Bully

Bueno, Alberto, por supuesto que por la fecha comentada allí estaré para lo de los sientos y veros, por supuesto. En cuanto a la fecha del cambio de motor, lo poquito que tengo ahorrado se lo lleva el motor en si junto a sus accesorios como cuadro, instalación eléctrica, caja de cambios y centralita, así que hasta que Alex no me lo deje totalmente preparado aunque tarde dos meses o más, que lo vaya haciendo tranquilamente ya que también quiero poner los manguitos reforzados y potenciar el mismo más de lo que entrega esta mecánica, no os diré nada en concreto, pero si cómo va el tema en base a lo que me comente Alex. Gracias compañero. Doblemente agradecido por anteponer de tu parte esa cantidad de reserva, a ver si sale un súper A3 con toda la fiabilidad y robustez de la que aunque con tan solo 125 CV gozo ahora mismo y con ya 217.000 kms. Para efectos de kilometraje, aunque la mecánica tenga 85.000 kms, ¿se puede poner en el nuevo cuadro la cantidad que lleve recorridos en la fecha del swap? ¿El cuadro tiene ordenador? Un saludo, chicos.

Bots, la carrocería sigue siendo la 8L si es la primera serie, aún así te seguiremos viendo ¿verdad? Venga, a disfrutar del S.

Hecho, Alex.

Iván, para que no te hagas lío, je. Anteriormente tenía ya medio visto un kitt de potenciación en Madrid por parte de un amigo, pero en vista de que la cosa iba a trompicones y no por él, sino por ciertas piezas y encontrándome con esta oportunidad a la carga voy. Precisamente os veré a ti, a Dany y a los chavales de allí para cuando vaya a montarlo si todo sale bien. ¿Haremos también una kdd para el sábado que ronde por la zona, verdad? A ver quién me ofrece un alojamiento económico también, please. Saludos.

Y yo estoy deseando ver Hellboy en sus manos, ya con lo que he ido viendo me produce una gran satisfacción de saber que estoy entre profesionales. Gracias Alex una vez más por todo lo que estás haciendo. Saludos.

Hola amigos. Por fin parece ser que en un tiempo no muy lejano en un planeta llamado Tierra se va a preparar una nave espacial ¡uy, que es ASI y no Star Wars! Perdonar chicos, pero en vista de ciertas y buenas conversaciones con un forero de la web y lo esencial de haberme visto un motor al completo con caja de cambios, electrónica, instalación eléctrica y cuadro parece ser que esto va tomando buen cáliz en este primer gran proyecto para Hellboy. Después de varios mini proyectos o pequeños bricos, como queráis denominar, viene este grande que hará las delicias de muchos de vosotros y cómo no, de mi mismo. Por ahora como punto negativo es que el cárter está tocado por un golpe inferior, como punto positivo es que se ha visto el coche en muy buen estado general. Veremos si para dentro de un tiempo no muy lejano se ha hecho realidad este proyecto e ilusión de mejorar un coche que ya de por si, básicamente, es bastante bueno. Saludos.

Hola Alex, perdona inmiscuirme en tu tema con algo referente al mismo pero distinto a su vez. Gracias ante todo por esa increíble y genial ayuda que estoy obteniendo con mi pequeño capricho y sueño que más adelante espero poder ofrecer en la web. Venga, a ver si nos muestras esa obra de arte, que en un tiempo tendrás otra que hacer, je, je. Saludos.

Para hacerlo a mano no está nada mal, pero para hacerlo a máquina tampoco hace falta tanta parafernalia ya que una gran mayoría de productos que salen al mercado desde luego son para obtener buenos resultados pero todos son similares y no hace falta aplicarlos siempre y cuando uno entienda del tema. Es lo mismo que los lavados de vehículo a presión; agua caliente con jabón, bien por retirar la suciedad, agua normal ¿para qué? para gastar más dinero para luego darle la misma agua descalcificada. Pues directamente se pulsa la tercera opción y hace lo mismo, mejor, que el agua normal, pero hay gente que parece que cada cosa es estrictamente para cada función haciendo como es lógico el efecto de comprar y comprar más y más productos. Saludos.

Arturo, no desconfíes que hoy día existen aparatos precisamente para dar una buena atención al cliente y entregarle el coche tal como lo había depositado en sus instalaciones. Sino empieza a programar radio, navegador si llevas, reloj, etc. Mejor eso que no lo otro de volver a empezar a poner todo bien nuevamente. Saludos.

Perdona Jose, debido al trabajo no he podido mirarlo, mañana lo hago y te recomiendo el pedir dichas piezas.

No hay mal (despedida del A3) que por bien no venga (el A4), precioso coche y que no he visto todavía un familiar más bonito que los que Audi diseña, y no lo digo por tener un Audi. Saludos.

Hola Yoshy. ¿Ves como ya estás disfrutando del nuevo vehículo por mucho que dijeras que el A3 era el no va más? Ten en cuenta que este te ha hecho seguir con el A4, con la esencia de Audi. Y desde luego el compacto te ha dejado un muy buen sabor de boca. Este de ahora ha sido una muy buena oportunidad por extras, tracción, mecánica, etc, así que con paciencia mejorarás el mismo como hiciste con el A3. Para empezar moderniza el volante, je, y vete pasando también por nuestro foro. Un saludo, compañero ¡y a disfrutarlo!

Te lo puedo ver esta tarde.

Hola amigos. Este tema lo saco para ver si podéis asesorarme sobre las nuevas lámparas de gas xenon para viviendas, si son económicas, gastan menos que las de led o están a la par con las de bajo consumo, etc. Así mismo si me ayudáis en comentarme si se pueden poner lámparas de led en los actuales portalámparas de bombillas halógenas con transformador o hay que quitar estos y unir su cableado al de la instalación. ¿Se vería igual la estancia? Saludos.

Hola Jose, ¿te entra bien solamente rascando o bien has de forzar la palanca para que entre correctamente?

Yo ya los tengo años y sin problemas.

Afloja como antes te he escrito los tornillos para que entre más el parachoques, no has de tener ningún inconveniente salvo que alguien te haya dado por atrás o hayas tenido algún toque sin tú saberlo y haya metido un poco el panel aunque tendrías dificultades en abrir o cerrar el portón aunque solo hayan sido milímetros el desplazamiento, así que si no te sucede esto, descartado. A mi directamente encajaba a ras del propio portón y molduras inferiores de pilotos a excepción de esas curvitas de las mismas lateralmente, que una vez calentadas están ahora en su sitio igualmente con respecto a todo. En cuanto al delantero, si no quieres entretenerte en hacer los orificios para las guías, cómpralas del S3. Saludos.

Control de flood o no se qué gil***olleces cuando llevo un minuto a que se publique la respuesta sin resultados. Hasta el gorro de servidores, informática y conexiones. Perdonar por la doble respuesta.

Jose, si se te queda un tanto hacia fuera, y supongo que mínimamente, ni lo toques ya que ten en cuenta que el parachoques es más ancho y aún dándole calor a los extremos que es donde suele quedarse abierto, no te queda otra que estrecharlo y ya no es precisamente aplicando más calor, así que déjalo tal cual que ganarás. En todo caso si no recuerdo mal, los orificios de los tornillos superiores son más grandes que los espárragos de los mismos, aflójalos y empuja hacia adelante el parachoques pasando a apretarlos a su vez, con ese pequeño recorrido ya te habrá entradolo suficiente como para evitar lo más seguro ese escalón. Ya nos enseñarás fotos. Saludos.

Por supuesto que has de desmontar el tapizado al completo y acceder a esos restantes tornillos internos. Saludos.

Una pregunta, Carmelo, amén de que se te va a quedar a tu gusto y al de los demás al menos para una gran mayoría, al ser ya de por si negro tu coche, al cambiar el contraste interior de blanco a negro, ¿no quedará muy oscuro, demasiado negro, como muy apagado al llevar encima los cristales tintados aunque sea ínfimamente? Saludos.

Me gustaría ver marcas como Citroën, Volvo, Saab, etc. ¡Menuda pasada de tema!

Yo creo que alguna tienda normal y corriente de repuestos te los podría pedir.

Vaya, quería responderte pero ando unos días con un Hyundai Coupe de unos amigos desde hoy mismo para reparar unas piezas y no tendré mi coche hasta casi finales de semana. Si puedo comentarte algo descuida que lo sabrás. Saludos.

Pues no Iván, entre que preguntando el de una chatarrería donde supuestamente tenían alguno por la clave de motor que gracias a Dany me ofreció y que luego me comentó que tendría que ir con su correspondiente centralita, cuadro de mandos y caja de cambios cuya ayuda me ofreció igualmente otro forero comentándome que el tema de las centralitas era un tanto complicado para tal clave de motor al aparecer hasta un total de doce de ellas finalmente me dejo preparado el motor mecánicamente a esa potencia de sobrealimentación. El caso es darle algo más de vida y alegría que ya de por si tal como está va bastante bien, pero le falta ese toque que hace meterme en este proyecto. Saludos.