Bully

Hola Ivanjoe. Aparte de las aletas necesitarás que supongo sabrás el parachoques con sus accesorios (rejilla principal, rejilla inferior y laterales junto a su marco embellecedor, tapitas lava faros si no montas el sistema propiamente dicho, las grapas o guías de las puntas del parachoques y los plásticos interiores de las aletas. Son muy fáciles de montar; quitas unas y montas otras. Lógicamente tendrás que ir ajustando las piezas en cuanto a aperturas y cómo no has de hacer una pequeña modificación en la zona inferior trasera si no quieres montar los alerones inferiores de carrocería. Si le pones unos separadores a las llantas todavía te quedará mejor aún, aunque como has visto en mis fotos yo no los llevo. Saludos.

Ya, siempre pasa algo parecido, aunque en el tema de gogós podía haber algo más de diversidad, ellas y nosotros también tenemos derecho ¿no? je, je. EDITADO: Saludos.

En cuanto a extensión yo lo he leído y bueno, con eso se pueden formar unas risas, pero si esto es cierto y yo lo he oído ya en unas ocasiones ¿de quién podemos fiarnos?

A ver, yo he visto coches muy antiguos con placas nuevas, nunca las mismas. Otra opción, ese A4 puede tener un error en matriculación, cosa inviable pero... ...En la ficha técnica de un Citroën C3 vi un error de su número de bastidor con respecto al troquelado, o sea, que posibilidades aunque sea de un uno por ciento las hay. Y por último no pasa nada y menos por lo que nos pueden cobrar ir y verificar esa duda que existe actualmente con esa numeración. Siempre estaréis más tranquilos que con dicha duda. Saludos.

Infórmame Jose sobre esas piezas para ver cómo proceder, amigo.

Aquí tienes una clásica mía en la que se aprecia ese frontal y aletas de S3: Otra un poco más en primer plano: Y una última: Saludos.

Vaya, ¿porqué no celebrarán por Alicante algo parecido? Seguro Roberto que lo pasaste muy bien.

<MODO PIQUE ON> Venga, venga que quiero verlo... ... pero funcionalidad 100% y sin trampas: con la función de atenuación gradual sobre las mismas bombillas para la función posición-dia y tambien atenuación de luz dia cuando se encienden los intermitentes. ehh!!! Ya sabes, te diseñas una centralita que cumpla con todo esto. Esperando estamos. <MODO PIQUE OFF> Yo sólo digo q este tipo de historias esta al alcance de txispis y pocos más. Hola querido amigo. Ojala pudiera hacer eso porque de hacerlo y si pudiera conseguir el material yo mismo me haría un faro con la forma del original integrando toda la tecnología actual como los leds de situación graduables, iluminación xenon con obturador como tengo en el Leon y luz de giro, y para rematar lo que está también implantando ahora Mercedes como el cambio de luz de cruce a carretera automática o gradual según la oscuridad. Lo que yo digo es sencillamente el dejar el coche tal como viene mi modelo al completo, o sea; los faros de gas xenon, ya puestos, el sistema de lavafaros, también instalado hace un tiempo y por último el nivel automático de reglaje de los faros. Por supuesto al yo tener los pilotos diurnos del S6 a falta de conectar esta semana entrante, lo legal sería que éstos nada más poner el contacto iluminen y cuando ponga el alumbrado ordinario se apaguen. Por supuesto esta manera de hacerlo también la llevo ya a falta como digo de poner sus conectores por parte del electricista que hasta septiembre está de vacaciones. <MODO PIQUE ON> Venga, venga que quiero verlo... ... pero funcionalidad 100% y sin trampas: con la función de atenuación gradual sobre las mismas bombillas para la función posición-dia y tambien atenuación de luz dia cuando se encienden los intermitentes. ehh!!! Ya sabes, te diseñas una centralita que cumpla con todo esto. Esperando estamos. <MODO PIQUE OFF> Yo sólo digo q este tipo de historias esta al alcance de txispis y pocos más. En ese caso y haciendolo bien,podrias prescindir de los nieblas ya que van integrados en la luz diurna,ala a currar!! Servus, ni de electricistas a veces está al alcance si no quieren comerse la cabeza, porque al mismo le pregunté de combinar la luz de giro con los antinieblas que cuando abro el coche se iluminan y me dijo que era muy lioso aunque ya me diría algo. Todavía sigo esperando desde hace más de un año, cosa que después vino mi indignación cuando un chaval del foro del A3 fabricó una luz mecánica de giro con tan solo dos relés y un circuito impreso por no más de 24 euros. Por tanto con maña y ganas incluso se podría hacer lo que comenta el anterior compañero y más si dispones de una centralita para ellos, que en mi caso sería probar con la de un Leon que conseguí de segunda. Saludos.

Hola muchacho, hay infinidad de temas al respecto, tan solo ahora mismo existe uno en el que se comenta de cómo poner todo al completo, es en el tema de JMM. Es indistinto tanto para cualquiera A3 gasolina como diésel. Saludos.

Je, Jorge, tranbquilo, no te preocupes, así de paso con tu respuesta me publicito también. Lástima que seamos de lejos. Saludos.

Cabe la posibilidad ya que a mi me vino un día un cliente con una matricula y que para peritarlo me dijo que vendría el aviso de la aseguradora con otra matricula. Cuestiones de seguridad por el trabajo que desempeña. Saludos.

Ya, pero juegan con que no hay dinero para afrontar el pago y de ahí viene la denominación del siniestro total aunque no sea el tema de Marieta.

Haciéndolo uno no es gran problema siempre y cuando también desde luego como yo tenga un taller, de ahí que no es nada complicado y queda tal cual original. Ayer mismo vi un A4 que en el momento de apagar sus luces ordinarias volvían a lucir las diurnas, cosa que solo lo hicieron escasos segundos por sacar la llave de contacto, ésto último lógicamente por salir dos chicos del coche y cerrarlo. Así es como yo las voy a conectar. Ahora entiendo porqué los diurnos no originales específicos para varios modelos de vehículos no lucen tanto como los de Audi. Por ser situación, aunque bien podrían tener una intensidad distinta al conectar el alumbrado ordinario tal cual hacen los pilotos de led de situación y frenado integrados en el mismo piloto. Saludos.

No lo se exactamente, si no recuerdo mal estaba alrededor de Chueca, una vez la vi con mi novio y la lástima es que nos íbamos ya. Gracias.

Ya que está en detrimento el plasma y para superar a Fujitsu ninguna, te recomiendo en LCD la Sony, la serie W, cara pero impresionante. Es lo que en su día fue la Loewe de tubos. Parece que las imágenes las puedas tocar y vivirlas al integrarte en ellas. En el caso actual de Sony, ni te cuento, vete a verlas. Saludos.

Ya os pondré los míos de entre los que destaco un precioso Mini Cooper, un Audi R8, un Jaguar de época y otros tantos legendarios y cotizados hoy día en el mundo de las maquetas. Un día pasé por Madrid y vi una tienda que me enamoró ya que tenían clásicos a tutiplén como un Citroën 2 CV furgoneta y vehículos de la época, Renault 8, 10, etc. Saludos.

Intenta de nuevo, amigo, el retomar el camino inicial de la tan espléndida relación que habéis tenido anteriormente.

Agradecido chicos, ya he visto las páginas y cuando tenga todo lo de los coches como lo exigido en Autoscout lo publico. Saludos.

Que vengan de fábrica es lo mejor, fuera adaptaciones, pero comprándolos en la casa y poniendo sus correspondientes accesorios originales no hay ninguna diferencia unos con otros. Otra cosa son los kitts y demás cosas que tanto están dando por saco, aunque lo que realmente cuenta es la ignorancia referente a este tema como la hay ahora igualmente sobre la iluminación diurna. Saludos.

Merci por la info, pero ya ves, tanta cosa que hay que ya uno piensa mal de todo debido a muchas razones. Saludos, querido compañero.

Hola A3, te seguiré informando, más bien os seguiré informando en cuanto tenga todo conectado, al igual que este acople de turbo que pienso hacer si me viene bien como autoregalo para la fecha de mi cumple. Saludos.

¿Con respecto a los talleres de Madrid o a esos dos euros de diferencia? Es que también os comento que yo no cobraría las puertas caso de tener que pintarlas y luego todos los años el cliente dispone de un pulido y abrillantado gratuito, que todo hay que decirlo. La decisión ya es vuestra. Saludos.

No hace falta comprarse un coche con gas xenon, sino equiparlo, siempre saldrá mucho más económico e igual de efectivo.

Con tal de pagar menos se inventan cualquier tipo de matricula. EDITO: Con tal de pagar menos o nada...

No tiene nada qué ver que tengan 50 mensajes o tan solo 6. El caso es que es la cruda realidad ya que si no es por parte de esta aseguradora es por otra, y así en general todas, no se libra una, tienes sus lados oscuros. Como repito nuevamente, hoy ya viernes, el perito del TT sin venir, Ineas, jajajaja, lo siento por mi amigo. Otra, Mútua Madrileña tampoco se queda atrás con su gestión de partes y peritos de la provincia de Alicante, al menos dos de ellos que parece que vayan a quitarle el sueldo si peritan de más siendo encima parte del mismo siniestro. Yo, con Línea sin ser taller concertado, mira que ya lo he intentado en varias ocasiones, dependiendo de la cantidad del presupuesto directamente por tfno se arregla todo el siniestro sin necesidad de fotos ni de perito alguno. Pero también me he encontrado casos como el comentado por parte de un cliente que sin dar parte en años de pronto se encuentra una subida descomunal, como es lógico dejó de ser cliente de ellos. Pero si no te la hace una te la hace otra tarde o temprano, y más ahora con la nueva excusa de las lámparas de gas xenon en caso de choques, se inventan cualquier motivo para declarar el siniestro no válido. Saludos y suerte Marieta, insiste, denuncia y arréglate algo en consonancia al choques, verás cómo en el juicio te lo pagan. Es más, y p0or si no lo sabéis, no llegan ni a celebrarlo en muchas ocasiones. Antes incluso de ser citados los abogados de las compañías pagan en el acto. Lo se por varias ocasiones acontecidas.