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Bully

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Mensajes publicados por Bully

  1. Pásate y comenbta en el tema de mis asientos tapizados, a ver si te gustan. Ya pondré más foticos.

     

    El día que vaya nuevamente hacia allí, espero no me de nada raro, ya me pondrás alguna cosita de las tuyas, jajaja, que por cierto, te mandé un mp pero los tenías al completo. Era y es para comentarte que necesito seis lámparas led de 44 y 36 si no me equivoco para digamos mi nuevo cochecito, un Mercedes CL 500 coupe.

     

    Saludos.

  2. Hola chicos.

     

    Se que os debo una visitica y que con mejor tiempo desde luego haré avisandoos sin falta alguna.

     

    ¿Os ha gustado chicos?

    Sinceramente el coste es algo más si se hubieran tapizado los traseros, pero fue una única y buenísima oportunidad el haberlos comprado a Carmelo por tan solo 200 euros y estando nuevos en su totalidad.

     

    Luego, también se portaron los chicos de New Mode como que con los portes fueron inexistentes.

     

    Os seguiré poniendo más que antes no se qué ha pasado con los links y he tenido que borrar algunos y en el portátil de casa no las tengo por no haberlas pasado todavía.

     

    Ellobo, hecho, a ver si te vienes y vemos esas llantacas, que aún así dímelo no vaya a ser que casualmente coincida el haberme ido a Barcelona a por la preparación mecánica.

     

    Saludos y felices fiestas, queridos.

  3. Eso es verdad, muy bonito todo al principio como a mi que nada más concretar la compra de un módem usb para los portátiles al precio de 39 euros mensulaes me dieron el módem a los dos días siendo un jueves.

     

    Pues bien, no consigo establecer conexión alguna con un número dado de las tres tarjetas a elegir que venían con dicho módem.

    Llamo y sale uno que me realiza una conexión que ni la RDSI antigua por lo que vuelvo a programar el módem en el portátil y nada.

     

    Total que al día siguiente, el viernes lo intento nuevamente caso de no estar establecida todavía la conexión y nada, así que de nuevo lo hago el lunes, después del fin de semana y tampoco por lo cual llamo queriendo anular todo lo contratado, que no me pasarn los 46 euros por la no permanencia, que encima otro operador me dice que es menos.

     

    Llamé dos semanas más tarde a ver cómo iba la tramitación de la baja por no haberme retirado el módem a los tres días siguientes de llamar como me comentaron sin cargo alguno.

     

    Total, que unos días más tarde sin seguir con alguna noticia respecto al tema me dicen que el número asignado según la tarjeta que elegí no es de Movistar diciéndome uno que está entre las tres a elegir por el cual ya he abonado 8 euros sin siquiera haber desprecintado el plástico que trae la tarjeta.

     

    A día de hoy hace escásamente una hora he vuelto a llamar y vuelven a decirme que todavía están con la tramitación, así que ya ves tú, ¿cómo quedará el tema?

     

    Pues ojito con una permanencia de dos años y con un portátil. Huye de toda esta m**** y perdón por los vocablos pero yo estoy más que harto de Tfca, Vodafone, otra historia de la cual no he terminado todavía, Ya.com, Ono y Auna no he tenido buenas experiencias.

     

    Todas son iguales, mírate un portátil o micro portátil a tu gusto y contratas una conexión igualmente a tu gusto.

     

    Saludos.

  4. A mi no me disgusta aunque ese cambio en un A4 no le va mucho.

     

    Si la rejilla acoplara perfectamente, la placa estuviera bien centrada en altura y la rejilla tuviera alguna decoración quedaría según mi gusto bastante mejor, pero cada uno le gusta tal como lo lleva, disfruta de ello.

     

    Saludos.

  5. Una cosa es que si pesan mejor se comportarán en carreteras viradas, pero otra es el tema de cuestas pronunciadas. Y así estaríamos entre el reducir peso y poner más extras cada vez en más peso que para un compacto creo que es algo que se pasa.

     

    Opel a mi nunca me ha convencido, parecen mazacotes de coches sin apenas potencia por mucho caballaje que estos tengan.

     

    Saludos.

  6. Bienvenido chico.

     

    Hasta hace poco he tenido yo un Seat Leon 2.0 TDI, y aunque mi coche es un Audi, ahora mismo tengo también un Seat Ibiza del 2001, otro del 2004, un Mercedes CL 500 coupe y dos Renault Twingo, así que el caso es pasarlo bien en la página y en la que desde luego haces bastantes buenas y sinceras amistades.

     

    Felices fiestas y cuéntanos cositas del Golf, coche mítico y que me encanta sea la serie que sea. Dan para mucho.

  7. Hola Ellobo.

     

    Cuídate que hay ocasiones en que parece que nos comemos el mundo y después no somos nada.

    Yo me he quedado perplejo en cómo una chica que siempre me mandaba mensajes personales sobre avisos de kdds en la zona de una de las páginas en las que estoy de Seat de nuestra ciudad para ver si podía asistir y me he quedado con las ganas de conocerla ya que ha fallecido al complicársele lo que tenía ¡y a la edad de 23 años! No es justo.

     

    Bueno. os pongo noticias muchisimo más agradables como es la presentación de mi actual interior y de lo que en muchos aspectos vosotros tenéis la "culpa", je, je.

     

    En primer lugar aunque ya existe un tema sobre ello os pongo nuevamente lo anterior que hice sobre los pilares delanteros en cuanto a sus tapizados:

    81186459.jpg

    28887869.jpg

     

    Seguramente haga lo mismo más adelante en los pilares centrales y traseros. Se trata prácticamente del mismo material original de los que son tapizados nuestros vehículos pero en este color negro con las rayitas blancas como decoración al estilo de las letras y números de la película Matrix.

     

    Ahora viene conforme estaba hace unos días el coche:

    79638402.jpg

     

    Una semana más dos días sin coche. Un tiempo que la verdad llevándose los asientos a Madrid y trayéndolos los chicos de New Mode contando con el trabajo que tenían más el temporal de este lunes no está pero que nada mal en cuanto a tiempo. Ellos quisieron entregarme el material el viernes día 18, pero bueno, quienes tenemos un taller sabemos qué se cuece interiormente.

    Una agradable sensación me ha quedado de ellos, os los recomiendo.

    92672940.jpg

     

    Y en estas sucesivas fotos el resultado. Por supuesto aproveché en engrasar guías y muelles de abatimiento de respaldos.

     

    La primera nada más dejarlos en el taller para que al día siguiente los montara.

    53234435.jpg

     

    Y ya una vez todo montado. He conseguido transmitir una muy buena iluminación intertior quitando esa oscuridad de los tapizados anteriores. Ha ganado el coche en aspecto y elegancia.

     

    63968446.jpg

     

    Ya os pondré nuevamente algunas más que faltan.

     

    Un saludo, chicos.

  8. Audi Racing, los parachoques de nuestros modelos sean de la primera o segunda versión son muy fáciles de desmontar empezando por retirar empujando hacia abajo con un puntero los buloncitos de las cuatro grapas centrales de la parte superior del mismo.

     

    Luego desenroscas los tres tornillos de los plásticos interiores de las aletas, los de las puntas del parachoques de ambos lados y terminas por quitar otros dos centrales inferiores para desengrapar ya que va a presión las puntas del parachoques.

     

    Desconectas los antinieblas caso de tener y luego a montar igualmente. Va todo milimétricamente. No te da ni error a equivocarte.

     

    Saludos.

  9. uhm yo esperaria a encontrar algo de 2a mano o siniestro patrick... se que hay kit gordos que incluyen portapinzas y pinzas de fabricacion propia como tu dices..pero me parecen excesivos.. con los del S3 o R32 si prefieres y unos buenos dicos y pastillas vas mas que de sobra

     

    como siempre esa es mi opinion ;)

    Exacto querido amigo. Ando a la espera de conseguir algo de segunda como son los porta frenos y manguetas, de lo contrario pediré un kitt nuevo.

     

    creo que se refiere a algo como esto taico:

     

    http://tallerescesar.blogspot.com/2007/03/...an-turismo.html

     

    unos discos y pastillas de mejor calidad que los OEM se da por echo que comprara...sino seria un delito, pero creo que se refiere a un kit completo con pinzas y tal

    Eso es.

     

    Bully yo pienso que al tener ya modificado el sistema de frenado, con unos discos rallados (si no recuerdo mal...) no creo que necesite el coche otro sistema de frenado, siendo el que tu tienes bastante bueno y superior al frenado de casa y aumentando de potencia 25cv más... si estas pensando en una reprogramación y tal si sera una buena idea pero si lo dejas tal cual, no te metas en gastos innecesarios.

    Un saludo y ya no dices como va ese cambio :thumbsup:

    Lo se Pelusa, y gracias por la recomendación ya que ahora tal cual tengo ya unos Brembo como juego delantero en sus medidas originales me sobraría como frenado, pero es que realmente en sí la potencia sí serán esos caballos de más que has comentado, pero lo voy a preparar mecánica y electrónicamente pasando a unos 220 CV.

     

    Saludos.

  10. Hola chicos.

     

    Este nuevo tema podría ir en mecánica pero al tratarse de un A3 lo he expuesto aquí en nuestro foro.

    Mi duda es la de poner el sistema de frenado al completo del Golf R32 serie 4 para mi próximo motor turbo.

    Según Carmelo y precios de la casa a pesar de los descuentos la cifra a abonar por los materiales básicos como son los porta frenos y pinzas son bastante elevados, por lo que en mi caso más todavía por tener que comprar las manguetas del modelo sobre alimentado o las del TDI 1.9 de 130 CV.

     

    Me han aconsejado Brembo ya que sería la mitad menos de cuantía a pagar según la casa VW sin contar con algún descuento que pudiera conseguir.

    Mi otra duda consiste en si otras marcas de reconocido prestigio venden dichos porta frenos ya que los discos y pastillas los he encontrado a un muy buen precio más aparte el correspondiente descuento siendo estos rayados como tengo los actuales en sus medidas originales.

     

    ¿Algún enlace, E-bay aunque por esta web los encargaría a un amigo o algún lugar de confianza en donde hayáis comprado algo similar, chicos?

     

    Saludos.

  11. Bueno chavales.

     

    Ayer recibí los asientos delanteros tapizados junto a los paneles de puertas y aletas. Los traseros procedentes de nuestro amigo y forero Carmelo igualmente se vinieron para Alicante quedando finalmente un interior más clarito con respecto a todo el tono grisáceo original del vehículo.

    Quizá cuando deje el coche en Barcelona a hacer la preparación mecánica tapice así mismo la guantera, la consola izquierda inferior del volante y la central más la parte superior del túnel central que rodea a la palanca de cambios.

     

    En total me han salido los traseros en 200 euros al completo. Cuando menciono al completo es el conjunto completo de estructuras de asientos y respaldos, cojines y por supuesto el tapizado y reposa cabezas puesto que Carmelo se los ha tapizado igualmente pero los deportivos del Golf 4 GTI que integran los reposa cabezas en parte de los respaldos a modo de los A3 con su acabado ambition.

     

    Los delanteros con sus correspondientes reposa cabezas llevándose los mismos de Alicante a Madrid y de vuelta unos 600 euros terminando finalmente en último momento también en hacer los paneles laterales costando unos 250 euros.

     

    En total 1.050 si no me equivoco al sumar de cabeza, je.

     

    Esto ha sido posible a la oportunidad de Carmelo, gracias querido amigo y a los profesionales de New Mode, en especial a Juán que ha sido el que me ha atendido telefónicamente en todas las ocasiones y que me brindó el servicio de recogida y devolución que me vino muy bien al no haberme podido desplazar a Madrid por el cólico nefrítico dado un día antes del viaje programado.

     

    Gracias igualmente al foro por haberse hecho realidad este otro capricho y a la comprensión de los amigos por haber quedado y no haber podido ir.

     

    Esta tarde haré fotos de los resultados y os las voy poniendo.

     

    Saludos, majos.