Bully

Chicos, no tenemos Ladas ni coches de estos que valen una porra, se tratan de todos unos señores coches y por tanto sus precios son más altos aunque se pasan en muchas cosas para un plástico que encima ahora no tienen ni consistencia. Saludos.

Hola, a pesar de tener un taller de reparación de vehículos no se me hadado el caso sobre algún retrovisor de A3 para hacer semejante operación, aunque me temo que no es posible. Si lo fuera te costará bastante. Aún así te comento que si es calamina o plástico y solo tienes ese zona partida o rajada sin afectar en absoluto a la carcasa puedes masillarla y pintándola de nuevo sin notarse nada. Saludos.

Hola amigo. ¿A qué te refieres con quitar las tuercas inferiores? ¿Te refieres a pintar el panelito superior del warning y resto de consola exteriormente como los S3? Si es para ello no hace falta desmontar la consola, claro, dependiendo de si el tuyo se trata de la segunda versión del A3 (00-03). Dinos algo, majo, y así te sacamos de dudas. Saludos.

Luki, si lees esta respuesta, te garantizo que te llevas un parachoques nuevo. Te lo comento con pelos y señales ya que lo vi hace un tiempo al irme a Málaga a darle a él y a otros foreros unos alerones y unas barras de refuerzo de suspensión. Y te digo que Osele es hasta más pijo que yo con el coche. Ya lo veis, se ha metido en un piso con su novia y al coche anda haciéndole de todo. No se cómo se las arregla el tio para ahorrar y gastar, jajaja. Saludos.

Ese parachoques es único y exclusivo de todo A3 existente en el planeta. Y algo más le hará, tiempo al tiempo.

Noooooooooooooo, qué vaaaaaaaa, querido amigo Ciclo, me levanto siempre muy pausadamente y con una alegria que a más de uno le gustaría tener, pero cuando veo estas cosas que sin más se ponen así sin tocar absolutamente nada de nada es cuando empieza a hacer acto de aparición esa rabia y más cuando uno es negado en la informática. He apagado y encendido y su resultado ha sido negativo. ¿Qué hago ahora chicos? ¡Esto es desesperante! Saludos.

Hola chicos. Desde que compré hará ya unos meses el micro portátil Acer Aspire One, ese de la tapa azul metalizada de 8,9" he tenido el centrado de las páginas web a la perfección aunque con la diferencia del tamaño de fuentes reducido como es normal con respecto a los portátiles de 15,4. Pero ahora, sin más y como siempre por cosas que de repente le ocurre a la put* informática la pantalla aparece desmesurada para el tamaño de estas 8,9", como si se trataran de las 15,4 en el tamaño del micro portátil sin haber configurado nada, tocado nada ni hecho nada más que ayer que iba bien con su tamaño correspondiente de navegar por ASI y hacer dos pequeños presupuestos. ¿Ahora esto? De veras, no lo entenderé en la vida y antes de empezar a toquetear esta m**** me dirijo a vosotros para ver la solución al put* inconveniente que sin más, repito de nuevo, se me ha presentado hace unos minutos nada más encender el put... portátil. Perdonar ante todo mi escritura, pero es que estas cosas me sacan de quicio y no las aguanto. Saludos.

Oregon, te he mandado un mp, aún así si puedo mañana llamaría a la casa a ver qué me dicen al consultarles sobre ese panelito. Saludos.

Je, te pasa como a mi, la baba de gozar con semejante coche. Enamorado a más no poder, jajaja. Pues si, de Torrevieja en concreto es mi chico y allí que voy siempre que pueda aprovechar alguno de sus días libres pero sobre todo los fines de semana al no ser que él se baje ahora que también tiene coche, bueno, carnét, coche ya lo tenía bastante más tiempo, je. Yo vivo en Alicante, pero queda hecho, de hecho, nunca mejor dicho, conozco a varios foreros de la zona aunque prácticamente ahora no acceden a la web. Sería un placer contar con otra nueva amistad cuya afición o pasión son los coches y en especial este modelo. Saludos, querido amigo.

De acuerdo majo. Harías también muy feliz al chaval, je. Saludos.

Hola Luki, el clac comentado en muchas ocasiones pertenece a la transmisión, aunque ahora que has comentado esto mke descolocas. No se a qué podría ser debido a tantas cosas que hoy en día traen los coches. Lagartón, yo espero pero hasta que me harte de ese zumbido que empieza a oirse en el habitáculo, y es una cosa que odio. Ya me informas de algo nada más conseguirlas. Saludos.

Tendriáis que ver todo negro a plena luz qué elegancia desprende la consola central.

En resumen, vuelvo con Telefónica de nuevo al menos con el fijo del trabajo y el adsl. Problemas y más problemas. Está visto que será cara pero eficiente Telefónica, las demás, pssss.

Ose, Luki va detrás de uno, ponte en contacto con él que acaba de pedirme referencias y precios de la parte superior de un restyling. Saludos.

Gracias P, por esas frases. Lo cuento por contar precisamente con gente que atiende los temas de cada uno aún siendo personales en ocasiones. Saludos.

Hola A3 Zr, siento no haberte dado la bienvenida antes, entre las fechas que son, fin de semana de playa con el novio y amigos, poco entro, je, je. Bonito ese coche y buena compra si realmente es ese su kilometraje. En arreglar esa aleta trasera derecha que es lo que afea el vehículo, pasas tarde o temprano a hacerle esos cambios que has comentado y es cuando realmente te enamorarás perdidamente del coche. A mi y a unos cuantos foreros nos pasa, no podemos negarlo. Saludos y repito, bienvenido y a disfrutar de la página al completo.

Luki, quitando la engorrosa pintura soul que llevan esas piezas dejándolas en plástico vivo y pintándolas con su plastificante y una buena laca, te comento que se quedan tal como vienen las del S3. En la fábrica por si no lo sabéis lo que hacen antes de aplicar la pintura es exactamente eso. A unas en ese plástico vivo le aplican la pintura mate y la otra la brillante, no tiene más misterio, el misterio en sí es la clavada de la pieza pintada ¡vamos! Saludos.

Se puede realizar sin ningún inconveniente tratándose de poner el mueble principal interno como el comentado Free para el caso de 1 din, se compran los materiales necesarios como botoncitos y panelitos centrales aprovechando en comprarlos en brillante si deseas los del modelo deportivo a excepción de unas pequeñas modificaciones en conectores existentes. Se desmontan las consolas laterales, la derecha y la inferior del volante y nen unas horas hecho el cambio. Por supuesto si no se tiene la radio de casa hay que hacerse con sus molduras laterales de acabado al ser las radios de otras marcas más estrechas. Saludos.

Menudo clima tiene ese coche, parece una nave.

Probaré a ver qué tal se me da esto, gracias Chris.

El pintado del que yo hablo sobre la barra es integrándola sobre el propio navegador sin uniones a la vista por alisarlo al completo. De esta forma sí quedaría perfectamente bien. Caso contrario déjalo tal cual Carmelo tiene. Agradecido por tus palabras, Robert, pero yo también comento y sin cortarme que eres un tío encantador como otros que conozco personalmente por medio de este foro y web. Saludos.

Roberto, ¿no has visto el interior del coche de Carmelo, verdad? Yo si, y te comento que como la lleva él, sin pintar, le queda genial, ahora, si la pintas tampoco desentona en absoluto, y menos si lo haces en brillante junto a la carcasa del navegador y climatizador. Ya es cuestión de decidir tú, que sobre gustos ya se sabe... Ya me dijo Maxi que se había quedado tu aparatejo de mp3, el chaval disfruta que da gusto igualmente con el coche. Dice que eres encantador. Saludos, majo.

Cuando te refieres a hidráulico, Rf, será que a medida de ir gastándose el embrague el pedal va regulándose automáticamente y funcionando más hacia arriba ¿verdad? En este caso sí es hidráulico ¿qué solución tiene entonces querido amigo?

Si la quieres mate supongo que el comentar pulirla será lijarla para dejarla tal has comentado. Si la quieres en negro, yo haría un trabajo excepcional para rematar a su vez ese recorte de más que no pude acabar a la perfección como el climatizador por no desmontar mi anterior pantalla. Esta sería la idea, querido Robert: Saca el climatizador una vez hayas rellenado el huequecito y por supuesto empapelada la zona con masilla plástica o bien fibra en su parte trasera como ha comentado Carmelo para ayudarte en reforzar la misma los pequeños escaloncitos de la carcasa. Una vez comprobado lo alisas hasta llegar a la consola lateralmente así como unir la moldura superior tanto por detrás para reforzarla igualmente como por delante para quedarse integrada pasando a ser un frontal al completo. Desde luego para rematar se te quedaría de toda una pieza quenado en un resultado similar a este: Después lo pinté como viste al conocernos. Tratándose de plástico lo harás mucho más sencillo que yo con chapa acerada y encima doble. Saludos, simpático. EDITO: Los cortecitos que ves en la zona inferior son debidos a unos plásticos de marcos de puerta de Peugeot que no me alcanzaban a tapar la pieza al completo, que como repito, después en negro piano la zona superior, el marco de la pantalla, en tu caso el RNS-E y por éultimo el climatizador, se te quedaría de fábula. Ala, ya tienes un nuevo brico a complementar este genial realizado hace bien poquito.

Hola Elixir, tú mismo te has respondido con respecto al producto. Si una pintura está bastante deteriorada o mate, lo más lógico es proporcionarle ese brillo a base de máquina puesto que a mano si quieres algún resultado parecido, para además no ir a algún gimnasio repasa la zona de nuevo unas cuantas veces para ejercitar esos músculos de los brazos. Yo, teniendo taller, como en esta semana pasada pulí un Toyota Celica en rojo que bueno, estaba hasta la pintura desaparecida en los cantos de muchas piezas, mate total y que al darle a máquina no cogía el brillo correspondiente tratándose de muy buenos productos. Todo depende de la persona y de sus conocimientos igualmente lejos de si una marca es mejor que otra, que también influye por supuesto. Saludos.