Bully

Es que creemos que los de los concesionarios son dioses y es donde más chapuceros existen. A mi me han venido muchos coches de las casas a que les repintara los parachoques por éstas mal pintarlos o sin sus productos plastificantes. Saludos.

Si yo os contara... El coche en garantía no me cambiaron uno de los led fundidos de la luz del freno central, que eso no entraba en la garantía. ¡Pero bueno! ¿No les daba igual cobrar 0 y pico euros para cambiarla y poner aunque fuera un poco de mano obra y yo evitarme después buscarme la vida en cómo cambiarla? Eso una como falta leve hacia un cliente, si os cuento la grave...

Finalmente he caído en la tentación y las llevaré así como un mes. Descuidar que esto es como todo lo anterior; luces de freno centrales no homologadas, sancionables allá por el 91 y después mirar, ahora los faros de gas, lámparas de led, y luego todo tendrá que cambiarse porque la luz amarilla no ofrece buena visibilidad, las placas metalicas son amenazantes para los peatones en caso de atropello, etc, etc, etc.

Quedarse con la gente se queda, aunque le sobra todo lo referente a Ferrari, los chevrones en su frontal hacen gala del vehículo que es. Sin las referencias a Ferrari muy original quedaría ante la mirada atónita de todos y los que quisieran picarse con el 2CV.

Un único afán que siempre repetiré que tendrán; recaudar, no hay más palabras.

Entre radares, vadenes y montículos varios no saben qué hacer para reducir la velocidad. Pues si, la reducirán, y hasta casi parado paso esas sobre elevaciones de la carretera, ahora, que lo que pierdo frenando lo gano luego acelerando. Dan ganas de correr más todavía en determinadas ocasiones. ¿No dicen que ir despacio reduce las emisiones de agentes contaminantes? Pues parando y acelerando de nuevo, al pisar más, más se lanzan al aire. En fin, radares y radares que no sirven más que para recaudar ya que no se han inventado otra forma de hacerlo. Y nosotros muchas quejas, muchos debates pero nadie hace nada por evitar esta lacra. Saludos.

Yo ando un poco desconectado ahora del mundo de los videojuegos. Como coleccionista me quedé en las anteriores X-box, Sony 2 y Nintendo Gamecube aún teniendo bastante información de las actuales. Pero esto de la DS con la i, que parece más bien un acabado de algún modelo de coche no tenía ni la más remota idea. ¿Qué diseño tiene, cuánto vale? ¿Sigue la política made by Nintendo? Saludos.

Bueno Fj. La verdad nunca he controlado el tema del consumo en ningún coche. He tenido coches buenos con motores muy básicos y coches excepcionales con motores básicos potentes como el A3 y un poco más potente todavía el Leon con 140 CV. Cuando ha hecho falta ir despacito, pues nada, bien, y cuando se ha ido deprisa, al gastarse el combustible lo lleno sin más. Por tanto no sabría decirte si gasta 8, 10 o 12 litros cada tantos kms. En cuanto a potencia sí le acoplaré un turbo más adelante pasando de 125 a 190 CV sin tocar electrónica, solo mecánica; colectores, segmentos, junta de culata, manguitos reforzados, etc, etc. Saludos.

O sea, que H-1 son las de cruce y H-7 las largas. Pues nada, pondré lámparas con iluminación algo más blanquecina que las normales. Gracias Cat. Por E-bay, je, prefiero gastarme los 1.000 euros y evitarme cómo pueden venir por baratos que sean, que como tú, Catfish, igual vienen perfectos. Saludos.

Sin duda alguna los del BMW, prácticamente a ras. Pregunta por ellos aunque son muy especiales. Tendrias que decirle el número de bastidor de alguno. No obstante si te decidieras por esos el padre de la novia de mi hermano tiene uno con lavafaros, te facilitaría ese número y así poderlos pedir. Saludos.

Hola chicos. Próximamente recibiré los faros de gas originales de Hella los cuales sellaré para que no se ensucien interiormente. Como actualmente llevo lámparas de gas H-1 como luz de cruce y los faros nuevos creo que son H-7 y ya lleva el xenon y lámparas incorporadas, ¿podría ser viable poner mis lámparas a las largas? ¿Son H-1 las largas de los faros de gas al igual que los halógenos? De esta forma si no consigo el resultado del Seat Leon como obturador al dar las ráfagas, al menos para luz fija quedaría bastante integrado el haz de luz, ambos en blanco y no con ese efecto amarillento halógeno actual. ¿Qué opináis? Saludos.

Yo de ti, salvando los modelos anteriores me iba a por la última versión, no has de hacerle nada estéticamente para modernizarlo y si quieres hacerle alguna reprogramación se podrá realizar igual que en el de 210 CV. Saludos y bienvenido al foro.

Envío incluido Jose. Sobre el parachoques del S3 viendo la zona según la curva de los pilotos quedarán igualmente bien puestos. ¿Y si te digo que pueden ser en la parte superior del marco de las rejillas laterales? ¿O en las propias rejillas? aunque habría que sortear el gancho de remolque en su lado derecho. Ideas, chicos, darme ideas, please. Saludos.

Según la foto fíjate que tienes dos agujeritos laterales. Si no iluminas bastante la pieza no los verás ya que están tapados esos agujeritos con unas tapitas que prácticamente ni se aprecian. Tienen una minúscula muesca en la parte inferior para quitarlas encontrándote con unos tornillitos pequeños. Claro, te comento sobre el lado visible, por supuesto al lado contrario has de hacer lo mismo. Detrás, quitas el cenicero trasero y verás otros dos tornillitos más terminanhdo por quitar una pequeña puertecita que va a presión fácil de quitar en la que al hacerlo si no me equivoco creo que va también sujeta la consola central por esa parte, en todo caso de no haber nada mejor quitarla para pintar ambas piezas. Terminas como bien dices en desgrapar el marco del pomo sin ser neceario retirarlo para poder acceder a otras tuercas que si no me equivoco son de material plástico quedando ya liberado todo el túnel central. Mueve sin forzar el mismo para comprobar que esté suelto. No es muy complicado aunque quien se embarca en esto por primera vez le puede resultar algo agobiante. Saludos y manos a la obra, majo.

Hola chicos. Por lo que a mi me han dejado los faros de iluminación diurna (240 euros) vendo los mismos añadiendo el kitt de lámparas de gas de 8000 K de la marca HID junto al envío quien los quiera. La decisión de venderlos a los prácticamente tres meses es por conseguir los de gas a un muy buen precio igualmente y poderlos pagar como quien dice como me de la real gana. Esto conlleva a que algo más adelante haría lo que Carmelo ahora mismo está realizando en su parachoques, el integrar los pilotitos diurnos del S6 dejando una iluminación blanca y luminosa en su totalidad. ¿Qué me decís al respecto, chicos? ¿Qué sello de los nuevos faros para que no vayan acumulando suciedad interna antes de montarlos? Saludos.

Pues para completar ese acabado deportivo por tan solo 110 euros más puedes tener en tus manos para cuando allí vaya el volante en cuero perforado ya que Carmelo está haciéndome el mío un estilo al suyo. ¿Qué me dices? Hombre, de nada sirve tener una estética deportiva exterior y no hacer nada algo interiormente, je, je. Descuida que allí al llegar nos pondremos manos a la obra, chico, siiiiii!

En ese caso revisa si están bien apretadas las guías, esos tornillos laterales de la puerta en su parte inferior. Saludos.

Me ha liado hasta a mi que soy de Alicante, así que...

Catfish. El precio es inmejorable ya que el propio parachoques superior sólamente vale 245 euros sin IVA, así que añádele el resto como has comentado. Lo que pasa que mucha gente quiere que se le "regale". De esos parachques que se venden por Internet sobre los 70 o 90 euros me río yo de ellos. Hay materiales no originales que realmente merecen la pena, pero otros ese precio ya lo dice todo. Osele, estoy viendo fechas, ya hablé con Maxi también sobre el tema y le comenté lo mismo, el decirle algo incluso como tema nuevo de kdd para los que allí pudieran acercarse. Eso sí, hotelito entre los dos gartuito, je. Ese atún encebollado igualmente, ¡menuda ricura de plato! me vuelvo a pedir lo mismo junto a ese delicioso postre. Le daré a Maxi las tapitas iluminadas y a ti te pondré esos parachoques, ahora, eso sí, recuerda tener una sierra, cinta de empapelar, una lima y lija al menos para dejar a quien te lo pinte medio preparado para que lo termine él en cuanto a materiales que se precisen de taller. Saludos.

Menudo cambio con los faritos. Estos de Hella no se qué pensaron para que con el tiempo se pongan así de feos interiormente. Aunque hoy fabrican pésimamente, si no es suciedad interna y encima están sellados se desintegran externamente poniéndose blanquecinos. Ejemplos, Daewoo, Opel, Ford...

Landasat, al no ser que por las prisas en la lectura no haya leído algo referente a las bujías, ¿estas las has cambiado, cuánto hace de ello si lo hubieras hecho? Yo en una ocasión puse unas de tres electrodos que me duraron años y años cuyo primer inconveniente llegando a tener que cambiarlas precisamente fue por unos tirones como los comentados por ti. Revisa igualmente los cables de las bujias por si acaso, que si bien son para siempre puede que en ocasiones den igualomente los síntomas descritos. Conozco foreros personalmente que los han tenido que cambiar y sin embargo mi coche con 211.000 kms seguro que cambio antes el motor por uno como el tuyo por capricho que los cables. Saludos y buen viaje, extrema la precaución y descansa nada más requerirlo el cuerpo.

Finalmente me he pasado a Vodafone aunque tengo el inconveniente de que en determinados números móviles al menos desde el fijo no puedo contactar con ellos teniendo que hacerlo a través de los móviles. Sin embargo con Movistar nunca se me ha planteado este inconveniente. Después de volver a portar el número fijo de Vodafone a Telefónica, con los móviles no puedo llamar a mi número fijo. En fin, que poco a poco en telefonía fija estoy volviendo de nuevo con Telefónica, y ya veremos los móviles. No es tanto como se comenta al menos con un mes que llevo con Vodafone. Si os contara...

Mira que son bonitos estos puñeteros coches. Menuda envidia, jajaja.

Carmelo, ya estás tardando en hacer el acople de las tapitas lisas originales del S3 referentes al sistema de lavafaros. Es un detalle que a mi nunca me ha gustado en ese espectacular parachoques que lleva y que con esta modificación cada vez vas dejándolo mejor. No cargues el parachoques de capas y capas de pintura, todo eso es malísimo caso de algún rocecito o chinazo, se quedaría un boqute enorme aunque supongo que Manolo como yo siendo de la profesión dejará bien lijado el parachoques para no hacer capas de pintura y laca de más. Aprovecho en decirte que agradecido por el tapizar el volante que te dejé. Si tuvieras tiempo por curiosidad pregunta qué cuesta tapizar la zona superior del salpicadero ya que estoy sopesando el hacerlo una vez conseguido alguno para que con tiempo, me embarque en desmontarlo y montarlo nuevamente al tener ya práctica por haber sustituido el evaporador. Un saludo para ti y los chicos del foro. Fo-tos, necesitamos fotos, sino no nos sirve esto de nada. Je.

En muchos casos puede deberse a la propia torsión del vehículo entre la puerta y su goma de contorno que al estar reseca te produzca ese sonido. Existen productos en el mercado que sirven por ejemplo para suavizar el retraer los cinturones de seguridad que aplicando el mismo a las gomas digamos loas "hidrata" eliminándose dicho sonido. Yo tengo uno de la marca Tunap micro logic 104 premium. No mancha en absoluto ni deja residuo alguno. Saludos.