Bully

Hola Montehermoso. Bienvenido a la web. Lleva cuidado que esto es un verdadero vicio y empiezas pero no sabes cuándo acabar. Bueno, te comento que yo las he comprado en VW, en mi ciudad venden materiales de Audi, costándome cerca de 300 euros con el IVA. Me han hecho un 20 % en uno y un 15 en otro. No obstante puedes conbseguirlos por la mitad a través de Internet. Saludos.

Hombre, Arturo, mejor siempre andar más listos que los que te pueden sablear por ignorancia en muchas ocasiones. A decirte la verdad, si te encaprichas de esas ruedas y ves en el coche un cambio sustancial cómpralas a pesar de no utilizarlo mucho, aunque como es lógico lo que manda es el sentido común y si necesitas esos 1.000 euros que los guardes cuando tienes unas ruedas en perfecto estado aunque no sean muy agraciadas para el modelo de vehículo que es. Saludos.

Titus, vuelve a desmontar la radio y con paciencia ordena todo el cableado interno, mételo por los recovecos in llegar a pinzar nada, ahí cabe lo que tienes y más, dímelo a mi que encima tengo una pantalla y accesorios de otras instalaciones. Por cierto, Roberto, no paras, menudos tres temas te has echado; sub, navegador y ahora esto. Lo próximo ¿dvd, tdt...? Saludos.

Hola Arturo. Te comento: Yo fui el último de la anterior ley en homologar las llantas de 18" al venir de casa unas de 15. Desde entonces unas ruedas equivalentes no es necesario el hacerlo, pero mi consejo es que no se pierde nada informándote con una tabla de equivalencias que bien el mismo montador de estas nuevas ruedas pueda proporcionarte, o bien comentarlo en ITV y que te lo ponga en la ficha técnica. Siempre estarás con esa tranquilidad. A mi nunca me han mirado las ruedas en controles varios a pesar de tenerlo puesto en dicha ficha. No pierdes nada en acercarte a una ITV próxima de tu ciudad y preguntar por ello, o que te den algún documento para poder rellenarlo sobre el cambio a efectuar. Saludos.

Hola Servus. Je, lo único que podrían hacerme como alto es por los diurnos, pero ya sacaré documentación necesaria del propio foro que la he visto e imprimirla para llevarla en el coche, que de hecho según la DGT es recomendable llevarla. Pero claro, algunos ni se enteran. Por los demás faros prácticamente los antiniebla son para usarlos como coming-living home. Los largo alcance desde luego cuando no hay nadie de frente y en lugares sin ninguna iluminación. No, Juanako, los leds van conmutados con el alumbrado ordinario, o sea, que al encender la situación del vehículo se apagan automáticamente, por ellos sin problemas. Me hubiera gustado al menos por ahora de ir viendo de reducir su intensidad para cuando conecte el resto de luces, pero me veo que será bastante complicado. Hola Titus. A mi también me han comentado cosas que para el gusto de la gente no es de su agrado, mínimas por cierto, pero no puede gustar todo lo de uno a todos. Por tanto es bueno saber opiniones de los foreros y a seguir comentando tan buenamente. Bueno es ser todos un mundo aparte. Eso haré, rellenar el papel dado en ITV para los largo alcance, para los antiniebla no hace falta nada incluso la luz de giro al preguntar en su día por ella. Saludos a todos.

También, otro invento made in Audi como hace un tiempo leí que BMW era la que iba a sacar al mercado los pilotos con iluminación led con intensidad de frenado según las circunstancias. Mercedes igualmente conmuta de cruce a carretera según el entorno a la vez que gradúa su luz de cruce dependiendo de la luminosidad. Y esto nada más que ha hecho que empezar. Saludos.

Hola amigo. Tendrias que asegurarte de qué material es si lo tienes a mano o en el propio vehículo, ya que si es de fibra olvídate del mismo. Te lo digo por experiencia porque vienen fatal como acabados aparte de no ser nada flexibles para acoplarlos. Si se trata de plástico ya existen más posibilidades. Pero infórmate y me lo comunicas. Saludos.

Para corroborar esa pieza lo que has de hacer es desmontar el tapizado y comprobarlo, de hecho has de hacerlo para cambiar la misma. Por cierto, bienvenido y saludos.

Hola Jose. Bienvenido al foro. Dinos en primer lugar de qué color es. Te lo comento porque el blanco suele pecar de eso, es al menos el que más se ve por ejemplo por haber lijado mismamente una barandilla de hierro y haberse quedado incrustadas esas motitas microscópicas que con el contacto del agua o humedad aparecen en forma de óxido pareciendo ser que vengan de dentro hacia afuera y no es así. A mi me ocurrió en la época de los Alfa Romeo 33 que solventaba con un buen pulido y abrillantado. No obstante es lo que seguramente te harán si lo cogen como garantía, porque tratándose del año que es el vehículo me temo que por mucha garantía que te digan no vayan a pintarlo. Saludos.

Eso es lo que acabo de hacer. El chaval ahora se encuentra de vacaciones en Marruecos y le he dicho a sus padres que por mi no hay problema alguno en guardarle el coche en el taller de momento, pero han venido y se lo han llevado diciéndome que cuando vuelva que lo mueva. En efecto esta semana hará tres sin saber nada. ¡Menudas aseguradoras de tres al cuarto!

Remontémonos al nacimiento de las consolas pues; la Atari 2600 y posteriormente la 7800 cuando una gran mayoría de amigos cargaban sus juegos en ordenador por medio de cinta con trabas varias, no cargar después de esperar minutos, uuuuuff. Qué maravilla esos cartuchos, poner y jugar, aunque los precios de los mismos...

Por eso digo algo en referencia sin ser estrictamente de la marca.

La verdad es que vas a tener que armarte de paciencia. Mi novio es otro como tú, que de un simple y leve picotazo puede tener que ir a urgencias. Las evita despavorido. Intenta solucionar el tema en tu propio campo, alejarlas mediante productos específicos, protegerte, etc. Saludos.

Je, has tenido que poner entre paréntesis en el trabajo. No, si ya digo yo, que uno por ser lo que es..., jajajaja. Pues no se qué decirte en cuanto a las cervicales ¿una silla demasido tirada hacia atrás en su respaldo quizá cuando ando tiempo ante el ordenador? Gracias por los consejos, aún así iré a pedir una cita para quedarme tranquilo, desde luego que con la salud no se juega. ¿Preñado dice? Vicioso tal vez, aunque con pareja... Saludos.

Hola majo. Hace poco vi un enlace de cómo se desmontaba esto que comentas, pero ya no se si es en referencia al cuero o al propio plástico. Supongo que tendrá la misma función de desmontaje aunque haya que ir palpando para encontrar esa pestañita y empujarla para sacar la funda. En todo caso fíjate en tu freno de mano y desde ahí vas tantando el cambiar esa funda. Poco puedo ayudarte en este tema por no dárseme la ocasión. Saludos.

Hola amigos. Os cuento: Pocas han sido las ocasiones en que me ha ocurrido el dolerme la cabeza y sentirme mal en general. Me ha durado un rato en el que en una de las últimas ocasiones incluso me han dado ganas de vomitar pero finalmente no lo he hecho. Por ejemplo, este jueves 27 de agosto sobre las 2 de la tarde tuve un calor impresionante sin hacer ningún esfuerzo. También hay que decir que en el taller en este mes al tener placas antiincendios en el techo generan mucho calor por el material con que están hechas. Al llegar a casa a la hora siguiente empezé a sentirme molesto doliéndome al rato la cabeza teniéndome que echar una media hora antes de comer. Comí con ganas pero estaba fatal, me molestaba incluso el sonido de la televisión y los ladridos del perro. Luego me fui a tomar una bola de helado y un café granizado y empezó a aliviarse ese dolor y molestia general quedándose un cierto cansancio en la vista como picor como cuando uno se resfría. Ya al día siguiente perfecto sin nada que hiciera volver a lo mismo. Como normal, descanso un rato, no hago siesta porque sino si me levanto mareado, eso desde siempre. Pues bueno, ayer mismo después de comer también me sucedió algo similar pero en mucha menor dolencia. Me acosté sobre las 21:30 y hoy perfecto nuevamente. ¿Qué puede ser, el calor que empiece a no tolerarlo? Siempre he sido muy caluroso y en invierno como haga un buen día soleado incluso voy en manga corta o camiseta sin mangas, hasta con pantalón corto. En el taller como os comento hacía ese día un calor insportable al igual que en casa de mi novio, y no se si es por eso que os lo comento que al irnos a tomar algo y darme el aire empezé a encontrarme mejor. ¿Me hago algún chequeo? ¿Saldrá posiblemente algo si en el momento de hacérmelo me encuentro bien o es suficiente el comentar lo sucedido? En todos los análisis de empresa y revisiones varias todos los resultados han sido buenos, ni colesterol, ni nada raro. En fin, si alguien entiende sobre el tema en base a lo comentado, agradecería me contestara posibles causas y remedios. La vida es muy corta y ahora que estoy pasándomelo bomba con mi chico y el verano no vaya a ser que pase algo como es muy frecuente que cuando alguien está en el mejor momento de su vida, ala, adiós como le sucedió a mi padre. Saludos. EDITADO: Por errores en escritura.

Gracias por esa información, la tendré en cuenta. También pasaba algo parecido con la Sony 2, la 1 y alguna consola que otra, y yo, con todas ellas no he tenido el más mínimo inconveniente con ellas, y ya son años de uso. Saludos.

Hola Rafa. Yo tengo la ocasión de probar estos coches e igualmente de haberlos probado puesto que trabajo como taller de reparación de chapa y pintura de Chrysler-Jeep. Como línea es un vehículo muy original aunque algo limitado en espacio interior. Si yo ya me siento algo enclaustrado midiendo nada más que 1,72, no quiero ni pensar quien sea más alto o mismamente más corpulento. Solventada esta traba hayq ue mencionar que el coche responde bastante bien aunque como es lógico como todo coche y sobre todo americano con un morro tangrande y una trasera tan corta, a la mínima derrapa con descontrol. Como coche de capricho, adelante, como coche de utilidad, resultado; nulo total. Eso si, su estructura es muy resistente y robusta como típico coche americano siempre construido bajo las más severas normas de seguridad, asemejándose a Volvo incluso superándola. Como consumo no sabría ya decirte gran cosa puesto que nunca he mirado personalmente ese tema y no es que los haya llevado como para comprobarlo. Sin embargo, si se decide por uno que tenga en cuenta de ponerlo a todo riesgo porque Chrysler junto a Mazda, Mitsubishi y Honda tienen precios de repuestos que en algunos superan hasta a Rolls Royce, y ya es decir. Saludos.

Hola Dycal. Gracias por responder, no te preocupes si no sabes aclararme la duda, de todas formas, repito, agradecido. Esos faritos son unos antiniebla Hella como los comentados por West puesto que tuve que cambiar los originales por ellos al tener que prescindir del soporte superior original al colocar los diurnos. Me encanta haber leído esta bienvenida, amigo, muchísimas gracias. La pena de no cambiarme de foro es por lo que vale un flamante A6 como el vuestro, que sinceramente no lo necesito por entre una de las razones porque la practicidad de un compacto éstas berlinas a pesar de ser bastante grandes en ocasiones no me hubieran servido para cargar ciertos objetos, y otra la de aparcar en una ciudad pequeña como es Alicante. De lo contrario, vamos, la de cossa que le pondría también, je. Igualmente digo lo que a los otros compañeros, esa gratitud vuestra como respuestas a las que os devuelvo igualmente mi agradecimiento. En efecto estos faros son legales. En el caso de los antiniebla no hay ninguna pega porque van ubicados en su mismo lugar pero en vez de ser redondos son alargados. En cuanto a los largo alcance con tan solo un papel de homologación dado por la ITV y relleno por el taller, en este caso, yo mismo, se presenta y asunto solucionado como faros auxiliares de largo alcance. Fuera problemas con la propia ITV y con la GC. Bueno, os dejo una fotico de la iluminación, menuda bestialidad al 100 por 100: Saludos, amigos.

Hola Santi y chicos. Desde luego que disfruto del coche como desde el primer día que lo compré hace ya a fecha de hoy 8 años y 9 meses, con su pintura original de la casa, su excelente rendimiento a falta de un poquito de potencia de más, je, que en ocasiones nunca viene mal y de lo que le hace uno al vehículo para dejarlo personalizado a gusto de uno. Os dejo algunas de esas fotos prometidas, now party car! En esta primera imágen apreciaréis la altísima luminosidad proporcionada por sus 5 leds que encima son ayudados por sus parábolas reflectantes como si de faros se trataran. De ahí que cuando se acciona el alumbrado ordinario en los nuevos Audi su intensidad queda reducida en un 50% para no molestar por la noche. Lástima no tener MMI para poderlo hacer, aunque supongo que mediante alguna conmutación a uno de los dos cables positivos se le podría suministrar 6 voltios en vez de 12. En esta siguiente observaréis que quedan bastante majos en el frontal del S3. Qué pena que no hubieran caído antes en esta iluminación ya que en este modelo de vehículo empezaron a poner hasta los retrovisores abatibles eléctricos según tengo entendido, antideslumbrantes y un buen número de accesorios que ahora empiezan a llevar incluso coches inferiores. Me hubiera ahorrado el acople. Si ya de por si, los faros no originales diurnos iluminaban con sus leds atenuados, éstos no digamos. En estas dos siguientes fotos, con antinieblas y largo alcance alguno de vosotros me dirá que sobra sobre todo los largo alcance, y tenéis razón, pero antes que no estropear algo la estética del vehículo prefiero una iluminación que me proporcione una seguridad adicional, si bien los largo alcance de los faros principales ya ofrecen un muy buen haz luminoso. Ya os haré alguna más desde otro ángulo. ¿Qué os parece, amigos? Saludos.

Si, chicos, esos marcos en negro eran para dar continuidad a las ventanas, siempre me ha gustado tener esa zona oscurita. Mad, jajajaja, menudo trabajo ¿no? de un dos puertas dejarlo en cuatro, je. Por cierto, chicos, si os contara la historia sobre el color blanco... Saludos.

A mi me rayaron un día el lado derecho al completo de un Mini Cooper junto con el capot y portón. Con paciencia y pincel lo retoqué hasta sobresalir con la pintura ese surco. La dejé secar para posteriormente lacarlo todo dejando pasar unos días para que endureciera perfectamente la laca. Luego lo lijé con una lijita del 2000 para pulir la zona. Se quedó igualada como si se hubieran pintado las piezas. Me evité pintar aletas, puerta, capot y portón, pero es bastante laborioso. Saludos.

¿Consultaron con el pueblo para poner la O.R.A? No pagues ni un céntimo. Todo con tal de recaudar hoy día hacen lo que sea. Nos van a cobrar hasta por respirar a este paso.

Quattro-T, existen kitts de buenas marcas y buena composición de lámparas que siendo 6000 K pasan completamente por los originales, e incluso los del tono azulado de 8000 K que para saber si son de 8000 hay que ponerlos al lado del otro de 6000. Eso sí, lo que dices también es cierto, he visto algunos azulados que vamos, a leguas se ve que no son nada originales. También se ponen en faros que no llevan lupa como Audi, pero no deslumbran. Lo de deslumbrar es tanto para los de xenon como halógenos, no olvidemos dejar de achacar a éstos últimos, igual que los de leds del R8 si sus faros no están convenientemente regulados. Saludos.

Gracias una vez más por ser como eres, Roberto. Lo mismo digo de ti, eres una gran persona. Je, eso de que me faltan caballos lo soluciono cogiendo el Seat Leon, pero aún así seguro que también le faltan caballos al no ser que coja un vehículo extremo, ¿seguirían faltándole caballos? ¡Seguro! Bueno, chicos. Por fin después de estar toda la mañana esperando entre que si coge un coche u otro con poca cosa que hacer que finalmente me he tenido que ir con mi hermano en uno de los Twingo nuevos (menuda diferencia, claro, es el básico de tan solo 60 CV) a lo largo de la tarde me ha conectado los largo alcance y los diurnos. ¡Menuda pasada de luz! Parece un Audi de los nuevos. Todo está conectado con clavijas para poder desconectar como los originales los antinieblas y largo alcance. Los diurnos con sus correspondientes conectores uniendo los dos cables correspondientes al cableado positivo y el otro a masa amén de apagarse dicha iluminación al poner el alumbrado ordinario y original del A3. A falta de hacer unas buenas fotos os comento esto ya que no me esperaba este gran resultado. Saludos.