Bully

A fecha de hoy: 212.500.

Y tan solo lo típico de desgaste y caprichos varios como frenos, embrague, la junta de la tapa de balancines, el anillo del airbag, un caudalímetro y algunos sensores de funcionamiento de motor según diagnóstico.

Ahora uno de los rodamientos del eje delantero empieza a sonar, por lo demás nada de nada, ni elevalunas ni cerraduras...

A mi me pasó lo mismo pero con el Golf 3, que me caía gorda la marca, los llevaban los pijitos de marras y mira por dónde a falta del 1.6 tuve también un GTI que fue lo que propició en embarcarme en el A3 hace ahora mismo 8 años y 8 meses y encantadísimo.

Este me dió por comprar un A4 2.0 turbo para mi madre, pero en vista al alto precio con accesorios aparte me decanté por el Seat Leon 2.0 TDI de 140 CV y tan contento igualmente por lo que el próximo será otro Audi aunque intentando guardar el actual.

Saludos.

Hola chicos.

Tengo ganas de tener algo parecido a esto como tatuaje:

http://www2.diariomotor.com/imagenes/2009/04/Seat-ST-1.jpg

¿Me podrías hacer algún dibujo, boceto o diseño con trazos simples pero al estilo Audi?

Saludos.

Todo esto hará más retenciones por decir una posibilidad, y que no coincida alguna emergencia, que seguro que si va sola esa emergencia hasta se sanciona.

Menudo lo que se nos avecina.

Aunque fuera repost la verdad es que esto de tanto radar y tanta traba que hace dificultar la circulación es agobiante, asqueroso y hace que en vez de ir relajado vaya uno en tensión y descuidarse de lo que realmente ha de estar al tanto.

En la recién obrada avenida donde vivo yo antes habían tres semáforos en un tramo de unos tres kilómetros, cuatro como mucho en línea recta, ahora ¡increíble, hasta ocho conté ayer!

Eso una, otra es que no hay posibilidad de realizar un cambio de sentido en no más de 8 o 10 kilómetros, o sea, que si sucede algo y se necesita ir al lado contrario caso de bomberos o ambulancia la llevamos clara.

En fin, esto hará resposts y más reposts porque más de uno está ya más que quemado con esta situación.

Saludos.

A mi me costó algo de ponerlo al comprarlo en su momento si no se tiene esa maña.

Hola Nico.

En tiempos de crisis si fueras de aquí yo te cobraría 100 euros por esa aleta, cosa que aproximadamente igual lo hace precisamente un forero de tu zona, no recuerdo su nombre, tiene un A3 blanco con las llantas oscuras y bastante bonito también.

El acabado RS es ficticio, o es S-line o S3.

Yo también tengo el acabado 1.8 Limited, y aunque desde luego del coche no es, sí es un modelo limitado a una unidad, je.

Saludos.

Bienvenido Nico.

Por tu zona hay unos cuantos foreros. Si te unes a ellos verás qué rápido adelantas el ahorrar para hacerle algo más al coche.

Muy bonito por cierto, pero a ver si le arreglas ese pequeño toque de la aleta y miras la rejilla del faro antiniebla derecho que la veo rara.

Saludos.

Puedes entrar donde te venga en gana, así todos aprendemos y vemos de todos. Por eso sin problema.

Saludos.

Hola Miguel.

No entiendo lo de inteligentes.

Si te refieres a que son fotocromáticos, antideslumbrantes, etc, tan solo has de fijarte si uno lleva una patita central para su posición o en su lugar una ventanita que abarca un led para una vez hecha su conexión se encienda.

Saludos.

Ok majo.

Recuerda comentar en Audi o VW, al menos aquí en Alicante VW suministra todo tipo de material de Audi, que se trata de los conectores de los faros del 2000 al 2003.

Saludos.

Hola Jorge, los faros te los di con el motorcito de reglaje de altura, lámparas led de situación y bombillas de intermitencias junto con las de carretera.

Si tienes alguna duda llámame o dímelo por aquí.

Saludos.

De acuerdo, los bajaré, pero reproduzco sin ningún inconveniente todo tipo de archivos, y parecidos videos que se reproducen en otro de los portátiles bajados igualmente de Youtube al pasarlos al portátil principal es cuando me sucede esto.

De hecho ayer bajé de nuevo en el portátil de este inconveniente los mismos que traspasé y los reproduce sin problema.

La verdad no me han tocado ningún equipo desde que los formateé hace ya un tiempo.

Saludos.

Menos mal que no he abierto este mismo tema por olvidárseme finalmente.

 

Ayer me volví loco dónde ponerlos aunque justo donde se hallan los de la foto pero interiormente los puse sin molestar en absoluto para montar el faro.

 

Cuando monte las diurnas los sujetaré entonces.

 

Gracias por el tema Cat y por tu respuesta, Carmelo, que me ha venido que ni de casualidad.

 

Saludos.

 

 

buenas!!!!!!!!!!bully tu vas a montar xenon en los faros de luz diurna????creo recordar que pusistes los mismos que llevo yo...y pregunte por monrtar un kit de xenon y me dijeron que cn esos faros no podia porque quemaria la carcasa de plastico...haber si me resuelves la duda.thanks you. .S2

Hola querido amigo.

Estás equivocado, je, yo no voy a montar xenon en los faros diurnos más que nada porque ya los llevo montados, aunque ahora mismo acaban de ser sustituidos por los originales de gas xenon de Hella más que nada porque me los han abonado por un defecto que incluso he solventado.

Lo que te comenten no se hasta qué punto puede ser cierto, porque en mis tres meses de haberlos tenido desde el primer momento con el kitt de lámparas de gas de 8000 K no he tenido ningún inconveniente.

Es más, al desmontarlos los he revisado y ninguna huella por haber instalado este tipo de iluminación, por tanto por mi parte puedes hacerlo.

Es más, no me explico cómo te pueden comentar eso si los mismos están para usarse con lámparas halógenas que éstas sí calientan el triple la parábola que con unas de gas.

Saludos.

EDITO para decir que los módulos de descarga de gas yo los he puesto justo debajo de los propios faros quedando sin fijación alguna al haber quitado su soporte pero sin moverse.

De esta forma por lo que pudiera suceder me evito desmontar el parachoques.

Hola amigos.

Tengo montados desde este viernes los faros de gas xenon en mi A3 primera serie segunda versión (restyling) y a pesar de dar una buena y considerable iluminación noto que la luz a pesar de ser blanca tiende más bien a ser una iluminación tirando al tono halógeno que el propio del kitt de lámparas de 6000 K o mismamente al del Seat Leon con sus faros también originales de xenon.

¿Se pueden poner lámparas que den una luz más blanquecina?

Desde luego repito que el cambio lo he notado proporcionándome incluso más luz que el kitt de lámparas que tenía pero en cuestión de esa luminosidad de las de 8000 K anteriores ahí ya la diferencia sí es abismal.

¿Se venden también en la casa o se pueden comprar en tiendas de repuestos fuera de la casa?

¿Qué me aconsejáis?

Próximamente entre los pilotos diurnos del S6 y los leds de situación se notará un cambio sustancial y quisiera que fuera todo homogéneo.

Saludos.

Hola chicos.

Como me habéis ayudado en cambiar el evaporador de la climatización en base a temas leídos al respecto y a otras tantas cosas más ahorrándome un dineral esta vez necesitaría saber cómo y qué piezas desmontar en lo referente a un rezume de aceite en el tubo metalico de la bomba de la servodirección de un A3 1.8 I 20 V de 125 CV del 2001.

Según Jordancillo, un forero del modelo A3 me ha aconsejado de cambiarlo cuanto antes por propia experiencia, y yo acabo de darme cuenta como quien dice hará un mes. Seguramente lleve algo más de tiempo y no me fío de quedarme sin dirección en conducción.

Saludos.

Hola Jorge, siéndote sincero no la tengo por tratarse de una pieza que no cuesta nada y ni me llevé nota ni nada al pagarla directamente.

En cuanto a los antiniebla cada uno cuesta 104,78 euros con los que te dejaría el juego a 100 euros tratándose de los originales.

Lógicamente tendrás los Depo a un precio bastante inferior, pero ya sabes que igual en poco tiempo tienes condensación interna en las parábolas por el pésimo acabado de sellado de esta marca y unos cuantos inconvenientes más.

Ya me dices algo al respecto.

Si te decidieras seguramente te los llevaría Tony al venirse si no le sucede ningún contratiempo a Alicante en esta semana.

Saludos.

Hola Cat, una buena opción sería la primera, y si los demás los quieres por ser más modernos con llevar a un buen profesional del automóvil esas esquinas las podría dejar cuadradas terminando por pintar el marco del navegador.

Saludos.

No me gusta en absoluto el fútbol pero mi más sincero pésame.

Pero esto ya es muy continuado y como se ha comentado algo da qué pensar. Espero que se sepa de una vez por todas el porqué de estos súbitos fallecimientos.

Estudiémoslos y sacaremos algo que haya escondido en torno al tema.

Saludos.

Si es que estás haciendo algo durante tiempo y de repente pasa esto ¿no es achacable a la informática?

Selecciono Google y de costumbre sale a pantalla completa por decir un ejemplo, un día sin más, en pequeño ¿y eso? Yo no lo entenderé nunca.

Bueno, gracias nuevamente y lo probaré aunque tengo descargados esos códecs ya que siempre me han funcionado todo tipo de archivos.

Hola chicos.

Sin importarme demasiado el consumo del coche lo único que comento respecto al tema es que saliendo desde Alicante terminando en Madrid, unos 404 kms a elevadas velocidades es lo que consume en el trayecto, un depósito.

Si voy tranquilamente sobrepasa ese kilometraje con creces.

Sin embargo de nuevo circulando deprisa en camino contrario todavía le queda por recorrer algo más de los kilómetros iniciales.

Todo depende del trayecto, carreteras, tráfico y circunstancias.

Desde luego seguro que consume algo más que su homólogo el turbo por mover el mismo peso con más soltura, más potencia.

Aún así queda este motor construido de manera que su consumo ya es bastante ajustado para sus prestaciones.

Saludos.

Siendo novedad poca gente las tendrá.

Mad-i, no me enfado, chico, tranquilo por haber publicado tu respuesta respecto a mi, olé y a seguir.

Para mi sí que se trata de la puñetera informática, porque no me explico cómo va todo bien cuando de repente sin más, sin saber nada encima, me encuentro con esto.

Audi, estando en el portátil del inconveniente lo bajo y te comento, seguramente sea a lo largo de esta semana, a ver si así tengo algo estable, porque como digo, es que no me fío en absoluto de todo esto.

¡Como para trabajar en algo importante y por ejemplo se bloqueé algún programa o le de al puñetero pc de hacerlo teniendo que resetear!

No me lo quiero ni imaginar.

Saludos.

Ya nos sorprenderás, al menos en audio y navegación que sobre todo hoy día ésta se nos hace imprescindible proporcionando una tranquilidad total, lo tienes, perfect!

De acuerdo, es que te lo comento porque tan solo con un destornillador y poco más teniendo un juego de herramientas básicas se puede hacer el cambio sin inconvenientes con las aletas deportivas, en cambio si no tienes previsto ponerlas ya hay que tener una sierra a ser posible muchísimo mejor neumática y ya empezariamos con el primer escollo o traba ¿entiendes lo que quiero escribir, verdad?

Saludos, majo.

Si, Carmelo, ojala fuera eso nada más, pero yo he llegado hasta poner los de tornillo sin fín y claro, los muy avispados se gastan dinero en un juego nuevo para los que los llevan ir sustrayéndolos igualmente con suma facilidad, al final uno se harta.