Bully

Me alegro Aeval!

¡Cuántas veces he escrito expresando lo mismo!

Pidiendo consejos, ayuda y colaboración en todos los campos, y todos con respuestas dignas de leer y comprender.

Así que, querido amigo, a pesar de no conocerte, el espíritu ASI es así, y a seguir igualmente mensaje tras mensaje se tengan 100 que 10.000.

Saludos.

Chicos, Taico.

El A3 de la segunda versión, restyling, ya de fábrica trae la maneta sin bombín por lo que eliminando el mismo de la moldura embellecedor del portón ya tenéis un gran paso dado en cuanto a intentos de forcejeo con tal de querer abrirlos los amantes a lo ajeno.

Otra solución, barata es la de comprar las tapas cromadas de las mismas con lo que el bombín queda inaccesible, y si no os gusta este tipo de decoraciones vais y compráis las manetas de las puertas traseras con lo que queda original en su totalidad.

Os comento que las manetas cromadas no son de material plásyico, sino de acero inoxidable, así que ejercen su robustez y más cuando tienen las mismas unos cantos de acabado interior para simular al completo la maneta original.

Por supuesto que os quedaría lo mencionado por Tony, pero los que aparte del mando apertura vehículo tienen sistema de alarma independiente de la casa gozan de esa doble ventaja de poder abrir el coche.

Igualmente esto conlleva el inconveniente de que inesperádamente os quedéis sin batería por lo cual os preguntaréis cómo abrir entonces el coche.

Pues muy fácil, esisten métodos y trucos que hasta ahí puedo describir por no hacerlos públicos ya que no servirían de nada estos métodos de emergencia si se diera el caso de hacer uso de ellos.

Si queréis rizar el rizo haceros un sistema antipalanqueo, un cortacorriente y blindáis las lunas como ya sabéis alguno de por aquí se lo ha hecho, je, je.

Tony, aprovecha para ponerte la pantalla ya que si te pagan eso forzado se cuco y...

Te llamo esta tarde o mañana y hablamos, majo.

Saludos.

Eso es justo tal como anda mi coche de estilo, gracias majo.

Antes de nada, ¿has probado a ver si el cierre o cerradura se encontraran flojos haciendo ese portazo?

¿Los mueves con la mano?

¿Has probado a ajustar y reapretar?

En ocasiones es eso sólamente induciendo a creer que se ha estropeado alguna de las piezas.

Saludos.

Hola Tomy. Bienvenido al foro.

Lo que tú buscas sí existe en la propia casa o bien como solución económica pintas esas piezas en negro piano, que no es ni más ni menos que negro brillante.

Miguel, laca las piezas y evitarás ese desgaste, claro, cuando estén en condiciones. Existen lacas mates, chicos. Yo tengo lacado un teclado de uno de mis portátiles.

Saludos.

Bueno Roberto, me alegro de que te haya ido bien el montaje y la instalación, la estética obtenida y esa alegría tuya.

No obstante veo un pequeño detalle que a mi no me gusta al no ser que sea un efecto óptico de las imágenes, cosa que dudo, y que me parece que se trata de haber limado un poco más de la cuenta la zona lateral inferior izquierda, que si así fuera como solución sería empapelar ese reborde junto la pared izquierda de la consola central y rellenarlo con una boca muy fina de sellador normal para caso de tener que quitar por alguna casualidad de nuevo el RNS que se te quede ese sellador como acabado del propio aparato.

Repito, mil gracias a ti desde esas primeras conversaciones por el foro, e-mails y Msn, el conocernos allí en Madrid para darte la moldura y tú las lámparas restantes de led que te pedí, el vernos ese momento fugaz en casa de la abuela de mi novio y el haber fomentado sobre todo esta gran amistad.

Disfruta y cuando nos veamos aparte de esas cañitas, nos iremos a comer o cenar por ahí. Y si es en Madrid para mi es un lugar muy majo por entre otras cosas la gente que de allí sois y Chueca, je, que ya nos daremos alguna vuelta igualmente por la zona.

Saludos, majo.

Hola chicos.

Delicatessen, perdona amigo mío, pero ese alerón no le sienta nada bien independientemente de que el coche esté rozando el suelo. Siendo de goma plástica bien sujeto al menos no se deformaría que digamos en demasía.

El del Seat Leon está muy visto, pero cuando una cosa se ve mucho es porque triunfa y queda la mar de bien. En fin, busca otras alternativas que sin prisa seguro que das con algo original.

Fj, particularmente los volantes con ese "tapón" redondo como cláxon no me gustan en absoluto. Pero como es lógico y normal, cada uno tiene sus gustos.

Para mi desentona y bastante hasta esa zona con el propio volante original.

Saludos.

Sinceramente Marinoski.

Estos productos como Boss, Innovate, etc, pueden darte una vida bastante larga en funcionamiento ya que hoy día la electrónica de estos aparatos no suele estropearse así como así, pero el día que pueda sucederte algo ¿dónde se encuentran los servicios técnicos, quién los arregla?

En muchas ocasiones los compras y fuera de garantía lo que has de hacer es tirarlos y gastarte nuevamente el dinero en otro.

Yo de ti, por esos 400 euros aproximadamente me iría a aparatos normales como de pantallas a marcas conocidas como Kenwood, Pioneer, etc a pesar de tener alguna prestación menos que también a día de hoy pocas serán las que no vienen en ellos y a ser posible alguna oferta o aparatos desfasados un año mismamente. Con esto cuentas con un servicio técnico fiable y con garantías de que te responden sin aparentes problemas.

En un principio iba a comprarme una pantalla como las mostradas en los enlaces y preferí pagar más por otra Kenwood ya que la primera no tuve un solo inconveniente en más de diez años.

Saludos.

Volará desviado porque el acople del alerón del Seat Leon en el parachoques rompe todo lo bonito que está el resto del coche, deja muchísimo que desear.

¿Dónde se puede denunciar la falta de visibilidad por contenedores varios justo en el ángulo de visión de uno, socavones y desniveles varios, banditas que están floreciendo a lo largo y ancho de nuestras carreteras siendo agresivas al completo?

¿Qué se ha de hacer para poner remedio a esto y conducir plácidamente?

Hola Ramms.

Bienvenido al foro, esperemos que te pases por aquí más a menudo.

Mira, en primer lugar aunque no sirva de mucha referencia por poder haberse cambiado fíjate en el desgaste del volante, pedales y pomo de palanca de cambios, acto seguido en la tapicería y moqueta (alfombras, plasticos, etc).

Mira las aperturas de puertas, portón, separación de capot con aletas y conveniente ajuste. Comprueba que cierra el vehículo suave ya que estos coches gozan de un cierre genial. Hazlo estando los cristales cerrados.

Comprueba fechas de neumáticos, comportamiento del motor en altas y bajas.

En fin, ayúdate igualmente de alguien con confianza y que entienda del asunto.

Comprueba igualmente si el kilometraje corresponde al vehículo y revisa el libro de mantenimiento. Exige qué garantía te ofrecen y de qué piezas, cuánto tiempo...

Sube también el coche a un elevador o ponlo en un foso a ver si muestra algún rezume de aceite.

Saludos y suerte con ese vehículo.

En efecto Roberto, procede de un A6 de los últimos, los anteriores al restyling de los actuales. No se si me explico bien.

Para coger las medidas del climatizador lo que yo hice fue empapelar el mismo al completo más que nada para que no le entrara polvo al limar y acto seguido apoyado en una mesa encaré la pequeña guantera inferior centrándola por completo entre ambas piezas. La marqué con un bolígrafo y procedí a cortar, luego a limar el borde más esas patitas que quedan a modo de refuerzo para el plástico.

Me encajó a la perfección, como si lo hubiera comprado expresamente para el lugar.

Saludos.

Hola querido amigo.

En primer lugar sea un A3 o un R8 como final de vehículo se tira a la chatarra y a por otro aunque conlleve lo que conlleva. Lo importante sobre todo lo demás es que estás aquí contando lo sucedido y que en ocasiones por menos se sega la vida en un santiamén.

En segundo lugar no esperes lo más mínimo de una aseguradora ya que todas, absolutamente todas su único afán es captar clientes, que éstos paguen y a la hora de la verdad no mueven un dedo dando el perito siniestro total ya por costumbre hoy en día.

Te tocará luchar y hasta denunciar, o sea, que sí, que puedes reparar de mecánica el coche junto a la chapa afectada pero pagándolo tú y después presentando la factura del taller debidamente detallada para que como también de costumbre antes de celebrarse el juicio te abonen la cantidad de dicha factura, un estilo a cuando te dan y alargan el tema que es un primor.

Si verdaderamente se luchara contra todo esto a las aseguradoras les cantaría otro gallo.

Ejemplos:

Tengo ahora mismo un BMW serie 3 del 91 con la aleta trasera izquierda afectada y el parachoques exteriormente para pintar. Al desmontarlo se ha visto que todas sus sujeciones están destrozadas originando el cambio del mismo más enderezar interiores que no se habían visto.

Pues nada, el perito dice que si se pone el parachoques lo da por siniestro total ¡habrase visto!

¡Por un parachoques por muchos años que tenga el coche!

O le reparo sellando esas sujeciones sin darle garantía alguna al cliente o le pongo uno de segunda mano.

Pues nada, hacen que uno sea malo y por 40 euros que vale ese parachoques le haya metido yo bastante más, por memo.

Así que ya sabes, no estés de acuerdo en el dictamen de la valoración y que te paguen todo tanto si se trata de tu compañia o en este caso del consorcio que tela también la tardanza en la que te vas a ver envuelto.

Pon unas fotos desde distintos ángulos y así al menos los que trabajamos en esto podremos echarte una mano.

Saludos y a por todas, amigo.

Anda que no se nota ese cambio.

Siempre te habrá resultado barato con respecto a lo que valen nuevos y la posible duda de pasar lo mismo al poco tiempo por haber comprado uno de segunda.

Saludos.

Hola J.

En principio sí podría cambiarse, pero para ello yo me aseguraría si se necesiatar de algún elemento más para que vaya el conjunto acorde a ese extra de potencia.

Saludos.

Yo también puse unas de las mismas características, no escatimes en dinero en las escobillas, todas están a la par sean de Bosch, Valeo, etc.

Saludos.

Lo que yo diga, entre que si quiere que salga la canción al completo, la verdad es que viene muy bien ya que a mi me hace esta función la pantalla, y querer hacer parar el ventilador antes de tiempo, cada vez le surgen más ideas sobre el aparatejo.

Menos mal que no es el táctil, sino ¡vamos! tipo Matrix, je, je.

Roberto, el que se quede 20 minutos en funcionamiento está más que de sobra estudiado para que no afecte en absoluto al funcionamiento del vehículo como el no quedarse sin batería.

No te preocupes por ello.

Ya nos dirás cómo llevas esa integración y posibles opciones del aparato.

A mi me encantaba por estar todo acorde con el resto de iluminación interior, aunque ahora con la pantalla he logrado dejarlo igual y es una pasada.

Saludos.

¿Ese eres tú Jandro? Jajajaja. Muy bueno, amigo. Menudas dotes de cantante.

Gracias majo.

Ya ves, Roberto, aquí tienes para entretenerte, y como te ponags que si TDT, reproductor de dvd, disco duro o videojuegos, la llevas clara, amigo.

Capaz serás de hasta conectarte al foro por medio del RNS-E, jajaja.

Gracias por la foto y a ti por quedártelo.

Saludos.

Yo los llevaba en un ZX, un Golf serie 3, en el Audi actualmente al igual que en el Leon. Nunca he tenido problemas ni ruidos raros, eso sí, te evita esas molestas gotas de lluvia que coincidiendo con el tiempo apetezca más ir con las ventanas algo bajas que con el aire puesto.

La pregunta de si porqué se ponen la veo un tanto fuera de lugar aunque para documentarse es bueno preguntar, porque entonces yo preguntaría, ¿para qué tener aire si existe un techo solar deslizante o un coche es cabrio con ese techo solar?

Saludos.

Telfónica tiene ahora buenas ofertas, pero cuando acaban ¡zas! 40 y pico euros por el adsl, y eso es lo que quisiera evitar.

¿Sigo con el USB de Vodafone pero con tarifa plana o pago recargas por parte de Más Móvil también por conexión por medio de USB aunque cuando se acaba me quedo desconectado?

Es que no veo nada que realmente me convenza, chicos.

Bueno, como de costumbre yo soy el "diferente" hasta en el coche, je, je.

Yo tengo uno comprado de segunda por tan solo 12 euros, impecable e impoluto. Ya lleva un verano al sol de vez en cuando más este prácticamente un mes todos los finesw de semana.

Veremos si al conectarlo cuando me de por ahí no se me estropea al día siguiente.

Robert, a mi me sucede con la nueva pantalla Kenwood que se queda un tiempo el ventilador en funcionamiento. No te preocupes por eso que finalmente se te apaga del todo.

Es incomprensible que se quede un ventilador encendido cuando se trata de corriente alterna.

Saludos.

Carmelo, querido amigo, ese negro "Soul" te lo podría haber hecho Manolo sin ningún tipo de inconvenientes. Tan solo desmontar, pintar y montar.

Si bien es cierto que le sería complicado no tapar los dibujitos, pero bueno, hay tácticas para ello.

A ver si te pones esas placas como yo y nos muestras el resultado junto a la iluminación diurna.

Saludos.