Bully

Gracias Carlos. Lo pregunto porque más adelante, en montar la pantalla me gustaría montar el equipo que tuve en el A3, sustituyendo el cableado original por uno libre de oxígeno. Veremos ese canal central con qué altavoz lo equipo. Un saludo.

Buenas amigos. Otra duda que me arroja el Transformer en cuanto a las pulgadas de altavoces. ¿Existe algún enlace donde se mencionen al detalle las dimensiones de los altavoces de un A4 carbrio? En principio veo que equipa en puertas unos altavoces inferiores de graves, como medios en el salpicadero, y como twiters como superiores también en puertas. Sin embargo veo otra rejilla en la zona central del cuadro tras la rejilla de aireación dirigida a la luna. ¿Esta situación central también contiene algún punto de sonido? Saludos.

Gracias chicos. Lo veré sin falta. Carlitos, disculpa la confianza por llamarte así. El enlace es formidable en precio, pero mi intención es para la fecha cercana a mi cumpleaños, que dista unos cuantos meses todavía. Aparte acabo de embarcarme en el material a sustituir como el kitt de distribución al completo, líquidos, filtros, etc. Como capricho con el motor en el A3 con solamente 80.000 kms le hice un cambio sustancial de todo lo propenso a desgaste. Podría haber esperado los 20.000 kms para realizarlo, pero siempre me anticipo en estas cosas, y este coche ya lleva unos 3.500 kms de más. Igual dura bastante más, pero para la mecánica y el buen funcionamiento del vehículo prefiero hacerlo ya mismo quedándome satisfecho y que luego, como con el A3 con 18 años y seis meses con 278.000 kms el coche no tuvo ni el más mínimo inconveniente. Saludos.

Bueno chicos. Aporto lo que hasta ahora, uniéndolo como de manera seguida, mi experiencia con este vehículo con tan solo dos semanas en mi poder, sin llegar a hacer digamos unas cuatro horas de uso. En efecto según lo leído y por fechas es de segunda (B6) gustándome bastante las líneas rectas de faros y doble rejilla separadas una de otra por originalidad frente a la rejilla única y tradicional que posteriormente aparecieron en todos los modelos de Audi, que actualmente se sigue como tradición con más o menos angulación. Estuve entre el 1.8 turbo con 163 CV, motor que al menos tuve un tiempo en un A3 con 150 CV, decantándome por el TDI V6 con idéntica potencia de 163, más que nada porque con el compacto el gasto se elevó de manera considerable con respecto al 1.8 I con 125 CV que originalmente tuvo y cambié por mero capricho. Pensé que aún teniendo esa potencia de más, al tratarse en mi caso de una versión descapotable y debido al sobrepeso por los refuerzos que conforman este coche me gastaría incluso más que el A3. No sé el gasto que supondrá un seis cilindros aún siendo diésel, que siéndoos sinceros es una motorización que jamás me ha llamado la atención... Hasta probarla con un Seat Leon 2, 2.0 TDI con 140 CV, cuya ventaja fue el ahorro de combustible. Más todavía con un Seat Ibiza TDI 1.4 tricilíndrico el cual es más ágil que este nuevo A4, lógico por tamaño y peso respecto de uno con el otro, y en salida aún con sus escasos 75 CV. Cuando subí a este coche si me encantaba mi queridísimo A3 (Según firma entenderéis el cariño que tuve con él) de primeras me sentí sin más ante una pequeña nave espacial, pero rodante. ¿Por qué escribo esto? Pues en primer lugar por la prácticamente inapreciable rumorosidad interna del motor, del cual pensaba que se iba a escuchar al menos en parte. Pero no, la verdad es que encantado aún oyéndose exteriormente con respecto al A3. Tampoco es una crítica porque al oír esa rumorosidad tan precisa como la del funcionamiento de los mejores relojes existentes, ese sonido se transforma en gloria. Otra alabanza sobre esta motorización es la de estar ante la sensación de estar parado el vehículo: Cero vibraciones. Por supuesto que la salida es demasiado progresiva, pero bueno, para mi más que inconveniente lo veo una ventaja puesto que con los coches más rápidos que he tenido siempre he realizado unas salidas un tanto lentas en el 95% de los casos. Mis amigos me dicen que tanta potencia para qué me sirve, como pregunta que me suelen hacer. Yo soy de los que empieza a correr cuando el coche ya va desahogado y de manera suave. ¿Tan solo con cuatro horas de contacto y un análisis completo? Si, he tenido un taller de reparación de vehículos multimarca y he subido en toda clase de vehículos, contando con muchos super deportivos, burgueses, ágiles, pesados pesadísimos, etc. La verdad que desde Oliva que lo cogí hasta llegar a Alicante alcancé unas velocidades de 160 por hora, pero por poco tiempo al estar siguiéndome un amigo con el Seat y que veía alejarse de mi. No corría por correr, es que parecía ir más lento, dándome cuenta de sobrepasar el límite al mirar el velocímetro, la gran mayoría del recorrido habiéndose realizado por autopista. Me toca realizar su primera revisión de relevancia, puesto que tiene 123.500 kms. Unos pocos más por el viaje de vuelta y los cuatro contados días de escaso kilometraje efectuado. En este mes de abril se sustituirá el kitt de distribución al completo, líquidos, filtros y se verificarán todos los puntos de mecánica susceptibles de avería por uso, ya que de momento ante esta escasa toma de contacto no he apreciado ninguna holgura en dirección, asombrándome también de lo precisa y rápida que es en responder. Unos frenos que reducen la velocidad con bastante eficiencia, etc. Me da la impresión de que va a seguir la estela que me ofreció mi primer coche del grupo VW, un Golf 1.6 GL de 1995, seguido de un Polo 1.0 de 1996, el mencionado Seat Leon del 2005, el actual Ibiza del 2003 y algún otro más quedándome realmente satisfechos con todos y cada uno de ellos. Mi lema es cero preocupaciones de posibles averías en carretera, una confianza de primera y a devorar kms disfrutando de todos, como en estos momentos ya me está ofreciendo igualmente el Transformer, nunca mejor dicho al quedarse sin techo en los día más calurosos. Veremos si estos mecanismos no se van por el camino contrario. Pero bueno, la fiabilidad que me ha dado desde el primer momento como teniendo entre manos un coche como algo mazacote y entrada en curvas que no hace el más mínimo subviraje hace estar enamorándome de nuevo del Señor de los Anillos.

Bueno es saber datos de la época.

Hola chicos. Supongo que este tema habrá sido mencionado en alguna ocasión, sin embargo quisiera exponer en el mismo algo más que las tapitas de los pulsadores de nuestros mandos. En primer lugar el juego de las tres tapas ¿Se vende por separado o viene en conjunto con la carcasa de repuesto? ¿Originales o existen no originales? En segundo lugar ¿Qué me aconsejáis sobre una copia de la llave, completa o sin mando? Para acabar, la programación de la/s llave/es ¿Dónde podría dirigirme caso de que en la casa subiera bastante? Ahora bien, mi mando es el rectangular uniforme ¡Acabo de encontrar esto! https://www.amazon.es/Maclean-MCE102-carcasa-botones-espadín/dp/B0176IFZ76/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1553544298&sr=8-7&keywords=llave+audi ¿Habría inconveniente con el chip para su programación? Ya estoy haciéndome un lío ¿Esto es solamente los tres botones? https://www.amazon.es/SODIAL-Botones-Carcasa-Mando-Vehiculos/dp/B00JQ1RYD0/ref=sr_1_22?ie=UTF8&qid=1553544629&sr=8-22&keywords=llave+audi

Puede que simplemente sea una actualización de referencias de la propia casa, pero claro, hay que asegurarse. No creo que les sepa mal a los de repuestos preguntar por la mencionada referencia. Seguro que comentan si no existiera que o, simplemente se ha actualizado o que en base al cambio de la última letra estribe en alguna leve o importante diferencia.

No te preocupes Carlisu. No es tema relacionado con el vehículo. Es que soy reacio al tema de tarjetas bancarias y le pregunté a Rómulo si mejor tener una de crédito o de débito. Por si me embarco en temas de pagos por Internet, y que nunca he usado al no serme realmente preciso, pero viendo suculentas cositas tanto para el coche como para casa estoy sopesando de hacerme con alguna. Un saludo, majo.

Nada, tema personal, no es referente al vehículo. Je, je.

A decirte verdad la misma pantalla donde más económica resulte, pero con tu apoyo, veré cómo solvento lo de las tarjetas. Un saludo.

Ya lo tengo decidido. Una pantalla, así que, tras el cambio de distribución me voy a Seat y encargo la estructura de doble din, realizo la instalación libre de oxígeno y monto el equipo del A3, a falta de montar la pantalla, que mientras irá con la radio actual. Claro, todo esto por no estar luego con una aparato suelto de un din sin tener el de doble din, pues cercano a la fecha me meto en ello. Mientras, limpieza de la radio Concert y subsanar el tema de la propia radio.

Sinceramente yo la trasera la cambié más que nada por montar la flexible que monta el VW Golf serie 5. Pero claro, habiendo cambiado también el brazo limpialuneta trasera. Puro capricho. Ni la original se cambió por desgaste y la flexible todavía la lleva a quien le vendí el coche. Por mi parte con los 18 años y seis meses que estuvo conmigo no llegué a estrenar ese limpia.

Ante todo una buena revisión de todods los manguitos de vacío como ya habéis mencionado, pero no una simple revisión ocular, sino comprobando todos y cada uno de los manguitos que lleva el vehículo. Por pequeña que sea la fisura ya queda alterada la presión de aire haciendo perder potencia.

Gracias Vix. Si, los led ambientales los pediré en Audi, y la iluminación a base de filamento también la sustituiré por leds, pero complementaré esos dos puntos de luz originales con un tercero. En el A3 ya lo hice añadiendo un quinto punto. Aparte monté otro plafón perteneciente a la consola central superior de techo de un Seat Altea Freetrack.

Carlisu. Nuevamente agradecido igualmente, menuda facilidad, a ver si en base a saberlo soluciono el tema de la radio para escuchar alguna emisora. Un saludo.

Tras haber hablado contigo no me preocupa pues, sólamente la impaciencia de fecha, je. Gracias Romulo. Un abrazo.

Gracias Vix. Lo tengo en cuenta.

Buenas amigos. ¿El plafón de un cabrio viene señalizado internamente para poder montar los dos led que vende la casa? ¿Sabríais decirme qué cable es el positivo y negativo de la instalación de las luces de techo que tiene? Es para montar un pequeño plafón adicional y ampliar en mayor medida la luz que ofrece para el habitáculo. Un saludo.

Gracias Romulo. Te llamaré desde luego en acercarse el día de mi cumpleaños. Deseo montar una pantalla al estilo de las originales puesto que me encanta el acabado, y a día de hoy aún estoy dudando de hacerlo porque me tiene enamorado la radio junto con el climatizador, la iluminación en rojo que hay prácticamente por todo el vehículo, las pistas de audio a reproducir en la pantalla central del cuadro de relojes, etc. Un abrazo, majo.

Hola de nuevo chicos. Tengo un amplificador de cuatro canales, uno de dos y otro para un subwoofer que querría aprovechar para sustitír así mismo los altavoces originales del vehículo, aún sonando magníficamente bien. ¿Cuántos altavoces lleva un A4 B6 cabrio? En principio ¿puede ser que tenga unos graves en puertas, medios en el salpicadero y twiters en la zona superior de las puertas? ¿Detrás cuántos puntos de sonido lleva? ¿Lleva subwoofer de casa o es para sólamente las elecciones tipo Bose? ¿Es posible mostrar alguna ilustración sobre el cableado del sonido? Sería para facilitarme por favor el cambio del mismo por uno libre de oxígeno. Disculpar tanta pregunta pero se trata de una mejora bastante sustancial en sonido puesto que igualmente procedería a insonorizar el vehículo, al menos las puertas, aletas traseras y conjunto maletero. Saludos.

A mi me sucede de vez en cuando con algún desnivel en la carretera o giros del vehículo. Esto es debido al uso del lector el cual entre varias acciones a realizar una de ellas es la desmontar la radio o cargador para limpiar su lente, otra es la de calibrarla y por último, que ya no tengo idea, aunque supongo que lo llevará como todo reproductor montado en un vehículo, sustituír las gomas o amortiguación que evita los saltos y por consiguiente el mencionado error. Ando en fase de solventarlo en breve, ya os comentaría qué tal va en su momento. Saludos.

Yo también estoy interesado en el mando del VW Passat. Desde luego no parece nada complejo para nuestros vehículos. El sensor tampoco es complejo de pasarlo para situarlo en un buen lugar para desempeñar su función. El enlace sobre el pequeño cambio:

Exacto. Este mando de iluminación tiene un mayor diámetro por el embellecedor cromado. En mi caso no necesitaría modificación alguna.

Hola amigos. Me habéis recomendado un módulo de Yatour para poder tener USB en el vehículo, pero mi duda es la de no saber qué módulo puede servir para la radio Concert que lleva, puesto que algunas tienen MMI, etc. Sin embargo, a finales de año me gustaría montarle una pantalla de doble din no original que alberga bastantes funciones, al no ser que esté equivocado y haya que comprarlas por separado, refiriéndome a navegación, sistema de manos libres y toma USB al no verla según fotos. También se me escapa el tema de Android, como la versión a elegir y el diseño de pantalla, puesto que no sé cual de ambos que enlazo sería el moderno. Independientemente de esto me gustaría a ser posible un diseño centrado como pantalla con sus botones en ambos lados. Y si por último también sería viable si no es por el propio sistema Android, por medio de algún otro complemento poder echar unas partidas mediante emulación. Perdonar tanta duda, pero me viene a la cabeza si la reproducción de canciones por discos sompactos aparecería en la pantalla del cuadro de relojes como lo hace originalmente con la radio Concert. https://es.aliexpress.com/store/product/IPS-screen-Android-8-1-2G-CAR-DVD-PLAYER-For-Audi-A4-B6-B7-S4-B7/4391005_32974359504.html?spm=a219c.search0104.3.25.2e785500izRlnk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_10084_453_454_10083_10618_10307_10820_10821_10301_10303_537_536_10902_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_16,ppcSwitch_0&algo_expid=4a919ab9-d13a-40d4-bff9-1e85b10da18b-3&algo_pvid=4a919ab9-d13a-40d4-bff9-1e85b10da18b https://www.amazon.es/Touchscreen-Support-Navigation-Bluetooth-Subwoofer/dp/B01E8I8WHW/ref=sr_1_1?keywords=radio+cd+mp3+coche+audi+a4&qid=1553379407&s=gateway&sr=8-1 ¿Estos aparatos son proclives a aduanas caso de Aliexpress? Ah, aunque sea por mp, decirme cómo se extrae la radio, por favor. No veo ninguna hendidura para introducir los pequeños extractores para tal acción. Gracias y saludos.

Ya, yo también en su momento compré una Kenwood, constando de radio y pantalla allá sobre 1998, montando un módulo similar pero de audio para conectar otros accesorios de más. Carísimo al ser uno de los primeros. La verdad la tuve tiempo y sin ningún inconveniente, vendiéndola por 100 euros, como tú, pero a un amigo.