Bully

Yo tengo uno, no recuerdo qué marca, para el coche de unos 500 gigas. Se acabó el dvd, el cd y los usb, je, je. Lo que no se yo si éste u otro cualquiera será tan robusto al estar en un vehículo por sus vibraciones, baches, etc.

Yo tengo el Acer Aspire One en azul metalizado. Lo compré de capricho ya que tengo otros dos Acer en 15,4" y un HP de 15 y te comento que la duración como cosa negativa de la batería es tan solo de unas dos o tres horas, ahora, si la compras como accesorio existe otra que cuatriplica esa duración. No se si cuatriplica está bien escrito, pero supongo que entiendes lo que comento. Es de unas dimensiones de 8,9" ideal para pequeños trayectos o conexiones de no mucha duración. Aunque sea uno de 10" te aconsejo descansar la vista cada cierto tiempo. Ahora, una monada son todos estos micro-portátiles a la vez de manejables. Yo lo pedí básico aunque ya me lo han aumentado en prestaciones. El disco del que yo te comento tiene una capacidad de hasta 160 gigas, que conforme pasa el tiempo ahí mismo se podrá poner otro como en uno de los de 15" que ya va sobre los 320. Te dejo uno de los enlaces: http://www.aceraspireone.com/es/page-Galer...pire+One-3.html Saludos.

Hola Titus. Especifícame a qué chapa te refieres como chapa interna. Bueno, como de costumbre, las ITV son una lotería, en mi caso todo ha ido sobre ruedas en tres ocasiones. Ni un solo comentario sobre ellos más que se quedan alucinando con el coche. Saludos.

De nada. Lo puedes comprar no original. Ten en cuenta que esta es otra de las piezas que al igual que la iluminación y las lunas o cristales no las fabrica la propia casa, sino otros fabricantes que las venden a las casas y a tiendas de repuestos. Saludos.

A ver Jose, en primer lugar me vais a perdonar tú y Maxi el seguramente que en estas fechas previstas no pueda ir por motivos de salud, no míos sino del padre de mi novio. Nos tememos lo peor. En segundo lugar recuerda que el parachoques delantero hay que acoplarlo si no cambias las aletas ya que con el dibujo o canto de las mismas siendo originales no casan en anchura con los del parachoques teniendo que recortarlo para dejar la misma anchura entre ellos. Una vez recortado ese pequeño y escaso medio cm has de lijarlo para darle esa pequeña redondez como ahora mismo tienes el del S3. Esto te lo podría rematar el taller al que lo lleves. Solventado esto y comprobado las veces necesarias para dejarlo a la perfección sin guías procedes a acoplar éstas. Yo recuerdo que cuando hice esta operación para acoplar el parachoques a mis aletas originales tuve que hacer los agujeritos para poder encarar las guías a la vez de recortarlas por la zona donde más sobresalen las aletas para quedar parejas ambas piezas. Recuerda montar la rejilla principal antes de montar definitivamente el parachoques. En cuanto al trasero supongo que teniendo las guías igual has de retocarlas aunque sea ligeramente también por la zona donde más sobresalen. Te digo supuestamente porque yo me harté de hacer tanta perforación para las guías del delantero que directamente las quité y monté directamente sin ellas. No se te queda para nada endeble la zona carente de las guías. Y si quieres que no te sobresalga antes de pintar tendrías que amoldar con calor el plástico ayudándote para empujar el mismo con algún taco de goma para no dañar la zona caliente. Una vez conseguido tendrás que hacer lo mismo con las puntas. En este caso del parachoques trasero sigue pasando lo mismo con el dibujo o canto de aletas y parachoques, pero no se queda el mismo con ese medio cm de más. No es muy complicado, yo lo hice aunque con la ayuda de mi hermano e incluso antes de saber de la existencia de ASI. A ti se te puede convertir en lo contrario si además no dispones de herramienta necesaria. Un consejo que te doy es que si tienes la pintura pagada que pagues el tiempo que necesite el taller para poderlo acoplar aún diciéndoles tú cómo hacerlo y máxime por medio del foro. Al taller no se le van a caer los anillos ni será considerado no profesional porque un cliente comente unos consejos, y tampoco te tacharán de listillo. Yo escucho a mis clientes y existen ocasiones que en base a ello aprendo a facilitarme yo mismo lo que desean. Saludos.

Hola Roberto, teniendo el alojamiento grande esa batería te cabe de sobra. Yo tengo una potente y aún así todavía me sobran unos huequecitos lateralmete. Saludos.

Hombre, como taller a mi me costó cerca de los 400 ese mismo embrague más cambiar frenos me ascendió unos 600 y pico euros. Esos 1.200 euros es lo que cobran como quien dice en la propia casa. Saludos.

Precioso chaval, pre-cio-so. Ahora, remata los terminales para centrarlos a la perfección. Un coche así no merece tener esos detalles tan mal ajustados. Ese color me pierde más de lo que ya estoy. Saludos.

No tienes ningún inconveniente. Incrústalo, se te queda a presión y sin holgura alguna. Yo lo tuve en el mío de esa forma durante un tiempo hasta que un amigo me dijo que esa grapa metalica que se te queda suelta con coger unos alicates y forzarla cerrándola hace ya su trabajo que es el de sujetarlo firmemente. Saludos.

Pues a cuidarlo y bien, querido amigo. Espero poder ir. Te avisaría a ti y a Osele. Ya os contaré los motivos, son algo por ahora crudos, esperemos los resultados durante estas semanas. Saludos.

Enhorabuena por el cambio, Kiliyo, si el anterior tuyo era restyling ya sabes, a cogerle todo para hacer el cambio, y si no lo era, poco a poco, aunque ya vas servido por ahora con 210 CV si no está reprogramado. Disfruta de tan exclusivo A3 y cuidadín que eso va bastante bien. Ya estás tardando en poner fotos. Saludos.

Hola Jorge. Precisamente al llamar a VW para que me pidieran el conjunto de plásticos les dije que era para el mío (gasolina) pero que quería ponerle lo referente a los diésel, y sin problemas. Solo hay dos medidas, las de gasolina y las de diésel. Por burros que sean no has de tener problemas. En cuanto a lo del volante ya tengo tapizado el mío, solo queda llamar a Carmelo que lo baje a casa de Tony, donde te di los faros, o bien mandármelo y en el momento que lo tenga puesto te mando el mío o si voy a casa de Tony allí nos veríamos. Saludos, majo.

Hola Migel. Te respondo por aquí al haber visto tu mp: En primer lugar con la laca saltada no tienes más que únicamente lijar y pintar la pieza dañada. En cuanto a la raya si la rellenas de pintura igualandola a la superficie en varias pasadas, una vez bien secas esas pasadas o retoques vuelves a repasarla con laca dejándola secar igualmente. Por supuesto a la pintura y laca has de añadirle su correspondiente catalizador en un mismo taponcito pequeño, para retocar sobra. Si matizas alrededor de la superficie de la raya tanto mejor para una vez retocado y sobresaliendo ese retoque de la superficie y lo más importante, bien seco, con un taco y lija del 2000 igualas ese retoque para a últimos pulir y abrillantar. Yo hice con mucha paciencia todo el lado derecho y parte del portón y capot delantero de un Mini Cooper que tuvo al rayarlo un desalmado y no querer pintarlo. La verdad es que a quien se lo decía que viera no veía nada. Por supuesto hay que saber hacerlo sino te llevas la pintura y te tocaría pintar también la pieza. Saludos.

No se yo ya qué pensar.

Si eso está sucediendo ahora, ¿qué nos encontraremos en el futuro?

En 18" lo más común es en 225/40. Míralo bien que luego vienen los inconvenientes en ITV.

Yo sigo perdido en el tema, chicos.

Tomy, ese acabado es simplemente eliminando la pintura plástica que tienen como acabado las piezas y pintar con su correspondiente aditivo plastificante. No tiene más misterio. Lo único que es engorroso eliminar esa pintura original. Saludos.

Exacto Nitro. Cambié todo; la base, el recubrimiento de la batería, el soporte de los fusibles y relés que va encima de la batería y por supuesto la tapa de la misma. No son materiales muy caros y tengo todo como con sus anteriores dimensiones. Lo único que no me supieron encontrar fue una especie de acolchado que recubre la batería al completo. Saludos.

A ver si es tan revolucionario como dicen. Saludos.

Bueno, eso de mala calidad de video es tónica general en Youtube por las nefastas cámaras de video de los móviles. Ya veremos si siguen con la noticia, o si el querer retirar el video es algo secreto del gobierno. Saludos.

Hola chicos. La situación: Estoy parado en el carril izquierdo junto a otro vehículo en paralelo esperando a que el semáforo se ponga en verde. Hasta ahí los demás conductores como yo haciendo lo mismo, cuando veo pasar por enfrente (viene por mi derecha de otra avenida) a un guardia civil en su moto que de repente en vez de seguir por los carriles contrarios de bajada, frena como impactándole algo a su vista. Yo ya me digo; multa y recaudación por las luces diurnas. Empieza a pasar por mi izquierda mirando el frontal, mirando a través de la luna delantera hasta que se encuentra a mi altura mirando el cuadro y me dice: Hola. Bueno, pues sin más yo: Hola buenas. Hace el amago de querer pararse pero sigue mirando a través de la luna lateral, oscurecida hasta que termina de dar la visual por la parte trasera yéndose posteriormente todo el tramo en dirección contraria. ¿Qué buscaría? ¿Qué querría hacer y no hizo? Nos hemos quedado mi hermano y yo asombrados. En fin, anécdotas.

Buenooooo, voy a empezar a borrarme de todas páginas en donde estoy. La buena amistad se forma también de otras muchas maneras sin darse a conocer públicamente. Por supuesto que puede darse el caso, como el que muchos de nosotros pone la matricula de su coche por olvido de haberla eliminado o por mera inconsciencia motivando luego a robos por los amigos de lo ajeno. El decir cómo se desmontan las piezas sirve de material para los ladrones y facilitar mucho sus malas intenciones, lo mismo que lo comentado en Facebook. Miedo me dan a mi estas cosas. Saludos.

Repasar el tema de Carmelo, chicos, que ahí hay buena información sobre ello.

¿Y dónde hay que apuntarse o añadirse a tal evento?