Bully

Estoy igualmente con Roberto, pero bueno, en mi caso sería poner todo lo del restyling a este y después venderlo, que en tu caso siendo diésel tendrá más salida todavía.

Hola Jose. Tú mismo puedes comprobar el estado del vehículo fijándote en las zonas y perfiles sellados de puertas, capot y portón de tu coche comparándolos con el del S3. Igualmente dentro de lo que puedas ver interiormente en maletero y puntas de chasis te indicará si ha tenido algún trastazo o no. Aunque hablándote como propietario de un taller, si eñ siniestro se si ha sido de consideración y se ha reparado correctamente no has de tener ningún inconveniente. Escucha la mecánica, que no de tirones, que su funcionamiento sea suave, etc. Revisa sobre todo kms, estado de asientos, volante, pedales, pomo, etc, que también te sirve de guía para ver si verdaderamente ese coche ha sido cuidado o no. Si lo utilizas más que los findes, como capricho te llevas un muy buen coche, claro, siempre y cuando realmente como te comentamos, merezca la pena. Yo conozco de gente que se compra un coche y sin más al tiempo quieren el mismo con menos prestaciones y acabados si lo que realmente le hace consumir menos. Pero hay que comprobar bien un coche de estas características. ¿Es un chaval joven, una persona mayor...? De todas formas si mientras te lo piensas o no coincidiera mi visita de nuevo allí te podría comprobar personalmente muchos aspectos del coche. Saludos, majo.

Robert, yo creo que como te dije que va a ser por el tema de tracción total, no has de preocuparte por eso. ¿Has hecho la prueba que te he comentado? Mira que te cambio las llantas por las del Leon y así tengo más separada la anchura trasera del Seat, je je. Saludos.

De acuerdo, te paso el número y si me haces ese gran favor, agradecido. Saludos.

No Luismi, para nada vas a tener problemas en pasar ITV. Yo no los he tenido. Es más por esa amortiguación no te van a decir nada, tan solo pueden ponerse tontos con la altura del vehículo siempre y cuando la misma sea más de 3 cms. Saludos.

Nada, chico, que no había pasado las fotos todavía y las que tengo no son más que de un plano tomado al no tener suficiente luz para el teléfono. Ya os pondré nuevas aunque más ade3lante. Nada, que he pasado un montón de fotos del coche y no las veo, ¡maldita informática! Ya os haré nuevas y veis este brico. Estoy hasta las narices de Windows. Saludos.

Espera Burtony que te pase las mías, que da para mayores explicaciones. He visto que me has agregado, pero ¿cómo puedo verte yo para mandarte un e-mail? Mándame uno y así te pongo todas las fotos que yo hice incluso en la barbacoa, y de paso le pongo una a Lagarto de cómo iba pero hecha en Alicante, jajaja. Saludos.

Hola Robert. ¿Dijiste que las llantas proceden de un TT verdad? ¿Ese TT por casualidad no es tracción total? Puede que esa sea la diferencia, pero seguro que no tienes ningún problema ya que puede ser en el menor de los males el que las llantas al tener esa pestaña sea para que quede más ancho el eje trasero como ha comentado Burtony. No obstante haz una simple prueba ahora que tienes limpias las llantas: Desmonta una rueda trasera del A3, pon una llanta sin esa pestaña detrás y luego haz lo mismo con otra que tiene esa pestaña, y si ves que no ofrece ningún impedimento ese peso que te has quitado de encima. Es más, intenta comprobar la anchura de ambas llantas con algo que te sirva de referencia. No creo que eso revista ningún problema, guapetón. Y Lagarto, no te pongas celosín, chiquillooooooo, jajaja.

Si quieres, Roberto, al venirte y dejar las llantas en el taller, aprovechamos y ponemos la moldura también. No te preocupes si no pudieras ponerla, majo.

Robert. Al mirar yo unos Hankook en mi medida, como precio bueno se quedaban en 600 euros el juego de cuatro neumaticos. Me comentaron otra marca que costaban sobre poco más de 500 euros, y un último a unos 480. Bien, todos tienen una calidad garantizada al igual que una seguridad mínima exigida se fabriquen donde se fabriquen sea cual sea la marca, pero si como tú ahora los chavales te están comentando que están los precios en torno a los 100 euros, estos de tu ejemplo a 50 ten en cuenta que la durabilidad ni mucho menos será la deseada aunque no hagas una conducción deportiva. El compuesto del neumatico deja que desear y como comprenderás que gastarte 50 euros para al poco tiempo gastarte poco más de 100 ya te ha salido el juego bueno a posteriori más caro que lo que al principio tenías pensado gastarte por haber montado inicialmente los de 50 euros. Saludos.

Hola Roberto. Lo de Avon en Aston Martin es lo que ahora Hankook en el grupo VAG por poner un ejemplo. Eso depende de los tratos que tengan las casas con los fabricantes de neumáticos, a mejor precio tantas unidades, esos que montan, como de costumbre, intereses. Ya he visto el tema, y contestado igualmente, je. Descuida que quedarán pintadas perfectamente, eso te lo garantizo. Saludos.

Hola Bemetaf. El capot del enlace no es el tuyo, ojo con las fotos. El capot tuyo como chapa que es, es reparable pero no recomendable por tener que gastarte más dinero en la reparación que lo que vale incluso original. Te tocaría enderezar, cortar refuerzos internos, enderezarlos..., la chapa del capot se estiraría teniendo que calentar, llenarlo de masilla por poca que haya que poner, y cuanto menos masilla más mano de obra en dejarlo bien, así que el capot, nuevo de todas a todas. El capot del 2001 es el mismo que el del 99, osea, que capots pre-restyling (1996-2000, primera versión) y restyling (2000-2003, segunda versión) son iguales. Saludos.

Je, Roberto, a mi me dice que quiero más al coche que a él, je, je. Yo ya se lo he dicho muchas veces: Mi pasión son los coches, y los chicos, desde luego, pero desde nano todo lo que tuviera ruedas me enamoraba y desde entonces sigo. Está acostumbrado y lo lleva perfectamente bien, además me dice que esto que hacemos los foreros como conocernos y trastear con los coches, esa total confianza entre nosotros y un sinfín de cosas es digno de admirar. Bueno, a ver esas llanticas, que será todo un placer el pintarlas tratándose de un súper espléndido amigo aunque nos hayamos visto un ratico. Saludos, guapo.

Vaya, ¿cómo ha sido, algún despiste, ibas muy rápido? ¿Lo tienes a todo riesgo? Si fuera así, ya sabes, parte y asunto solucionado, si no fuera así, el radiador enderézalo. El panel delantero lo puedes encontrar no original al igual que el capot. Si consigues el material de segunda, tanto mejor si éste está en óptimas condiciones. También si vas holgado de economía, ponte el parachoques del S3 o alguno deportivo. Saludos.

Je, acabo de leer tu mp. Desde luego qué ganas tienes de tenerlas ya, majo, je. Mira, al venirte para mi zona, llévate las cuatro llantas y las guardamos en el taller, que el único inconveniente y no es tan grave sería meterlas yo en mi coche para llevártelas de nuevo, que tengo la menera de ponerlas sin estropear ni llantas ni coche. Además, probarás ese RNS-E, je, je. Saludos, simpático.

-Capo -Paragolpes delantero -Radiador(esta un poco doblado..No se que hacer) Si no pierde se puede enderezar sin temor a romperse, al menos inténtalo. -La barra esa de aluminio echo un 8. Es el refuerzo interior del parachoques. -Soporte del radiador -Soporte donde se "ancla" el capo. Todo un "plastico, o fibra" de lao a lado del parachoques que va.Como se llama eso? Se denomina panel delantero o panel frontal, también frente. Es normal que raje por ser plástico, que con cambiarlo si no ha sido muy fuerte el toque tan solo tendrás que desmontar y montar accesorios, no hará falta ni cuadrar el conjunto frontal. Pon unas fotos y te ayudaremos mejor. Saludos.

Debes de cuidar mucho ese A3, brilla bastante por lo que he apreciado en fotos. Y ahora que estás dejándolo más bonito todavía, se quedará impresionante. Saludos, Pibe.

Je, si has visto a un chico guapo seguro que era él, ¡y no veas lo majo y simpático que es! Bueno, su novia también, todo hay que decirlo, je. Jaime, fíjate en sus ruedas también, ahí sabrás si es Free, jajaja. Aunque me veo que tanto preguntar y veréis cómo vuelve a ponerse unas Michelin, je, je. Saludos, amigos.

Buenooooooo, ¿qué ha pasado por aquí? Diego, amigo, tranquilo que hay amigos del foro que escribiendo pueden dar a entender otra cosa sin ser su mera intención. A mi me pasa, hay veces que no se me entiende, pero es normal, igual que también me han comentado que los aleroncitos del parachoques trasero no gustan a algunos y a otros les encantan como detalle. También como opinión personal quien se pone el silencioso o terminales del tubo trasero de escape es como querer tener un S3 y no llegar a él, entre ellos me incluyo yo, así que ya ves, alisado total y a leer opiniones de los foreros. También es por estética y quedando como un trabajo muy bien realizado como algunos coches que conocemos, pero como bien dicen al mostrar fotos habrán opiniones buenas que gustan de leer y otras que mejor no haberlas leído por pensar que también era una buena opinión. En fin, que yo te comento que para mi gusto, ese kitt es distinto a lo que estamos acostumbrados a ver y ya sabes, que para mi, los adhesivos para este modelo de vehículo, sobran, pero ni mucho menos para ti, que es a quien realmente le gusta y quedan muy bien según tus gustos. No enfadaros, chavales. Cuando vaya a verlo en alguna kdd de su zona le quemo los adhesivos, jajajaja. Saludos.

Vaya, chicos, no sabía que esas piezas se vendieran también por separado. Bueno es saberlo porque estos de repuestos son capaces de decir que no existen y te venden la alfombra completa e incluso no una, sino el juego. Y no es por haber necesitado alguna grapita, pero ya ves, uno se entera de nuevas cosas. Saludos.

Hola Imc. Como te han comentado lo primero de todo es desmontar el asiento llevando cuidado con los conectores del airbag para que al moverse el asiento no des algún tirón y lo estropees. Saludos.

Venga Ramón, a ver esas fotos y también cuándo coincidimos nosotros en conocernos, chaval. Saludos.

Hola Luki. No son críticas, sino porque a mi con la consola nueva que compré en principio me estaba pasando lo mismo y resultó ser no encajarla por su zona superior correctamente. Es un poquito complicado encajar todo a la vez y más cuando es todo tan sistemático y con tan buen acabado. No desesperes y desmóntala nuevamente, mira sujeción por sujeción a encarar y verás cómo das con el inconveniente. Te aseguro que no tienes nada estropeado, sino que no la has puesto bien. Revisalo y verás, amigo. Saludos.

Hola chicos. Hace escasamente unas dos semanas que por medio de tarjeta pre-pago por parte de Más Móvil tengo la posibilidad de utilizar la misma para Internet en cualquier lugar en el que me encuentre por tan solo unos 5 euros al mes según el uso que hago de bajada de megas tipo acceso a esta web, a la de Seat y hablar un rato cada noche por Msn. El lunes por la tarde de la semana pasada confirmé la clave de baja de ADSL al recibir la carta para dicha confirmación pero sigo todavía navegando por medio de Telefónica. ¿Me cobrarán el mes o harán una partición del contrato? ¿Tardan mucho en darme de baja? Por supuesto he pedido una tarifa plana de voz según me han comentado que tan solo pagaría unos 20 euros al mes, ¿es esto cierto? Saludos.

Yo no se porqué pero desde hace un mes pierdo la conexión por parte de Telefónica ¿puede ser el router, puede ser la tarjeta inalámbrica? No lo se, pero me han configurado un nuevo router desde hace poco más de dos semanas y está sucediendo lo mismo. Nunca he tenido problema alguno con esta compañia ni en casa ni en el trabajo, pero últimamente en casa ahora parece que van a surgir inconvenientes. ¿Puede ser por haberme dado de baja?