Bully

Lo veremos pues, a ver ese cambio qué tal queda.

Hola sevillano.

Bienvenido al foro y cuidado que ya sabes, esto irremediablemente engancha, aprendes, sigues aprendiendo y se termina en un vicio imparable.

Bonito coche. Conduces como yo, tipo nave espacial, je.

Saludos.

Yo lo llevo pintado de esta manera:

Saludos.

Como siempre, preciosos coches.

Gracias Jose, si me dijeras qué vale te lo agradecería si tienes a mano el precio, claro está.

Bueno, acabo de llamar a VW y me han dicho que con el descuento del 15% y en pedido semanal para poder realizar ese descuento la unidad de los pilotos diurnos del A6-S6 me asciende a 147 euros aparte IVA.

Desde luego son caritos aunque no me extraña por la muy buena iluminación que proporcionan y más debido al pedazo de coche del que se trata. Aún así siempre será mejor porque problemas de repuesto no tendré como el comprar un juego universal de iluminación diurna y acoplarlos para que por lo que sea tuviera que cambiar alguno de los mismos teniendo ya que comprar otro juego distinto y vuelta de nuevo a realizar alguna otra modificación.

En cuanto tenga la unidad izquierda que ha sido la encargada ya me pondría manos a la obra para comprobar si verdaderamente puedo jugar con ese marco en vez de tocar el propio parachoques.

Con las rejillas laterales no tendría obstáculo alguno ya que se cortarían como ya lo he hecho con una anterior iluminación muy discreta, efectiva pero con una calidad de leds bastante mala que me hizo decantarme en su momento por los faros diurnos.

Ahora, con la inminente llegada de los faros de gas originales pondré nuevamente la luz de situación en multiled puesto que a mi no me produjo ningún inconveniente.

Seguramente haga lo que antes tenía: poner el contacto y encenderse los leds diurnos apagándose los mismos al encender el alumbrado ordinario y así evitar una iluminación de más que pudiera ser sancionable por el GC de turno que quisiera poner trabas al respecto.

Son las ventajas e inconvenientes de adaptar un vehículo con las nuevas tecnologías. Ahora, eso sí, han de quedar perfectamente encastradas como en el parachoques de Carmelo, que son una verdadera virguería.

Saludos y gracias como de costumbre a todos vosotros que hacéis posible cegarnos más todavía en nuestros propios coches, como encima no sabemos parar aunque más bien no queremos...

Este brico le vendrá muy bien a más de uno, ya verás.

Hola Mrtt.

Bienvenida al foro y disfruta del mismo.

A ver si pudiera ser casualidad de síntomas de que la batería empieze a venirse abajo por el tiempo llegando al final de su ciclo de vida. Hoy en día suelen dar esos síntomas como a mi me sucedió con la original cerca de 7 años.

De pronto se encendió el equipo de música, me avisaron al estar aparcado al lado de la puerta de un bar y efectivamente no arrancaba, le puse el arrancador, cargué la batería al marcharme a casa y bien hasta que de pronto al tiempo volvió a suceder algo parecido a lo que comentas.

En otra ocasión una vez arrancado de nuevo nos dejó tirados a mi chico y a mi en un centro comercial ya teniéndola que cambiar por parte de un buen amigo, pero no te pierdas la anécdota aunque ya tenía la mosca tras la oreja por lo acontecido anteriormente; que fue hacer unas pruebas dejando las luces encendidas combinándolas con las de apertura del vehículo que a su vez al hacerlo se encienden los antiniebla. Pues nada, varias veces y arrancó a la primera teniéndolo un buen rato.

¡Mira por dónde después el sábado!

Así que comprueba su carga y la fecha de la batería y cámbiala cuanto antes.

Saludos.

Holaaaaaa chicooooooos.

La verdad, sin mi querido coche no disfrutaría como disfruto como lo hago:

Sobre las 11 de la noche del sábado al pub Boys con mi novio, dos amigos y una amiga, loca pero simpática a pesar de su descomunal tamaño.

Luego, tras unas horitas a disfrutar de unos estupendos bellezones en la discoteca 54 Sueños entre los que me codeé y que justo unos segundos después de cortarse el video aparezco yo entre ellos ¡y bien que disfruté!

Más tarde en el mismo lugar con mi novio, uno de los amigos y la amiga. El otro grabando ya que es de la otra acera, osease, hetero, jajaja.

Y hasta las tantas en las que nuestro protagonista el A3 nos lleva de un lugar a otro como lo ha hecho ya en ocasiones a Madrid a conoceros, Málaga, etc.

Tenía ganas de mostraros un poco del ambiente que gracias a esta genial obra de arte convertida en un coche Audi nos posibilita disfrutar a tope de la carretera, ciudades y curiosidades.

Saludos.

Cuando vaya para allí ya sabes, le daré una vuelta a esos negritos pero con vosotros posando también, je, un poco de alegría en las foticos.

Alberto, en todo caso para las ITV se puede apañar esa iluminación que en vez de rentar resultados negativos genera lo contrario, y ante esta ignorancia pues hay que buscar soluciones.

Yo estoy seguro que con los faros diurnos no tendría problemas con nadie, seguro que los adicionales sí, pero prefiero que me vean a no ser visto, que yo cojo mucha carretera nacional y cuando esos rayos de sol se plantan a la altura de la vista las luces de cualquier vehículo desempeñan su función y sobre todo las de tecnología led.

Esto es como todo, repito, acordaros de las luces de frenado y ahora con el tema del xenon. Ahora tendremos inconvenientes con los led, después con los que salga nuevo; placas matrícula en policarbonato...

Saludos.

Increíble lo tuyo, Roberto, por eso tengo miedo yo de llevar el coche a lavar tapicería y asientos, prefieriría desmontarlos y que los lavaran al menos que tengo un lavadero en la calle de al lado del taller.

Venga, Fj, a ver las tuyas.

Riko, cuando la suerte abandona a uno..., madre mía, qué racha llevas.

Cuenta que lo importante es que puedes describirnos los detalles al redactarlo en el foro por no sucederte nada, y que tarde o temprano tendrás a tu querido A3 contigo de nuevo disfrutando del mismo.

Saludos y paciencia.

Je, eso de hacerme trabajar bien merece la pena hacer una visita a algún lugar de ambiente de la zona ¿de acuerdo?

No te me vayas a rajar que yo te protegeré, jajajaja.

De nada Nolem, aquí estamos para cualquier duda por mínima que pueda ser.

Saludos.

Jaime, estáte pendiente de mi tema ya que es lo mismo que he pensado al querer ponerlos a mi parachoques deportivo.

Estoy siguiendo muy aténtamente el tema de nuestro amigo aunque para mi es el triple de fácil al tener un taller de reparación de automóviles.

Saludos.

Jordan, precaución querido amigo, que el amperaje del propio conmutador del ESP es mínimo y podrías quemar el conmutador.

Te lo digo por querer poner en ocasiones por ejemplo el activar el sensor de luces adicional que llevo montado o incluso el poder ver la pantalla sin estar el freno de mano accionado. El electricista me dijo que no podía ser al haber comprado otros dos conmutadores de más para dichas funciones, y ahí los tengo muertos de risa al no poderlos devolver.

Saludos.

Jandro, puedes tener razón debido a lo que a ti te ha pasado, pero Internet es muy grande y quizá se haya ido de vacaciones sin previo aviso, y claro, también es mucha paciencia la de nuestro compañero estar esperando tres meses sin saber nada.

Yo no defiendo a Bemetaf pero siempre puede quedar algún resquicio de esperanza y llegar todo a un buen fin.

Sinceramente no estaría de más tener un apartado en la web donde poner quién es de confianza y quién no aunque esto también supondría un arma de doble filo hablando personalmente en el que un día cobré un material que vendí a un forero con destino al sur y que por culpa de Correos le tardó en llegar bastante tiempo del que a mi desde esa zona de alrededor por ejemplo recibí a los dos días los adhesivos de Osele que hizo en su momento y de haber mandado yo al norte materiales en varias ocasiones con una tardanza no superior a los tres días por medio de Correos.

Eso sí, siempre estuve en contacto con este chico por medio del foro, a través de mps e incluso por e-mails, pero bueno, cada cual es cada cual, a mi me conocéis supongo bastante más que a este chaval.

Démosle un poquito más de tiempo que igual accede cuando menos se lo espera uno y describe sus disculpas.

Por supuesto podría ir a un ciber caso de no tener Internet en donde se encuentre particularmente.

Saludos.

Felipe, no tiene ningún misterio el desmontar el panelito del warning.

Si pulsas el ESP dejándolo hacia dentro con los restantes dedos quita una de las tapitas laterales del pulsador ESP, preferiblemente la de la izquierda pudiendo entonces de esta forma poder agarrar el panelito y con cuidado ir tirando hacia afuera del mismo logrando desengraparlo (va a presión mediante grapas metalicas a la estructura de la consola central), luego, separándolo para no quebrarlo automáticamente se te irá desgrapando el resto.

Consta de seis sujeciones. El mío ya lo he quitando unas tantas veces, que si montar la consola de doble din, que si las tapitas iluminadas, que si el arreglo del evaporador, que si pintar el panelito, etc, y las dos grapas que se me han quedado trabadas en las piezas de sujeción las he pegado con un poquito de loctite y ya están de nuevo aseguradas para quitarlo nuevamente tantas veces como deseé.

Saludos.

piensas entonces prescindir de los antinieblas, no?

Hola querido compañero.

En principio no quiero prescindir de los faros antiniebla porque tengo la función de encenderse éstos al abrir el coche, detalle que más de uno se queda mirando por ver digamos la novedad que aquí en Alicante parece ser que no es conocida ni está extendida aparte de proporcionarme una agradable luz que en mi caso como anécdota una vez me sirvió para ver a un tío bueno en la oscuridad, je, je.

Si lo comentas, Cat, por cuestiones de estética al querer integrar la iluminación diurna estoy abierto a cualquier sugerencia que pudiera ayudarme para dejar un coche más original de lo que ya es.

Gracias majo.

Habra fotos del proceso... verdad?

 

S2

Y tanto, querido, y tanto. Esto merece una buena sesión de fotos porque se trata de una buena modificación en la que más de uno puede orientarse para hacer algo parecido como yo estoy basándome en el tema de nuestro entrañable amigo Carmelo.

Hola Patrick!

Estaré muy atento a tu brico pues es algo que tengo pensado hacerle a mio(cuando consiga el frontal S3),ponerle las diurnas S6(para mi gusto,las mas bonitas de todas las que existen)

 

 

1Saludo!

Pues si, Jaime, ya te explicaré personalmente algún detallito para cuando vuelva de nuevo a Madrid y que no se pueda apreciar en la foto o genere alguna duda.

Como he comentado un poquito más arriba, me veo haciendo un recorte al propio parachoques en principio para acoplar esas luces en base a las medidas de los pilotos para posteriormente desmontarlo y acoplarlos debidamente, aunque al contrario de Carmelo, me gustaría única y exclusivamente que quedaran por detrás del propio recorte y estrechando los laterales de los pilotos en los que no hay led alguno para que a ser posible dejarlos a ras del propio embellecedor o marco de rejillas, que puede igualmente por no pintar el parachoques por falta de tiempo en ese aspecto, darle entonces un nuevo look parecido al "bocanegra" del nuevo Seat Ibiza deportivo, osease, próximos FR o Cupra.

Veremos en qué queda la cosa y cómo avanzo en el proyecto.

Por ahora las cosas salen a pedir de boca ya que en vez de abonarme el distribuidor BC Corona los faros diurnos me los compra un buen amigo y compañero del foro ya modificados para que al poner el contacto se iluminen y no se apaguen al poner el alumbrado ordinario.

Saludos y gracias por ir comentando sobre el tema, guapos.

EDITADO por arreglo escritura.

Hola Nolem, la gracia de este parachoques es precisamente en dejar que resalte su marco de rejillas para dejarlo de una forma elegante. Así como lo tienes a simple vista o de un primer vistazo parece que sea un parachoques normal que si no se llega a leer lo comentado antes por ti incluso crea un efecto más pequeño como pieza.

Si a ti te gusta diles a los del taller que al menos las dos separaciones laterales entre la rejilla central y las de los antiniebla que te las pinten en negro para hacer un efecto de enrejillado más grande o más acorde al parachoques.

¿Pestañas? ¡Fuera! Porque ese coche no lo vale, ¡lo afea!

Desde luego que si el faro está roto aunque no se hayan dado cuenta ni lo haya visto el tasador, reclámalo que se pude hacer una ampliación de la peritación sin ningún inconveniente.

Saludos.

Bueno, debido a la gran anchura de los pilotos me temo que donde tengo pensado acoplarlas no va a poder ser, tendrá que ser como ha hecho Carmelo en su parachoques pero trasladando el trabajo al mío original del S3.

Saludos.

Exacto, aunque somos muchos la verdad yo conozco a algunos foreros y son formidables. Siempre puede haber algo que se salga de lo normal negativamente pero dale un voto de confianza a este chico no vaya a ser que no te conteste los mps bien por causas que hayan sido por haber tenido algún accidente o bien por alguna cosa inesperada que le haya surgido.

Aunque a veces tampoco sirve de nada, yo suelo coger los números de tfno para llamar a la gente y así también tener un contacto más cercano, menos frio como puede ser en ocasiones la escritura.

Eso sí, no cuesta nada escribir tal como te ha comentado nuestro anterior compañero, porque por ejemplo las gracias puedes escribirlas de forma que son cariñosas para todos nosotros, pero el resto...

Saludos.

Menudo, eso sí es una transformación y lo demás pamplinas.

Una vez por despiste de una chica con un VW Polo se empotró detrás de un Porsche 928. Vi la escena justo cuando aún estaba el humo del airbag quedándose la chica atónita, bloqueada y asustada cuando sale una imbécil del Porsche antes que el querido, amante o novio empezando a increparala y decirla de todo menos guapa.

A todo esto seguí los acontecimientos parando justo el coche a la derecha de mi carril saliendo en su defensa y tranquilzando a la del polo cuando minutos más tarde sale el del Porsche a hacer lo mismo.

Ni uno ni una fueron capaces de ver el estado en que se encontraba la del Polo.

Me sentí contento después de que esta chica estuviera tranquila de los nervios iniciales, sino la otra pava se la comía.

Y es lo primero que pone en los partes de accidente; conservar la calma, no ponerse nerviosos, pero la del Porsche se ve que ni siquiera sabía lo que eso significaba.

Saludos.