Bully

Hola amigos. Como bien sabéis tengo un muy bonito A3 y no porque yo lo diga, sino en vista a vuestras contínuas respuestas publicadas a lo largo y ancho del foro. ¡Gracias! Pero acabo de ver en la revista AutoBild el nuevo VW Golf serie 7 cabrio ¡incluso el coupe! adelantando hasta lo que podría ser el CC del Golf. Si esas fotos son las oficiales para el 2012 que supuestamente saldría a comercializarse tal como se ven ¡tienen una pinta que ni digamos el cabrio y el coupe! Increíble diseño sin perder la caracterización de este emblemático modelo, que ya en sus fotos más bien parecen los Audi actuales en cuanto a diseños de faros y otros tantos detalles como la forma de los parachoques y aletas del coupe. En sí mismo éste último parece el Scirocco elevado a la máxima expresión, ancho según la foto y en ese precioso color rojo que tanto me gusta y que han venido vistiendo muchos de mis anteriores coches. Ahora digo yo, teniendo un coche con cerca de 9 años con el cual no he tenido problema alguno más que los típicos de todo vehículo por uso y kilometraje, nada serio, nada importante ni que merece la pena resaltar y dejándolo acorde en detalles a los actuales que están apareciendo en el mercado ¿merece la pena perder esa nostalgia y originalidad de toda una gran primera serie de producción de este modelo y que tantas alabanzas se ha llevado y sigue llevándose? Cuando alguien se enamora de un objeto, en nuestro caso y mi caso del coche, uno ojea las revistas con los nuevos modelos y se hace ilusiones, le recorre por el cuerpo esas ganas de cambiar pero que finalmente piensa en frío sobre el tema haciendo desaparecer esos momentos típicos de coche nuevo. ¿Os sucede a vosotros? ¿Qué coche podría hacerle sombra a vuestros queridos A3? De momento a mi, ninguno a pesar de casi traspasar esa barrera la cual sería quizá más débil si dispusiera de economía para hacerlo, aunque bien tendría que incrementar la misma para no deshacerme de mi querido y apreciado hierro. http://www.automocionblog.com/post/894/vol...ibrido-y-cabrio En este enlace no aparece el coche tal cual lo publica la revista, que en la misma es más bonito todavía. La revista es la nº 199. Saludos.

Je, yo como chico que tiene como pareja a otro chico, mi elección sin dudarlo sería un A5 ¿S5 quizá? Me encanta ese coche igualmente. Con un A6 aparte me sobraría espacio por todos lados, pero insisto en que tienes un maquinón de coche, la verdad sea dicha como todo Audi. Y más conforme lo tienes está más bonito. Si pudiera darme una vuelta en él sería una maravilla. Saludos, querido amigo.

Vaya, Santi, lo siento. Menos mal que no ha sucedido nada más que podría haberse traducido en un latigazo cervical. No entiendo cómo la gente al volante puede ser tan imprudente en ocasiones como la acontecida en tu caso. Imagina que en ese momento pasa alguien por detrás de tu coche y se estampa contra él este tipejo. No te preocupes, que si bien habéis hecho los papeles en regla, volverás a tener ese parachoques como antes lo tenías. Me alegro de saber de ti aunque haya sido por este tema. Cuídate, guapo. Saludos.

Bueno, cada uno tiene sus gustos y sus maneras de ver el tuning, pero es que esto no cuadra con nada. Desde luego que con el dinero invertido podría haber hecho una buenísima modificación digna de ser admirada por los cuatro costado resultando en un trabajo fino y con gusto, pero esto es lo que tiene el patatuning o como se llame. ¡Vamos, escudos Audi delante y detrás no tiene ni la delicadeza de suprimir el de Seat quedando más pésimo todavía por no decir hortera pintándolo! Encima hace publicidad a una marca que bien no merece estar acompañada en un vehículo de semejante hornada, no por ser un Leon, sino por haber desgraciado al mismo. Saludos.

Hombre, sin saber por mi parte si tiene novio o novia tu amigo puede que estuvieran disfrutando y les hubieras cortado su bonita aventura, jajaja. Otra cosa es que puede que estuviera cansado y ese día quería acostarse pronto y claro, igual hasta haber pasado un mal día y lo despiertas, sabiendo él quién eres, se desfogó contigo, pero ya sabes que los amigos y buenos amigos ese percance no influye para nada en esa amistad. Y lo más "grave" es que lo que acabas de comentar fuera para él efectivamente un susto de haberle pasado algo a alguien de su familia. Si no se está acostumbrado a recibir llamadas a esas horas, enseguida se piensa lo peor y por esa razón se molestó contigo. Pero ten en cuenta que incluso cuando lea esto seguro que te llama riéndose de la situación. Todos somos personas humanas y cometemos errores que encima no van con malas intenciones. Saludos.

Bueno, si es así no le arrojaremos a la hoguera, je, je. Yo tengo un dilema, claro, de ilusión por ahora, pero entre Seat con su nuevo Leon Cupra R y Audi con su A5 1.8 turbo equipado con bastantes accesorios no sabría por cual decantarme. Lógicamente me diréis que Audi, pero gustándome todas las tonterias de accesorios que hoy trae esta marca se me dispararía el triple de lo que cuesta el Leon y encima equipándolo con más accesorios todavía. Nada, que tú teniendo los dos vas más que de maravilla con ellos. A disfrutarlos. Tampoco te creas que de 16" a 17" perderías prestaciones. Yo hice ese cambio al pedirlo y va estupendamente aunque repito tiene algo más de potencia. Saludos.

Pues nada chicos, la historia no es más que otra que hubiera podido vivir alguno de vosotros. El Golf, también serie 3, GTI, que se compró uno de mis primos en azul metalizado, me encantó su diseño después de decirme los amigos una y otra vez que cambiara el problemático Citroën ZX 1.9 I Volcane de 130 CV del 91 por uno básico de esta generación la cual estaba a la venta en el 95. Era anteriormente una marca y un modelo que me caía de mal que no os lo podéis ni imaginar. Golf por ahí y más Golf por allá. Niños pijos con sus VW... Bueno, fue finalmente probar el de mi primo, cómo no, otro pijo más del grupo, y me quedé maravillado por la sensación transmitida de calidad proporcionándome resultados que ni el ZX de tanta potencia me daba en comparación con el Golf básico de motorización deportiva, el de 115 CV. Así que, cuando volvió a surgir otro inconveniente más al ZX ya me decidí en pedir el coche encontrándome con que si lo quería en verde metalizado me dijo el vendedor que tardaba 8 meses en traerlo. Pues nada, en azul como el de mi primo. También el mismo tiempo de entrega. ¡Si que andamos bien, como para sucederle otra avería al Citroën! Entonces me decanté nuevamente por el rojo a pesar de haber tenido anteriormente un Volvo 340 GL, un Renault Super 5 GT copa turbo y el mencionado ZX en rojo. Je, habíamos conseguido bajar nada más que de esos 8 meses de espera en dos menos para la llegada del coche en ese color ¡seis meses! Nada, no había forma al menos de esperar dos o tres meses a lo sumo para poderlo coger. Finalmente en blanco que era el color disponible tan solo tardó dos días. Cuando lo vi en el concesionario fue uno de los coches que más me agradó de coger, la verdad. Y así fueron pasando los años hasta que al cabo de unos 8 lo vendí por cambiar de coche, no por problemas como aparecieron en el Citroën. Saludos.

Hola amigos. ¿Qué me aconsejáis como pantallas para los reposacabezas de un A3 8L? ¿Alguna marca que merezca la pena si nos salimos de las prestigiosas marcas como Kenwood, Alpine, Pioneer, etc? Saludos.

Hola Carmelo y chicos. Para los interesados en instalar y montar una pantalla en los reposacabezas aquí tenéis una base sobre la que os podéis documentar y sacar conclusiones tratándose de un Audi A6 de un compañero y forero de la web. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=173483 Venga, Carmelo, a ver si al menos te aporta alguna idea. Saludos, chicos.

Buen trabajo, supongo que en un A3 será similar el mismo ¿verdad? ¡¡Carmeloooo!!

Exacto, guapo es poco, guapísimo y más si le pones unas bonitas y grandes llantas, que en ese tamaño de vehículo les quedan genial. Como tengo dicho, ese morro impone a la par de ser elegante y deportivo a su vez. Saludos y disfruta de ese señor cochazo.

Hola Ivan. Ya has conseguido al menos poner el enlace para acceder a ellas. Copiando el primero del programa Imageshack, de los que salen en grande, te saldrán directamente las fotos en la web como has visto las mías. Por cierto, a pesar de que la calidad es algo nefasta en imágen grande, seguro que has hecho las fotos por medio de un tfno móvil ¿verdad? en su tamaño enlazado se ven bastante mejor como para decirte que tienes unas preciosas llantas y un coche bastante mimado. Este te lucirá muchísimo más por medio de fotos efectuadas con una cámara para ello. Haz del interior aunque sabemos que se trata de un muy buen coche. Saludos.

Por esa razón digo que Audi podría atreverse con los techos duros, ya que habrán casos de gente que los prefieran ya que solamente sería para mitigar el sofocante calor veraniego o irse a la playa entre de ellos yo me encontraría en ese grupo de gente. Tuve la esperanza de que algún día sacaran una versión de esta forma del A4 y nada, pues entonces del A3 actual, y tampoco. Vaya, pues venga, una oportunidad para el A5, ¡tampoco! BMW está muy logrado a pesar de los pequeños puntos negativos en compración con el Audi del enlace. Yo encontraría el coche perfecto en Audi tal cual el BMW.

La verdad es que si Audi lo saca tipo Mini sería la repera. A ver qué diseño nos dejan y sus prestaciones. 150 CV ya son, pero Mini en su versión deportiva normal, la S ya son 175, y la extrema, la John Cooper Works, 211. ¡Ahí es nada cómo irá!

¡Menudo paso han dado hoy en día las linternas! Si ya con la original del mechero de Audi-VW hay una amplia iluminación, no digamos con esta.

A mi me ocurrió en un Seat Leon 2 al pintar sus pinzas de freno. El vehículo frenaba pero en una gran mayoría de ocasiones se hundía el pedal pensando en que la bomba de frenado estuviera defectuosa. Se retiró todo el líquido de frenos para observar si había algo de aire y nada, todo perfecto, comprobado nuevamente e incluso la posición de las pastillas. No había manera cuando un amigo programó el vehículo y solucionado. Es increíble que hoy día suceda esto, está el coche totalmente plagado de electrónica. Resetealo y se te solucionará, seguro.

No te preocupes Solaris, no me lo he tomado como un menosprecio a dicho vehículo ni mucho menos. Lo mismo diría yo si el tan laureado A3 que tengo pasa historia y me meto en un A6. Son conceptos totalmente diferentes. Ahora, cuidadín con trastear que estos coches están plagados de electrónica, que para bien o para mal hoy día es la que gestiona prácticamente todo en el funcionamiento y comportamiento de un vehículo. Saludos.

Hola Jordan, ahí no te puedo ayudar por no saber nada sobre este tema, ponlo en la sección de electrónica y electricidad de la web, igual consigues resultados. Más bien te escribo para subirte el tema. Saludos.

Todo junto me refiero a los corchetes iniciales con su img interno, el enlace de la foto inmediatamente seguido y terminando de nuevo con los otros corchetes internamente la barra diagonal y de nuevo las abreviaturas de imágen (img). Te dejo otras fotos del coche: En esta está junto al Seat Altea de un buen amigo y forero de CSL2. Y en esta aparece ese motor básico de los 1.8: Saludos.

Dycal, es que los A6 son para mi los coches que han dado en el clavo en dimensiones siendo más grandes que los A4 pero sin llegar a la exageración de los A8, me encantan. Saludos.

¿Has subido Javi, en un Mini? Tendrias que probarlo.

Pero qué malvados sois,

Je, algo parecido harán, no lo dudéis.

Bueno chicos, no encuentro el saludo de Kolaris por el foro, pero da igual, lo saludo igualmente desde aquí y agradecido por los mps, amigo. Dycal, West, y amigos del foro del A6, aquí otro con los leds instalados y montados en el parachoques del S3 aunque el mío originalmente se trata de un A3: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=199864 Saludos.

Solaris, bienvenido a la web. Hombre, un Golf es un Golf como es un A3 y muchos coches compactos, aunque estos mencionados destacan bastante sobre una amplia mayoría y no dejan de ser buenísimos coches. Normal que se te quede ahora el Golf en nada habiéndote subido a uno que es una gran berlina con la máxima comodidad y muy similar a la de los aviones. Ahora, todo lo que ganas lo has perdido en practicidad para estacionar en ciudades pequeñas o lugares en los que coches más pequeños entran, eso lo echarás en falta. Si ya empiezas con el MMI, espera y verás la de cosas que leerás para ir modificando al coche. Saludos de un compañero del foro A3.