Bully

Enhorabuena por el cambio, Kiliyo, si el anterior tuyo era restyling ya sabes, a cogerle todo para hacer el cambio, y si no lo era, poco a poco, aunque ya vas servido por ahora con 210 CV si no está reprogramado.

Disfruta de tan exclusivo A3 y cuidadín que eso va bastante bien.

Ya estás tardando en poner fotos.

Saludos.

Hola Jorge.

Precisamente al llamar a VW para que me pidieran el conjunto de plásticos les dije que era para el mío (gasolina) pero que quería ponerle lo referente a los diésel, y sin problemas.

Solo hay dos medidas, las de gasolina y las de diésel. Por burros que sean no has de tener problemas.

En cuanto a lo del volante ya tengo tapizado el mío, solo queda llamar a Carmelo que lo baje a casa de Tony, donde te di los faros, o bien mandármelo y en el momento que lo tenga puesto te mando el mío o si voy a casa de Tony allí nos veríamos.

Saludos, majo.

Hola Migel.

Te respondo por aquí al haber visto tu mp:

En primer lugar con la laca saltada no tienes más que únicamente lijar y pintar la pieza dañada.

En cuanto a la raya si la rellenas de pintura igualandola a la superficie en varias pasadas, una vez bien secas esas pasadas o retoques vuelves a repasarla con laca dejándola secar igualmente.

Por supuesto a la pintura y laca has de añadirle su correspondiente catalizador en un mismo taponcito pequeño, para retocar sobra.

Si matizas alrededor de la superficie de la raya tanto mejor para una vez retocado y sobresaliendo ese retoque de la superficie y lo más importante, bien seco, con un taco y lija del 2000 igualas ese retoque para a últimos pulir y abrillantar.

Yo hice con mucha paciencia todo el lado derecho y parte del portón y capot delantero de un Mini Cooper que tuvo al rayarlo un desalmado y no querer pintarlo.

La verdad es que a quien se lo decía que viera no veía nada. Por supuesto hay que saber hacerlo sino te llevas la pintura y te tocaría pintar también la pieza.

Saludos.

No se yo ya qué pensar.

Si eso está sucediendo ahora, ¿qué nos encontraremos en el futuro?

En 18" lo más común es en 225/40.

Míralo bien que luego vienen los inconvenientes en ITV.

Yo sigo perdido en el tema, chicos.

Tomy, ese acabado es simplemente eliminando la pintura plástica que tienen como acabado las piezas y pintar con su correspondiente aditivo plastificante.

No tiene más misterio. Lo único que es engorroso eliminar esa pintura original.

Saludos.

Exacto Nitro.

Cambié todo; la base, el recubrimiento de la batería, el soporte de los fusibles y relés que va encima de la batería y por supuesto la tapa de la misma.

No son materiales muy caros y tengo todo como con sus anteriores dimensiones. Lo único que no me supieron encontrar fue una especie de acolchado que recubre la batería al completo.

Saludos.

A ver si es tan revolucionario como dicen.

Saludos.

Bueno, eso de mala calidad de video es tónica general en Youtube por las nefastas cámaras de video de los móviles.

Ya veremos si siguen con la noticia, o si el querer retirar el video es algo secreto del gobierno.

Saludos.

Hola chicos.

La situación:

Estoy parado en el carril izquierdo junto a otro vehículo en paralelo esperando a que el semáforo se ponga en verde.

Hasta ahí los demás conductores como yo haciendo lo mismo, cuando veo pasar por enfrente (viene por mi derecha de otra avenida) a un guardia civil en su moto que de repente en vez de seguir por los carriles contrarios de bajada, frena como impactándole algo a su vista.

Yo ya me digo; multa y recaudación por las luces diurnas.

Empieza a pasar por mi izquierda mirando el frontal, mirando a través de la luna delantera hasta que se encuentra a mi altura mirando el cuadro y me dice: Hola.

Bueno, pues sin más yo: Hola buenas.

Hace el amago de querer pararse pero sigue mirando a través de la luna lateral, oscurecida hasta que termina de dar la visual por la parte trasera yéndose posteriormente todo el tramo en dirección contraria.

¿Qué buscaría?

¿Qué querría hacer y no hizo?

Nos hemos quedado mi hermano y yo asombrados.

En fin, anécdotas.

Buenooooo, voy a empezar a borrarme de todas páginas en donde estoy. La buena amistad se forma también de otras muchas maneras sin darse a conocer públicamente.

Por supuesto que puede darse el caso, como el que muchos de nosotros pone la matricula de su coche por olvido de haberla eliminado o por mera inconsciencia motivando luego a robos por los amigos de lo ajeno.

El decir cómo se desmontan las piezas sirve de material para los ladrones y facilitar mucho sus malas intenciones, lo mismo que lo comentado en Facebook. Miedo me dan a mi estas cosas.

Saludos.

Repasar el tema de Carmelo, chicos, que ahí hay buena información sobre ello.

¿Y dónde hay que apuntarse o añadirse a tal evento?

Más o menos es lo que te iba a comentar yo, pero en vista de la respuesta tan solo comento que encuentres esa caja caso de ser esa la avería, luego sería quitar y poner más el aceite para la caja de cambios.

Saludos.

En el tema de Carmelo tienes una amplia información al transformar él su vehículo, lo que tendrías que hacer es buscar entre sus páginas. La traba, es que son muchas.

Saludos.

Lo mismo que ha comentado Enderx puede pasarte en un taller grande, todo depende de la profesionalidad de los de dentro sea pequeño o grande.

Te aconsejo que te desmonten parachoques, puertas, aletas delanteras y accesorios. Es algo caro pero si lo hacen bien se te queda un resultado de por vida.

Saludos.

De nada Gamusino.

La verdad el truco de este forero yo no lo sabía, pero si va bien puedes probarlo. Luego también cambiaría el sensor por si acaso al llenarlo de nuevo te siga fallando teniendo que volver a vaciar el aceite.

Saludos.

Hola Obejo.

En si no se despiezan por partes los tapizados de las puertas. Se fabrican con tela o cuero, cosa que para quitar esa tela o cuero está un tanto complicado al igual que para poner los remates.

Saludos.

Si, Titus, los terminales son los correspondientes a los del Skoda Octavia RS.

No sabría comentarte referencias por no dárseme el caso particular de ponerlas.

Hola Maxi, bonito bonito, ya lo veré en persona, que ahora resulta que se está fastidiando el asunto.

Si para la fecha que quiero ir se soluciona te aviso enseguida, y si viera que desgraciadamente no me acercara te envío el material.

Saludos.

Buenas.

¿Asus, de nuevo Acer, Sony, HP...?

Tampoco quiero la repera como uno de los tres Acer que tengo, sino algo básico pero con buen procesador, capacidad de disco duro al menos de 160 gigas, etc. ¿Qué me decís sobre los 400 euros más o menos?

Saludos.

Yo lo cambié y el mío es también bimasa, no creo que por ser turbo sea así o no.

Yo lo pedí para un A3 1.8 I 20 V del 2001, no me hizo falta dar más datos.

Saludos.

Hola Gamusino, por aquí andamos, gracias por rescatar el tema pero yo ya poco puedo comentarte porque finalmente sin apenas percibir visualmente el nivel bajo, nada, unos pocos mms, cosa rara, en fin, se ve que lo llené y no comprobé por segunda vez una vez rodados unos kms y bajó, de ahí el testigo iluminado, ya que al rellenarlo como te digo, un chorrito de nada, ya no ha vuelto a encenderse para nada.

Tanto es así que ha dado la casualidad de entrarme para unas cosas un VW New Beattle de una chica entre ellas ella sí lo tenía averiado y se lo he vendido y puesto.

Cámbialo ya que si el nivel está correcto puede ser lo mismo que le ha ocurrido a esta chica, averiado. No obstante rellénalo un poquito más a malas penas por comprobar de nuevo por si acaso.

Saludos.