Bully

Hola Dj. En principio el montaje como me imagino supondrás de esos asientos deportivos será quitar los tuyos y montar los nuevos. Desconectar igualmente tus conectores de airbag y volver a conectar los otros. Lo que no se si el cableado del reglaje eléctrico vendrá así mismo con el del airbag, que caso de ser así lógicamente luego se dividirá para conectar ambas piezas y realizar sus correspondientes funciones. Al tratarse de unas piezas móviles lo más seguro es que tengas otro cable que vaya por el interior del túnel cogiendo electricidad y masa. Tan solo sería pedirlo y montarlo para poderlo conectar o bien saber dónde está alojado para hecerlo tú y pasarlo posteriormente. No creo que sea gran inconveniente y menos si los asientos se pueden regular sin necesidad de darle al contacto como tantos coches que a mi me han entrado al taller y que limpiando sus interiores al tocar sus mandos funcionaban sin más. Ni que decir tengo que con el alerón del portón teniendo las referencias de los orificios del que has comprado los hagas en el tuyo y una vez pintado de tu color lo montes. Por cierto, pregunta por sus sistema de frenado delantero y trasero, please. Saludos.

Hola muchacho. Vuelvo a repetirme, no es que hayan hecho especialmente mi A3 para mi, pero este problema tuyo a mi no me ha ocurrido ni por asomo siendo un 1.8 I de 125 CV con llantas de 225/40 en 18". Algo has de tener que causa ese inconveniente, que para empezar para mi será la distinta medida de unos neumáticos con otros. A partir de ahí busca en amortiguación. Saludos.

De nada Dany. Si es así entonces tan solo faltaría comprobar y verificar ese motor para que no te encuentres con ningún problema posterior. Sobre los 2.000 euros sí se ve un precio bueno ya que andan alrededor de ese precio. En su día pregunté yo por uno turbo en Villena (Alicante) y me lo vendían por 1.500 euros aparte cambio, lo que ascendería aproximadamente a ese precio. Saludos.

Hola Leolopez. No se si también se pueden montar los apoyabrazos como el que comentas, pero para comentarte algo sobre el tema y con plena y total seguridad los del Seat Leon 1 son idénticos a los del A3 por tan solo unos 105 euros si no recuerdo mal aparte IVA. Muchos foreros lo llevan entre ellos yo mismo. Saludos.

Si esa dremel es pequeña... Vale, pero ten en cuenta que es tan solo limar parte de la pestaña y modificar de más a menos casi en su totalidad. Es rebajar tan solo una pequeña cantidad, y manualmente podrás ir haciéndolo a tu antojo ya que si te pasas por descuido con la máquina ya te tocaría comprar otra u otras rejillas. Es aquí cuando se trata de un trabajo artesanal por pequeño que parezca y es mejor hilar fino y con tiempo que no rápido ateniéndote a consecuencias que luego no tienen una buena solución. Saludos.

Dani, cerciórate si el motor es nuevo, cosa que dudo y mucho ya que un motor completo vale un decir tres veces más de lo que actualmente vale tu coche, así que lo de cambiarlo yo no me fiaría, te lo van a poner de segunda, seguro. Y creo que si un motor se vende éste va por piezas con lo que al comprarlo y montarlo te cuesta ¡y no te asombres! como por ejemplo un A3 nuevo de la segunda serie. Saludos.

Gracias Mario. Otro saludo para ti, a ver si nos conocemos en la espero sea la tercera quedada nacional de A3-S3. Si necesitas de más información no dudes en preguntar. Con mucho gusto respondo a todo en la medida que sepa o entienda. En la ferretería, Jose, con decir un limatón de media curva siendo pequeño es suficiente. Presentas los faros atornillándolos al parachoques y luego en sus dos ranuras pones las rejillas para una vez ir cerrando estas para que hagan presión, cosa que no podrás por tocarte en los faros, verás dónde te tocarán y es por donde empezarás a recortar, limar más bien poco a poco e ir comprobando hasta que se queden completamente cerradas y con las curvas de los faros anclándose finalmente a presión. Por supuesto te doy a entender que esa operación la harás una vez pintado el parachoques y por supuesto montado a la vez que el embellecedor o marco de rejillas puesto que esta operación a realizar es un trabajo completamente independiente al del parachoques ya que no se tiene que tocar en ningún momento ni su estructura ni pintura. Saludos.

Hombre, aparte de estética y llevar lo último, si esta luz abarca otro amplio abanico de iluminación mejor para la seguridad de uno.

¿De qué coche se trata? Ten en cuenta que las casas oficiales no disponen de material salvo lo que más demanda hay, y aún así. Va todo sobre pedido hoy día. En cuanto a esos dos días te lo habrán comentado quizá por el trabajo acumulado. Saludos.

Sinceramente, habiendo tenido un serie 3 compact de BMW, la primera serie, M de hace unos años en esa época sí me compraba un BMW de nuevo. En la actualidad con un Mini que me dio problemas por todos sitios la marca BMW la tengo vetada por muy bonitos que sean sus coches, pero interiormente no me llegan a cuajar ni antes ni ahora. En cambio, y no por tener un Audi, pero habiendo tenido dos VW Golf, un Polo y un Leon ahora, en ninguno de estos me he encontrado pega alguna como antes de sacarlo del concesionario he tenido con el mini de BMW. A mi estos anuncios no me dicen nada, al igual que los de la mano fuera del volante gustándole conduciir. Sin embargo los anuncios de Audi y sin entrar en la competencia son sumamente originales. Saludos.

y que tipo de lija/lima me recomiendas para usar?supongo que tanbien servira para lijar/limar las puntas del paracas trasero no? por cierto como esta la cosa para venirte?espero que valla todo bien Buenaaaaas. Como lima es un limatón para chapa en este caso curvo para poder trabajar convenientemente esa curvatura a limar, valga la redundancia. Vas comprobando el acople hasta que se te quede por igual la pestaña interna de las rejillas con la forma de los faritos. Ya te avisaré caso de poder ir. En efecto esas guías osn unas piezas de plástico negras que van situadas en la parte inferior de las aletas en donde van encastradas las pestañas de los parachoques. Saludos.

Menudo reportaje fotográfico, mejor que el ofrecido en revistas o periódicos. Vaya cochazos. Gracias por hacernos disfrutar de tan buenas imágenes dejándonos soñar igualmente con uno de esos cacharros. Saludos.

Yo lo tengo de casa aunque una de las ocasiones al cambiarlo lo pedí en verde. Saludos.

Si no hay competencia no tendríamos estos fabulosos coches que tenemos aún siendo los más básicos.

Hola Jose, no has de hacer ningún acople, tan solo montarlos y sin problemas. Estos vienen y no son complicados de resolver con las rejillas de los propios faros antiniebla. Preséntalas e irás viendo dónde tendrás que ir limando interiormente para que te acoplen sin tan siquiera casi verse que no son de ahí.

De nada Ivan, aunque te aconsejo que primero compruebes todo y luego desmontes de nuevo para pintar y finalmente montando todo ya definitivamente.

Hola Grak. A mi me pasó durante un tiempo en el que volvía a abrir y cerrar con suavidad y desaparecía la anomalía. Esta apareció en el periodo de garantía del coche pero como no teníamos tiempo de dejarlo lo iba dejando pasar hasta que un buen día jamás ha vuelto a aparecer, y el coche ya tiene cerca de 9 años. En caso de que se te quede como abierto estando correctamente cerrado aún olvidándote de apagar el interruptor en la posición general, tranquilo que a los pocos minutos automáticamente se apaga para no quedarse el coche sin batería. Prueba a echarle limpia contactos. Saludos.

Hola chicos. A ver si os puedo arrojar algo de luz sobre el tema. Como primera amortiguación deportiva tuve unos Weitec con muelles en color verde bastante precisa y duradera. Con más de 100.000 kms sigo guardando los delanteros para caso de necesitarlos nuevamente. Los guardo porque al querer cambiar de nuevo los amortiguadores elegí los Bilstein de color amarillo aunque esta vez con unos muelles ambition de la casa por subir la altura. Con los Weitec marcaba que el rebaje de altura era de unos 3 cms, con lo que al cabo del tiempo aumentó esa disminución en 2 más. El coche quedaba agresivo estéticamente y deportivo total, pero las pésimas calles y carreteras más badenes y trabas varias opté por cambiar a los segundos comentados. Estos comenta la gente que a altas velocidades el coche baja su altura para conseguir una mayor estabilidad. La verdad es que habiendo probado los anteriores y probando estos actuales no me puedo quejar en absoluto. Va el vehículo sobre raíles. Saludos.

Hola Grak. Aunque no te lo creas no he abierto todavía el maletero por separado a través del mando. ¿Seguro que se puede hacer de esta manera? Saludos.

Infórmate bien a través del foro y luego acércate a la casa, que los talleres a veces no sabemos cómo van tales coches por no haberlos tocado contínuamente, y si a eso se agrava que encima tenemos que incluso hacer el trabajo de los propios recambistas por no tener ni idea, apaga y vámonos. La de veces que guiándome por parte de ASI he tenido que darles la sorpresa de alguna pieza a pedir que ni tenían la más mínima idea de que venía de esa forma. Y en Seat más de lo mismo. Saludos.

De ahí que yo he puesto un tema para ver de eliminar todas mis fotos.

Busca Maxi, hallarás algo al respecto. Je, yo también quisiera algo. Aunque creo que yo tengo el catálogo y el librito de accesorios de cuando compré el coche. Si lo viera te lo comunico.

Menudos anuncios más originales.

Perdón, ni acordarme, a ver si mañana te lo veo y enseguida te digo el amperaje, que para un diésel aunque pongas una batería más potente no has de cambiar nada en absoluto como recubrimientos o plásticos. Saludos.

Hola amigos y moderadores de ASI. En vista de que desgraciadamente y lamentablemente estamos padeciendo el robo de nuestros coches sean nuevos o tengan ya años con las consiguientes y nefastas consecuencias que acarrean me gustaría que se procediera a la eliminación de las fotos de mi vehículo caso de poder ser. Lo agradecería de corazón aunque me quede con las ganas de mostrar mis modificaciones. Se que más de uno se quedará sin información ilustrativa a base de fotos y yo perder esa satisfacción de saber que tengo un bonito coche en base a lo comentado por compañeros y amigos personales del foro. Pero tal como anda actualmente la situación y que cada vez se hace más fácil la sustracción de vehículos, no quisiera pasar por perder mi apreciado A3 y quedarme sin poder encima comprar otro por haber sido robado. Gracias y saludos.