Bully

Muchas gracias compañero, mañana lo compruebo junto con el número de bastidor del vehículo, porque según las figuras parecen ser los gruesos como yo tengo, que igual también existen para los 8P.

En fin, tengo algo con que empezar a comprobar, de nuevo agradecido A3.

Saludos.

Daniels, entiendo lo de tu moto, me sucedió a mi con el Volvo como primer coche propio y luego con el Golf serie 3.

Querido Enderx, eso fue lo que desgraciadamente aunque lo tuve estilo tuning el primer Golf 3, estaba muy pero que muy bien de aspecto, estética y seriedad, que cuando lo cogió el chaval al que se lo vendí al poco tiempo me vino con un golpe considerable.

Al poco tiempo de nuevo, y, snif, y no cuento más porque siguió...

Por eso me gustaría quedármelo porque entre una de las razones pasará a ser un modelo clásico de la marca por ser el primer compacto de los cuatro aros.

Asier, aún teniéndolo el próximo coche será extremo, pero del grupo VAG, eso lo tengo más claro que el agua.

Saludos, queridos amigos.

Pregunta por el mío, por favor, Carmelo, a ver qué te dicen y ya pasarte el importe mediante transferencia.

Saludos.

Hola chicos.

Ahora mismo tengo en mis instalaciones un Audi A3 8P para pintarle el parachoques trasero encontrándome con que tiene los reposacabezas traseros medio integrados en los respaldos, o sea, que son los finitos en cuanto a altura y quisiera ponerlos en mi A3 8L evitando de ver los míos cada vez que miro por el retrovisor interior.

Digo de que me deis a ser posible las referencias de sus acolchados para pedirlos y ponerlos en la estructura metalica de los míos ya que los del 8P tienen un ligero diámetro mayor y no entran en los respaldos.

Saludos.

Hola chicos.

Ahora mismo tengo en mis instalaciones un Audi A3 8P para pintarle el parachoques trasero encontrándome con que tiene los reposacabezas traseros medio integrados en los respaldos, o sea, que son los finitos en cuanto a altura y quisiera ponerlos en mi A3 8L evitando de ver los míos cada vez que miro por el retrovisor interior.

Digo de que me deis a ser posible las referencias de sus acolchados para pedirlos y ponerlos en la estructura metalica de los míos ya que los del 8P tienen un ligero diámetro mayor y no entran en los respaldos.

Saludos.

Hola chicos.

En el momento de arrancar el coche y poner el sistema de audio aparece un ruido bastante agudo que se acentúa a medida que voy acelerando y desciende conforme reduzco la velocidad.

Esto no me lo hacía hasta que puse una nueva pantalla con prácticamente las conexiones que la otra tenía ya que se tratan de la misma marca pero la última con bastantes más prestaciones.

El querer conectar aparte un buen cable de audio a la toma de línea del amplificador del sub dejaron de funcionar los altavoces delanteros que como nota al pasar por algún bache me hacía amago de sonido como si fallara esa línea.

No obstante retiré nuevamente los cables y retomó el estupendo funcionamiento que durante más de 10 años llevo desde que el mismo equipo se montó en otro vehículo en cuanto a amplificación y altavoces.

¿Puede ser que el amplificador del sub empiece a deteriorarse?

¿Cómo puedo hacer la prueba sin andar desmontando cosa a cosa al tratarse de una instalación bastante compleja?

Saludos.

Ponnos alguna foto, compañero, aunque ha de tener tiempo ya que Technics como tal ahora no existe, es Panasonic. Aún así yo he tenido hace bastantes años unos equipos de la marca, clase AA y me fueron estupendos.

Saludos.

Hombre, gracias a vosotros, es que me pareció raro ya que aquí va todo a las mil maravillas, como nuestros coches.

Je, eso de entreteneros a todos, más bien todos vosotros sois los que a mi me entretenéis, amigos. No sabría qué hacer sin vosotros.

Saludos.

Si está un poco con holgura me da la impresión de que el muelle no se vende por separado, será la maneta al completo.

Saludos.

Hola amigos.

¿Alguna idea para que sin pasar por centralita se pueda activar la luz de giro por medio de los antiniebla y que no sea un clavazo como el kitt de Hella que asciende a unos 800 euros?

Mirar, eso de los megas es un atractivo que hay que saber coger, y una mentira en toda regla.

En principio con Tfca parecía no poder tener adsl en mi casa cuando por medio de un amigo me entero que el vecino de arriba mío lo tiene. Sin embargo dos técnicos vinieron en su momento a mi casa y dos veces les dieron como resultado un 15% en esa barra de energía como la de los videojuegos en los juegos de lucha en su aparatito de pruebas.

Por supuesto nada más saberlo al día siguiente aún comentándome en el pedido de que no podía ser, al instalar le router todo iba perfecto al recibir una buenísima señal de adsl en el que en su momento era a 512 megas si no recuerdo mal.

Luego ascendió a 1 mega pasando posteriormente a 3.

Lógicamente no llegan a ofrecerlos realmente pero sí muy cercamos al menos en mi lugar de residencia.

Vuelta a la misma canción cuando quería que me lo subieran a 6.

Nada, treta al canto, darme de baja e irme a otra operadora la cual me salió rana teniendo que volver a Telefónica en el transcurso tan solo de dos meses ofreciéndome 3 megas.

¡Cual fue mi sorpresa que al venir el técnico y ponérmelo en funcionamiento la cifra subía cerca de 6!

Increíble pero cierto.

...¿A qué es debido el no poder responder en el foro del próximo modelo de Audi si antes lo he hecho sin contratiempos y en varias ocasiones?

Aclararme esta pequeña duda, chicos.

Una vez más me remito a la ignorancia que existe en muchas estaciones de ITV y a la poca profesionalidad de sus trabajadores.

No saben ni lo que están revisando, y esto debería de ser primordial para la gente que pasa revisión de todo tipo y clase de vehículos.

Algo similar le pasará al A6, que Audi, a pesar de poner llantas de aleación las pone sumamente básicas tanto en diseño como en diámetro.

Saludos.

Hombre, si vas a por un S3 lo que menos deberías tener en cuenta son sus consumos ya que de por sí sabes que estás ante un coche potente sea el de 210 Cv como el de 225.

Si vas mirando eso quédate con una de las versiones inferiores tanto en gasolina o mejor aún en diésel.

Saludos.

Hola amigos.

Como bien sabéis tengo un muy bonito A3 y no porque yo lo diga, sino en vista a vuestras contínuas respuestas publicadas a lo largo y ancho del foro.

¡Gracias!

Pero acabo de ver en la revista AutoBild el nuevo VW Golf serie 7 cabrio ¡incluso el coupe! adelantando hasta lo que podría ser el CC del Golf.

Si esas fotos son las oficiales para el 2012 que supuestamente saldría a comercializarse tal como se ven ¡tienen una pinta que ni digamos el cabrio y el coupe!

Increíble diseño sin perder la caracterización de este emblemático modelo, que ya en sus fotos más bien parecen los Audi actuales en cuanto a diseños de faros y otros tantos detalles como la forma de los parachoques y aletas del coupe.

En sí mismo éste último parece el Scirocco elevado a la máxima expresión, ancho según la foto y en ese precioso color rojo que tanto me gusta y que han venido vistiendo muchos de mis anteriores coches.

Ahora digo yo, teniendo un coche con cerca de 9 años con el cual no he tenido problema alguno más que los típicos de todo vehículo por uso y kilometraje, nada serio, nada importante ni que merece la pena resaltar y dejándolo acorde en detalles a los actuales que están apareciendo en el mercado ¿merece la pena perder esa nostalgia y originalidad de toda una gran primera serie de producción de este modelo y que tantas alabanzas se ha llevado y sigue llevándose?

Cuando alguien se enamora de un objeto, en nuestro caso y mi caso del coche, uno ojea las revistas con los nuevos modelos y se hace ilusiones, le recorre por el cuerpo esas ganas de cambiar pero que finalmente piensa en frío sobre el tema haciendo desaparecer esos momentos típicos de coche nuevo.

¿Os sucede a vosotros?

¿Qué coche podría hacerle sombra a vuestros queridos A3?

De momento a mi, ninguno a pesar de casi traspasar esa barrera la cual sería quizá más débil si dispusiera de economía para hacerlo, aunque bien tendría que incrementar la misma para no deshacerme de mi querido y apreciado hierro.

http://www.automocionblog.com/post/894/vol...ibrido-y-cabrio

En este enlace no aparece el coche tal cual lo publica la revista, que en la misma es más bonito todavía. La revista es la nº 199.

Saludos.

Je, yo como chico que tiene como pareja a otro chico, mi elección sin dudarlo sería un A5 ¿S5 quizá?

Me encanta ese coche igualmente. Con un A6 aparte me sobraría espacio por todos lados, pero insisto en que tienes un maquinón de coche, la verdad sea dicha como todo Audi.

Y más conforme lo tienes está más bonito. Si pudiera darme una vuelta en él sería una maravilla.

Saludos, querido amigo.

Vaya, Santi, lo siento.

Menos mal que no ha sucedido nada más que podría haberse traducido en un latigazo cervical. No entiendo cómo la gente al volante puede ser tan imprudente en ocasiones como la acontecida en tu caso.

Imagina que en ese momento pasa alguien por detrás de tu coche y se estampa contra él este tipejo.

No te preocupes, que si bien habéis hecho los papeles en regla, volverás a tener ese parachoques como antes lo tenías.

Me alegro de saber de ti aunque haya sido por este tema.

Cuídate, guapo.

Saludos.

Bueno, cada uno tiene sus gustos y sus maneras de ver el tuning, pero es que esto no cuadra con nada.

Desde luego que con el dinero invertido podría haber hecho una buenísima modificación digna de ser admirada por los cuatro costado resultando en un trabajo fino y con gusto, pero esto es lo que tiene el patatuning o como se llame.

¡Vamos, escudos Audi delante y detrás no tiene ni la delicadeza de suprimir el de Seat quedando más pésimo todavía por no decir hortera pintándolo!

Encima hace publicidad a una marca que bien no merece estar acompañada en un vehículo de semejante hornada, no por ser un Leon, sino por haber desgraciado al mismo.

Saludos.

Hombre, sin saber por mi parte si tiene novio o novia tu amigo puede que estuvieran disfrutando y les hubieras cortado su bonita aventura, jajaja.

Otra cosa es que puede que estuviera cansado y ese día quería acostarse pronto y claro, igual hasta haber pasado un mal día y lo despiertas, sabiendo él quién eres, se desfogó contigo, pero ya sabes que los amigos y buenos amigos ese percance no influye para nada en esa amistad.

Y lo más "grave" es que lo que acabas de comentar fuera para él efectivamente un susto de haberle pasado algo a alguien de su familia. Si no se está acostumbrado a recibir llamadas a esas horas, enseguida se piensa lo peor y por esa razón se molestó contigo.

Pero ten en cuenta que incluso cuando lea esto seguro que te llama riéndose de la situación.

Todos somos personas humanas y cometemos errores que encima no van con malas intenciones.

Saludos.

Bueno, si es así no le arrojaremos a la hoguera, je, je.

Yo tengo un dilema, claro, de ilusión por ahora, pero entre Seat con su nuevo Leon Cupra R y Audi con su A5 1.8 turbo equipado con bastantes accesorios no sabría por cual decantarme.

Lógicamente me diréis que Audi, pero gustándome todas las tonterias de accesorios que hoy trae esta marca se me dispararía el triple de lo que cuesta el Leon y encima equipándolo con más accesorios todavía.

Nada, que tú teniendo los dos vas más que de maravilla con ellos. A disfrutarlos.

Tampoco te creas que de 16" a 17" perderías prestaciones. Yo hice ese cambio al pedirlo y va estupendamente aunque repito tiene algo más de potencia.

Saludos.

Pues nada chicos, la historia no es más que otra que hubiera podido vivir alguno de vosotros.

El Golf, también serie 3, GTI, que se compró uno de mis primos en azul metalizado, me encantó su diseño después de decirme los amigos una y otra vez que cambiara el problemático Citroën ZX 1.9 I Volcane de 130 CV del 91 por uno básico de esta generación la cual estaba a la venta en el 95.

Era anteriormente una marca y un modelo que me caía de mal que no os lo podéis ni imaginar. Golf por ahí y más Golf por allá. Niños pijos con sus VW...

Bueno, fue finalmente probar el de mi primo, cómo no, otro pijo más del grupo, y me quedé maravillado por la sensación transmitida de calidad proporcionándome resultados que ni el ZX de tanta potencia me daba en comparación con el Golf básico de motorización deportiva, el de 115 CV.

Así que, cuando volvió a surgir otro inconveniente más al ZX ya me decidí en pedir el coche encontrándome con que si lo quería en verde metalizado me dijo el vendedor que tardaba 8 meses en traerlo.

Pues nada, en azul como el de mi primo. También el mismo tiempo de entrega.

¡Si que andamos bien, como para sucederle otra avería al Citroën!

Entonces me decanté nuevamente por el rojo a pesar de haber tenido anteriormente un Volvo 340 GL, un Renault Super 5 GT copa turbo y el mencionado ZX en rojo.

Je, habíamos conseguido bajar nada más que de esos 8 meses de espera en dos menos para la llegada del coche en ese color ¡seis meses!

Nada, no había forma al menos de esperar dos o tres meses a lo sumo para poderlo coger. Finalmente en blanco que era el color disponible tan solo tardó dos días.

Cuando lo vi en el concesionario fue uno de los coches que más me agradó de coger, la verdad.

Y así fueron pasando los años hasta que al cabo de unos 8 lo vendí por cambiar de coche, no por problemas como aparecieron en el Citroën.

Saludos.

Hola amigos.

¿Qué me aconsejáis como pantallas para los reposacabezas de un A3 8L?

¿Alguna marca que merezca la pena si nos salimos de las prestigiosas marcas como Kenwood, Alpine, Pioneer, etc?

Saludos.

Hola Carmelo y chicos.

Para los interesados en instalar y montar una pantalla en los reposacabezas aquí tenéis una base sobre la que os podéis documentar y sacar conclusiones tratándose de un Audi A6 de un compañero y forero de la web.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=173483

Venga, Carmelo, a ver si al menos te aporta alguna idea.

Saludos, chicos.

Buen trabajo, supongo que en un A3 será similar el mismo ¿verdad?

¡¡Carmeloooo!!