Bully

Exacto, guapo es poco, guapísimo y más si le pones unas bonitas y grandes llantas, que en ese tamaño de vehículo les quedan genial.

Como tengo dicho, ese morro impone a la par de ser elegante y deportivo a su vez.

Saludos y disfruta de ese señor cochazo.

Hola Ivan.

Ya has conseguido al menos poner el enlace para acceder a ellas. Copiando el primero del programa Imageshack, de los que salen en grande, te saldrán directamente las fotos en la web como has visto las mías.

Por cierto, a pesar de que la calidad es algo nefasta en imágen grande, seguro que has hecho las fotos por medio de un tfno móvil ¿verdad? en su tamaño enlazado se ven bastante mejor como para decirte que tienes unas preciosas llantas y un coche bastante mimado.

Este te lucirá muchísimo más por medio de fotos efectuadas con una cámara para ello.

Haz del interior aunque sabemos que se trata de un muy buen coche.

Saludos.

Por esa razón digo que Audi podría atreverse con los techos duros, ya que habrán casos de gente que los prefieran ya que solamente sería para mitigar el sofocante calor veraniego o irse a la playa entre de ellos yo me encontraría en ese grupo de gente.

Tuve la esperanza de que algún día sacaran una versión de esta forma del A4 y nada, pues entonces del A3 actual, y tampoco.

Vaya, pues venga, una oportunidad para el A5, ¡tampoco!

BMW está muy logrado a pesar de los pequeños puntos negativos en compración con el Audi del enlace. Yo encontraría el coche perfecto en Audi tal cual el BMW.

La verdad es que si Audi lo saca tipo Mini sería la repera.

A ver qué diseño nos dejan y sus prestaciones.

150 CV ya son, pero Mini en su versión deportiva normal, la S ya son 175, y la extrema, la John Cooper Works, 211. ¡Ahí es nada cómo irá!

¡Menudo paso han dado hoy en día las linternas!

Si ya con la original del mechero de Audi-VW hay una amplia iluminación, no digamos con esta.

A mi me ocurrió en un Seat Leon 2 al pintar sus pinzas de freno.

El vehículo frenaba pero en una gran mayoría de ocasiones se hundía el pedal pensando en que la bomba de frenado estuviera defectuosa.

Se retiró todo el líquido de frenos para observar si había algo de aire y nada, todo perfecto, comprobado nuevamente e incluso la posición de las pastillas.

No había manera cuando un amigo programó el vehículo y solucionado.

Es increíble que hoy día suceda esto, está el coche totalmente plagado de electrónica.

Resetealo y se te solucionará, seguro.

No te preocupes Solaris, no me lo he tomado como un menosprecio a dicho vehículo ni mucho menos.

Lo mismo diría yo si el tan laureado A3 que tengo pasa historia y me meto en un A6. Son conceptos totalmente diferentes.

Ahora, cuidadín con trastear que estos coches están plagados de electrónica, que para bien o para mal hoy día es la que gestiona prácticamente todo en el funcionamiento y comportamiento de un vehículo.

Saludos.

Hola Jordan, ahí no te puedo ayudar por no saber nada sobre este tema, ponlo en la sección de electrónica y electricidad de la web, igual consigues resultados.

Más bien te escribo para subirte el tema.

Saludos.

Todo junto me refiero a los corchetes iniciales con su img interno, el enlace de la foto inmediatamente seguido y terminando de nuevo con los otros corchetes internamente la barra diagonal y de nuevo las abreviaturas de imágen (img).

Te dejo otras fotos del coche:

En esta está junto al Seat Altea de un buen amigo y forero de CSL2.

Y en esta aparece ese motor básico de los 1.8:

Saludos.

Dycal, es que los A6 son para mi los coches que han dado en el clavo en dimensiones siendo más grandes que los A4 pero sin llegar a la exageración de los A8, me encantan.

Saludos.

¿Has subido Javi, en un Mini?

Tendrias que probarlo.

Perooooo "etoquees" ?????

 

El gasoil, ¿no se pone en las calefacciones? :shocked:

 

¿Tambien hay coches? :clap1:

 

Ah, si, ya recuerdo..... son esos que echan humo........

 

jod**, Never, estoy una temporada "ausente" y te encuentro con un "taxi"..... hay que ver.....

 

Bueno, dichas las tonterias del dia..... jod**...... los dejan bien, ¿eh?

 

Estos "trastos" van muy bien. Y ya no solo para el dia a dia.... tambien para todo uso....

 

Bueno, nada, enhorabuena y que dure como el hierro del Alfa.

Pero qué malvados sois,

Je, algo parecido harán, no lo dudéis.

Bueno chicos, no encuentro el saludo de Kolaris por el foro, pero da igual, lo saludo igualmente desde aquí y agradecido por los mps, amigo.

Dycal, West, y amigos del foro del A6, aquí otro con los leds instalados y montados en el parachoques del S3 aunque el mío originalmente se trata de un A3:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=199864

Saludos.

Solaris, bienvenido a la web.

Hombre, un Golf es un Golf como es un A3 y muchos coches compactos, aunque estos mencionados destacan bastante sobre una amplia mayoría y no dejan de ser buenísimos coches.

Normal que se te quede ahora el Golf en nada habiéndote subido a uno que es una gran berlina con la máxima comodidad y muy similar a la de los aviones.

Ahora, todo lo que ganas lo has perdido en practicidad para estacionar en ciudades pequeñas o lugares en los que coches más pequeños entran, eso lo echarás en falta.

Si ya empiezas con el MMI, espera y verás la de cosas que leerás para ir modificando al coche.

Saludos de un compañero del foro A3.

Hola Dycal, ¿qué haces tú por estos lares, amigo?

Hola chicos, vuestros coches tampoco se quedan atrás.

Pues si, la verdad es que estoy muy contento con mi coche y con estas situaciones más todavía, cuando uno está enamorado de su coche no hay mayor satisfacción, je, je.

Dycal, si mi morro es impresionante, el de tu coche con esa majestuosa imponencia es más impresionante aún.

Saludos.

Junto, todo junto:

[ i m g ]

La foto en cuestión y luego para terminar:

[ / i m g ]

Repito, todo junto, sin espacios.

Gracias Arturo.

Ahorrando estoy para ese turbo, ya pondré el proceso en cuanto estén montándolo.

Saludos, majo.

Bueno, ya estamos de nuevo, me dije este mediodía, cuando parecía ser que el de un BMW serie 3 de los actuales no me quería dejar pasar cuando yo tan solo quería no interrumpirle el paso acelerando y evitar un coche aparcado en doble fila.

Cuando volvemos de nuevo a estar a la par miro hacia mi izquierda y me veo al acompañante de la marca bávara que según gestos baje el cristal.

Hacía calor y tenía el aire en funcionamiento escuchando música house, yo a mi "bola".

Pues nada, bajo y me asombro por la sorpresa de la pregunta y no por algún improperio a los que solemos estar acostumbrados en carretera o ciudad una gran mayoría de veces.

La pregunta era si la parte baja era del coche, a lo que en ese momento se pone en verde el semáforo y le digo que es la de un S6 acoplada a éste (a mi A3).

Al tener yo otro vehículo más aparcado en doble fila lo dejo pasar y me hace un gesto con la mano con el pulgar hacia arriba y oigo que le dice al conductor, sería su amigo, que qué pasada y qué bien le queda.

Je, no sabía yo que mi frontal causara estragos, cuellos a retorcer y alabanzas varias.

Si es que uno si se sale de lo común, siempre destaca y es recompensado haciendo alusión a cosas como esta y a otras ya comentadas.

Animo chicos, hacer alguna cosita en vuestros coches que si se hacen con esmero y buen hacer, llamarán la atención.

Saludos.

Según la foto parece alto el coche, pero a día de hoy ha bajado un poquito más y estéticamente queda genial. Al menos no tengo problemas con los badenes e irregularidades varias de nuestras carreteras alicantinas, ¿dónde irán a parar nuestros tan costosos impuestos?

Saludos.

La alegría siempre es bienvenida y ese desenfado es muy bueno para unos momentos de tanto nervio.

Y tanto, mira que estropear un coche así, menudo gusto tienen algunos, aunque a él le gustará, claro; ...ir haciendo el ridículo.

Adelante chico, ¿ves cómo ya va todo sobre ruedas?

Animo y a por esto también, que sirves y sabes, amigo.

Saludos.

La verdad es que funcionan muy bien, y si ya el de 105 CV (probados por tenerlos algún que otro de mis amigos) el de 140 y 170 no veas.

Ahora, yo me quedaba con el otro tuyo estacionado, qué pena dejarlo solito.

Ya lo veremos, pues.