Bully

Eso demuestra que los Toyota son fuertes y robustos, que el camionero les tiene una envidia por querer quitarle el título a Scania, je, je. En serio, esto lo he visto en otro tema ya publicado anteriormente pero no con todas las imágenes, menudo susto se llevarían. Menos mal que no sucedió nada más que daños materiales.

Bueno amigos, tratándose de los tornillos originales no existe el menor problema ya que en la casa puedes conseguir una nueva llave antirobo, si es cosa de los propios tornillos ya has visto la solución. Lo digo por haber creído perder el mío y lo conseguí en la casa fácilmente. Saludos.

Hola Arturo. En efecto, para poner dichos pilotos anda que no di vueltas y más vueltas por variar ya de por si el bonito aspecto que traían los de casa al ser el mío restyling y sin llegar a caer en la clasificación de pilotos tuning. Son los más parecidos a los originales con cierto toque distintivo y similar a BMW pero quedando como originales para nuestro modelo de vehículo. También por capricho me lo pensé porque tenía los míos originales desde que compré el coche y sin estar tocados y costando 300 euros pues ya me dirás, pero ahora creo que no llegan ni a los 200. Desde luego lo que le pongas a un coche como inversión es lo peor que se puede hacer, pero si te encanta y es tu pasión, te va de maravilla y no tienes pensado cambiarlo al menos en bastante tiempo, ese dinero hará cuanto menos que te sea agradable al verlos puestos consiguiendo un nuevo look. Saludos.

Pues si Alberto, ya que el mecánico me ha comentado que entre unas cosas y otras puede demorarse el planificar culata y hacer nueva base de válvulas y no se qué más sobre los tres días yendo las cosas bien, pues directamente llevo los asientos que en dos o tres días los chicos de New Mode los tienen tapizados con lo que ya voy adelantando la mecánica con las piezas que según Antonio debería tener en la fecha indicada, o sea, cuando estemos allí. Ya le comenté a Tony lo de la barbacoa igualmente, y también si hace buen tiempo me verás como me viste hace unos meses, je, je, y hay que hacer fotos de todo ¿de acuerdo? Venga, saludos que ya va quedando menos.

Si quieres los tapizados del mío, acabado ambition, los vendo por ir a tapizar proximamente los asientos en cuero y alcántara. En cuestión del material que quieres elegir, por lo que te pueden costar los tapizados, te compras aunque sea caro, ya te digo, te compras el original tuyo afectado en el concesionario y vuelves a disfrutar del mismo durante bastantes años. Yo no es que sea especial o diferente, pero no me explico cómo se os estropean los laterales, mi coche tiene ocho años y 10 meses y están sin siquiera mella alguna en ellos. Saludos.

Pues Santi, a mi me pareció original en cuanto a diseño, eso sí, ahora todos son iguales en la propia marca, cosa que ya no queda tan original. Saludos.

Hola Dok, perdona haber tardado en responderte nuevamente. Puede que al ser una versión anterior al mío efectivamente ese sensor sea distinto. Claro, el de la chica comentado data su coche de una fecha igual que el mío de fabricación aún con distinta mecánica. En cuanto al testigo de desgaste de pastillas aún siendo Audi el mío tampoco lo lleva, sin embargo uno de mis primeros coches; un Volvo 340 GL sí lo llevaba siendo incluso una de las versiones básicas de motorización y acabados. Con el tema de frenos pídele algún descuentito, que en tema de mecánica y si no es original disponemos de un buen porcentaje. Yo aunque sea un pequeño porcentaje se lo ofrezco a mis clientes de manera que viendo buena fe vuelven de nuevo. En todo caso infórmate de varias marcas más. Saludos.

Yo he intentado programar una de las llaves que tengo nuevas de más como repuesto y nunca lo he logrado, o es que soy muy burro o es que algo no va como por ejemplo al cerrar y abrir no me lo hace la otra puerta, portón ni tapa de combustible de manera manual. Ahora menos aún al no poder acceder al bombín, ¿cómo lo hago chicos? Eso según los pasos a seguir es para sincronizar las llaves, pero ¿y para codificarla? Saludos.

Bueno chicos. Finalmente esto se pone en marcha a mediados de diciembre del presente año. Ya os iré comentando cosas al respecto. Saludos.

Por supuesto chicos que nos conoceremos los que no lo hemos hecho todavía. En cuanto al traslado ya he hablado con Tony que meteremos los asientos en un Renault Express de su propiedad, y si no pudiera venirse él pues Rubén, tú mismo me acompañas y quedamos también para esa barbacoa. De hecho igual hasta puede que me quede algún día más, bueno, que nos quedemos (porque también irá mi novio aunque como él conoce Madrid ya que es de Fuenlabrada igual se va a ver a sus aficiones deportivas) ya que finalmente haré los tapizados y mecánica. Saludos y gracias a todos los que podáis ir para allí. Ya os diré la dirección de Tony si no la comenta él, tengo que verlo que no recuerdo el nombre.

Seguro que si existieran unos buenos gobernantes esto no se escucharía, pero lo que tenemos es más malo que la quina en el tema económico y cada vez escucharemos y veremos más cosas parecidas a la de este video.

He visto las noticias con semejante noticia, ¿no hay mejor opción para gastar el dinero que una cosa que ya se sabe y demasiado? En fin, los mismos de siempre.

El caso como de costumbre es recaudar de todas a todas, y ya increíble es que retiren el carné tiempo por un detector sin haber cometido falta alguna. Estamos peor que los propios criminales, más desprotegidos que los mismos y cada día con nuevas trabas que en vez de facilitar una agradable conducción lo que hace es estar atento a todo el entorno del vehículo a excepción de lo que verdaderamente ha de estar uno, a la carretera.

Yo he tenido el Leon 2 y la verdad es un coche que me ha gustado y bastante.

Si realmente lo piensas, ¿cuántos minutos puedes arañar con esos acelerones aunque sean a unas revoluciones moderadas? Por unas pocas veces no ocurre nada pero si bien te vas acostumbrando finalmente acortas la vida de dichas piezas, así que lo mejor es que con levantarse unos minutos antes para quitarte el estrés de prisas, una, sales beneficiado tú por dos veces, la saludd y dos el dinero que no has de invertir en reparaciones indebidas, y dos, por supuesto, la mecánica no sufre conllevando a lo anteriormente comentado. Saludos.

Buena idea, pero que la misma conlleva algo de riesgo como por ejemplo a algún coche que se le esté haciendo una fotopueden haber pensamientos positivos y otros negativos por parte de sus propietarios.

Después dicen que yo escribo la biblia, jajaja. Con estas respuestas saldrás de bastantes dudas. Saludos y a mejorar esa iluminación, muchos de aquí lo hemos hecho.

Las traseras si te refieres al plafón trasero lo mismo, lo sacas de una parte y listo. Si te refieres al plafón principal si el tuyo es prerestyling idem, y si es restyling, sacas el cristalito y luego la placa de plástico, igualmente a presión aunque esta parece que vaya a partirse por estar muy bien encajada. Saludos.

Muy fácil, las de las puertas con un destornillador planito y pequeño salen ya que van a presión, las del plafón interior igualmente por la parte que tú ves más cercana a ti y las de debajo en los pies también van a presión como las de las puertas. No te preocupes en forzar la túlipa, si acaso al sacar parte de la misma para no temer de romperlas, hazo ayudándote de las uñas, verás con qué facilidad lo haces. Una vez retirada una, las demás las harás con mucho menos temor. Saludos.

En cuanto a Depo vuelvo a insistir que ese tono traslúcido que ha tardado en aparecerte, en estos de la citada marca no tardarían más de un año en ocurrirles lo mismo. Ahora mismo tengo uno de un Ford Transit o Tourneo Connect y no consigo encajar uno de los pivotes de regulación de la óptica por temor a forzarlo con la consiguiente rotura debido a la mala calidad del plástico con lo que me lo van a cambiar. Busca marcas conocidas como las comentadas por ti y después ponles un kitt de xenon de 6000 K, verás cómo dejas de forzar la vista aunque incluso nuevos dando una muy buena luz, hoy día hay faros de otros tantos coches que dan hasta más haz de luz frontal. Eso si, ponte las tapitas de los lavafaros y más adelante el sistema de lavafaros. Saludos.

Hola Hugo. En principio si metes una espátula fina y algo cortante podrías despegar las molduras si tienes algo de noción con respecto al tema, de lo contrario las estropearás aparte de rayar o estropear la pintura que aún siendo lo de menos por querer pintar el coche, más mano de obra se te iría en esos toques aparte de que las molduras tienen unos pivotitos de guía para que no se queden dobladas al ponerlas. No creo que sean muy caras porque más te va a subir el trabajo de limpiar el pegamento como cinta adhesiva de doble cara para recuperarlas que las propias molduras nuevas, amén de que si dejas restos de nada te sirve poner nueva cinta ya que se notaría al colocarlas el escalón con respecto a la carroceria. Resumiendo, cámbialas. En cuanto a las carcasas ¿a qué te refieres, las tapitas para pintarlas o a los propios retrovisores para pintar correctamenta los paños de puerta? Saludos.

Hola guaperas. Hombre, si me haces ese grandisimo favor de llevar los asientos en tu coche, sería una maravilla, increíble y muy amable por tu parte. Tampoco quisiera estropear algo por evitar pagar un transporte aunque si se encuentra algo bueno, adelante, en todo caso pagaría muy gustosamente el traslado de un asiento y luego otro con sus respectivos viajes, con lo que por supuesto abonaría el combustible o como repito, invitación que desde ya te debo caso de decirme que si. Y no te doy un beso... Je. Bueno, en serio, exacto, enterado de la visita, te llamaba para hablar también contigo como buen amigo que eres. Sobre tu duda son los ambition, los mismos que tiene Carmelo y los que tú vas o ibas tras ellos. Venga, lo de la barbacoa estoy impacientemente llamando a Tony para comentarle precisamente tu idea más arreglar lo que tenemos pendiente ya que por ello hasta puede que me haga lo de la mecánica que es lo poquito que me falta para hacer el importe dicho por el mecánico de al lado de su casa. Saludos, majos.

Bemetaf, según los bricos a realizar en frontales con los respectivos faros nos encontramos de que hay que cortar parte del lateral de los paneles "pre". Sopesa esa pequeña reforma si la hacen en taller con el precio del restyling y decides. Saludos.

Gracias Roberto. Ya nos veremos por allí. Saludos.

Exacto, alisar la zona, pintar ambas por separado (parachoques y alerón) y volver a montar. De esa manera no te gastas nada en cambios, otra oportunidad habrá caso de que te lo rompan y así sí aprovechas en hacer el cambio. Ni decir hay que tienes que pintar como te han comentado, la parte inferior trasera y la faldilla inferior delbastidor. Saludos.