Bully

¿También con esa opción los 8L?

¿De casa?

Estoy que me pido entonces el kitt en la casa, confírmamelo, please.

Bueno, si no se trata de ningún fusible, supongo que también habrás revisado los relés. En todo caso antes de empezar a desmontar la posible avería, ten en cuenta que hoy día los coches están plagados de electrónica, así que busca el fallo con el Vagcom para salir de dudas y de paso ahorrarte un dinero innecesario por si solo se tratara de programarlo o resetearlo para volver a activar dicha función.

Siento no poder ayudarte más en vista de lo poco que entiendo respecto al tema, exponlo igualmente en la sección de electricidad de la web ya que este sistema un buen montón de modelos de Audi y de otras marcas del grupo VAG.

Saludos.

Hola Jimbo.

Te dejo algunas aunque sin comentar y actuales:

La típica y clásica foto.

Ya iré poniendo más porque el programa de Imageshack está haciendo de las suyas.

Saludos.

Arale, espero que sea eso aunque no creo ya que aire frío por algún lugar debería de expulsar.

Me temo que puede deberse al evaporador, compruébalo con una lámpara estroboscópica desmontando la moldura inferior de la luna delantera por si perdiera líquido.

Saludos.

Yo he visto cómo un perro ha destrozado una punta de chasis delantera derecha de un VW Passat. O sea, que ni mencionar accesorios que se encuentran delante de esa zona.

A 10 por hora he visto también destrozos mayores.

Saludos.

En ese caso y con cuidado tocaría modificar lateralmente la moldura. Digo con cuidado al ser esta de aluminio.

Saludos.

Precio muy correcto, Beme.

Ya nos seguirás informando.

Bueno Alberto, si me das me das en la cara o ¿en dónde? jajaja.

Nechooooooooooooooo, holaaaaaaaaa majoooooooo. Menuda conversación tan entretenida hemos mantenido telefónicamente. Gracias por esta nueva amistad aunque sea de este modo, a ver si coincidimos en algún encuentro como con los chavales del foro ya en varias ocasiones.

Pues si, efectivamente, lo que pensaba, no del ABS ni nada por el estilo, sino de 300 o 500 si no más si se estropeara algo relacionado a ello. Al menos este mediodía no se ha encendido tampoco.

Pero cuando algo empieza así algo tendrá, seguro.

Saludos, amigos.

Hola Jandro, pásame el número de tfno por mp y te llamo, será más directo el saber cómo hacerlo aunque pondría por aquí algo en referencia al tema, aunque fotos, al hacérmelo el electricista, no tengo ninguna.

Me alegro que te encuentres mejor, querido amigo.

En efecto la primera impresión que hoy da un coche sea cual sea la marca es la de parecerse a otros de otras marcas como algunas fotos del futuro A3 con esa línea que habéis comentado del nuevo Megane.

Por supuesto que hay series que desmerecen la línea original como la segunda con respecto a la primera serie, los 8L, al menos para mi gusto aunque al final los últimos modelos han mejorado esos detalles que en principio no me gustaban.

Aún así, teniendo un taller veo mucho más que vosotros podréis observar y para que un modelo 8P me llene ha de ser por ejemplo un 2.0 ambition.

Como detalles carecen de portaobjetos en el maletero, aunque lo obtienen en las aletas traseras caso del dos puertas.

Los aireadores redondos con el salpicadero no me convence en base al genial diseño restante.

En esta tercera serie tengo depositadas muchas esperanzas por tener similitudes con la primera en cuanto al diseño aunque básicamente se parece más a la actual.

¿Seguirá en el modelo compacto la imposibilidad de poder abrirse las ventanas de las aletas?

A ver qué diseño aparece finalmente en el mercado. Lo que no me vale es que saquen el Golf 5 y a los cuatro años saquen prácticamente el mismo coche denominándolo Golf 6 cambiando cuatro cosas.

En Audi no suele ocurrir, pero lamentablemente desde que salió la simple rejilla, todos, absolutamente todos loos Audi tienen el mismo frontal, cosa que con las rejillas anteriores destacaban unos modelos de otros en su gran mayoría.

Saludos.

Lo mismo come3ntado anteriormente, si no tienen pérdida llévalos a enderezar.

Saludos.

Di al taller que el parachoques por ahora esperen para ver qué tal el resultado final con la aseguradora, que los peritos hacen la valoración una vez desmontado el vehículo cerrándola poniendo todos los materiales necesarios.

Así ya puedes confirmar al taller el comprar el parachoques deportivo abonando la diferencia de precio y de su moldura embellecedor.

Saludos.

El mío finalmente con la llave nada más que abre y cierra la puerta del conductor.

Anteriormente engrasé la maneta y cambié la cerradura, pero aún así el problema persiste y ahora abro y cierro con el mando estrenándolo desde hace un año aproximadamente.

No se si tendrá que ver con la unidad de apertura y cierre o bomba propiamente dicho o la maneta que tendría que cambiar ya que se activó unas cuantas veces al engrasarla.

Saludos.

Hola Ed.

¿Se trata de un A3 de la primera o segunda serie?

Me explico:

¿Acopladas en un 8L o de fábrica en un 8P?

Saludos.

Gracias Alberto por tratarme tan buenamente como lo hacéis tú y los que conozco personalmente y virtualmente a lo largo y ancho de ASI.

Yo también os echo de menos. Este principios de julio estaré en la fiesta del orgullo gay y veremos cómo lo planifico para poderme poner nuestro amigo el komfortblinker y tomarnos algo todos nosotros.

Todo depende como siempre del horario de los turnos de mi novio, sino me quedaba una semana entera, que está pendiente de comentaros cuándo podría.

Ya me verás con el pantalón vaquero corto, y si no os molesta a vosotros que aparente esa pinta gay la verdad es que yo estoy muy a gusto así por ser muy caluroso, y quién sabe, en Chueca hasta podría ser también peligroso, jajaja.

Saludos, amigos.

Ay ¡qué será de mi Volvo que no tenía tantas luces y testigos e iba a la perfección sin tanta cosa!

Bueno, chicos, ayer tarde sin más se encendió un testigo que como descripción es redondo pero cortado en su base y terminando en una flechita como girando hacia la derecha con un triángulo y un signo de exclamación (!) en su centro.

Esta mañana se ha vuelto a encender aunque nada más poner en marcha el coche ha desaparecido. Ya veremos este mediodía.

¿De qué puede tratarse chicos?

Porque vamos, en estos coches encenderse una luz es sinónimo de 300 euros para arriba como en el caso del anillo del airbag que era otra luz parecía ser sin importancia.

Saludos.

Venga Daviliko.

Recupérate al igual que tu novia y sobre todo que no se te agrave esa dolencia por el alcance.

En mi taller algunos clientes les ha ocurrido que estando algo tocados de la espalda al tener un alcance han quedado desgraciadamente peor, y es que son consecuencias nefastas por el latigazo de ir hacia atrás y luego de nuevo hacia adelante sin esperarlo, aunque tú siendo joven espero que no te suceda.

No dejes el tema en absoluto. Insiste e insiste por cualquier anomalía que pudieras sentir, que ellos ya harán lo propio primero para quitar hierro al asunto como quisieron hacer con el accidente de mi hermano con la moto, y segundo que quieren por esa razón pagar lo mínimo.

Ni que decir que con el coche no tengas ningún pero que a pesar de estar reparado vosotros podéis estar con malestares durante meses y meses.

Saludos.

En cuanto pueda llamo a Carmelo, Maxi, y que me de esas medidas, o con tiempo lo miro yo en su tema y te comento algo.

Saludos.

Jajaja, es que no se, chicos, pero voy al pub de ambiente y ven salir de todo un flamante A3 a dos chicos que dirán: ¡qué cab***es, menudo coche llevan! jajaja.

Y sino los que son de la otra acera, ¡encima maricones y el coche que tienen! je, je.

Buenoooooooo, Ramix, mírame a mi también. Risas por todo lo alto.

Saludos, amigos.

Hola Ed.

Este tema está comentado de hace unos días, igual ahora está en unas páginas más adentro, tendrás información sobre ello porque he sido yo precisamente al que le acaba de ocurrir lo mismo.

Te encontrarás con la referencia del sensor y dónde está ubicado.

No obstante está en la parte inferior del cárter y según los foreros me han comentado cámbialo al tener que sustituír el aceite del motor por no perderlo al realizar nada más el cambio del sensor.

Saludos.

Ramix, yo he puesto unas de led simple y otras de cuatro led juntos. Ninguna de las dos me han dado problemas.

Aqui esta Bully olee.

A ver si Jordan nos puede aclarar por qué no pudo montarla. Voy a mandarle un MP.

...Y alguna foto de la base de la moldura y del portón para contrastarla con las de Freestylero.

Yo con el ensanche no he notado más rumorosidad.

Carmelo, revisa a ver si no te han colocado, que lo dudo, las esponjas de la parte trasera de las aletas y el tope flexible de la zona central de las mismas.

Aún así se puede insonorizar con esas placas que suelen utilizarse en los talleres comentada por Catfish.

Chico, te vendo el mío por 1.000 euros. estoy viendo yo uno turbo por capricho, me vendría de maravilla, ya me dirás.

Hola Jandro.

En casos eléctricos no me meto por no quedarme sin coche al no entender de la materia, por lo que yo te comento que un electricista ha sido el que me ha hecho el cambio de conectores cortándome los originales del coche más los redondos de los faros intercalando en su cableado unas fichas de conexiones complementándolas con unos diodos para que nada más poner el contacto ya tenga la luz diurna en funcionamiento.

Por supuesto esos diodos están para que al encender la situación, en mi caso el resto del alumbrado trasero y luces de cruce, no se apaguen tan siquiera al conmutar entre la posición original de apagado con la de situación.

Inicialmente lo único que sí hice yo fue pasar unos cables por la guía original de la instalación eléctrica desde el conmutador hasta el faro izquierdo, y de este al derecho.

Saludos.

EDITO:

Uy, perdona, espero te encuentres bien ya, querido amigo.

Teniendo mis dudas de que no puede ponerse la moldura del restyling, no estaré contento conmigo mismo si no veo la base de un portón del prerestyling para poder comprobar una cosa.

Saludos.