Bully

Hola chicos. No me sorprende en absoluto vuestra experiencia ya que tal como está hoy día el mundo y sobre todo los modales imperantes en la carretera menos aún como digo me coge por sorpresa. Yo, tranquilo que voy pero teniendo un coche que parece ser la envidia de muchos me he encontrado en situaciones parecidas aunque con la ventaja de tener una sobrada experiencia en conducción para evitar males mayores. Me alegro que no os pasara nada, pero os aconsejo unas cositas: Si vais juntos tener siempre a mano suficiente memoria en el teléfono para grabar a estos indeseables y acudir a la Policía o GC para que sepan de verdad que quien ríe el último ríe el mejor. También es muy efectivo llevar una cámara de fotos digital con su flash a pesar de ser de día en caso de nefastas ocurrencias sacándola por la ventana y hacer varias fotografías, veréis qué pronto se les acaba la imbecilidad. Igualmente un block pequeño de notas y un bolígrafo para que a través de la luna vea que está escribiendo el acompañante, pero hacerlo y no disimuléis. De esta forma se les acabará la gil***ollez. Os lo digo por propia experiencia. A mi novio un día uno se le puso a muy poca distancia como obligándole a que fuera más deprisa cuando por la calle donde circulaba había varios ceda el paso, con lo que reaccionó yendo lo más despacio que podía teniendo al supuesto "don prisas" amargado y enseñándole civismo. Saludos.

La verdad es que están haciendo unos retrovisores últimamente que rompen el encanto del vehículo, y no son pocas las marcas y modelos con la manía de poner retrovisores de camión, ¡menuda bestialidad! Lexus, Audi, y un gran etc.

Chicos, la ITV ni más ni menos es un suculento negocio y más cuando ponen trabas para pagar por dos veces, por eso cada vez se buscan más inconvenientes legales. Quita las lámparas de gas y pon las halógenas, por lo demás no te preocupes que la altura máxima rebajada son 3 cms. Por lo tanto adelante. Yo repito, he pasado ITV con lámparas de gas aunque llevo practicables los lava faros las dos últimas veces, suspensión deportiva a pesar de haberla subido ahora, aunque me gustaría desmontarlas y pintar los muelles en rojo siendo los originales ambition y que se coman la cabeza. Saludos.

Como Javird ha comentado, te comento igualmente que vayas buscando una de segunda y con ella ya que te calibren la misma. Seguro que será bastante menos que comprar una y hacerlo en la nueva. Saludos.

Hola amigo. Pues yo he pedido los faros Hella que son los que monta la casa Audi y me han venido loos mismos reguladores que anteriormente llevaba en los halógenos. ¿Se puede saber qué vale esa centralita, cableado y correspondientes sensores más referencias? Saludos.

Caso de que te cambiaran el parachoques, que peritos hya buenos y pésimos y de poner el embellecedor con alojamientos para sensores éstos van independientemente de la radio. Titus, en cuanto a música eres de los míos, je, je. Saludos.

Hola chicos. Según he leído en la web existen Audi que con faros de gas venían sin el nivelador automático de altura por ser novedad introduciéndose en la marca, por lo que mi pregunta es si en los modelos del 2000 al pedir la opción de faros de gas xenon éstos montaban dichos niveladores. Lo comento porque llevo faros de gas y sistema de lava faros y quisiera asegurarme en si he de comprar este accesorio o me olvido del tema ya que lleva reguladores de altura. Cuando compré el Mini los faros no llevaban ningún regulador por tener esos niveladores de fábrica al pedirlo con Xenon. Saludos.

A ver si un día nos conocemos en alguna kdd o algún almuerzo, comida o algo parecido, que yo yendo tranquilamente en unas dos horas estoy en Valencia, chicos. Ya somos varios para pasar un buen rato. Saludos.

Según el montaje ya parece todo mucho más tradicional de conforme nos han mostrado todas las anteriores imágenes. Como cabrio sería un capricho pero teniendo otro vehículo mucho más práctico como coche principal.

A ver qué accesorios nos sacan a la venta y qué precios.

Jorge, ¿cuántos pines traen las clavijas? ¿Porqué no compruebas si tiene funcionalidad todo su cableado y tan solo haces un corte al mismo y con unos buenos conectores con sus protectores los vuelves a unir para tener un buen servicio? Yo corté mis enchufes para poner los de iluminación diurna y ahora llevando de nuevo los que te vendí pero de xenon, tan solo hice lo que acabo de comentarte protegiéndolo encima con su protector plástico como funda de fábrica, y ni un solo problema. Saludos.

Sumando mil más; 215.000.

No hace falta desmontar la guantera, la luz o piloto se desmonta tan fácilmente como los del maletero. El conector lo podéis así mismo comprobar retirando la tapita derecha del cuadro de mandos o salpicadero. En mi coche desde luego al encender el alumbrado es cuando se enciende la luz de la guantera, simepre y cuando abro su puerta. Es una tontería tenerla encendida todo el rato, no hay razón para ello. Saludos.

Jose, siendo realistas y tocando madera aunque hoy día estos aparatos no suelen estropearse, para salir del paso por falta monetaria, está pero que muy bien, pero ya sabes, caso de estropicio en el momento de acabar su garantía ya puedes ir directamente despidiéndote de ella y comprando otra similar. Saludos.

Hola chicos. Una grandisima mayoría de vosotros no me conocéis más que nada por no haber accedido a este foro desde mi inscripción en la web y más bien porque soy poseedor de un A3. Aquí ando gracias a un muy buen amigo aunque virtual como también una mayoría de los que conozco en ASI y que debido a la ayuda que está ofreciéndome en un tema que desconozco como son los entresijos de ruidos y parásitos raros en un equipo multimedia. Tan solo llevo vistas siete páginas de esta maravilla de sección la cual hace recordar mis coches de la época de los vuestros y que en muchas ocasiones he tenido el privilegio de subir en ellos y saborear el gran hacer de la marca. Esos Audi 100 denominados en sus últimos modelos como A6 antes del sustancial cambio que como anuncio se detenía el tiempo a su paso. Coches robustos como también lo son los 80/90, Coupe, etc, y que a día de hoy parecen una novedad la sujeción o base de retrovisores como llevan los Mini, Seat Leon, Peugeot 207 y unos ya innumerables modelos puestos tan en boga con dicha base y que hace bastantes años ya llevaban los Audi Coupe. Buen y bonito detalle distintos a los de todos los demás de entonces dando esa deportividad en unos coches robustos, serios y duraderos. Esos duros asientos pero no incómodos por ello y ese rugir de los cinco cilindros. La carrocería típica de aquel entonces típica de Volvo, Audi también se llevaba la palma aunque sus motores en determinados coches eran muy progresivos pero que a altas revoluciones daban su do de pecho. Puertas que cerraban perfectamente haciendo un ruido de cierre de calidad y no a hojalata como muchos otros coches de la época. Ahora todo ha cambiado, esos coches que cerraban mal cierran actualmente a la perfección con un sonido igualmente bueno. Pero aquí están estos clásicos dignos de admirar y de conservar, cosa que deseo hacer con mi A3 como revolución allá por el 96 como primer vehículo compacto de la marca. Gracias una vez más, Romulo, por hasta hacerme entrar aquí en base a esa curiosidad y que como mp comentado por ti ya me gustaría tener un clásico de los mostrados en estas siete primeras páginas. Más detenidamente y con tiempo seguiré echando un vistazo a los de los demás foreros. Por cierto, ese 80 tuyo es una preciosidad incluso con el alerón del portón. Así da gusto tener un vehículo con tantos años. ¿Durará mi A3 igualmente con tanta m... de electrónica? Saludos a todos y perdonar la extensión, pero escribo lo que siento.

A mi aún no me han dado la ayuda, dice Renault que se les ha acabado el dinero. Pues nada, cuando compre recambios por ese valor y lo vayan a pasar por banco se pondrá en conocimiento de que este importe no sea abonado, y solucionado, pagado.

Digamos que en mi vida no solo hice estudiar historia, ademas tengo conocimientos de sonido, electricidad, electronica, mecanica y alguna cosill mas que seguro que me olvido. Lo del parche fue un accidente en la excavacion, me entro tieerra en el ojo y me provoco una ulcera en la retina, es decir, una herida en el ojo, pero ahora ya esta recuperdad, eso si, me hizo pasar unas horas algo fastidiado, pero ya esta todo en orden de nuevo. Te dijeron algo del equipo??? Si es que andamos con amigos que tienen un alto nivel de cultura, je, je. En cuanto a lo del parche aunque solo te conozca del foro y relativamente poco, gracias a quien sea no ha sido nada. Ponte gafas de protección como en mi taller, que parece que no pero mira lo que puede ocurrir. Ya te informaré nada más recibir la pantalla, he llamado esta mañana y me han comentado que van un poquito retrasados. Gracias majo, y saludos.

¿Mucho pedir en cuanto a seguridad también independientemente de los extras que traigan unos pilotos de iluminación en las puertas?

Bueno, como siempre este es un país de hazmereír frente al resto de los paises europeos, somos lo último en una gran mayoría de cosas. ¡Que vengan a mi con unas luces diurnas de casa a decirme algo! Cierro el coche allí y hasta que no sepan de que es de serie, homologado ya que se ha fabricado con todos los requisitos y demás cosas no lo muevo. Además, qué sandeces se comentan, no con ánimo de polémica, que hasta el 2011 no se pueden llevar las diurnas en coches de fábrica. ¿Acaso pasan la ITV a los dos años, en el presente año como para echarlo atrás? Documentación y agallas es lo que hace falta sobre estos ignorantes, no todos, pero sí una gran mayoría. Todo se mueve bpor el interés. Como luz de giro sin problema alguno si se tratan de los propios antiniebla, dicho en ITV de Alicante al preguntar sobre el tema. En fin, que no se ponen de acuerdo ni unos ni otros. Luego, para el 2011 quien no las lleve multa al canto. ¡Lo mismo de siempre para no variar!

En ese aspecto sin muchos inconvenientes si tenéis el dinero para cambiar la amortiguación. De paso incrementaréis vuestra seguridad, amigos. Poco a poco se van consiguiendo las cosas. Saludos.

Lo dicho, chicos. Alarma y dificultades varias caseras para poner en entre dicho a estos mal nacidos.

Si la conexión es buena y el aparato de cierta calidad no dudes en que vas a tener un buen sonido. Saludos.

La madera, imitación plástica adhesiva en combinación con verdaderos listones de madera y también piezas pintadas simulando la misma era el centro de atención en concentraciones tuning. La Play, la Megadrive más las portátiles Sega Game Gear y Atari Lynx. Una pasada con la cual hoy se aúna en un micro portátil en el Audi. Tus chicos desde luego que cuidarán el coche, ya se les ve la atención y buen hacer en el tema sobre el mismo. Saludos.

Descanse en paz. Buen actor y atractivo hombre fue.

Suerte es lo que necesitarás más bien, espero la tengas y trabajes en esta gran marca. Saludos.