Bully

Pos eso que me sumo a la lista de elogios..... menudo maquinón.... que si algún dia te cansas de verlo que avísame que io te lo recojo jajajaja

Ponte en la cola, jajaja.

Vengaaaaaaaa.

 

 

No kerias fotos?????????????????

pos toma fotos !!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

JAJajajajAjajajajajajajajajuasjuasjuas !!!!!!!

 

ya podia esperar tu llamada el finde pasao pa los pliegos ke kerias ee !! jejeje no pasa na tio !!!

 

un saludo !!!!!!!

¡¡Andaaaaaaaaaa!!

Es verdaaaaaad, chaval, uy. Perdona, chico, lo siento, no fue mi intención comentarlo para después no llamarte. Sabía que había algo que me faltaba pero no daba con ello, y es que entre pasar todo el fin de semana con Tony y su chica, irme por ahí a la zona de marcha de Alcalá, el nefasto tiempo que nos hizo, quedar con Alberto, llamar a otro forero para el adaptador de USB del navegador, cambiar la junta de la tapa de balancines, llegar hasta las tantas, entregar los faros del coche a JMM, etc, etc, finalmente se me pasó por completo siendo además un solo fin de semana hacer todo eso.

Mis ganas ahora que lo comentas el quedarme sin conocerte y sin el pliego, aunque lo último escrito descuida que en más ocasiones por allí andaré entre Chueca y vosotros me perdéis, jajaja.

Saludos, simpático.

Gracias Carmelo. Gracias, amigos.

Cuestión de ir preguntando o haciéndolo en dos veces para que no me suba demasiado.

¿Lugares de calidad y garantía, chicos? Por casualidad ¿alguno que conozcáis por la provincia de Alicante, referencias aunque fuera?

Saludos.

Hola Juanjru.

Siento lo del siniestro y te comprendo.

Mira, primero ponnos alguna foto para poder ayudarte más concretamente sobre el tema.

Yo creo que un A3 brasileño con respecto a los restantes, las diferencias existentes serán mínimas por no decir inexistentes.

Si dices que la puerta delantera está bastante dañada en primer lugar supuestamente será su estructura externa ya que el marco viene independiente de la misma, de ahí que te podamos manejar el tema mejor mediante esas fotos que te comento.

Si la trasera no está muy dañada ésta será reparable con suficientes garantías teniendo la delantera nueva para ajustar su perfil dañado con respecto a la delantera.

Supongo que también podrás conseguir la puerta de segunda mano en alguna chatarrería.

El tema del bastidor si no está muy tocado también puede enderezarse cortando la zona afectada y enderezándola ajustándola al propio bastidor restante.

Posteriormente se suelda y se remata con los productos específicos para dicha reparación.

Saludos y bienvenido, ya nos pondrás alguna presentación que te produzca mayores alegrías, aunque por nosotros, adelante y forma a ser parte como nuevo vecino de esta estupenda página dedicada a este modelo de coche bastante bueno por cierto.

Hecho, te cojo la palabra.

Gracias majo.

Un abrazo para ti también.

Robert, no le des más vueltas al tema, amigo, que para empezar tratándose como quien dice de coches de la misma marca esas llantas te valdrán, y no seas vago para levantar el coche y probar ambas llantas, que eres joven y fuerte, je, je.

No me seas pijito para esto, anda.

Como no lo hagas cuando te vea te obligo a hacerlo, je, sino te dejo la cara roja por vago, jajajaja.

¿Por cuánto las vendes?

Jorge, cuando nos veamos de nuevo ya me enseñarás los faricos y parachoques puestos en el coche, verás qué cambio obtendrás.

Saludos, majo.

Os garantizo que ese coche cuando lo vi pensaba que era mucho más nuevo, y ahora al leer que tiene ocho años ¡vamos, Robert, ya estás tardando en limpiarme mi interior cuando nos veamos!

Te invito a una buena comida o cena.

Pongo cena por lo que puedan pensar mal los demás chavales, je, je, je.

Perdona David por mi intromisión en tu tema.

Saludos.

Vuelvo a repetirme; los coches en plata, psss, pero ¡qué quieres que te diga, Guz, ese plata en ese S3 y con esas llantas, ufff, me da algo de lo precioso que está!

Ojala pudiera conocerte algún día y ver ese maquinón.

Saludos.

Según la foto expuesta por Beeitch eso es precisamente lo que me gustaría hacer pero en rojo siendo tela pero igual o mejor que la que ahora mismo llevo, o sea, de calidad como ha comentado el lagartón.

No obstante si pongo alcántara el único que prácticamente entra en el coche soy yo salvo algún amigo que otro en ocasiones, mi madre, hermano y novio, con lo que no tendría problemas de algún tipo.

Cuando en ocasiones sube Bully al resbalar en curvas deja como algunos arañazos que al poco tiempo o pasando una bayeta desaparecen como si fuera una tela vaquera, o sea, fuerte y resistente.

Eso es lo que busco pero con tonos oscuros laterales y rojo en la zona central.

Saludos.

EDITO: Si pusiera los cojines traseros del Seat Leon Cupra de la primera serie, ¿se podrían tapizar también por ese precio aproximado, Alberto?

¿Me mirariáis algún presupuesto basándose los tapiceros en vuestros coches?

¿Se podría quedar entre los 600 u 800 euros?

Saludos nuevamente, chicos.

Vengaaaaaaaa.

Hola chicos.

A pesar de que no me gusta en absoluto el cuero o piel para los asientos de un coche, en vista de que si quiero cambiar mi actual tapicería por capricho, ¿qué me recomendáis, comprar la original poco a poco o tapizarlo en cuero lateralmente y alcántara en su zona central?

¿Existe en Audi esa combinación para pedirlo según referencias que pudiérais facilitarme?

Esta pregunta la formulo por si se queda al llevarlo a tapizar exactamente igual que la original ya que no se deshilacha ni rompe al menos en base al acabado ambition restyling.

En el caso de los tapizados se que también son carísimos por venir todo el conjunto al completo, no solo lo que viene en tela, por tanto, ¿también merece la pena tapizarlos o comprarlos poco a poco como en el caso de los asientos si fueran tapizados originales?

Saludos.

Puedes encontrar esas piezas por ahí, pero si sortearas el alemán.

Los precios son con diferencia mucho más económicos que en la peninsula.

Saludos.

Luis, queda con Roberto si te encuentras en Madrid, y así el chaval también sale de dudas.

Robertoooo, que ya se acerca junioooo, ¡traéte esas llantas y las pintamos! aunque también las probamos si no lo hubieras hecho todavía. No te preocupes que ya tienes el caso de Luis, chiquillo, sino acoplamos lo que sea necesario.

Acuérdate de la moldura del portón para ponerla también.

Saludos.

Estoy igualmente con Roberto, pero bueno, en mi caso sería poner todo lo del restyling a este y después venderlo, que en tu caso siendo diésel tendrá más salida todavía.

Hola Jose.

Tú mismo puedes comprobar el estado del vehículo fijándote en las zonas y perfiles sellados de puertas, capot y portón de tu coche comparándolos con el del S3.

Igualmente dentro de lo que puedas ver interiormente en maletero y puntas de chasis te indicará si ha tenido algún trastazo o no. Aunque hablándote como propietario de un taller, si eñ siniestro se si ha sido de consideración y se ha reparado correctamente no has de tener ningún inconveniente.

Escucha la mecánica, que no de tirones, que su funcionamiento sea suave, etc.

Revisa sobre todo kms, estado de asientos, volante, pedales, pomo, etc, que también te sirve de guía para ver si verdaderamente ese coche ha sido cuidado o no.

Si lo utilizas más que los findes, como capricho te llevas un muy buen coche, claro, siempre y cuando realmente como te comentamos, merezca la pena.

Yo conozco de gente que se compra un coche y sin más al tiempo quieren el mismo con menos prestaciones y acabados si lo que realmente le hace consumir menos.

Pero hay que comprobar bien un coche de estas características. ¿Es un chaval joven, una persona mayor...?

De todas formas si mientras te lo piensas o no coincidiera mi visita de nuevo allí te podría comprobar personalmente muchos aspectos del coche.

Saludos, majo.

Robert, yo creo que como te dije que va a ser por el tema de tracción total, no has de preocuparte por eso.

¿Has hecho la prueba que te he comentado?

Mira que te cambio las llantas por las del Leon y así tengo más separada la anchura trasera del Seat, je je.

Saludos.

Hay que mirar el código de las cajas de cambio. Puede darse el caso de que sea la misma caja para ambos motores. Si quieres, por el número de bastidor y las letras de motor podemos averiguarlo.

De acuerdo, te paso el número y si me haces ese gran favor, agradecido.

Saludos.

No Luismi, para nada vas a tener problemas en pasar ITV. Yo no los he tenido.

Es más por esa amortiguación no te van a decir nada, tan solo pueden ponerse tontos con la altura del vehículo siempre y cuando la misma sea más de 3 cms.

Saludos.

Nada, chico, que no había pasado las fotos todavía y las que tengo no son más que de un plano tomado al no tener suficiente luz para el teléfono.

Ya os pondré nuevas aunque más ade3lante.

Nada, que he pasado un montón de fotos del coche y no las veo, ¡maldita informática!

Ya os haré nuevas y veis este brico. Estoy hasta las narices de Windows.

Saludos.

Espera Burtony que te pase las mías, que da para mayores explicaciones.

He visto que me has agregado, pero ¿cómo puedo verte yo para mandarte un e-mail?

Mándame uno y así te pongo todas las fotos que yo hice incluso en la barbacoa, y de paso le pongo una a Lagarto de cómo iba pero hecha en Alicante, jajaja.

Saludos.

Hola Robert.

¿Dijiste que las llantas proceden de un TT verdad?

¿Ese TT por casualidad no es tracción total?

Puede que esa sea la diferencia, pero seguro que no tienes ningún problema ya que puede ser en el menor de los males el que las llantas al tener esa pestaña sea para que quede más ancho el eje trasero como ha comentado Burtony.

No obstante haz una simple prueba ahora que tienes limpias las llantas:

Desmonta una rueda trasera del A3, pon una llanta sin esa pestaña detrás y luego haz lo mismo con otra que tiene esa pestaña, y si ves que no ofrece ningún impedimento ese peso que te has quitado de encima.

Es más, intenta comprobar la anchura de ambas llantas con algo que te sirva de referencia.

No creo que eso revista ningún problema, guapetón.

Y Lagarto, no te pongas celosín, chiquillooooooo, jajaja.

Si quieres, Roberto, al venirte y dejar las llantas en el taller, aprovechamos y ponemos la moldura también. No te preocupes si no pudieras ponerla, majo.

no me crucifiqueis por lo q voy a poner ahora pero viendo el precio mas caro y el mas barato de neumaticos para la medida 245/45 R17

el mas barato en neumaticos-online es:

 

marca: SUNNY

modelo: SN3630 225-45-17 91V

precio: 49€

 

alguien ha tenido los .... d eponerlos a su coche

 

lo gracios q he leido las valoraciones y no estan mal, las pongo

 

la duracion solo la tiene igual las michelin

 

Promedio de 34 informes completos

Cuenta: 1-muy bien 6-muy mal Ø2.2

Adherencia en condiciones secos 1.8

Frenar en condiciones secos 1.7

Adherencia en mojado 2.6

Frenar en mojado 2.6

Adherencia en nieve 3.0

Comodidad 2.0

Ruido del neumático (dentro del coche) 2.0

Ruido del neumático (fuera del coche) 2.1

Desgaste del neumático 1.9

Kilómetros conducidos 16.262

Robert.

Al mirar yo unos Hankook en mi medida, como precio bueno se quedaban en 600 euros el juego de cuatro neumaticos. Me comentaron otra marca que costaban sobre poco más de 500 euros, y un último a unos 480.

Bien, todos tienen una calidad garantizada al igual que una seguridad mínima exigida se fabriquen donde se fabriquen sea cual sea la marca, pero si como tú ahora los chavales te están comentando que están los precios en torno a los 100 euros, estos de tu ejemplo a 50 ten en cuenta que la durabilidad ni mucho menos será la deseada aunque no hagas una conducción deportiva.

El compuesto del neumatico deja que desear y como comprenderás que gastarte 50 euros para al poco tiempo gastarte poco más de 100 ya te ha salido el juego bueno a posteriori más caro que lo que al principio tenías pensado gastarte por haber montado inicialmente los de 50 euros.

Saludos.