Bully

Normal que notes el exceso de peso en comparación con otros motores con ese mismo modelo coupe.

Con razón también consume más, pero siendo BMW, estos coches son preciosos.

Unos cuantos detalles como unas bonitas llantas y algún equipamiento externo de más, sobra, pero ojo. Supongo que lo sabrás, pero BMW con sus accesorios se suben a la parra.

Saludos.

A mi me han aparecido en varias ocasiones. Me dije que ahora es novedad puesto que desde hace unos días en algunas ocasiones como digo me han aparecido.

Pero bueno, mientras no sea una costumbre...

Saludos.

Falta una opción, je.

No tomo ninguna.

Hola y rebienvenido.

Si piensas poner esas "llanticas" y no te da el ET correspondiente para que vayan a ras de aletas, no creo que tengas problemas en poner unos separadores. Desde luego Carmelo ha obtenido un muy buen resultado con ellos y son anchos, la verdad. Míralo bien que estéticamente te van a quedar impresionantes, pero ya sabes los tozudos que hay en algunas ITV. Mira todas las ventajas e inconvenientes para no tener ningún encontronazo.

Saludos.

Hola Chris.

Va a presión. Retira alguna de las tapitas superiores de la consola para poder tirar de ella. Verás cómo va cediendo.

Aparte, antes de quitarla seguramente has de quitar la radio como es lógico.

Saludos.

Nunca he estado en alguna de ellas, ¿tan buen nivel existe?

El pez es mucho más bonito que ese horrible hierrajo.

Ultimamente la revista no me gusta muxo la ultima conce que fui fue la de izan tuning i me gusto por que habia bastante calidad en los coches aparte estaba japan tuning con su hummer porsches nisan 350 z i no se la realidad que poco gitatuning me recuerdo de un audi a4 bastante sencillo pero bonito i un audi abant k cuando lo llevo estaba guapisimo i haora la a cagado pintando la parillla de lila pero el coche antes era todo negro con una linea fina lila i unas llantas de 20 pulgadas i el motor no entiendo muxo pero a la vista parecia potente depende de por que zonas te muevas si te vas a la concentracion de maxi tuning pontaeri no encontras tanta calidad i encontras mas gitatuning i tuning mal echo pero bueno poco a poco el unico problema que le veo al tuning español son los euros por que si no te mueves se te puede ir a los 23.000 euros tunearte un coche que lo mas seguro te a costado lo mismo pero moviendote un poco i buscando el estilo fino o german sin canviar motor ni nada por lo menos io e conseguido que mi proyecto me salga por unos 8000euros si me e movido muxo pero ueno el coche si sale como lo tengo pensado tendra forma i intentare k no sea gitatuning otra cosa es que a la gente le guste o no pero eso es diferente a llevar el coche con los parachokes rajados neones colgando tapizeria sucia no se para mi eso es el gitatuning o el tuning tampoco me gusta el abaricia tuning k es el k lleva todo lo k pueda aunke keda mal i valga una apasto i sin hablar del norautotuning tipico coche con mila antenas de tiburon pegatinas por todos los lados i fundas playboy falsas k no le kedan bien ni de disfraz eso no es tuning prefiero un barroco afilado pero bien acabado i limpo a uno de estos personajes

Manel, espero no te sepa mal lo que comento:

No escribas como los patatuning que se hacen lamentablemente hoy en día, separa frases con comas, las "y" cuestan lo mismo ponerlas correctamente que no con "i" latinas cuando ni se hacen mención a éstas.

Además creo que tienes un buen nivel de enseñanza como para escribir correctamente y no perderse uno en la lectura tipo mensajes de teléfono móvil. Aquí no te cobran por ello, je.

Bueno, sin más, la verdad es que cuando empezó a florecer el tuning sí había gente que quería personalizar su vehículo quedando en un resultado diferente unos con otros pero con gusto, pero éste se ha ido perdiendo haciendo lo mismo con el interés de quienes íbamos a verlo, porque ver coches como el "A9" la verdad es que a uno se le cae el alma al suelo, menuda forma de estropear un coche.

Gente así no debería ser propietario de un automóvil, qué aberración para la historia incluso del buen y elegante tuning.

Saludos.

Unos aros los veo muy grandes como detalle, yo llevo esto:

Es que cualquier luz interior, de noche, como es lógico, si uno va cansado, llega a molestar tanto a los propios ocupantes y a hacer distraer la atención de los demás usuarios.

Por supuesto que puedes tener esos leds como yo tengo un plafón de caravana con dos tubos de neon en blanco iluminando todo el interior del vehículo y cómo no, buena parte del exterior a través de sus cristales.

Jamás me han dicho nada ni en el coche actual ni en los anteriores en los que llevaba estos plafones.

Claro, bien podían iluminar como cualquier interruptor original del vehículo o bien al abrirlo.

Desde leugo en marcha no están en funcionamiento aunque sí para una emergencia.

Saludos.

Hola chicos.

El coche y motor que tengo ya con poco más de 200.000 kms me va increíblemente fenomenal, sin inconevenientes ni problemas hasta que me he encontrado en alguna ocasión que otra, cuatro, cinco a lo sumo a lo largo de todo este tiempo de kilometraje, como una falta de potencia siendo dos veces como si cogiera una toma de aire, se ahogara para terminar en una especie como de dos tirones. Después nada de nada.

Me lo ha hecho al coger la autovía de destino hacia mi casa, o sea, a los pocos kms de haber puesto en funcionamiento el motor, sin embargo, en otras de esas mínimas ocasiones llegando ya, a unos 12, 15 kms sin necesidad de ir a velocidades altas.

¿Qué puede ser, amigos?

España; igual a país de estafadores, timadores, ladrones y sinvergüenzas empezando por quienes todos conocemos.

Ni una sola llamada he hecho yo a este tipo de nefastos programas ni pienso hacer.

Sin comentarios, pero ¿solo van a subir el IVA? ¡¡Ja!!

Hola David.

Bienvenido.

Como opción la clásica del S3 queda tremenda, ahora como para diferenciarte de ellas la primera opción también quedará muy bien en el coche, aunque hay bastantes tipos y estilos de más como para elegir unas sin complicarte la vida.

Saludos.

No que no se le ocurra a este chico...

Muy majos quedan, un acierto para vestir la zona inferior y quedar acorde con la rejilla y faros.

Saludos.

Chicos, no convirtamos un precioso A6/S6 a la par de elegante, fino, con magia y demás bondades como diseño en algo tosco, feo, horrible y con un gusto pésimo digno de un buen patatatuning.

Como si fuera a 200, todo el afán de estos impresentables se basa en recaudar, no hay más. Todo lo demás sobra.

Unas foticos de mi ex-súper Golf del interior:

Por cierto, ¿qué más se puede esperar negativamente de este gobirno?

¿Impuesto ahora sobre una nueva palabreja llamada Ecotasa, un IVA mayor?

Apaga y vámonos. Este país va encaminado a la bancarota total.

Aún ando esperando yo mi parte correspondiente al plan 2000 E por parte de Renault ya que el gobierno no les han abonado todavía lo que les debe.

Je, ¿y seguimos con ellos...?

Pues eso mismo, compañero, el alardear de tener un vehículo con un diseño a veces acertado para un uso normal, sin grandes alegrias ni nada por el estilo.

Seguridad parece ser más que la obtenida por los turismos y mejor visibilidad.

Saludos.

Hola chicos.

Finalmente me lo montó un amigo del foro de CSL2 (Seat) cogiendo la luz precisamente de la instalación comentada por Gabri tanto para los leds externos de los retrovisores como para los internos de las manetas de apertura de puertas.

La verdad es que ha sido fácil para él, claro, porque yo...

Picto, ¿qué coche es el tuyo, un A3 8L, 8P...?

Te comento Romulo, auqnue te llamaré a lo largo de hoy:

Para el juego de altavoces delanteros (6" más twiters y filtros más otros 6" y filtros) un amplificador de 4 canales.

Para los traseros (5" y twiters) una amplificación de dos canales.

Ambos amplificadores son de la marca Xtant, y los altavoces MB Quart y RCF como delanteros, como traseros no recuerdo la marca:

Aquí te expongo la foto por si apareciera legible.

Y luego como sub un Kenwood Tornado en 10", suficiente a pesar de costarme económico al igual que su amplificador Vieta para hacer la función de graves.

Esta foto es de la amplificación general:

A ver si solucionamos la pega esta que si bien ese silbido al subier el volumen se atenúa, nada más conectar el equipo me hace sacar de mis casillas.

Saludos.

Me gustaría verlo en directo. Tiene una pinta...

Encima cómo brilla el condenado.

Si yo lo limpio todos los días, tú todos los días y dos veces, seguro.

Bueno, eso de la moldura yo pensaba que era quitar y poner, pero según he leído por el foro que hay que hacer modificaciones que realmente no merecen la pena terminando antes por hacer lo que has comentado.

Por unos 60 euros puedes conseguir un portón, como yo me encuentre con otra oportunidad con ese precio lo pido y lo guardo por si acaso...

Saludos.

Ok, porque si estuvieran bien, al menos como ilusión los compraría y tapizaría en tela combinada con cuero lateral, que aunque sea lateral, uuuufff...

Es que no soporto el cuero.

Tendré que hacer algún agujero luego para pasar el cable a la guantera? Gracias (y perdona Uri que te robo un poco de Post..)

Hola Uri, si lo quieres pasar por detrás lógicamente tendrás que hacer un orificio para poder pasar el cable, siempre por el lado más pequeño, desde luego, o bien si no quieres hacerlo con hacer una pequeña mueca en uno de los lados de la cajita de la guantera lo pasas aunque se te quedará viéndose parte del cable.

Si lo vas a dejar fijo yo de ti haría lo primero, como yo he hecho en la guantera principal para pasar la conexión de usb y Ipod.

Saludos.