Bully

Esa es también mi idea, un S3 de la futura tercera serie, o sea, que como coche así de bueno como los de la primera ya veremos incluso la nueva generación.

Jeje, pues te puedo asegurar Bully, que apenas tengo idea de programas de retoque fotográfico (tipo Photoshop y demás). Las indicaciones de la foto anterior las he hecho con el "Paint" que viene en Windows, vamos, lo más sencillo que hay. En temas de manipulación y retoque fotográfico hay verdaderos maestros. Saludos Me lo imagino, pero el hacer eso tan simple yo ni puñetera idea y mira que en ocasiones a modo gráfico me hubiera venido muy bien para hacer comprender ciertas explicaciones para los foreros. Saludos.

En esa zona es donde dejo yo los cinturones de seguridad y no me hace nada de ruido. Tener en cuenta también que en la parte superior de los respaldos van los cierres de los mismos, cosa que con engrasar el enganche o cierre se os iría una gran parte de esos molestos ruidos por las vibraciones ocasionadas por el vehículo o la propia torsión de la carroceria. Jutel, menuda envidia me das por saber manejar los programas de fotos, esas meras rayitas para explicar algo es lo que echo en falta. Saludos.

Hombre, el Bugatti con 10.001 CV me parece una exageración, je, je. Yo tengo un cliente que tiene un Ferrari Módena y las revisiones anuales le ascienden a 6.000 euros. Sencillamente todo es debido a la exclusividad. Yo sueño dentro de mis posibilidades con algo más básico.

Ok "Casca". No te apures por lo de la puntualización, bueno es saber y recordar algo, lo que sea siempre que instruya a uno. Ya me dirás lo del parquecito, amigo. Saludos.

Pues Jorge, como la veas y te guste, ya puedes ir encargándome una a mi también, que E-bay y yo no somos nada compatibles. Prefiero darle el dinero a un buen amigo y ya mandarla o recogerla cuando fuera hacia Madrid. Saludos.

Je, en las calles oscuras... Gracias Daniels, obsesión, lo que se dice obsesión, quizá algo, me gusta ver con total claridad y más cuando uno está en la carretera, que seguro más de uno se habrá encontrado con algún obstáculo, mala señalización o impedimentos varios que en más de una ocasión los propios faros principales del coche se han quedado escasos para visualizarlos. Lo bueno hubiera sido poner la luz de giro, pero es que los de Hella se pasan tres pueblos ¡800 euros que cuesta!

Hombre Daniels, si te contara yo el caso del Mini que antes de estrenarlo yo mismo de nuevo en el propio concesionario ya empezó a aparecerle cosas raras, alguno puede ser la excepción, pero al cabo del tiempo como a Sergio no debería de ser ningún inconveniente solventarlos. Saludos.

Al final te ha salido bien. Una cosa solucionada, Flat. Saludos.

Con garantía y calidad de buena pintura incluyendo llantas por 2.000 euros lo haríamos nosotros desmontando puertas, capots y aletas delanteras más sus respectivos accesorios restantes. Saludos.

Para mi tal como está en la foto a excepción de ese capot en negro, en rojo quedará menos agresivo pero símás elegante. Eso sí, esas líneas tribales olvídate de ellas. Estropea el coche por completo. Saludos.

Ya, la gasolina es la mayor espina que nos clavan.

Gracias Aeval, aunque no se por dónde empezar con tanta opción. El caso es que al no poder disfrutar de lo comentado como tfno y fax en una misma línea volví a la línea de voz nuevamente con Tfca al mes como mucho pidiendo a su vez el alta también de adsl. Lo mismo ya por aburrimiento en casa. Los de Vodafone están que si ahora me han puesto la línea de voz indistintamente a la del adsl, cosa que antes tampoco podía ser. En total, que entre unas cosas y otras llevo ya cerca de tres meses que si llamadas y soluciones que quiero me den, que a pesar de darme alguna no quiero nada con Vodafone y están sin venir a recoger el equipo referente a la telefonía fija. Esto lo se por un amigo que allí trabaja y me ha comentado que el comercial se fue de vacaciones dejándome tirado con estos y otros muchos más inconvenientes. A día de hoy, una vez ya finalizadas las vacaciones de dicho comercial no se ha presentado por el trabajo. Así que fíjate tú cómo estoy y hasta dónde ando ya de Vodafone. Saludos.

Subo el tema para comentaros que estas aseguradoras de tres al cuarto por Internet son más malas que la quina, ya que desde la fecha de creación del tema para la consulta a día de hoy ni siquiera ha venido todavía el perito. Saludos.

En un taller cualquiera esa operación no les costará más de 10-15 minutos con lo que si son como son incluso no te cobrarán nada.

Debido a las prisas de llevármelo ya no hice ni fotos, pero es tan fácil como que al ir ubicando los faros cogiendo el módulo de descarga de gas, éstos los dejes detrás del panel delantero encima de los pasos de rueda. O sea, abres el capot, para saberte ubicar justo debajo de los faros existe un pequeño hueco que viene que ni pintado para los módulos, y mejor todavía para los que tengan el kitt de lámparas de gas con sus módulos más pequeños y finos. Saludos.

Ese botoncito forma parte del propio freno de mano, por tanto tendrias que conseguirlo de segunda o nuevo. La funda sí creo que se vende por separado. Saludos.

Hola de nuevo Sergio. En el caso de esas patitas si no tienen el clip de seguridad (yo los quité) con ponerle un poco de cinta aislante alrededor de esos anclajes al menos para comprobar si desaparece el ruido es una manera simple y sencilla de que te desaparezca. Si al realizar dicha comprobación ésta resulta positiva entonces encíntalo con un trozito de cinta de color plata, esa que es tan fuerte, no recuerdo cómo se denomina en estos momentos aparte de estar al tfno con Telefónica tratando un tema de adsl. O bien unta las mismas con vaselina para que al resbalar las piezas no chirrien directamente unas con otras. En cuanto a las puertas ve con una de ellas mal cerrada para ver si tuviera algo que ver con la propia cerradura. O en caso de tener a algún amigo ir con ella sin cerrar para ver si se da ese ruido igualmente. Saludos.

Exacto, 100 euros reducidos por pronto pago por haber ido a 151 kms cogido por algún radar desde Málaga hacia Alicante. Y con plena seguridad al no haber circulación por las horas que eran. Deberíamos de hacer más cosas como las de las fotos y pasar de estar amedrentados con tanto put* radar y no invertir en verdadera seguridad como los protectores en caso de accidentes, fatídicos para los motoristas, dejar de poner rotondas que de repente ha de frenar uno por la pésima situación y señalización de las mismas, esos badenes que incluso yendo despacio el coche roza en la carretera... ¿Eso es seguridad?

¡Menuda fortuna!

Menuda vista para los ojos, cómo te haría soñar incluso a nosotros que lo vemos por aquí.

Exacto, amigo, no me cuesta nada quitar las rejillas laterales y desmontar los antiniebla para poner algún faro antiniebla con el diseño de la casa con esa misma curvatura. VW por ejemplo tiene unos pilotos parecidos que hacen de intermitencia, pues algo así o bien hasta fabricarme un soporte con el cual pasarían los antiniebla más hacia atrás y poniendo toda la rejilla lateral de una pieza iluminando los antiniebla a través de la misma. Aunque tendría el inconveniente que en los extremos exteriores la forma las hace para los faros originales. También puede que tengas razón, que sobre gustos ya se sabe, pero, cuando uno va por esos caminos en los cuales no existe iluminación alguna te da una importante seguridad en la conducción por iluminarse todo delante tuya como si fuera de día. Saludos.

Eso es debido a las vibraciones aunque no debería del porqué, o bien si ha habido manipulación del plástico para algún cambio de aceite o revisión y se te ha soltado. Caso de no estar rotas sus sujeciones le pones unos nuevos tornillos y solucionado. Saludos.

Jose, espérate primero a recibirlo, que igual puede llevar el mismo. No cuesta nada desmontarlo, comprobarlo y si no fuera volverlo a montar y pedir el mencionado cable. Saludos.

Hola compañero, acércate por la sección de electricidad-electrónica de la web, igual allí te responden antes. Yo no tengo ni idea. Saludos.