintados en negro así como la base de la palanca de cambios, pero este A4 por parte de su anterior propietario pues los bordes que sobresalen de los mandos de los elevalunas, y sobre todo el del techo eléctrico, están en parte pelados.
Una vez cambiados desde luego ya no se presentará el pelarse conmigo. A su vez las manetas agarradores de puertas también las pintaré en un bonito gris C3 de Toyota Corolla del 2000, así como las rejillas del parachoques delantero y el difusor trasero.
Como en el A3.
EDITO:
En cuanto a las pantallas actuales multimedia e incluso las del cuadro de relojes me tienen fascinado. Uno de los que elegí como coche nuevo fue el VW Polo GTI, perfectamente integrada al salpicadero y no los pegotes que muchos otros coches están decantándose en ponerlas de esta manera, como los nuevos Mercedes, Hyunday, Ford, etc. Sin embargo sigue encantándome la instrumentación clásica añadida de la pequeña pantalla central del propio cuadro de relojes que llevan estos coches.
Saludos.
Lámparas cortas de casquillo ¿Referencias por favor?
en Electricidad Audi A4 B6/B7
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Ok, perfecto pues.
Saludos.