Bully

Hola Dycal, ¿qué haces tú por estos lares, amigo? Hola chicos, vuestros coches tampoco se quedan atrás. Pues si, la verdad es que estoy muy contento con mi coche y con estas situaciones más todavía, cuando uno está enamorado de su coche no hay mayor satisfacción, je, je. Dycal, si mi morro es impresionante, el de tu coche con esa majestuosa imponencia es más impresionante aún. Saludos.

Junto, todo junto: [ i m g ] La foto en cuestión y luego para terminar: [ / i m g ] Repito, todo junto, sin espacios.

Gracias Arturo. Ahorrando estoy para ese turbo, ya pondré el proceso en cuanto estén montándolo. Saludos, majo.

Bueno, ya estamos de nuevo, me dije este mediodía, cuando parecía ser que el de un BMW serie 3 de los actuales no me quería dejar pasar cuando yo tan solo quería no interrumpirle el paso acelerando y evitar un coche aparcado en doble fila. Cuando volvemos de nuevo a estar a la par miro hacia mi izquierda y me veo al acompañante de la marca bávara que según gestos baje el cristal. Hacía calor y tenía el aire en funcionamiento escuchando música house, yo a mi "bola". Pues nada, bajo y me asombro por la sorpresa de la pregunta y no por algún improperio a los que solemos estar acostumbrados en carretera o ciudad una gran mayoría de veces. La pregunta era si la parte baja era del coche, a lo que en ese momento se pone en verde el semáforo y le digo que es la de un S6 acoplada a éste (a mi A3). Al tener yo otro vehículo más aparcado en doble fila lo dejo pasar y me hace un gesto con la mano con el pulgar hacia arriba y oigo que le dice al conductor, sería su amigo, que qué pasada y qué bien le queda. Je, no sabía yo que mi frontal causara estragos, cuellos a retorcer y alabanzas varias. Si es que uno si se sale de lo común, siempre destaca y es recompensado haciendo alusión a cosas como esta y a otras ya comentadas. Animo chicos, hacer alguna cosita en vuestros coches que si se hacen con esmero y buen hacer, llamarán la atención. Saludos.

Según la foto parece alto el coche, pero a día de hoy ha bajado un poquito más y estéticamente queda genial. Al menos no tengo problemas con los badenes e irregularidades varias de nuestras carreteras alicantinas, ¿dónde irán a parar nuestros tan costosos impuestos? Saludos.

La alegría siempre es bienvenida y ese desenfado es muy bueno para unos momentos de tanto nervio.

Y tanto, mira que estropear un coche así, menudo gusto tienen algunos, aunque a él le gustará, claro; ...ir haciendo el ridículo.

Adelante chico, ¿ves cómo ya va todo sobre ruedas? Animo y a por esto también, que sirves y sabes, amigo. Saludos.

La verdad es que funcionan muy bien, y si ya el de 105 CV (probados por tenerlos algún que otro de mis amigos) el de 140 y 170 no veas. Ahora, yo me quedaba con el otro tuyo estacionado, qué pena dejarlo solito.

Ya lo veremos, pues.

La verdad sea dicha aunque estén acertados o no en diseño, pero un Peugeot, Renault o Ford por citar los que tienen techo duro, albergan más utilidad aunque tengan esos pequeños inconvenientes como los citados en el enlace por parte de BMW. Desde luego Audi podría probar en hacer algo semejante, aunque se pierda en maletero, personalmente yo no suelo utilizarlo y con una buena organización cabe mucho en un maletero reducido o poniéndolo con más trabas todavía o más difícil, en un mismo Mini. Saludos.

Eso de pelarse los botones es común hoy día en muchas marcas y modelos de coches. No se porqué porras echan ese acabado tipo suave al tacto cuando lo que es en sí es un puro y duro plástico. Es como la madera, qué engañados nos tienen la gran mayoría de marcas como Volvo, Saab, Jagyar, Rover, etc, etc con su maderita. Puro plástico imitando madera. Pues lo mismo con los mandos, paneles de climatización, agarraderos de puertas, total, un simple baño de un pésimo acabado. Saludos.

Vuelvo a repetirme en lo mismo, Seat hace actualmente coches muy buenos, de calidad y duros como lo son cualquier Audi, no significa nada que un Audi esté fabricado en España y en Seat. Lo valemos ¿verdad?

A ver si es verdad, porque de este estilo que yo conozca o sepa de ellos son los que antes he mencionado en mi anterior respuesta, y para mi sigue siendo el original e indiscutible el Mini. Si tiene 150 CV más un motor eléctrico bien empezamos, a ver si es verdad luego lo que ahora se va sabiendo poco a poco y a falta de verdadera confirmación. Saludos.

¿Qué es, de qué se trata?

¿Audi A... o S...?

A día de hoy mucho video espacial y futurista, muchos gadgets igualmente, pero ¿saldrán de serie, habrá que pagar más por ejemplo por ese cuadro de relojes tipo nave espacial? ¿Incluirá detalles propios de segmentos superiores? Espero que lo hagan ya que el nuevo VW Polo trae unos cuántos como los faros de gas xenon o adaptativos, luz de giro, etc, y tiene una muy buena pinta. Esperemos que como coche bombazo tipo utilitario rompa moldes como lo hizo el A3 en su aparición en el mercado. ¿Lo podremos incluir como coches con un diseño rompedor, precioso y atractivo allá donde van como ha hecho Mini con su primera serie siendo de BMW y ahora con su segunda y a las puertas un coupe? El Mito de Alfa Romeo, cuanto menos es muy simpático también, esperemos que los alemanes y su buen hacer saquen definitivamente un producto totalmente innovador y adelantado en su tiempo. Saludos.

De nada Daniels, comento todo lo que se encuentra a mi alcance y sepa de ello. Qué pena diría yo que no fuérais de Alicante, ya os tendría como buenos amigos y clientes a su vez, je. Al menos nos escribimos por aquí formando esa gran amistad aunque a quienes no conozco personalmente, por supuesto es virtualmente. Roberto, je, la unión hace la fuerza. Saludos.

Arturo, ten en cuenta que yo he visto coches prerestyling con las manetas del restyling sin haber hecho cambio alguno. En la época de restyling de una carrocería pueden darse detalles que incluso en las versiones anteriores pudieran montar ya esos detalles modernos. De ahí que estas cosas pueden generar confusión. Las diferencias eran unas cuantas, eso es patente ya que a cada acabado había una diferencia económica siendo si no recuerdo mal el ambition el más caro, el atraction el más económico y el ambiente intermedio de los dos. Saludos.

Mira Arturo. Una fotico con la suspensión baja unos 5 cms: Y otra ahora con la suspensión ambition, o sea, la subí poniendo la que llevaba originalmente antes de la de 5 cms, que supuestamente eran 3 según la marca Weitec: Tú mismo podrás observar la diferencia. Saludos.

http://ww2.autoscout24.es/comparativa/audi...ip/4319/135996/ ¿Por cual os declinariáis vosotros? Yo, en vista de los problemas que tuve con un Mini, ni dudarlo iría a por el A5. Saludos.

Bueno, amigos. Mientras busco o no fechas para volver a ir hacia Málaga y Madrid, aquí os dejo vuestras piezas que en el caso de Maxi es la moldura del portón de Roberto alisada por mi. En el de Rubén, la tapita pintada en negro: Saludos.

En aceleraciones no te creas que notarás gran cosa, más bien nada diría yo. Esta mañana he dado un pequeño acelerón en plan alegre pensando en tu tema y me he quedado impresionado de la respuesta del coche con estas generosas ruedas, por tanto tú, querido amigo, teniendo el mismo sobrealimentado ni fú ni fá te harán esas ruedas, podrás seguir disfrutando de esas incorporaciones y adelantamientos sin titubeo alguno. Saludos.

En efecto a mi me ponían otro altavoz adicional al llevar todo el equipo amplificado, ahora, con el sistema bluetooth de la propia pantalla funciona por medio del propio equipo, pero claro, no vas a cambiar de fuente por eso. Ya nos dirás si esa línea te ha servido. Saludos.

Ojito chicos. Puede no deberse ahora mismo por el buen tiemp que hace lo que os voy a detallar, pero por si acaso, ojito: Si esa gasolina se ha quedado impregnada en la propia pintura, cuidadín con lavar a presión esa zona, que puede estar reblandecida y puede saltar al pulverizar en ella. Lo que yo haría es ante todo ya que se trata de una marca de líquido que puede haber afectado a la pintura por alguna razón es lijar con un taco y lija especialmente finísima para quitar ese rodal y posteriormente pulir la zona con esmero, sin calentarla por la fricción, ya que igualmente podrías llevarte la pintura. Abrillantas la pieza y listo. Lo comento porque yo soy un sibarita con el coche, como una gran mayoría de vosotros, pero al caerle gasolina ésta se evapora sin dejar rastro alguno. Saludos.