Bully

Chicos, el servomotor o actuador del sistema del aire acondicionado es el que hace ese ruido al cambiar de posición el aire a orientar, apagar o poner el aire normal.

Al cambiar yo todo el bloque por estropearse el evaporador y recibir un nuevo bloque de segunda mano es cuando no tenía ni idea de este inconveniente recibiéndolo a la perfección a excepción de ese servomotor que me hace ruido a pesar de funcionar correctamente. Lo llego a saber antes y hubiera puesto el mío original como pieza.

Bueno, ya me he decidido a comprarlo rondando los 80 euros aunque con el dto a mi se me ha quedado en poco más de 50 euros siendo el mismo, las mismas referencias a excepción del grabado de la marca que está como borrado.

Pone Valeo y Hella tal cual el de la foto, ahora solo es cambiarlo y asunto solucionado, que gracias a este brico me encontraré capacitado en cambiar la pieza afectada.

Saludos.

Hombre, yo he subido en sendos A3 con 130 CV y te aseguro que tienen una mecánica estupenda, fiable y robusta aparte de un brío inusual. Te lo comento por experiencia precisamente además por comprobarlo en coches de foreros de ASI.

Por otra parte te comento también que tengo el segundo motor comentado de 140 CV en un Leon de la segunda serie y también digo alabanzas sobre el mismo.

No obstante depende del diseño de coche que más te guste y por supuesto de la economía tal como andan hoy en día las cosas.

Igualmente te aconsejo que indagues sobre ellos en cuestión de kilometraje y hacer pruebas pertinentes con gente experimentada en el tema.

Yo tengo pedidos a Dany de Barcelona unos separadores de 1.5 cms para el eje trasero que recibiré en breve.

La ventaja es que tanto llantas en 18" como separadores al homologar las llantas me pusieron en la ficha técnica también los mencionados separadores.

Supongo que para medidas inferiores será quitar y poner aunque dependerá del ET de cada marca de llanta.

Saludos.

Hola chaval, ya me lo enseñarás cuando vaya a Málaga. Muy bonito te ha quedado, menudo cambio.

Saludos, amigo.

Hola Upo.

Ten en cuenta que si lleva algún código en la misma casa lo localizarían y sanearían el inconveniente, pero me temo como he comentado en ocasiones que profesionales para la materia, ninguno hay en los concesionarios suficientemente preparados para casos como el tuyo.

¿No podrá ser algún relé principal a punto de dar vida útil a su función?

¿No los han revisado después de sustituír la batería?

Saludos.

Hola querido amigo, dos incisos.

Uno, si tienes algún cable alrededor del sub, vuelve a quitar parte de sus sujeciones y los pasas por detrás del mismo para no verse nada como ese blanco que he visto por encima de la caja en la última foto.

Dos, si no te va ese altavoz y has seguido las instrucciones tal como se han explicado por parte de Queroseno más tus conocimientos, puede que en algún momento lo hayas estropeado con algún pico al probar el sistema.

Si te toca comprarlo, al menos ten en cuenta que si esto te lo hacen no te imaginas ni lo que hubieran podido cobrarte, y más en la casa aunque ahí ni se atreven a hacer semejante montaje, más bien no existe personal cualqificado para ello siendo una lástima para poder presumir de que sería una marca que haría de todo, pero vamos, ni la nuestra ni ninguna hace esto.

Por cierto, Robert, ya has desmontado la consola inferior izquierda del volante.

Vas a tener relación igualmente con el montaje del navegador procediendo a desmontarla de nuevo para cuando vayas a comprar la estructura de doble din.

Me encantaría ver todo terminado y en funcionamiento al ir para allí o venirte tú para aquí. Repito, yo, no me atrevo ni se en hacer esto y menos a través de Internet.

Si supiera algo me hubiera ahorrado un pastón en montajes varios en mis coches.

Saludos y suerte con ese pequeño inconveniente, que estoy seguro que alguna tonteria será.

Muchas gracias Bocayna.

Saludos.

Supongo que eso será ya que las dos o tres veces de fallar ha sido cerca de ese cuartel, en mi casa y en el trabajo nunca.

Saludos.

Hombre, desde cualquier punto y ángulo se puede activar y desactivar la misma.

Caso de ser síntomas de querer estropearse, ¿cual me aconsejáis, otra Meta, la de la casa...?

Jandro, yo como sabes tengo la instalación original más una pequeña tirada de cables que anteriormente puse para las diurnas en parachoques, así que aprovechando este cableado y pinchando en un pin en concreto nada más poner contacto se encienden las de los faros diurnos sin necesidad de apagar nada en el selector del conmutador.

Los pilotos cromaditos yo los compré en una tienda de repuestos normal y corriente como ahora los de led igualmente.

Saludos.

Je, tapiza entonces en un buen material en tela aunque te salga algo más caro.

Saludos.

No, querido amigo, ya que al tener las pilas cerca de 7 años en la época, fueron cambiadas hace poco, lo que ahora de 7, tiene el coche 8 años y 7 meses.

Por tanto, tema de pilas descartado.

Saludos.

Gracias Luis por la pronta respuesta, pero lo raro es porqué sí funciona entonces el del propio coche, ¿por no ser con códigos aleatorios?

Saludos.

Agradezco las fotos, Bumpin, pero el coche no es un coche de rallies y no me gusta nada estéticamente cómo quedan esos relojes en el pilar, yo quiero que parezca como algo original.

¿Alguna idea, amigos?

J, ¿qué habrás hecho amigo?

Hola Iván, bienvenido, y como digo a todos, entra, entra, que no podrás salir del foro sin alguna nueva idea que hacerle a ese precioso coche.

Menudo calor tendréis por allí ahora. Aprovecha en coger ideas, ahorrar y plasmarlas este invierno en el coche, je, je.

Saludos.

Leéte los bricos de los foreros que te pasé y verás cómo al ir desmontando no te revestirá dificultad alguna, sino me llamas.

Saludos.

Hola chicos.

Tengo una alarma Meta System con la cual estoy muy satisfecho aunque en puntualizadas ocasiones como la de esta mañana no me ha dejado abrir el coche teniéndolo que abrir con el mando original de la casa sonando unas cuantas veces la alarma hasta pasar unos metros supuestamente del cuartel de la GC para parece ser que no puedan activar nada a distancia caso de algún atentado.

Unos metros más bien es un decir puesto que en unas pocas manzanas donde estaba estacionado el coche, unas tres más otras cuatro más adelante respecto a esas dos o tres anteriores es cuando ya en ese recorrido he apagado de nuevo el coche para poder apagar la alarma.

¿Es síntoma de avería o de algún inhibidor que tienen para que no vayan los mandos a distancia?

Lo pregunto porque sin embargo el del coche sí abre y cierra perfectamente.

Como curiosidad el mando de alarma del Polo de mi chaval también dejó de funcionar este fin de semana pudiendo hacerlo funcionar al cabo de un tiempo.

¿Qué puede ser, chicos?

Je, Roberto, veo tu nick al lado del mío ¿también hoy las obras te han despertado o es como me pasa a mi o a una gran mayoría de foreros que el vicio de ASI les puede? jajajajaja.

Por cierto, veo que pudiste encontrar ese cableado y seguir con el proyecto.

Yo, en tu lugar, ni con la ayuda de Queroseno y los demás chicos hubiera podido montarme este brico, más bien iba hacia donde vive Queroseno y que me lo montara, je.

A ver si ese RNS-E que te he vendido aparece en una buena toma en perfecto funcionamiento. Cuando vengas por aquí o vaya yo para allí ya veremos los bricos, que estás que no paras.

Saludos, majete.

Hola Jandro.

Te iba a responder en el tema conveniente pero ya que lo has comentado te respondo por aquí.

En primer lugar te digo que los led iluminan bastante, lo que ocurre que al ser solo 6 parabolitas y con gran distancia como recuadritos entre ellas a pesar de ser cromadas para dar esa intensa luz, no la dan tanto como los A4 que tienen muchos más led y más juntos entre si.

No obstante con tener ese mínimo de luces la función la hace que es la de ser visible el vehículo a una distnacia bastante alejada que unas simples lámparas de situación aunque estas tengan cuatro leds cada una.

Respecto a tapizar el interior, Carmelo me ha comentado que donde le han tapizado el suyo unos 1.200 euros es lo que cuesta tal como él lo lleva, igual son unos euritos menos si no combinas materiales, aunque más o menos puede rondar esa cifra.

Saludos majo.

Claro, por eso he puesto también Ventas y sale de todo menos el mío, cosa que estará ya un tanto alejado de las primeras páginas,. así es volverse loco uno buscando.

¿Y si pongo A3 nada más?

Pues más de lo mismo.

No comete su acción tal como ha de ser; simplicidad.

Saludos.

EDITO: Prueba:

A3, y sale esto:

Una o todas las palabras de tu búsqueda tienen menos de 4 caracteres o buscaste palabras no permitidas, tales como 'html', 'img', etc, por favor regresa e incrementa el tamaño de las palabras o escoge palabras diferentes.

Yo Bully te ofrezco a buen precio mi S3 que ya te trae de serie más de 200 cv y un muy buen equipamiento, jajjaaja

Tio es tanto el cariño que tienes a tu coche que algún día te veo metiéndole (no se como) la tracción Quattro...

 

Suerte con la trasformación y ya nos irás contando :crying_anim:

Jajajaja.

¿Qué te crees, que no he pensado en cortar el piso del maletero para subirlo y poder acoplarle la tracción restante? jajaja.

Igual que el techo y sellarlo luego con el techo de cristal, pero no el típico deslizante, sino uno panorámico como el del 207, que tendría que ver las formas y ver cómo poder moldear interiormente, je, je.

Bueno, chicos, según Tony dicho por el mecánico es el cambio y sustitución de elementos correspondientes para que no le suceda nada al motor tenga este kilometraje o más todavía.

Pienso que los elementos de desgaste como son los segmentos al cambiarlos y cambiando el resto de accesorios correspondientes para que actúe ese turbo en consonancia no ha de producirse problema alguno, tal como nos comenta Tony con esos 4 bares de presión.

El principal escollo de todo esto es dónde ubicaría ese relojito de presión del turbo.

Yo se que el Chrysler Shadow turbo que tuve era un pequeño reloj rectangular que con él sí quedaría bastante bien el ubicarlo en vez del clásico redondo.

Por cierto, tengo medio vendido el navegador, así que puede que pronto realice este maxi brico.

Saludos.

Increíble resultado.

Bonito bonito.

Si, ya que también los de 6" de las aletas traseras pasé a dejarlos en 5", de ahí que recuerdo el cambio.

Hola Jorge, el relé para esta función no es caro, puedes permitirte el lujo de comprarlo, je.

Saludos.