Bully

Hola chicos.

A vueltas con el techo de mi coche:

Como puedo comentar que la pintura es original de casa con 8 años y 11 meses a fecha de hoy desde que lo comprá gracias a que no se ha interpuesto ningún mala sombra en mi coche, para pintar ese techo que tantas respuestas positivas he tenido en el correspondiente tema expuesto en su momento y que algunos todavía me dicen que ya estoy tardando en pintarlo como Carmelo de ASI y algunos amigos de uno de los foros de Seat en negro, pienso que si masillo como ha de hacerse, eso desde luego ya que además trabajo en el tema, dejando el mismo alisando las molduras vierteagua con el bastidor del techo como sale de casa el Leon que hasta hace unos días tenía:

(No tengo foto en sí de lo que quiero decir, lo siento)

...¿qué me comentáis al respecto?

Al menos ahí también será distinto aunque sea un ínfimo detalle con respecto a los demás A3 ¿no, amigos?

A ver, sugerencias, recomendaciones, ¿si, no...?

Saludos.

Como idea una para que no se las lleven, y otra para que en mi caso se quede como el techo del Seat Leon 2 sería masillarla con masilla plástica obteniendo como resultado una pieza unida a los bastidores del techo.

Carmelo, en base al esquema que te han facilitado, no hace falta cambiar tu conmutador de luces, yo lo tengo tal como vienen los actuales Audi.

 

Je, desde que viste mis placas adhesivas te gustó la idea ¿verdad?

Por supuesto unos de otros cogemos ideas.

 

Por cierto, avísame para lo de los asientos, que he quedado de forma que en el momento se los acerques a Tony te los paga él. Si acaso te comento sobre ello este finde.

 

Gracias por todo y desde luego que tu A3 es único e irrepetible.

 

Saludos, querido amigo.

 

Ya me imagino, Patrick. Lo de poner otro mando de luces con una posición más es para llevar a ella la función daylight. Supongo que a tí se te encienden al arrancar el coche y se apagan al poner cruce (¿o posición?) en tu mando original... ¿me equivoco?

 

Lo del tema de los asientos vamos hablando...

 

Saludos!

No te equivocas.

Han de apagarse al poner el alumbrado ordinario; situación mismamente ya que al llevar nosotros ésta no es necesario poner una doble situación aún atenuándose las diurnas.

De ahí que en los nuevos las diurnas al poner las de cruce bajan automáticamente de intensidad. O sea, hacen doble función, cosa que hacen las nuestras conectadas debidamente pero por separado.

En cuanto a lo de los asientos de acuerdo, aunque si no puedes dar conmigo mediante el móvil, en fin de semana puedes llamarame o bien escribir un mp para yo enseguida acceder a la web te llamaría.

¿Podrías preguntrame si el reposabrazos central ascendería algo más sobre el precio comentado de los asientos delanteros?

¿Igualmente si se pone Recaro en ellos?

En principio si no se tuerce el asunto sobre principios de diciembre allí estaré.

Gracias por todo y un saludo, majo.

Sin quitar mérito alguno a los 8P en cuanto a su frontal mono rejilla, y por supuesto tampoco al de Carmelo que es una obra de arte y buen gusto, la doble rejilla del frontal del S3 es única y exclusiva transmitiendo una deportividad general al vehículo.

Es también como si fuera un homenaje a este diseños siendo uno de los últimos en tenerla, demuestra carácter y personalidad que no decae con el tiempo.

Saludos.

A ver si un día saco tiempo para ir a ITV y hablar con este conocido para presentar el papel del montaje de faros auxiliares de largo alcance más el tema de los diurnos.

Con lo que me digan os explico.

Saludos.

Hola chicos.

Mi coche es un 1.8 I de 125 CV atmosférico y seguramente consiga uno sobrealimentado.

Me han comentado que tendría que conseguir una centralita de gestión del motor, otros que no es necesario y que la mía puede codificarse, ¿qué hay de cierto en estos comentarios, chicos?

¿Qué hago, la compro, la busco de segunda, alguna cosa en especial para que funcione todo perfectamente?

Saludos.

Carmelo, en base al esquema que te han facilitado, no hace falta cambiar tu conmutador de luces, yo lo tengo tal como vienen los actuales Audi.

Je, desde que viste mis placas adhesivas te gustó la idea ¿verdad?

Por supuesto unos de otros cogemos ideas.

Por cierto, avísame para lo de los asientos, que he quedado de forma que en el momento se los acerques a Tony te los paga él. Si acaso te comento sobre ello este finde.

Gracias por todo y desde luego que tu A3 es único e irrepetible.

Saludos, querido amigo.

Hola Nline.

Aquí hay muchos que les gusta el diseño de la primera serie del A3 (8L).

Yo soy uno de los que cuando apareció el actual A3 empecé a ver detalles que carecía con respecto al nuestro y otros que desde luego no tienen los nuestros, pero que el conjunto general es más personal y original el nuestro.

Por supuesto que la mono rejilla ha sido un cambio sustancial y muy agradecido, pero en líneas generales a día de hoy sigue siendo el 8L más personal, el 8P es más tradicional.

Saludos.

Yoshi, hay gente que no sabe ni lo que tiene entre manos, al menos tu blanquito te ha dado la oportunidad de seguir teniendo otro Audi, en este caso más grande y práctico.

Ya pasarás por aquí para enseñárnoslo, amigo, y disfrútalo.

Saludos.

En ese caso si he de pagar la penalización lo haré pero cuando a mi me de la gana, o sea, que van a sufrir algo.

La verdad es que yo tengo portátiles y lo de los ruidos es una cosa que no se me presenta ni se me ha presentado en alguno.

Pues si llega a tener alguien a su lado...

El del TT ¿es que quería coger el metro con su coche?

Todas las compañias tienen algo negativo, pero el caso de Mutua Madrileña es aparte y especial. Varios del foro han sufrido lo que parecía ser que se encontraban ante una buena aseguradora y luego se han visto con un fiasco de impresión.

Saludos.

Pero ¿el contorno de los aireadores no son los mismos para una u otra versión?

Bueno, en tu caso espera unos días más que solamente dos, claro, yo te hablo del clima de aquí, que aún vamos en camiseta sin mangas o de manga corta.

Hola Nacho.

Bienvenido al foro, espero que disfrutes ahora más todavía del coche con todos nosotros.

saludos.

No hombre, tan solo infórmanos al pasar esos dos o tres días de cómo van los resultados como "pega" inicial para no asustarse los demás que se pongan unas láminas.

Saludos.

Ojo, la puerta solo viene su estructura como pieza nueva, o sea, el panel con su parte interna, nada de molduras ni mecanismos interiores al igual que el marco, ni elevaluna, ni refuerzos interiores ni nada.

Una vez pintada la nueva o la de segunda pero restyling como es tu caso, tan solo has de desmontar y montar los accesorios viendo que no haya nada tocado interiormente.

La puerta según guía de tasaciones cuesta 252,50 aparte su IVA.

Saludos.

Te reflejas tú más en la foto que las propias láminas, je, je.

Exacto majo, ni se te ocurra limpiarlas hasta mínimamente dos días, yluego con una bayeta humedecida en agua y asn se acabó.

Saludos y no te asustes. a ver si con lo más fácil ahora vas a estar intranquilo, querido amigo.

Eso es verdad pero no creo que tenga que ver mucho el sistema operativo, porque yo he oído ordenadores que sus ventiladores suenan que hasta molestan. Y son ordenadores con simples sistemas operativos.

Jose, las grapas te valdrán un precio similar a las del normal si no te cuestan lo mismo, son piezas baratas.

El acople del parachoques trasero recuerda de calentarlo para moldear esa forma, se a lo que te refieres.

En cuanto a las rejillas ya te comenté qué hacer y qué herramientas usar, un simple limatón.

En todo caso lo poco que te queda si lo quieres acabar llévalo al taller que te vayan a pintar los parachoques y en no más de una hora tienes solucionado el tema, que por mucho que ahora no puedas gastarte dinero, 30 euros ni te van a hacer rico ni te va a hundir en la miseria.

Saludos.

Hola Roberto.

Espera unos días, como mucho dos a ver si esos reflejos son producidos por la lámina por no estar completamente adherida todavía a las propias rayitas de la luna térmica.

¿No te han comentado de no limpiar los cristales hasta pasado cierto tiempo?

Saludos, majete.

Ya he hecho eso Rai, y veremos ahora.

Me han dicho que son dos líneas que han dado de baja y es el recargo por la nulidad de la permanencia.

Saludos y gracias chicos.

Hola Jose.

Te he mandado un mp.

Aún así se lo que quieres comentarme.

A ver, en primer lugar:

¿Has centrado perfectamente el parachoques?

O sea, que las curvas que comentas con respecto a la línea del vehículo están por igual, ¿no?

Caso de ser si entonces nada más que tienes que ir amoldando el plástico con la pistola de calor como te he comentado en otras respuestas anteriores.

En segundo lugar esa acción del encaje de las grapas al parachoques delantero yo pasé de ponerlas en el trasero, por lo cual tu solución es ni más ni menos que comprar las del S3 que son lisas y te evitas ese engorroso trabajo a realizar en las pestañas superiores.