Bully

Hola chicos.

Perdonar el tono del nuevo tema como título pero ya llevo realizadas tres búsquedas sin resultados positivos por no abrir un nuevo tema.

El caso es que puse como título en la sección de Accesorios; Ventas varias A3 y me sale como título Venta, Vendo..., Para uno de los foreros.., Fallece Michael Jackson..., etc. ¡...!

En fin, que mi título es acorde con el título en la búsqueda y me quedo con las ganas de ver mi tema.

¿No es posible hacer búsquedas más simples y no andar viendo páginas y páginas para ver dónde puede estar el tema creado por uno?

Por tanto, más fácil es abrir otro nuevo tema y termina antes uno.

¿Qué solución hay?

Por cierto, si se pone en la búsqueda por ejemplo pilotos A3 sale un mensaje como que no es posible realizar la búsqueda, ¿entonces...?

Saludos.

Hay que ver que tal sale, pero promete

Y el intercooler??

Sin tocar inyectoras ni bomba de gasofa, ni electronica.

 

No se quedara corto de sopa??

 

Un saludo

+1.

¿Eso qué es chicos?

Hola Marinoski.

Creo que en principio los paneles son los mismos para ambas versiones en cuanto a estructura básica.

Cuando yo puse el mueble específico para altavoces dobles de 6" siendo el restyling originalmente tenía los de 5".

Saludos.

Robert, prueba en Audi con los conectores. Puedes llevarte incluso alguna agradable sorpresa. El tema de cables los compras a voluntad en medida y a poner uno a uno haciendo un ramal a conciencia.

Saludos.

Hombre chicos.

Lo primero que comenté, más bien Burtony a mi por medio del mecánico que quedaría como resultado una potenciación sin exprimir nada, sin forzar elementos mecánicos ni nada por el estilo.

En ese presupuesto entra lo necesario para llevar a cabo la preparación acorde a lo que hay, nada de poner 300 CV innecesarios.

Por supuesto que puede rozar esta última cifra comentada atacando la electrónica de la centralita y de variar los bares del turbo y demás virguerías, pero de 125 aunque sean a 160 CV a mi me sobran, más que nada para disfrutar de la robustez de la que hacen gala estos motores, y si ya en plan normal saco esos 190 CV voy más que sobrado.

Invierto 2.000 euros como capricho digamos, que a pesar de tener el coche ocho años y siete meses la pintura es la original de la casa, no ha tenido más que cuatro tonterias típicas de los coches de hoy en día al estar plagados de electrónica, así que para alante que voy con esta opción que parece ser va a ir por buen camino ya que se trata de un profesional que como guinda prepara y restaura coches clásicos como alguno de los que ya he visto en su nave; un Mercedes SL de hace bastantes años, un Rolls Royce que en motor ya se llevaba unos cuantos miles y miles de euros, etc.

Saludos.

Yo los compré en la tienda, de ahí que no ponga enlace de E-bay, que para nada es molestia. Si lee algún forero el tema y los hubiera comprado por allí seguro que pone el enlace.

Saludos.

Hola Jorge.

Pues precisamente puede ser dado a que no haga una buena conexión por suciedad. En este caso desmonta el portalámpara y líjalo con una lijita muy fina a la vez que la propia lámpara, aunque para curarte en salud cambia al menos la actual por otra por si acaso fuera síntoma de querer fundirse como has comentado.

Saludos.

Hola chicos.

Bueno, como ya he expuesto unos temas relacionados en potenciar mi motor básico 1.8 I de 125 CV con un cambio del mismo, que si también poner una caja de cambios de seis relaciones, etc, finalmente después de haber localizado un motor turbo de 180 CV procedente de un Seat Leon FR 1 este proyecto cayó en abandono por no ser compatible la electrónica con el cuadro de relojes, que quizá sí se hubiera podido realizar pero a base de quedarse uno sin coche durante mucho tiempo o de que diera algún inconveniente posteriormente, así que se ha decidido hacer lo siguiente según un mecánico vecino de nuestro gran amigo y forero Burtony de Madrid.

Yo veo factible esta opción una, por el importe, otra, porque como quien dice me meto en piezas que son sustituidas como posible desgaste después de más de 200.000 kms.

Se trata ni más ni menos que acoplar en su correspondiente lugar un turbo T4 (no se qué significan las siglas) y sus necesarios accesorios como válvula, manguitos reforzados, segmentos por si acaso, aumentar con una junta más gruesa la altura de la culata para una buena compresión y unas operaciones de más para conseguir tener unos nada desdeñables 190 CV sin necesidad de programación alguna por querer nada más que una mecánica potente sin desvocarse, cosa que de esta forma potenciada al máximo no le haría ningún bien al motor aparte de no aportar beneficios al mismo.

Estoy a un paso de poder hacerlo. En el momento de vender el navegador original y una pantalla multimedia me embarco en este proyecto por lo que en una semana a lo sumo en el momento de quedar con el mecánico estaría realizado prometiendo fotos del brico.

El mismo asciende aproximadamente a unos 2.200 euros con materiales y mano de obra con la posibilidad de redondear a 2.000 ¿cómo lo veis?

Saludos.

Por eso le comento a nuestro amigo que a ver qué opción barajaría para adquirirlos, aunque yo por E-bay...

Saludos.

Descuida que si no lo tiene hará para que funcione Beeitch. Eso por seguro tratándose de Roberto, je.

Ok majo, gracias, a ver si lo encuentro.

Saludos.

Exacto Taico, pero según esas fotos me temo que siguen siendo el mismo diseño que los de la primera versión y que solo tengan quizá el conector correspondiente al restyling.

No se han esmerado que digamos.

Saludos.

Una corrección Roberto, se trata del lado izquierdo, no derecho como has puntualizado.

Bueno, ahí tengo yo metido el cargador del Acer TravelMate 5520, el del micro portátil Acer notbook, una cámara de video, un disco duro portátil, la Sony PSP, cables varios, el gato del coche, las llaves correspondientes al cambio de rueda, el transformador de 12 V. a 220 con sus dos enchufes, una bayeta en su correspondiente estuche, ropa de verano y anteriormente un cargador de 10 cd/cd mp3/dvd.

Por tanto aún me sobra sitio puesto que el sub yo lo tengo en el interior de la rueda de repuesto con su rueda por supuesto.

Desde luego para ser básico ese sub suena bastante acompañamiento y tratándose de un alojamiento en material plástico. Bose desde luego podría hacer ese sub de muchísima más calidad todavía o bien en la propia rueda como mi idea concebida para no perder un ápice de lugar.

Ya oíremos ese sub, Robert.

Saludos.

Solken, como todo en esta vida si se hace con gusto cualquier cosa ésta sale a la perfección, y caso de quitarla por quitarla pocas veces se suele dar el caso.

Un ejemplo podría ser el que rompan el parachoques sin afectar a la placa, cosa que entonces haría más fácil el despegarla por no temer rayar el parachoques.

Cuando tuviera tiempo os pasaría el documento donde demuestra que son totalmente legales.

Hola chicos.

Tengo una pantalla multimedia que voy a vender a un forero que caso de ser restyling su coche no supondría más que comprar la estructura interna y limar el climatizador eliminando la pequeña guantera portaobjetos situada inferiormente en la consola central.

Pero el caso es que el suyo es pre o primera versión.

¿Qué solución podríamos darle para encastrar dicha pantalla y clima original sin quedar mal estéticamente, amigos?

Hola chicos.

Este tema es un tema ya hablado en otras ocasiones, pero en vista de que no puedo localizar a Burtony ni llamándolo abro uno nuevo para comentarle lo siguiente:

http://www.autohispania.com/audi-a3-c-1924...8077_18079.html

En esta web dispones de faros de distintos precios, con lo que te cobrarían el envío, sin embargo a mi me cuestan (cromados de la primera versión) 350 euros con un dto del 30% quedándose en 245 euros a pagar.

A esto hay que añadirle el IVA resultando en unos 284 euros en tienda, como quien dice un importe similar al de Autohispania.

Tú me dirás, Tony, aunque en tienda el importe del envío no existe tardando una semana aproximadamente. Tan solo sería mi envío desde Alicante a Madrid, cosa que sería aproximadamente desde la web hasta dicho destino.

Alberto, tú que andas por aquí, coméntaselo.

Saludos.

Un detalle me ha encantado Alberto, ¿de quién ha sido la idea, tuya...?

A la espera de estar en esa lista para cuando vaya de nuevo a Madrid y terminar o mejorar mi equipo, Lagartón.

Por cierto, muy buena idea la de integrar los amplis con el sub dejando todo como si fuera parte perteneciente al propio vehículo. Me ha gustado mucho esa idea, así que Alberto, ya puedes ir tramando algún lugar donde poner alguna idea que se nos ocurra y llame la atención.

Saludos, y poner fotos del proceso acabado, chicos.

Bueno, chicos, gracias por la ayuda sobre todo a este forero que se ofrece en darme de alta.

Aún así parece ser que pude acceder poniendo otro nick y datos distintos a los que en principio he querido registrarme.

Eso fue a finales de esta semana pasada y como es lógico, ahora, este lunes pasado quise acceder y no recuerdo la clave o contraseña, o sea, que estoy como estaba, así que te mando esos datos por e-mail, querido amigo y agradecido por todo.

Ya me contarás cuándo puedo acceder porque quiero dejar la web grabada en el portátil como la de ASI, las dos de Seat y otras tantas que tengo y me lo paso genial.

Saludos.

¡Qué lástima no poder ir en estos momentos!

Me lo ha comentado Titus por mp y me gustaría poder asistir más que nada porque conozco de entre vosotros a Dany 85 si no recuerdo mal su nick, a Iván también de la kdd de Madrid y encontré en ellos una gente súper maja y estupenda.

Lo siento chicos, espero y deseo por mi parte que os lo paséis en grande y que pongáis esas foticos que hagáis del evento.

Saludos.

Hombre, una cinta adhesiva recuperadora que pegue bastante bien aunque hoy con calidad es un tanto complicado encontrarla sin ser de 3M, que aún así ha bajado y mucho de calidad de hace ya unos años a ahora también esta marca.

Saludos.

Hola Obejo.

Yo pedí la placa matricula pequeña para ponerla en un parachoques deportivo del Seat Leon 1 de un amigo mío al que le pedí la documentación necesaria (ficha técnica y permiso de circulación) para pedir la homologación a Seat, que por ese precio arriba indicado la tuve a los pocos días ya que me comentó el chaval que se le acercaba la fecha de ITV.

Por supuesto cuando se pide la homologación la misma es para la placa, no para el kitt deportivo de parachoques o parachoques cambiado, cosa que la gente cree lo último.

Cómo no también la pedí en la propia Seat para mi A3 y no me la concedieron, cosa que fuera a VW a pedirla, pero que no fui finalmente porque estos coches no tienen problema alguno de alojamientos de placas grandes, por lo tanto difícil veo el tema.

Saludos.

¿Porqué no unas de este conocido A3 de ASI?:

Saludos.

Alguna conexión rara que puedas tener al trastear por la zona, querido amigo.

Ya te digo yo que hasta puede que compre dos más, una para el Leon y otra para el maletero del A3.

Saludos.

Hombre, como todo buen modelo compacto cuando desliza lo primero en hacerlo es por la parte trasera, pero Burtony es una excepción, jajaja.

Como todo en esta vida, incluso coches mucho más modernos, si se les busca el límite lo tienen y derrapan, eso no se lo quita nadie.

Saludos.