Bully

Hola chicos.

Por supuesto que queda invitado este amigo tuyo para la semana de ir allí. Eso nunca se pone en duda.

Igualmente le haremos una limpieza interna al mío al quedar sin sus asientos.

Alberto, a ver, Roberto, tú también, y ya que estamos los que vayan, a ver qué idea me dais para Hellboy cuando no pueda moverse y dejarlo mejor incluso si cabe a parte de esa limpieza.

Saludos.

Sobre gustos ya se sabe, Audi, si al chaval le gusta...

Un poco complicado resulta el desmontar los accesorios, lo que no difícil, pero para ir salvando esa complejidad necesitas desmontar el propio asiento aparte de que te servirá para trabajar cómodamente.

Saludos.

Avion a la vistaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

jejeje

 

 

Bully dejas el coche en buenas manos! Cuando subas envia MP, por si no me entero de que subes!

 

Un saludo!!

De acuerdo Yoshy, como tengo el tfno de Dani y el de Bots ya os llamaré aunque por aquí os lo pondré también en conocimiento.

Hombre yo he visto andar la otra preparación de su preparador sobre la base del 1.8 atmosferico con swap a 1.8T y era una autentica bala.

Entonces con este cambio también será una pasada total, tengo unas ganas...

Oyee !! estoy confuso Bully Tu tienes un TDi o un gasofa ?

Calla calla Fisthy, ¿un tractor yo?

Lo que no se es cómo me decanté por un Seat Leon TDI, y ahora que lo hemos probado y ver lo que es, el nuevo Leon o coche cuando se pueda nuevamnete será gasolina pero turbo.

Así que mi motor es desde siempre en el Audi un gasolina.

Por cierto, os pondré un nuevo tema también bien en la sección de preparaciones o general, no se dónde va exactamente sobre las dos últimas adquisiciones.

Robert, ya me haré otro viajecito para la fiesta gay en julio de este 2010 y nos volveremos a ver ya con este cambio de motor realizado.

Recuerda que aún así en diciembre allí estaré con el otro brico de los asientos.

Esto es un vicio y la verdad encantándome los coches es un sin parar. Me da igual que vaya a hacer 9 años este enero próximo, para mi sigue estando nuevo y valiendo lo que me costó, más si cabe, por eso aprovecho los coches, los dejo mejor todavía y disfruto de ellos y ya pueden entonces darme luego 2.000 euros cuando lo vaya a cambiar o vender, que quien los ha estrenado ha sido uno mismo y cuidado a más no poder.

Por cierto, ya he abonado a Alex los 1.740 euros con factura del motor, ya sí se puede decir que es mío.

Ahora a revisarlo, prepararlo y potenciarlo.

Saludos.

¿160 euros?

Dime quién es y los papeles necesarios que necesita, please.

Bueno, una reciente ¡cómo no, con algún coche al lado!:

Saludos.

Políticamente..., ni hablar, ya se sabe.

Como noticia, buena ¡cómo no! Y mejor hubiera sido si antes hubieran sido liberados, pero bueno, lo importante es que se encuentren con sus familiares.

Te recomiendo, aconsejo y te obligo a NO ver Planet Terror ¡por favor, menuda m... de película!

Te aconsejo veas No sin mi hija entre otras.

Lo probaremos, gracias por la información.

Algo de razón podrá tener.

Ayer mismo con un Renault Twingo a misma cantidad de combustible de llenado del depósito, 5 euros yendo muy suavemente por ciudad al ir a casa y volver también por ciudad al día y medio volvió a estar en reserva cuando yendo por autovía y con más kilometraje a recorrer más tiempo ha tardado en volver a reserva y yendo aproximadamente a una velocidad de 120, lo mismo que estos trucos al menos un tanto por cien pueden ser efectivos.

Ya estamos al igual que los intermitentes en los retrovisores (nula originalidad) con los dobles cantos de diseño en la zona inferior de la carrocería en sus puertas.

¿Dónde están esas nuevas ideas de diseño?

Sea la marca que sea todas se parecen y como coches pequeños, medianos y grandes así como todo terrenos en sus marcas también poco se diferencian; Golf 5 y 6, Seat Leon y Altea, Audi A4 y A6 por citar unos ejemplos, Mercedes igualmente con sus nuevos modelos.

Es como sucede con los video juegos, mismos juegos, treceras, cuartas, quintas partes con algo novedoso pero en si iguales, no se aprecia nada fuera de lo común.

Mejor por ejemplo para los que posean como ejemplo los A3 de la primera serie con respecto a los de la segunda, los Golf serie 3 con los de ahora, y un largo etcetera.

Particularmente este futuro serie 3 no me aporta nada de nada.

Tienes razón en lo comentado pero en parte, al girar es cuando puede desmontarlo al poderlo retirar de esa base. De ahí que se gira para que quede encajado al poner recto su soporte.

Saludos.

Jose, ando liadísimo y aún entrando en la web escasos minutos en el trabajo si no veo el tema tuyo se me pasa, disculpa de nuevo, mañana te lo consulto, pero desde ya te digo que si dispones de un rato sin más acércate a la casa y pides las guías del parachoques deportivo, o S3, da igual que sea primera o segunda versión, son las mismas.

No existen más complicaciones.

Y como solución al parachoques trasero retíralo de nuevo y alarga limando con un limatón redondo y fino un poco los orificios de los tornillos para que puedas regular el parachoques hacia dentro, así al empujar lo poquito que hayas limado y al apretar ya lo tendrás en el sitio.

Saludos.

Hola amigos.

Proximamente me montarán de capricho un motor sobre alimentado el cual viene al completo con instalación eléctrica, centralita,caja de cambios y cuadro de relojes.

Este marca 85.000 kms y yo tengo recorridos 217.000 a fecha de hoy.

¿Cómo se pueden poner los míos a fecha de este futuro y próximo cambio para no andar con ilegalidades?

¿Alguien por Barcelona que pueda hacerlo para cuando vaya hacia allí, chicos?

Saludos.

Vale, no te preocupes, es que yo no quiero hacer trampas igual que no quiero que a mi me las hagan.

En todo caso alguno de los foreros que tenga el cable Vag lo podría hacer, ya iré preguntando por ahí, gracias Alex.

Hazle alguna foto que otra si no te supone molestia alguna para hacer un tema como tú los expones con tus coches, por ejemplo la procedencia del motor cuando lo desmontes, los pasos a seguir con los cambios, etc.

Saludos, majo.

Si es diésel revisa los inyectores, si es gasolina revisa bujías como cosas básicas a realizar, luego sigue metiéndote en algo más a fondo si no se ha solucionado el inconveniente.

Saludos.

um, al final se queda todo en un swap... bueno tampoco esta mal jajaja

puedes dar mas datos y fechas

igualmente sigue en pie lo de la visita a madrid por los asientos no?

Bueno, Alberto, por supuesto que por la fecha comentada allí estaré para lo de los sientos y veros, por supuesto.

En cuanto a la fecha del cambio de motor, lo poquito que tengo ahorrado se lo lleva el motor en si junto a sus accesorios como cuadro, instalación eléctrica, caja de cambios y centralita, así que hasta que Alex no me lo deje totalmente preparado aunque tarde dos meses o más, que lo vaya haciendo tranquilamente ya que también quiero poner los manguitos reforzados y potenciar el mismo más de lo que entrega esta mecánica, no os diré nada en concreto, pero si cómo va el tema en base a lo que me comente Alex.

Motor reservado!!! El A3 de bully pronto latira con mas fuerza que nunca, 1.8 T AUM es una muy buena base identica casi en todo a un 180 cvs...

 

Saludos!!

Gracias compañero.

Doblemente agradecido por anteponer de tu parte esa cantidad de reserva, a ver si sale un súper A3 con toda la fiabilidad y robustez de la que aunque con tan solo 125 CV gozo ahora mismo y con ya 217.000 kms.

Para efectos de kilometraje, aunque la mecánica tenga 85.000 kms, ¿se puede poner en el nuevo cuadro la cantidad que lleve recorridos en la fecha del swap?

¿El cuadro tiene ordenador?

Un saludo, chicos.

Bots, la carrocería sigue siendo la 8L si es la primera serie, aún así te seguiremos viendo ¿verdad?

Venga, a disfrutar del S.

Hecho, Alex.

Iván, para que no te hagas lío, je. Anteriormente tenía ya medio visto un kitt de potenciación en Madrid por parte de un amigo, pero en vista de que la cosa iba a trompicones y no por él, sino por ciertas piezas y encontrándome con esta oportunidad a la carga voy.

Precisamente os veré a ti, a Dany y a los chavales de allí para cuando vaya a montarlo si todo sale bien.

¿Haremos también una kdd para el sábado que ronde por la zona, verdad?

A ver quién me ofrece un alojamiento económico también, please.

Saludos.

Y yo estoy deseando ver Hellboy en sus manos, ya con lo que he ido viendo me produce una gran satisfacción de saber que estoy entre profesionales.

Gracias Alex una vez más por todo lo que estás haciendo.

Saludos.

Hola amigos.

Por fin parece ser que en un tiempo no muy lejano en un planeta llamado Tierra se va a preparar una nave espacial ¡uy, que es ASI y no Star Wars!

Perdonar chicos, pero en vista de ciertas y buenas conversaciones con un forero de la web y lo esencial de haberme visto un motor al completo con caja de cambios, electrónica, instalación eléctrica y cuadro parece ser que esto va tomando buen cáliz en este primer gran proyecto para Hellboy.

Después de varios mini proyectos o pequeños bricos, como queráis denominar, viene este grande que hará las delicias de muchos de vosotros y cómo no, de mi mismo.

Por ahora como punto negativo es que el cárter está tocado por un golpe inferior, como punto positivo es que se ha visto el coche en muy buen estado general. Veremos si para dentro de un tiempo no muy lejano se ha hecho realidad este proyecto e ilusión de mejorar un coche que ya de por si, básicamente, es bastante bueno.

Saludos.

Hola Alex, perdona inmiscuirme en tu tema con algo referente al mismo pero distinto a su vez.

Gracias ante todo por esa increíble y genial ayuda que estoy obteniendo con mi pequeño capricho y sueño que más adelante espero poder ofrecer en la web.

Venga, a ver si nos muestras esa obra de arte, que en un tiempo tendrás otra que hacer, je, je.

Saludos.

Para hacerlo a mano no está nada mal, pero para hacerlo a máquina tampoco hace falta tanta parafernalia ya que una gran mayoría de productos que salen al mercado desde luego son para obtener buenos resultados pero todos son similares y no hace falta aplicarlos siempre y cuando uno entienda del tema.

Es lo mismo que los lavados de vehículo a presión; agua caliente con jabón, bien por retirar la suciedad, agua normal ¿para qué? para gastar más dinero para luego darle la misma agua descalcificada.

Pues directamente se pulsa la tercera opción y hace lo mismo, mejor, que el agua normal, pero hay gente que parece que cada cosa es estrictamente para cada función haciendo como es lógico el efecto de comprar y comprar más y más productos.

Saludos.

Arturo, no desconfíes que hoy día existen aparatos precisamente para dar una buena atención al cliente y entregarle el coche tal como lo había depositado en sus instalaciones.

Sino empieza a programar radio, navegador si llevas, reloj, etc.

Mejor eso que no lo otro de volver a empezar a poner todo bien nuevamente.

Saludos.

Perdona Jose, debido al trabajo no he podido mirarlo, mañana lo hago y te recomiendo el pedir dichas piezas.