Bully

Yo acabé harto con los de sobremesa, por eso la colección de portátiles aunque el pequeñajo fue otro de tantos caprichos.

La verdad es que yendo en tren y teniéndolo le sacarás partido. Desde luego aburrirte no lo harás.

Saludos, amiga.

¿Solución?

Armarse de paciencia e ir limpiándolo ya que al ser pegajoso y encima como pasta sellante...

Como capricho y coche exclusivo algo más que el mítico y legendario Golf, el Scirocco.

No te preocupes Abuelo, aún así me he vuelto a ver el video nuevamente.

Ese se queda con todos por donde pasa.

Type, igual lo contrata para hacer algo en sus Ferrari, je.

Ok Titus.

Jose, si esperas a esta semana que viene te hago fotos de esas zonas que has de modificar.

Saludos.

Si ya de por si cualquier modelo de A3 sea gasolina o diésel, es un cochazo en toda regla, un S3 es el súmum de esos cochazos.

Como todo vehículo sobrealimentado has de comprobar lo que te han comentado; correas, rodamientos, que no hagan ruido, turbo, transmisiones, respuestas en aceleraciones sin trompicones, etc.

Yo de ti aunque te suba algo como yo hago en cualquier coche de segunda cambiaría las correas sobre todo la de distribución. Ya tienes de antemano que durante unos 100.000 kms no vas a encontrarte con sorpresas a la vez que empiezas de cero también al sustituír filtros, cambiar líquido anticongelante, aceite de motor...

Mira las aperturas de puertas, capot y portón, son coches con unos más que sobresalientes acabados que éstas piezas a su vez cierren perfectamente.

Saludos.

Pero Montor ¿cómo se te ocurre que coja tu compañero de piso el coche?

Las llaves has de tenerlas junto a ti hasta durmiendo. Recuerda que el novio o novia, la pluma y el coche son sagrados, no se dejan.

En serio, mantente en tus trece con la denuncia que a malas puedes tener otro A3 incluso mejor que el tuyo, porque como vayas a buenas no consigues nada de nada.

Madre mía ¡menudo compañero!

Ni que fuera tu novio, y aún así.

Saludos.

Exacto, eso es lo que yo pensaba, que te lo iban a poner de la casa, de ahí ese alto precio.

Saludos.

Juanakoooo, no nos abandones.

Todo en ocasiones tenemos el tiempo más que justo y bien o no se entra en días o durante un largo periodo de tiempo, pero incluso así se puede acceder esporádicamente.

Si bien no vas a hacerle nada al coche, pues sí comentar en temas diversos.

Aún así encantado de haberte conocido y pasados buenos ratos aquí dentro.

Saludos.

Je, ¿tienes miedo tú a venirte por si se hunde el barco, Montehermoso?

Aaah, ya. Ya se a qué te refieres.

Si quieres recortar la chapa del panel trasero para sacar los tubos por ese recorte deja montado el parachoques y a través del mismo por su alojamiento traza unas líneas en el panel para que una vez desmontado puedas acceder a realizar un buen recorte.

La respuesta es sí, has de desmontar el parachoques. Toda la respuesta es refiriéndome al parachoques deportivo, Titus.

Si quieres mándame un mp con tu número de tfno y te llamaría mañana o este finde y te hablo sobre ello, aunque por aquí también serviría el comentar para los demás foreros.

Saludos.

¿Qué te ha ocurrido Montor?

¿No es nada grave, verdad?

Bienvenido Topito. Encontrarás y formarás muy buenos amigos en este foro y personales igualmente.

Saludos.

Chicos, es debido a la pasta sellante que se halla en el interior de la puerta.

A una señora que es una muy buena clienta también le ha ocurrido en varias ocasiones, ese líquido es pegajoso. Tranquilos que no se trata de ningún contacto alienígena ni nada parecido.

Saludos.

Lo es, querido amigo, lo es.

Ya lo vi en esta misma sección y me quedé sorprendido. Menudo trabajo.

Muy bueno, maravillas de la tecnología, ponte a ver, a elegir y cuando vayan a darte el precio vuelves a configurar con muchas menos opciones, je.

Yo tengo uno, no recuerdo qué marca, para el coche de unos 500 gigas. Se acabó el dvd, el cd y los usb, je, je. Lo que no se yo si éste u otro cualquiera será tan robusto al estar en un vehículo por sus vibraciones, baches, etc.

Yo tengo el Acer Aspire One en azul metalizado. Lo compré de capricho ya que tengo otros dos Acer en 15,4" y un HP de 15 y te comento que la duración como cosa negativa de la batería es tan solo de unas dos o tres horas, ahora, si la compras como accesorio existe otra que cuatriplica esa duración.

No se si cuatriplica está bien escrito, pero supongo que entiendes lo que comento. Es de unas dimensiones de 8,9" ideal para pequeños trayectos o conexiones de no mucha duración.

Aunque sea uno de 10" te aconsejo descansar la vista cada cierto tiempo. Ahora, una monada son todos estos micro-portátiles a la vez de manejables.

Yo lo pedí básico aunque ya me lo han aumentado en prestaciones.

El disco del que yo te comento tiene una capacidad de hasta 160 gigas, que conforme pasa el tiempo ahí mismo se podrá poner otro como en uno de los de 15" que ya va sobre los 320.

Te dejo uno de los enlaces:

http://www.aceraspireone.com/es/page-Galer...pire+One-3.html

Saludos.

Hola Titus. Especifícame a qué chapa te refieres como chapa interna.

Bueno, como de costumbre, las ITV son una lotería, en mi caso todo ha ido sobre ruedas en tres ocasiones. Ni un solo comentario sobre ellos más que se quedan alucinando con el coche.

Saludos.

De nada. Lo puedes comprar no original. Ten en cuenta que esta es otra de las piezas que al igual que la iluminación y las lunas o cristales no las fabrica la propia casa, sino otros fabricantes que las venden a las casas y a tiendas de repuestos.

Saludos.

A ver Jose, en primer lugar me vais a perdonar tú y Maxi el seguramente que en estas fechas previstas no pueda ir por motivos de salud, no míos sino del padre de mi novio.

Nos tememos lo peor.

En segundo lugar recuerda que el parachoques delantero hay que acoplarlo si no cambias las aletas ya que con el dibujo o canto de las mismas siendo originales no casan en anchura con los del parachoques teniendo que recortarlo para dejar la misma anchura entre ellos.

Una vez recortado ese pequeño y escaso medio cm has de lijarlo para darle esa pequeña redondez como ahora mismo tienes el del S3. Esto te lo podría rematar el taller al que lo lleves.

Solventado esto y comprobado las veces necesarias para dejarlo a la perfección sin guías procedes a acoplar éstas.

Yo recuerdo que cuando hice esta operación para acoplar el parachoques a mis aletas originales tuve que hacer los agujeritos para poder encarar las guías a la vez de recortarlas por la zona donde más sobresalen las aletas para quedar parejas ambas piezas.

Recuerda montar la rejilla principal antes de montar definitivamente el parachoques.

En cuanto al trasero supongo que teniendo las guías igual has de retocarlas aunque sea ligeramente también por la zona donde más sobresalen. Te digo supuestamente porque yo me harté de hacer tanta perforación para las guías del delantero que directamente las quité y monté directamente sin ellas.

No se te queda para nada endeble la zona carente de las guías. Y si quieres que no te sobresalga antes de pintar tendrías que amoldar con calor el plástico ayudándote para empujar el mismo con algún taco de goma para no dañar la zona caliente.

Una vez conseguido tendrás que hacer lo mismo con las puntas.

En este caso del parachoques trasero sigue pasando lo mismo con el dibujo o canto de aletas y parachoques, pero no se queda el mismo con ese medio cm de más.

No es muy complicado, yo lo hice aunque con la ayuda de mi hermano e incluso antes de saber de la existencia de ASI.

A ti se te puede convertir en lo contrario si además no dispones de herramienta necesaria.

Un consejo que te doy es que si tienes la pintura pagada que pagues el tiempo que necesite el taller para poderlo acoplar aún diciéndoles tú cómo hacerlo y máxime por medio del foro.

Al taller no se le van a caer los anillos ni será considerado no profesional porque un cliente comente unos consejos, y tampoco te tacharán de listillo.

Yo escucho a mis clientes y existen ocasiones que en base a ello aprendo a facilitarme yo mismo lo que desean.

Saludos.

Hola Roberto, teniendo el alojamiento grande esa batería te cabe de sobra. Yo tengo una potente y aún así todavía me sobran unos huequecitos lateralmete.

Saludos.

Hombre, como taller a mi me costó cerca de los 400 ese mismo embrague más cambiar frenos me ascendió unos 600 y pico euros.

Esos 1.200 euros es lo que cobran como quien dice en la propia casa.

Saludos.

Precioso chaval, pre-cio-so.

Ahora, remata los terminales para centrarlos a la perfección. Un coche así no merece tener esos detalles tan mal ajustados. Ese color me pierde más de lo que ya estoy.

Saludos.

No tienes ningún inconveniente. Incrústalo, se te queda a presión y sin holgura alguna. Yo lo tuve en el mío de esa forma durante un tiempo hasta que un amigo me dijo que esa grapa metalica que se te queda suelta con coger unos alicates y forzarla cerrándola hace ya su trabajo que es el de sujetarlo firmemente.

Saludos.

Pues a cuidarlo y bien, querido amigo.

Espero poder ir. Te avisaría a ti y a Osele. Ya os contaré los motivos, son algo por ahora crudos, esperemos los resultados durante estas semanas.

Saludos.