Bully

De nada amigo. Pues no te es muy complicado desmontarlo puesto que tú mismo ya has comentado dónde se sitúan los tornillos; los dos inferiores que careces de ellos, con quitar uno del parachoques delantero ya tienes la muestra a falta de poderlo comentar por aquí, los tres laterales de los plásticos y efectivamente los cuatro que lleva debajo de la pieza negra de plástico de la zona superior del parachoques a la que accedes abriendo el portón. Cambia la guía que ronda sobre los 8 euros en nuestra zona y tendrás solucionado ese pequeño inconveniente. Saludos.

Hola White. Gracias por seguir mis temas. ¿De cuánto estaríamos hablando aproximadamente? Porque lo de alto flujo me suena a algo parecido a Regreso al futuro y como material ha de estar por las nubes ¿no? Saludos, majo.

Hola chicos. Para empezar este tema os comento que tengo como pantalla en el salón de casa una Fujitsu de plasma de 42", la Plasmavisión W con un sintonizador analógico elegido en la época frente al digital que empezaba a hacer acto de aparición. También estaba como opción. A día de hoy, de cuatro a seis años, no recuerdo muy bien, costándome 4.000 euros era un dinero a pagar bastante elevado frente a otras algo más económicas, pero lo que hizo decidirme por la misma era el hecho de que esta marca ya estaba estudiando la tecnología del plasma diez años antes que el resto de las marcas que todos conocemos. De hecho, teniendo muchas de las prestaciones de las que gozamos hoy día aunque la resolución es una de las más básicas pero suficiente como para poder conectar un ordenador disponiendo de una muy buena calidad y sobre todo naturalidad de colores (a más precio mayor resolución), próximamente me decantaré por otra de alguna otra marca que ya parece ser que independientemente de sus precios vienen con HDMI, HDTV, conexión USB 2.0, 200 hercios, etc, para ponerla en el salón y la Fujitsu pasarla a la terraza a ocupar el tan privilegiado lugar que ostenta una Loewe de 29" de tubo con también una impresión de salirse de la pantalla las imágenes que se están viendo. Lejos de presumir de marcas y aparatos, quisiera tener alguna marca que supere esta calidad y que no creo sea tan difícil en vista al tiempo transcurrido entre ambas pantallas. Hace poco más de dos años le regalé a los padres de mi chico una LG de 32" por precio y sorprendentemente luego el comprobar también esa calidad de visonado de la que os estoy describiendo y cómo no a pesar de sus reducidos altavoces de cómo suena la misma. ¿LG merece la pena frente a Samsung? También este sábado he elegido para sus padres una Samsung serie 5 para el salón de su casa pasando la LG a la terraza. La verdad es que de 800 euros que realmente costaba se vende ahora mismo por 640 como oferta con 40". Volviendo a mi caso me decantaba por la Sony de 42" serie W aunque me veo que acaba de aparecer la serie Z quedándome con la W de Sony también "flipando" de sus imágenes al tiempo de aparecer en el mercado. Pero ya estamos nuevamente, todo lo comentado a excepción de la Fujitsu y Loewe se trata de LCD y me veo la nueva Samsung de LED con tan solo un grosor de 1.5 cms y un precio de 1.700 euros con algo más de 42" si no me equivoco. El precio en si ya no sería un hándicap en relación al invertido en la Fujitsu y que tarde o temprano aparecerán LED en las restantes marcas amén de ir abaratándose dicha novedad. Como si se tratara de hoy día y no de unos meses como tengo previsto hacer el cambio, ¿qué me decís sobre las tres principales marcas que ando viendo como Sony, Samsung, LG en LCD o LED? Saludos.

Pues no Pablo, sí lo voy a hacer aunque como bien ha comentado Nextro voy a cambiar motor al completo. Al hacerlo ¿necesitaría igualmente sobre dimensionar el sistema de frenado?

Hola chicos. Estoy a la espera de potenciar un motor 1.8 turbo de 150 CV y me han comentado que para empezar a obtener ganancia en dicho aumento de potencia una de las cosas que podría hacer es comprar un radiador de intercooler más grande del que lleva de serie. Estamos hablando de un motor de segunda en perfectas condiciones con 85.000 kms procedente de un siniestro y del que se han llevado el radiador enfriador del turbo. También los colectores parecen ser otro de los elementos que puede dar algo más de brío al motor ¿me equivoco? Por supuesto una línea de tubo de escape al completo también puede sacar algún que otro caballo pero me gustaría ir legal, o sea, con su correspondiente catalizador ¿éste es posible conseguirlo fuera de la casa en plan deportivo? Seguro que hay bastantes más cosas que ignoro para poder obtener un mínimo de 40 CV mecánicamente, o sea, hilar cerca de los 200 CV sin forzar nada en absoluto de la mecánica. ¿Me podéis ir aconsejando para poderlo hablar igualmente con el forero que me lo va a realizar? En cuanto a la electrónica tampoco se cómo va el tema pero no quisiera que en base a poderle sacar algo más de jugo luego sea un vehículo incontrolable e incómodo de llavar si no se tiene constantemente un excesivo control sobre el mismo. También os comento que dicho motor viene con su correspondiente caja de cambios, instalación eléctrica, unidad de control y cuadro de relojes. ¿Qué me decís para tener un muy buen resultado que aunque para mi actualmente mi motor atmosférico va muy suave, desarrolla un buen tirón en cuanto a fuerza pero que al probar simplemente el dar la vuelta a la manzana con un A3 1.8 turbo con la misma potencia me he quedado sorprendido? ¡Y sin forzar nada, todo progresiva y suavemente! Venga, saludos y por favor, a ver si conseguimos entre todos a ayudarme a dejar una buena preparación mecánica aunque quien se está encargando de ello es un buen profesional.

Jose, te equivocas, las sujeciones del parachoques con respecto al A3 son las mismas, tres tornillos en las puntas cogiendo el plástico a su vez más el superior y ya los traseros. Saludos.

A mi siempre me han dado las cuatro pedidas.

Hola Babelhoo. Te toca desmontar nuevamente el parachoques que comentas si ya lo hubieras desmontado antes, claro, y empezar a revisar el tema de si las propias guías están deformadas más las sujeciones de los plásticos interiores de las aletas. Revisa igualmente las sujeciones inferiores del parachoques y las del propio panel para ver si están tocadas de algún golpe algo más serio que los de aparcamiento. Ten en cuenta que al ser plástico puede quedar viciado si anteriormente no se montó correctamente por alguna pieza en mal estado. Saludos.

Yo sí me refería a sacarlo de la base del cristal, no de la base de detrás del propio espejo, aunque bueno, ha habido suerte y no te ha pasado nada. Bien. Saludos.

Bueno, aprovechando mis altavoces (cuatro, en 6", dos MB Quart y 2 RCF del Golf 3 que antes tenía) puse igualmente toda la instalación con cableado libre de oxígeno, los twiters también de la primera marca mencionada y hasta ahora, ya más de 10 años funcionando perfectamente. Aparte de Infinity, los tuve en un Volvo como traseros 6X9 (increíble y contundente sonido) bien pueden servir unos Pioneer, JVC, pero no los normalitos. Saludos.

Hola chicos. Por supuesto que queda invitado este amigo tuyo para la semana de ir allí. Eso nunca se pone en duda. Igualmente le haremos una limpieza interna al mío al quedar sin sus asientos. Alberto, a ver, Roberto, tú también, y ya que estamos los que vayan, a ver qué idea me dais para Hellboy cuando no pueda moverse y dejarlo mejor incluso si cabe a parte de esa limpieza. Saludos.

Sobre gustos ya se sabe, Audi, si al chaval le gusta... Un poco complicado resulta el desmontar los accesorios, lo que no difícil, pero para ir salvando esa complejidad necesitas desmontar el propio asiento aparte de que te servirá para trabajar cómodamente. Saludos.

De acuerdo Yoshy, como tengo el tfno de Dani y el de Bots ya os llamaré aunque por aquí os lo pondré también en conocimiento. Entonces con este cambio también será una pasada total, tengo unas ganas... Calla calla Fisthy, ¿un tractor yo? Lo que no se es cómo me decanté por un Seat Leon TDI, y ahora que lo hemos probado y ver lo que es, el nuevo Leon o coche cuando se pueda nuevamnete será gasolina pero turbo. Así que mi motor es desde siempre en el Audi un gasolina. Por cierto, os pondré un nuevo tema también bien en la sección de preparaciones o general, no se dónde va exactamente sobre las dos últimas adquisiciones. Robert, ya me haré otro viajecito para la fiesta gay en julio de este 2010 y nos volveremos a ver ya con este cambio de motor realizado. Recuerda que aún así en diciembre allí estaré con el otro brico de los asientos. Esto es un vicio y la verdad encantándome los coches es un sin parar. Me da igual que vaya a hacer 9 años este enero próximo, para mi sigue estando nuevo y valiendo lo que me costó, más si cabe, por eso aprovecho los coches, los dejo mejor todavía y disfruto de ellos y ya pueden entonces darme luego 2.000 euros cuando lo vaya a cambiar o vender, que quien los ha estrenado ha sido uno mismo y cuidado a más no poder. Por cierto, ya he abonado a Alex los 1.740 euros con factura del motor, ya sí se puede decir que es mío. Ahora a revisarlo, prepararlo y potenciarlo. Saludos.

¿160 euros? Dime quién es y los papeles necesarios que necesita, please.

Bueno, una reciente ¡cómo no, con algún coche al lado!: Saludos.

Políticamente..., ni hablar, ya se sabe. Como noticia, buena ¡cómo no! Y mejor hubiera sido si antes hubieran sido liberados, pero bueno, lo importante es que se encuentren con sus familiares.

Te recomiendo, aconsejo y te obligo a NO ver Planet Terror ¡por favor, menuda m... de película! Te aconsejo veas No sin mi hija entre otras.

Lo probaremos, gracias por la información.

Algo de razón podrá tener. Ayer mismo con un Renault Twingo a misma cantidad de combustible de llenado del depósito, 5 euros yendo muy suavemente por ciudad al ir a casa y volver también por ciudad al día y medio volvió a estar en reserva cuando yendo por autovía y con más kilometraje a recorrer más tiempo ha tardado en volver a reserva y yendo aproximadamente a una velocidad de 120, lo mismo que estos trucos al menos un tanto por cien pueden ser efectivos.

Ya estamos al igual que los intermitentes en los retrovisores (nula originalidad) con los dobles cantos de diseño en la zona inferior de la carrocería en sus puertas. ¿Dónde están esas nuevas ideas de diseño? Sea la marca que sea todas se parecen y como coches pequeños, medianos y grandes así como todo terrenos en sus marcas también poco se diferencian; Golf 5 y 6, Seat Leon y Altea, Audi A4 y A6 por citar unos ejemplos, Mercedes igualmente con sus nuevos modelos. Es como sucede con los video juegos, mismos juegos, treceras, cuartas, quintas partes con algo novedoso pero en si iguales, no se aprecia nada fuera de lo común. Mejor por ejemplo para los que posean como ejemplo los A3 de la primera serie con respecto a los de la segunda, los Golf serie 3 con los de ahora, y un largo etcetera. Particularmente este futuro serie 3 no me aporta nada de nada.

Tienes razón en lo comentado pero en parte, al girar es cuando puede desmontarlo al poderlo retirar de esa base. De ahí que se gira para que quede encajado al poner recto su soporte. Saludos.

Jose, ando liadísimo y aún entrando en la web escasos minutos en el trabajo si no veo el tema tuyo se me pasa, disculpa de nuevo, mañana te lo consulto, pero desde ya te digo que si dispones de un rato sin más acércate a la casa y pides las guías del parachoques deportivo, o S3, da igual que sea primera o segunda versión, son las mismas. No existen más complicaciones. Y como solución al parachoques trasero retíralo de nuevo y alarga limando con un limatón redondo y fino un poco los orificios de los tornillos para que puedas regular el parachoques hacia dentro, así al empujar lo poquito que hayas limado y al apretar ya lo tendrás en el sitio. Saludos.

Hola amigos. Proximamente me montarán de capricho un motor sobre alimentado el cual viene al completo con instalación eléctrica, centralita,caja de cambios y cuadro de relojes. Este marca 85.000 kms y yo tengo recorridos 217.000 a fecha de hoy. ¿Cómo se pueden poner los míos a fecha de este futuro y próximo cambio para no andar con ilegalidades? ¿Alguien por Barcelona que pueda hacerlo para cuando vaya hacia allí, chicos? Saludos.

Vale, no te preocupes, es que yo no quiero hacer trampas igual que no quiero que a mi me las hagan. En todo caso alguno de los foreros que tenga el cable Vag lo podría hacer, ya iré preguntando por ahí, gracias Alex. Hazle alguna foto que otra si no te supone molestia alguna para hacer un tema como tú los expones con tus coches, por ejemplo la procedencia del motor cuando lo desmontes, los pasos a seguir con los cambios, etc. Saludos, majo.

Si es diésel revisa los inyectores, si es gasolina revisa bujías como cosas básicas a realizar, luego sigue metiéndote en algo más a fondo si no se ha solucionado el inconveniente. Saludos.